Kuinka tehdä lämmitys jäteöljyllä omin käsin: kaaviot ja järjestelyperiaatteet

Mikä tahansa jäte, joka tavalliselle ihmiselle on vain hävitettävää jätettä, mestarin käsissä voi tuoda konkreettista aineellista hyötyä.

Esimerkiksi erikokoiset putkiromut, vanha kaasusylinteri ja muut metalliromut muutetaan uuniksi ja jäteöljystä polttoainetta. Lämmityksen järjestäminen jäteöljyllä omin käsin ei ole niin vaikeaa.

Kerromme sinulle tärkeimmistä vaihtoehdoista lämmitysjärjestelmien asentamiseksi jätepolttoaineella. Ehdottamamme artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti, kuinka valmistetaan käytännössä testattuja kotitekoisia laitteita. Ottamalla huomioon suosituksemme, voit saavuttaa optimaaliset tulokset.

Yleinen toimintaperiaate

Jos haluamme laadukasta jätteisiin perustuvaa lämmitystä, emme voi vain ottaa öljyä ja sytyttää sitä tuleen, sillä se savuaa ja haisee. Välttääksesi nämä epämiellyttävät ja vaaralliset sivuvaikutukset, sinun on lämmitettävä polttoaine niin, että se alkaa haihtua.

Kuumentamisen tuloksena saadut haihtuvat aineet palavat. Tämä on lämmitysyksikön perusperiaate testauksen aikana.

Rei'itetyn putken käyttö

Tämän periaatteen toteuttamiseksi kiukaan suunnittelussa on kaksi kammiota, jotka on liitetty toisiinsa reikäputkella. Polttoaine tulee alempaan kammioon täyttöaukon kautta, joka lämmitetään täällä. Syntyvät haihtuvat aineet nousevat putkea pitkin ja kyllästyvät ilman hapella rei'ityksen kautta.

Kaaviokaavio kaksikammiosta uunista, jossa on liitosrei'itetty putki, antaa sinun ymmärtää tarkalleen kuinka yksinkertainen yksikkö toimii kaivostoiminnan aikana

Tuloksena oleva palava seos syttyy savupiippussa ja sen täydellinen palaminen tapahtuu ylemmässä jälkipolttokammiossa, joka on erotettu savupiipusta erityisellä väliseinällä. Jos prosessitekniikkaa noudatetaan oikein, palamisen aikana ei synny käytännössä nokea tai savua. Mutta lämpö riittää lämmittämään huoneen.

Plasmakulhon käyttö

Prosessin maksimaalisen tehokkuuden saavuttamiseksi voit mennä monimutkaisempaa reittiä. Muistakaamme, että tavoitteenamme on erottaa haihtuvat komponentit polttoaineesta kuumentamalla.Tätä varten yksikön ainoaan kammioon on asetettava metallikulho, jota ei saa vain lämmittää, vaan myös lämmittää.

Erityisen annostelijan kautta jäte virtaa polttoainesäiliöstä kammioon ohuena virtana tai pisareina. Kun neste on kulhon pinnalle, se haihtuu välittömästi ja tuloksena oleva kaasu palaa.

Tämän mallin hyötysuhde on korkeampi, koska tippumalla syötetty polttoaine palaa paremmin ja sen täyttöongelma uunin käytön aikana häviää itsestään

Jos kaikki tehdään oikein, kaasujen palamiseen tulisi liittyä sinertävänvalkoinen liekki. Samanlainen liekki voidaan havaita plasman palaessa, minkä vuoksi kuumaa kulhoa kutsutaan usein plasmakulhoksi. Ja itse tekniikkaa kutsutaan tiputussyötöksi: loppujen lopuksi polttoainetta on syötettävä yksinomaan pieninä annoksina.

Kaikilla eri malleilla, kaikkien jätepolttoainetta käyttävien lämpöyksiköiden toiminta perustuu edellä kuvattuun periaatteeseen.

Edut ja haitat tasapainossa

Vaikuttaa siltä, ​​​​että ideassa ei ole käytännössä puutteita, mutta näin ei ole. Tehdäksesi tietoisen päätöksen tällaisen lämmityksen käytöstä kotonasi, sinun on nähtävä paitsi sen käytön edut myös haitat.

Aloitetaan menetelmän eduista. Joten jos sinulla on säännöllisesti saatavilla jätepolttoainetta, joka on pohjimmiltaan jätepolttoainetta, voit käyttää ja samalla hävittää tämän materiaalin tehokkaasti. Tekniikan asianmukaisen käytön avulla voit saada lämpöä materiaalin täydellisellä palamisella vapauttamatta haitallisia aineita ilmakehään.

Muita etuja ovat:

• lämmitysyksikön yksinkertainen suunnittelu;
• alhaiset polttoaineen ja laitteiden kustannukset;
• mahdollisuus käyttää mitä tahansa tilalla saatavilla olevaa öljyä: kasvis, luomu, synteettinen;
• syttyvää materiaalia voidaan käyttää, vaikka epäpuhtaudet muodostaisivat kymmenesosan sen tilavuudesta;
• korkea hyötysuhde.

Menetelmän haitat on otettava vakavasti. Jos prosessitekniikkaa ei noudateta, polttoaine saattaa palaa epätäydellisesti. Sen höyryt ovat vaarallisia muille.

Jos lämmityksessä olisi kehityksen aikana enemmän haittoja kuin etuja, ei sellaisia ​​tehdasvalmisteisia tuotteita tulisi myyntiin, joita myydään kuin kuumaa kakkua melko korkeista hinnoista huolimatta.

Ei turhaan, että päävaatimus lämmityksen järjestämisessä testauksen aikana on ilmanvaihdon läsnäolo huoneessa, jossa kattilaa käytetään.

Luettelemme muita haittoja:

• koska hyvä veto edellyttää laadukasta savupiippua, sen on oltava suora ja sen pituuden on oltava vähintään viisi metriä;
• savupiippu ja plasmakulho on puhdistettava säännöllisesti ja perusteellisesti;
• tippatekniikan vaikeus piilee ongelmallisessa sytytyksessä: polttoaineen syöttöhetkellä kulhon tulisi olla jo kuuma;
• kattilan toiminta aiheuttaa ilman kuivumista ja hapen palamista;
• kuumavesirakenteiden itsenäinen luominen ja käyttö voi auttaa alentamaan polttovyöhykkeen lämpötilaa, mikä vaarantaa koko prosessin tehokkuuden.

Viimeisen edellä mainituista ongelmista ratkaisemiseksi voit asentaa vesivaipan paikkaan, jossa se ei voi vaikuttaa palamisen laatuun - savupiippuun. Luetellut puutteet ovat johtaneet siihen, että tuotetta ilman merkittäviä muutoksia ei käytännössä käytetä asuintilojen lämmittämiseen.

Jos sinulla ei ole halua tai aikaa rakentaa yksikköä omin käsin, voit hyödyntää lukuisia tarjouksia työpajoilta, jotka harjoittavat erikokoisten metallirakenteiden tuotantoa ja asennusta:

Mihin hakea ja miten muuttaa?

Huomattavan haittojen luettelon vuoksi jäteöljylämmittimiä käytetään harvoin asunnoissa. Niiden käyttö on mahdollista vain kodinhoitohuoneissa ja häiriöttömän toiminnan yhteydessä tulo- ja poistoilmanvaihto. Mutta niitä käytetään laajasti teknisten ja tuotantoalueiden lämmittämiseen.

Autoilijat käyttävät niitä autotallien lämmittimet, ja sitten, jos kyseessä on hyvä laite huput. Puutarhurit asentavat ne kasvihuoneisiin, karjankasvattajat ulkorakennuksiin. Niille on aina paikka autopesuloissa, huoltoasemilla ja varastoissa, joissa ei ole syttyviä materiaaleja.

Jos kattilan käyttö asuintilojen lämmityksen testauksen aikana herättää huolta, niin autotallin, huoltoaseman ja autopesulien olosuhteissa tämä malli on aina kysytty

Usein perusmalleihin tehdään erilaisia ​​muutoksia. Näihin tarkoituksiin käytetään esimerkiksi vesivaippaa tai vedenlämmityspatteria. Tällaiset laitteet sisältyvät veden lämmitykseen. Tämän tyyppisten uunien tulee toimia automaatiolla, muuten niiden toimintaa on seurattava tarkasti.

Useita onnistuneita kotitekoisia tuotteita

Suunnittelun perusperiaatteella voit aina löytää tuotteen, joka sopii parhaiten omiin tarpeisiisi. Yritämme tarjota sinulle joitain vaihtoehtoja, jotka ansaitsevat paitsi huomion myös toteuttamisen.

Vaihtoehto #1 - valmiilla rungolla

Tämä malli voi miellyttää kotikäsityöläistä, joka on jo hallinnut hitsaustaidot. Sen ydin on valmiin pohjan käyttö tuotteen rungona - happi- tai kaasusylinteri, putki tai tynnyri, jolla on paksut seinät.

Jos haluat visualisoida aihioiden muuttamisen kaivosuuniksi, harkitse huolellisesti alla olevaa kaaviota.

Tuotteessa käytetään plasmakulhoa ja siten tippasyöttötekniikkaa. Se pystyy tuottamaan noin 15 kW lämpöä, joka lämmittää jopa 150 m² alueella.

Sinun ei pitäisi yrittää modernisoida tätä mallia tavoitteena lisätä sen suorituskykyä lisäämällä ilmavirtaa tai muuttamalla palotilan kokoa. Tämä voi johtaa noen ja savun määrän lisääntymiseen, mikä ei ole turvallista.

Polttoprosessin aikana jäte lämmittää voimakkaasti kattilan rungon seinämiä, minkä seurauksena ohutseinäiset tuotteet voivat yksinkertaisesti palaa ja muodostua palovaaraksi.

Ensinnäkin meidän on rakennettava mallin perusta - sen runko. Tätä varten tarvitsemme putken, jonka korkeus on 780 mm, halkaisija 210 mm ja paksut seinät (vähintään 10 mm). Leikkaamme kotelon pohjan teräslevystä (vähintään 5 mm). Alaympyrän halkaisija on 219 mm. Jäljelle jää vain pohjan hitsaaminen rungon toiselle puolelle.

Jalat, jotka sinun on hitsattava pohjaan, voidaan tehdä vahvoista pulteista. Jotta voit seurata palamisprosessia putken sisällä ja aloittaa kulhon lämmityksen, sinun on tehtävä tarkastusikkuna koteloon 70 mm alatasosta. Tätä varten koteloon tulee leikata reikä, joka on sen kokoinen, että se on toimiva - kätevä käyttäjälle.

Putken leikatusta osasta tehdään aukkoovi.Sinun tarvitsee vain hitsata siihen siisti kaulus ja asettaa asbestilanka sen kehän ympärille niin, että ovi sulkee reiän hermeettisesti. Kiinnitämme oven runkoon pulteilla.

Savupiippua varten tarvitset putken, jonka halkaisija on 108 mm ja paksut seinät (4 mm). Se tulee hitsata runkoon vastakkaiselle puolelle kuin tarkastusikkuna leikataan. Astu taaksepäin 7-10 cm ylhäältä.

Kannen valmistamiseksi metallilevystä (paksuus 5 mm) leikataan pyöreä aihio, jonka halkaisija on 228 mm. Työkappaleen reunaa pitkin tulee hitsata helmi. Tätä varten tarvitset metallinauhan, jonka paksuus on 3 mm ja leveys 40 mm. Tuloksena olevaan kanteen teemme sivulle toisen tarkastusreiän, jonka halkaisija on 18 mm. Sen ovi toimii varoventtiilinä.

Kannen keskelle leikkasimme toisen reiän, jonka halkaisija on 89 mm. Siihen työnnetään ilmansyöttöputki, joka on tehty 76 cm pitkästä, halkaisijaltaan 89 mm ja seinämän paksuudeltaan 3 mm kappaleesta.

Perforoimme työkappaleen. Tätä varten vetäydymme 5 cm reunasta ja poraamme ympyrään 9 reikää, joiden halkaisija on 5 mm. 5 cm:n jälkeen sinun on tehtävä vielä kaksi riviä reikiä - 8 peräkkäin, halkaisija 4,2 mm. Toisen 5 cm:n jälkeen teemme neljännen rivin reikiä - 9 kappaletta, halkaisija 3 mm.

Seuraavan työn suorittamiseksi tarvitsemme hiomakoneen. Putken reunaa pitkin, josta vetäytyimme 5 cm, leikkasimme 3 cm korkeita ja 1,6 mm paksuja rakoja. Ympärillä pitäisi olla 9 tällaista rakoa.

Leikkaa putken vastakkaisesta päästä, 5-7 mm reunasta, halkaisijaltaan 10 mm reikä. Siihen asetetaan polttoaineen syöttöputki, jonka halkaisija on 10 mm ja seinämien paksuus 1 mm. Kuten kaaviosta näkyy, se tulee ilmaputkeen ja päättyy samaan aikaan sen kanssa.Tämän polttoaineputken pituus ja sen taivutuskulma riippuvat öljysäiliön sijainnista.

Polttoaineen ja ilman syöttöputkikokoonpano on hitsattu kanteen. Tuotteen runkoon asennettuna se ei saa levätä pohjaa vasten, mutta se ei saa yltää 12 cm:iin.

Aloitetaan plasmakulhon valmistus. Tätä varten tarvitset paksuseinäisen putken (4 mm paksu), jonka halkaisija on 133 mm. Leikkasimme siitä 3 cm palan, 2 mm paksusta teräslevystä leikkasimme pyöreän aihion, jonka halkaisija on 219 mm. Hitsaamme työkappaleen segmenttiin ja saamme kulhon.

Itse asiassa liesi on melkein valmis. Jäljelle jää vain kerätä se. Tätä varten aseta kulho rungon sisään 7 cm pohjasta. Sen pitäisi nyt olla selvästi näkyvissä alla olevasta katseluikkunasta. Ikkunasta kulho sytytetään tuleen. Asetamme kannen ilman ja öljyn syöttölaitteineen sille varattuun paikkaan.

Savupiippu, joka liitetään vastaavaan putkeen, on valmistettu 4 mm paksusta ja halkaisijaltaan 114 mm putkesta. Savupiipun pituuden tulee olla vähintään 4 metriä. Sen ainutlaatuisena ominaisuutena voidaan pitää sen yksinomaan pystysuoraa sijaintia. Kaltevia alueita ei saa olla! Savupiipun ulkoosa tulee eristää.

Tätä jäteuunia ei ole valmistettu yllä antamamme kaavion mukaan, vaan sen perusta on myös käytetty kaasupullo

Kun öljysäiliö on asennettu, voit tarkistaa yksikön toiminnan. Aseta tätä varten palavaan polttoaineeseen kastettu paperi kulhoon ja sytytä se sitten tuleen. Paperin polton viimeisessä vaiheessa voit aloittaa jätteen syöttämisen. Ei ole turhaa, että tämän laitteen kaavio on esitetty niin samanlaisena. Haluamme, että saat laadukkaan laitteen, joka miellyttää luojaansa pitkään keskeytyksettä ja turvallisesti.

Jäteöljykattilan rakentamisen vaiheet on kuvattu yksityiskohtaisesti kohdassa seuraava artikkeli. Suosittelemme, että tutustut kotitekoisten tuotteiden valmistustekniikkaan, jolle löytyy käyttöä maaseudulla ja maaseudulla.

Vaihtoehto 2 – suosituin

Tämä malli on todella suosittu mökkien ja autotallien omistajien keskuudessa. Se on helppo tehdä. Se koostuu kahdesta osastosta (kammiosta). Polttoaine kaadetaan pohjaan, joka kuumennetaan muodostamaan haihtuvia kaasuja. Kun ne kulkevat osastojen välissä olevan rei'itetyn putken läpi, kaasut kyllästyvät hapella ja syttyvät.

Kun kaasuseos palaa yläosastossa, lämpötila voi nousta 800 asteeseen. Tällainen lämmitys vaatii aktiivista ilmansyöttöä. Tätä tarkoitusta varten alaosastoon on järjestetty tarkastusreikä, jonka läpi myös polttoaine kaadetaan. Jotta sitä voidaan käyttää ilmansyötön säätämiseen, tarvitaan pelti.

Kaikki tämän suosituimman autotallin uunimallin mitat näkyvät kaaviossa, mutta jos sinun on helpompi tehdä neliömäisiä kammioita, käytä parametreja, jotka on ilmoitettu videossa, jonka lähetimme artikkelin loppuun.

Kun kaasut kulkevat rakenteen pohjalta ylös, seos kyllästyy hapella putkessa olevien pienten reikien (halkaisija 10 mm) kautta.

Työn suorittamiseksi sinun tulee valmistautua:

• hiomakone leikkaus- ja puhdistuslevyillä; Levyn vähimmäishalkaisija on 125 mm.
• vasarapora, jonka pora on vähintään 13 mm;
• hitsauskone (alkaen 200 ampeerista) ja suojanaamari tai suojalasit;
• vasara;
• vasara, taltta ja pihdit;
• kulma jalkoja varten;
• teräslevy;
• kuljettaa;
• niitit.

Alempi lokero on leikattu rautalevystä ja hitsattu.Siihen leikataan tarkastusikkuna, jonka läpi polttoaine ja ilma virtaavat sisään. Tämän reiän venttiili on kiinnitetty osaston runkoon niitillä.

Tuotteen kokoonpano- ja hitsausprosessin aikana on tarpeen tarkistaa huolellisesti kaikkien saumien laatu, koska tämä malli kuumenee erittäin kuumana käytön aikana.

Alakammioon hitsataan rei'itetty yhdyskaasuputki-putki, johon liitetään hitsaamalla irrotettavalla kansilla varustettu yläosasto. Se on myös leikattu teräslevystä ja hitsattu. Hitsausprosessin aikana liitännät on tarkistettava huolellisesti rakojen varalta.

Valmis kaksikammioinen uuni näyttää hyvin yksinkertaiselta, mutta sen toiminnan tehokkuus on kiistaton: se on jo osoittanut itsensä toistuvasti

Rakenteen paremman vakauden saamiseksi käytetään metallikulmia. Savupiippu on liitettävä putkeen tiukasti pystysuoraan. Tarkista, että työ on valmis uunit kehitteillä Voit kaatamalla öljyä alempaan lokeroon. Siellä se sytytetään tuleen käyttäen tavallista paperia tähän tarkoitukseen.

Seuraava kuvagalleria esittelee sinulle yhden kehitteillä olevista liesivaihtoehdoista, joka on suosittu autoilijoiden ja autotallien omistajien keskuudessa. Suunnitteluominaisuuksien ymmärtämiseksi olemme liittäneet piirustuksen kotitekoisen tuotteen mitat.

Pakokaasuuunit lämmittävät paljon paremmin kuin sähkölämmittimet. Lisäksi niiden käyttökustannukset ovat yleensä nolla.

Suunnittelumittojen mukaan tämän takkamallin rakentanut mestari tilasi metallin leikkaamisen työpajaan. Kääntäjä porasi hänelle reikiä putkeen. Hänen täytyi vain koota osat yhdistämällä ne hitsauksilla:

Ylemmän ja alemman kammion osien kokoonpanon jälkeen jatkamme liesimoduulien yhdistämistä yhdeksi kokonaisuudeksi:

Samankaltaisen, mutta hieman muokatun uunin toimintaprosessi näkyy tämän artikkelin viimeisen osan videossa.

Vaihtoehto 3 – pieni mutta etäinen

Suuriin huoneisiin tarvitset tehokkaat uunit aiemmista vaihtoehdoista. Mutta on myös pieniä yksiköitä, jotka voivat myös tehdä paljon. Tämä kotitekoinen tuote painaa vain 10 kg.

Polttoaineen kulutuksella 0,5 litraa tunnissa se pystyy tuottamaan jopa 6 kW lämpöä.Voit lämmittää sitä vielä enemmän, mutta sinun ei pitäisi tehdä tätä turvallisuussyistä: se räjähtää. Erinomainen vaihtoehto autotallin lämmitykseen.

Jos sinulla on vanha kaasusylinteri, siitä voi tulla tämän kotitekoisen tuotteen polttoainesäiliö. Öljysäiliö kootaan tämän sylinterin ylä- ja alapuolelta. On suositeltavaa säilyttää pyöreä sauma tiivisterenkaalla, mikä lisää tuotteen lujuutta entisestään.

Vasemmalla puolella on liesi, jossa on kaikki parametrit, jotka ovat hyödyllisiä sinulle sen valmistusprosessissa, ja oikealla puolella valmiista tuotteesta tulee vedenlämmityksen pääosa

Jos kaasupulloa ei ole, mikä tahansa muu säiliö, jonka korkeus on 350 mm ja halkaisija 200-400 mm, käy. Siitä hitsataan polttoaineen polttosäiliö.

Ilma-polttoaineseoksen luomiseksi käytämme putkea, jonka seinämien paksuus on vähintään 4 mm. Kartio voidaan hitsata kestävästä teräksestä, jonka paksuus on 4 mm. Kaavio näyttää kaikki rakenteen mitat. Niitä voidaan säätää sekä pienemmäksi että suuremmaksi, mutta enintään 2 cm.

Erityistä huomiota on kiinnitettävä saumoihin siirtymäpisteissä kartioihin: juuri täällä kaasuseoksen aktiivisen palamisen vuoksi voi tapahtua maksimaalinen kuumennus.

Tämän uunin savupiippu on valmistettu enintään 3,5 metriä pitkäksi, jotta polttoainetta ei vedä putkeen, kun syntyy liian aktiivista vetoa. Tällainen venytys ei voi vain lisätä polttoaineen kulutusta, vaan myös vähentää sen lämmönsiirtoa.

Tätä kotitekoista tuotetta voidaan käyttää kuuman veden lämmitykseen. Tätä varten, kuten kaavion oikeanpuoleisessa kuvassa näkyy, polttoaineen jälkipolttovyöhykkeen ympärille kierretään teräsputki, jonka läpi vesi virtaa.

Kaasujen lämpötilan merkittävän laskun estämiseksi patteri on peitetty lämpöä heijastavalla teräskuorella. Tällä tavalla lämmitetty vesi menee lämmitysjärjestelmään.

Voit myös menestyksekkäästi käyttää kaasupulloa valmistuksessa potin uunit autotalliin. Sen kokoonpanotekniikka on kuvattu yksityiskohtaisesti ehdottamassamme artikkelissa.

Turvallisuusmääräysten noudattaminen

Kotitekoisen lämmityksen turvallisen toiminnan varmistamiseksi testauksen aikana on tarpeen kiinnittää erityistä huomiota öljyn laatuun. Se ei saa sisältää helposti syttyviä aineita - bensiiniä, asetonia ja muita.

Autojätteen laatu jättää yleensä paljon toivomisen varaa. Niitä käytettäessä voi muodostua hiilikerrostumia, jotka on puhdistettava pois ajoittain.

Näet kuinka kuumaksi voi lämmetä jäteöljyä polttoaineena käyttävä kattila: sen lähelle ei saa kuivata sukkia, laittaa kattilaa vettä tai laittaa kuivia lautoja

Lisäksi on noudatettava seuraavia turvatoimia.

• Savupiipun halkaisija ei saa olla alle 10 cm sandwich savupiippu: Sen pinnalle kertyy vähemmän nokea.
• Kattilan lähellä ei saa olla syttyviä aineita, mukaan lukien polttoainesäiliö. Vain turvallisella etäisyydellä.
• Vältä veden tai muun nesteen joutumista kuumaa öljyä sisältävään kammioon. Tällaisen vuodon seuraukset esitetään tämän artikkelin viimeisen osan videossa.
• Jäteöljyä käyttävää kattilaa käytettäessä lämmityslämpötilat ylittävät merkittävästi kiinteän polttoaineen polton aikana saavutettavat lämpötilat. Siksi tähän malliin valitaan paksuseinäiset materiaalit.
• Kattilahuone on suositeltavaa varustaa pakotetulla ilmankiertojärjestelmällä.

Älä jätä laitetta toimimaan ilman valvontaa. Tämä on tehokas, mutta melko vaarallinen asia.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Käsityömestarit eivät tee salaisuuksia omista saavutuksistaan ​​ja ovat aina valmiita jakamaan saavutuksiaan ja esittelemään kotitekoisia tuotteita töissä. Kiinnitä huomiota videoon, jossa näkyy sama uuni kuin vaihtoehdossa #2, mutta jossain muutoksilla.

Katso, miten se toimii, mitä on seurausta sen käytöstä ulkoisissa pakkasolosuhteissa melko tilavan autotallitilan lämmittämiseen.

Kiinnitämme jälleen kerran huomiosi turvatoimiin, joita tulee noudattaa käytettäessä kotitekoisia liesiä testauksen aikana.

Jätepolttoaine, jonka saa ellei täysin turhaan, niin pelkillä penneillä, kiinnittää aina autotallityöpajojen, kasvihuoneiden tai muiden lämmitystä vaativien muiden kuin asuintilojen kätevien omistajien huomion.

Kyllä, lahjakkaat ihmiset voivat kirjaimellisesti tehdä kodin esineen jätteistä. Mutta taito ei tule ulkopuolelta: sitä kehitetään. Ehkä tietomme eivät auta vain niitä, jotka jo osaavat, vaan myös niitä, jotka haluavat oppia tekemään kaiken omin käsin.

Haluatko jakaa omia kokemuksiasi lämmityslaitteen rakentamisesta testausta varten? Onko sinulla tietoa, joka on hyödyllistä sivuston vierailijoille, jotka haluavat tehdä autotalliuunin omin käsin? Kirjoita kommentit alla olevaan lohkoon, lähetä kuvia aiheesta ja kysy kysymyksiä.