Tee-se-itse kellarin ilmanvaihto autotallissa: asennustavat ja -menettelyt + hyödyllisiä vinkkejä järjestelyyn

Kellaria järjestettäessä kiinnitetään ensisijaisesti huomiota mikroilmastoon.Ruoan turvallisuus, telineiden, hyllyjen käyttöikä ja koko kellarin kunto riippuvat siitä, miten autotallin kellarin ilmanvaihto toimii.

Ilmanvaihdon suorittamiseksi oikein riittää yksinkertaisten vaatimusten noudattaminen luotettavan ilmankierron varmistamiseksi. Tässä artikkelissa puhumme ilmanvaihdon rakentamisen perusperiaatteista autotallissa, jossa on kellari omilla käsillä. Harkitse mahdollisia vaihtoehtoja sen järjestelyyn, vivahteita ja tapoja parantaa ilmanpoistoa.

Ilmanvaihdon tarkoitus autotallin kellarissa

Maanalaisilla tiloilla on tärkeä ominaisuus - lämpötilan stabiilisuus maaperän alhaisen lämmönjohtavuuden vuoksi. Siten kellarit käytetään laajalti vihannesten, hedelmien ja säilykkeiden säilytykseen. Mutta maan alla on myös epäsuotuisia tekijöitä, jotka liittyvät korkeaan kosteuteen.

Kosteuden ja sen seurausten torjumiseksi autotallin kellarissa käytetään ilmanvaihtoa, jonka tarkoitus on seuraava:

• varmistaa kylmän ilman tulon ulkopuolelta ja lämpimän ilman ulosvirtauksen kellarista, joka on kyllästetty kosteudella ja myrkyllisillä epäpuhtauksilla;
• auttaa ylläpitämään alhaisempaa lämpötilaa kellarissa kylmän kauden aikana;
• estää metallirakenteiden, auton korien korroosion sekä homeen ja homeen muodostumisen;
• pidentää tuotteiden säilyvyyttä.

Lisäksi autotallissa on teknisten nesteiden höyryjä, pakokaasuja ja myrkyllisiä kaasuja, jotka vapautuvat metallin hitsauksen ja leikkaamisen aikana. Kaikilla heillä on vahva läpäisykyky.

Jos se on riittämätön ilmanvaihto autotallissa ja kellariin, kaikki nämä haitalliset aineet voivat päästä kellariin ja imeytyä siellä varastoituihin tuotteisiin. Myrkytysriskin poistamiseksi on tarpeen säännöllisesti tarkistaa konepellin luotettavuus.

Ilmanvaihdon asentaminen päästää eroon ylimääräisestä kosteudesta ja kondensaatiosta kellarissa. Poikkeuksena ovat tapaukset, joissa pohjavesi on lähellä ja vedenpitävyys on huono

Ilmanvaihtojärjestelmien rakentamisen ominaisuudet

Ilmankierto autotallin kellarissa voi tapahtua kahdella tavalla: lämpökonvektiosta tai ilman mekaanisesta liikkeestä johtuen. Tästä riippuen erotetaan luonnollinen ja pakkotuuletus.

Vaihtoehto 1 - luonnollinen ilmanvaihto

Selvitetään ensin, kuinka tehdä luonnollinen ilmanvaihto autotallin kellariin, jotta huone on kuiva, mikä estää sientä ja hometta.

Autotallin alla olevan kellarin luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä on edullisin itseasennukseen. Säästää paitsi ruokatarvikkeita myös auton

Yksi luonnollisen ilmankierron pääedellytyksistä on lämpötilaero kellarin sisällä ja autotallin ulkopuolella.

Tällaisen järjestelmän suunnittelu on melko yksinkertainen, se koostuu 2 putkesta. Toinen tuo kylmää ilmaa sisään kadulta, kun taas toinen evakuoi lämpimän ilman kellarista.

Koska kylmällä ilmalla on suurempi tiheys ja se on raskaampaa kuin lämmin ilma, syöttöputki lasketaan kellarin alaosaan lähemmäs lattiaa. Liesituulettimen tuloaukko päinvastoin on sijoitettu aivan katon alle.Tämä sallii kylmän ilman luonnollisesti syrjäyttää poistoilman, joka on lämpimämpää ja kevyempää, kyllästetty vesihöyryllä ja muilla kaasuilla.

Mutta jotta luonnollinen kierto toimisi luotettavasti, on täytyttävä toinen tärkeä ehto: riittävä paine-ero pakoputken sisällä ja ulkopuolella vähimmäislämpötilaerolla. Mitä korkeampi ja pidempi se on, sitä suurempi on kevyen lämpimän ilman määrä putkessa, sitä suurempi on tähän tilavuuteen vaikuttava kelluvuusvoima.

Tästä syystä pakoputki asennetaan mahdollisimman korkealle. Tämä kelluva voima määrää koko järjestelmän vetovoiman ja tehokkuuden.

Pakoputken eristäminen parantaa vetoa ja päästää eroon jäästä. Kaikki saatavilla olevat materiaalit sopivat tähän: polystyreenivaahto, polystyreenivaahto, lasivilla, basalttikuitu ja muut.

Yllä olevan perusteella luonnollisen ilmanvaihdon asennus autotallin alla olevaan kellariin tehdään seuraavien periaatteiden mukaisesti:

• koko kellarin tilavuuden peittämiseksi ilmanvaihdolla syöttöputki sijaitsee lähellä lattiaa ja pakoputki on vinosti katon alla;
• ilmansyöttö- ja poistoputkien halkaisijoiden on oltava samat ja ne valitaan kellarin pinta-alan mukaan - 100 mm tai enemmän;
• tarvittava paine-ero varmistetaan asentamalla riittävän pitkä pystysuora pakoputki, jonka korkeus on 3 m maanpinnan yläpuolella;
• säilyttää lämpötilaerot, suojaa alkaen kondensaatti Ja naledi pakoputki on eristetty.

Valmistusmateriaaliin tuuletusputket Ei ole muita erityisvaatimuksia kuin korroosionkestävyys, kosteus ja lämpötilan muutokset. Yleensä se on muovia tai asbestisementtiä.

Vaihtoehto #2 - kellarin pakkotuuletus

Lisäys luonnolliseen järjestelmään sähkötuuletin voi parantaa sen tehokkuutta vuodenajasta riippumatta.

Tällaista ilmanvaihtoa kutsutaan pakko- tai mekaaniseksi ilmanvaihdoksi. Sitä voidaan käyttää autotallin ilmanvaihdon järjestämiseen kellarin ja tarkastusaukon kanssa.

Useimmissa tapauksissa riittää yhden tuulettimen asentaminen kellarin poistokanavaan. Laitteen teho ja suorituskyky valitaan ottaen huomioon huoneen tilavuus

Tehokkaampien järjestelmien rakentamiseksi molempiin kanaviin asennetaan puhaltimia, joiden avulla voidaan joustavasti säätää ilman tuloa ja poistoa sekä ylläpitää tarvittavaa mikroilmastoa.

Suosittelemme myös lukemista kaavioita oikeasta ilmanvaihdosta kellarissa.

Ilmanvaihtojärjestelmien edut ja haitat

Ilmanvaihtojärjestelmän tyypin valinta alkaa ottamalla huomioon sen positiiviset ja negatiiviset puolet. Luonnollinen ilmanvaihto ei vaadi monimutkaista asennusta ja korkeita kustannuksia, ei kuluta energiaa eikä aiheuta melua.

Tällaisen ilmanvaihdon suurin haitta on sen suuri riippuvuus vuodenaikojen lämpötilan vaihteluista. Lämpimänä vuodenaikana sen tehokkuus on lähellä nollaa. Se ei salli lisääntynyttä ilmankiertoa epäsuotuisissa sääolosuhteissa.

Pakotettu järjestelmä on vapaa näistä haitoista ja sillä on kyky ohjata ilmavirtaa joustavasti. Tarvittaessa voit asentaa tuulettimen paitsi poistokanavaan myös syöttökanavaan. Voit säätää ilmankiertoa manuaalisesti ohjelmoitavilla ajastimilla tai erityisillä ohjausyksiköillä, jotka ylläpitävät vaadittua mikroilmastoa.

Pakkoilmanvaihdon haittoja ovat: monimutkaisempi asennus, pienempi luotettavuus lisälaitteiden läsnäolon vuoksi, sähkönkulutus ja lisääntyneet materiaalikustannukset.

Vaiheittaiset asennusohjeet

Tarkastellaanpa esimerkkinä luonnollisen ilmanvaihdon ja ylimääräisen mekaanisen ilmanpoiston yhdistetyn version asennusjärjestystä.

Kanavapuhaltimen avulla luonnollinen ilmanvaihtojärjestelmä on helppo muuttaa pakotetuksi ja tarvittaessa palauttaa se alkuperäiseen muotoonsa

Tätä varten tarvitset muoviputkia, joiden halkaisija on 110 mm kumitiivisteillä, ilmakanavaan sisäänrakennetun kanavatuulettimen, 10 - 15 W saa virtansa 220 V verkosta.

Valitsemme poisto-osan kokonaispituuden 3 - 4 m, syöttöosan - riippuen kellarin syvyydestä ja etäisyydestä uloskäyntiin autotallin kehän ulkopuolella. Tarvitset myös kaksi irrotettavaa 30 cm kappaletta, toinen tuulettimelle ja toinen sen vaihtamiseen. Tarvittaessa voidaan järjestää kondenssiveden poisto, jolloin tarvitaan ylimääräinen T- ja kulmakappale. Jälkimmäistä käytetään myös putkilinjaa käännettäessä.

Tarvittavat työkalut ovat: vasarapora, pora, taltta, rei'itys ja 125 mm:n terä reikien poraamiseen betoniin. Jos katto tai seinät ovat paksuja, tarvitset jatkojohdon.

Hyvä lisä vasaraporatyökalusarjaan olisi käsinlävistimet. Ne lyövät pois betonista murskattua kiveä tai soraa, jota saattaa kohdata porauksen aikana, mikä säästää kalliita poraa (pobedite tai timanttipinnoitettu)

Asennamme ilmanvaihdon autotallin kellariin kahdessa vaiheessa.

Ensin teemme kaikki tarvittavat reiät betonilattioihin, tiiliseiniin kellariin, autotalliin ja katolle. Sitten asennamme putket.

Vaihe #1 - reikien poraus

Noudatamme seuraavaa toimintosarjaa:

1. Määritämme tulo- ja pakoputkien aukkojen sijainnin kellarissa. Ne tulee sijoittaa vinottain katon tai seinän yläreunan eri kulmiin. Tässä tapauksessa syöttöputken tulisi mennä autotallin pohjoispuolelle ja pakoputken tulisi mennä katolle tai etelään.
2. Poraamme kellarista tulevan kuomun reiän keskustaan ​​poralla kattoon.
3. Merkitse yläosaan autotallissa 125 mm:n ympyrä poratun keskikohdan ympärille. Teemme sen sisään useita reikiä poralla. Sitten poraamme kruunulla. Jos kosketuksiin raudoitustankojen kanssa, irrota ne betonista taltalla ja leikkaa ne metallia varten edestakaisin liikkuvalla rautasahalla.
4. Asetamme putken pystysuoraan lattiassa olevasta reiästä kattoon ja merkitsemme sen keskustan sijainnin. Poraa reikä poralla.
5. Toista vaiheen 3 toimenpiteet autotallin katolla.
6. Samoin teemme reiän ilman syöttämiseksi kadulta kellariin vaiheiden 2 ja 3 mukaisesti.

Tämä suorittaa työvoimavaltaisimman osan.

On kätevämpää porata betonilattiat peräkkäin alhaalta ylös. Tämä helpottaa reiän tarkan kohdistuksen varmistamista. Älä unohda käyttää suojalaseja ja hengityssuojainta

Vaihe 2 - putkien ja tuulettimen asennus

Seuraava vaihe - putkien asennus ja tuulettimen asennus - suoritetaan tässä järjestyksessä:

1. Kiinnitämme tuulettimen yhden irrotettavan putkiosan sisään.
2. Asennamme autotalliin pakokaasuosan, joka yhdistää kolme osaa. Tuulettimen sijainti valitaan helppokäyttöisyyden perusteella.Yläputken tulee ulottua vähintään metrin katon yläpuolelle, alaputken tulee mennä kellariin kattotasoon asti. Asetamme niiden väliin tuulettimella varustetun putkenpalan, jonka pyörimissuunta tulee suunnata pakoputkeen.
3. Asennamme syöttöputken laskemalla sen kellariin 0,5 m - 0,2 m lattian yläpuolelle. Tuomme sisäänkäynnin osan autotallin pohjoispuolelle nostaen sen 20 cm maanpinnan yläpuolelle. Viimeistelemme reiän kyynärpäällä tai teellä, jossa on suojaava metalliverkko.
4. Tiivistämme kattojen putkien liitokset laastilla tai vaahdolla.
5. Yhdistämme tuulettimen ja tarkistamme vedon kellarissa asettamalla paperin poistoaukkoa vasten.
6. Eristämme katon yläpuolella olevan putken osan millä tahansa saatavilla olevalla materiaalilla. Jos autotalli ei ole lämmitetty, koko pakoputki on eristettävä.

Tuulettimen käyttö voi olla tarpeen vain kesäkuukausina. Muina vuodenaikoina luonnollinen ilmankierto riittää. Tätä varten sinun on vain vaihdettava putken fragmentti tuulettimella, jolla on sama osa ilman sitä.

Ilmanvaihdon järjestelyn vivahteet

Vaikeissa pakkasissa voimakas kylmän ilman virtaus voi laskea kellarin lämpötilan negatiivisiin arvoihin.

Tämän estämiseksi on tarpeen varustaa pelti (portti), jossa on sähkökäyttö ja katkaista ajoissa kylmän ilman virtaus ja alle -15 asteen lämpötiloissa lämpimän ilman poisto. On myös parempi olla sijoittamatta tarvikkeita syöttöputken välittömään läheisyyteen, muuten ne voivat jäätyä.

Asentamalla venttiilit (pellit) tulo- ja poistokanaviin vältetään ruoan jäätyminen ja kellarin liiallinen kuivuminen. Niiden avulla voit asettaa optimaalisen ilmanvaihtotilan jokaiselle vuodenajalle

Luonnollisen ilmanvaihdon toimintaan vaikuttaa muun muassa myös tulo- ja poistoaukkojen poikkileikkaus. Se valitaan kellarin koon mukaan. Katso yksityiskohtaiset laskelmat kellarin ilmanvaihtoputken halkaisijasta osoitteesta tämä linkki.

Syöttöputken tuloaukko on suositeltavaa aloittaa kulma- tai T-liitännällä sadeveden pääsyn estämiseksi ja peittää se metalliverkolla jyrsijöiden, sammakkoeläinten ja hyönteisten estämiseksi.

Vedon lisäämiseksi ja tuulenpuuskien tukkeutumisen estämiseksi on suositeltavaa sijoittaa a deflektori. Lisäksi se suojaa sateelta ja lisää ilmanvaihdon tehokkuutta 15 - 20 %.

Tuulen läsnäolo on edellytys ohjainten normaalille toiminnalle. Siksi ne asennetaan mahdollisimman korkealle katon avoimelle alueelle.

Deflektoreita on monenlaisia. Yksinkertaisimmista, sateenvarjon muodossa, jonka voit tehdä itse, pyöriviin tuuliviiriin ja turbon ohjaimet.

Matalissa lämpötiloissa pitämisen ja ylimääräisen kosteuden poistamisen lisäksi ruuan säilyvyyttä kellarissa vaikuttaa myös valon puute. Tästä syystä kellareissa ei ole ikkunoita. Tämä kannattaa muistaa myös sähkövalaistusta järjestettäessä - säännöllisesti sammutettavat valot voivat nopeuttaa ruoan pilaantumista.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Vaihtoehto kellarin ilmanvaihdon järjestämiseen:

Ohjainten käyttö pakokaasupellin tehostamiseksi kellarissa ja autotallin kellarissa:

Kotitekoisen deflektorin testaus:

Yhteenvetona on syytä huomata, että ponnistelut ja kustannukset, jotka on suunnattu ilmanvaihdon järjestämiseen autotallin kellarissa, tulevat enemmän kuin kannattaviksi tulevaisuudessa tuotteiden turvallisuudella.Saatujen tietojen ja työkalujen avulla voit tehdä koko asennuksen itse.

Oletko juuri asentamassa ilmanvaihtoa autotallin kellariin tai parantamassa olemassa olevaa ja sinulla on vielä kysymyksiä, joita emme käsitelleet tässä artikkelissa? Kysy niitä asiantuntijoiltamme ja muille sivuston vierailijoille - yhteydenottolomake löytyy alta.