Gree ilmastointilaitteen virhekoodit: kuinka vikasymboli tulkitaan ja laite korjataan

Kiinalaisen Green ilmastoteknologia on valloittanut markkinat kauan sitten. Se on maailman suurin ilmastointilaitteiden valmistaja.Kaikilla markkinasegmenteillä valmistettujen mallien monimuotoisuus tekee itsestään selväksi - on mahdotonta ymmärtää, kuinka estojärjestelmät toimivat ja kuinka itsediagnostiikkamekanismit toimivat ilman yleistä käsitystä niiden tyypillisistä virheistä.

Nämä ilmastointilaitteet eivät ole niin monimutkaisia ​​verrattuna sellaisten valmistajien laitteisiin, jotka väittävät olevansa huipputeknisiä eivätkä massatuotettuja. Loppujen lopuksi Gree-ilmastointilaitteen virhekoodit ovat mahdollisimman yhtenäisiä. Sinun tarvitsee vain tietää mistä, mitä etsiä ja miten tulkita.

Mutta ei haittaisi tietää, kannattaako maksaa teknikolle heti, kun ilmastointilaite sammuu itsestään, eikö niin? Valmistaja on onneksi sinun ja meidän osaltamme tehnyt niin, että useimmissa tapauksissa vikaantumisen syy tai ainakin Gree-ilmastointilaitteiden ”sairas osa” voidaan selvittää oppimalla käyttämään niiden kaikkia toimintoja.

Yleisimmät Green ilmastointilaitteet

Kysymys ei ole tyhjä, sillä useimmissa tapauksissa keskivertoihminen on melko huonosti perillä ilmastointilaitteiden tyypeistä. Lisäksi samantyyppisillä ilmastointilaitteilla on usein useita eri nimiä.

Kun ihmiset puhuvat kotitalouksien ilmastointilaitteista, he tarkoittavat useimmissa tapauksissa kaksiosaista seinään asennettavaa invertteri split järjestelmät. Ilmastointilaitteet ilman invertteriä ovat jo menneisyyttä, ja niiden myynti alkaa olla kiellettyä kaikkialla maailmassa.

Gree-invertteri-ilmastointilaitteet ovat maailman suosituin ilmastointilaite. Ilmastointilaitteista ilman invertteriä on tulossa menneisyyttä

Yksinkertaisesti sanottuna split-järjestelmät ovat ilmastointilaitteita, joista yksi "laatikko" roikkuu ikkunan ulkopuolella ja toinen huoneessa. Gree tuottaa myös multi-split-järjestelmiä. Multisplit-järjestelmät ovat, kun ikkunan ulkopuolella on vain yksi "laatikko", mutta talon sisällä on useita "laatikoita" ja ne kaikki luovat kirjaimellisesti "talon sään".

Oletko katsonut tarkemmin? Näitkö laatikon ikkunan ulkopuolella? Hienoa, se riittää, jatketaan diagnosointia.

Griya-ilmastointilaitteet voivat käyttää seuraavia kylmäaineita:

• freoni R22;
• freoni R410a.

Ensimmäisen aineen kemiallinen kaava on difluorikloorimetaani, toinen on pentafluorietaanin ja difluorimetaanin seos. Nimiä ei tarvitse muistaa, tärkeintä on muistaa, että eri kylmäaineilla toimivien Gria-merkkisten kaksi- ja moniyksikköisten ilmastointilaitteiden virheet näkyvät samalla tavalla.

Yleiset diagnostiset periaatteet

Ulkoisen yksikön antureiden ilmaisimet näkyvät ohjauspaneelissa ja sisäisessä yksikössä. Kaukosäätimessä näkyvät virheet, jotka näkyvät vilkkuvilla merkkivaloilla. Niiden sijainti ja tarkoitus on helppo muistaa, niitä on vain kolme.

Tai ei tarvitse muistaa, useissa malleissa ne on allekirjoitettu ja niiden nimet ovat ehdottomasti ohjeissa:

1. Käynnissä oleva merkkivalo, sen vilkkuminen on vastuussa virheistä kirjaimilla E Ja H6.
2. Lämmön ilmaisin (Heating mode), se "vilkkuu", jos Griya-ilmastointilaite tuottaa kirjaimilla varustettuja virheitä H0-H9, FA, FH.
3. Jäähdytystilan ilmaisin, virheet F0-F9, FF.

Valot vilkkuvat tietyssä järjestyksessä, mikä "antaa" yhden tai toisen virheen. Virheet toistuvat myös itse laitteessa ja kaukosäätimessä. Joten kolmen sekunnin välein toistuvien silmänräpäysten lukumäärän laskeminen ei ole välttämätöntä. Lisäksi niitä voi olla 9 tai 11.

Monissa Gree-ilmastointimalleissa on vain vähän tai ei ollenkaan tietoja. Siksi helpoin tapa diagnosoida on käyttää kaukosäädintä, joka sisältää kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää vian määrittämiseksi. Diagnostiikka suoritetaan useiden ilmastointilaitteiden antureiden tietojen perusteella.

Ensimmäiset askeleet, jos ilmastointilaitteessa on toimintahäiriö

Ja sitten tapahtui jotain kauheaa. Merkkivalot vilkkuvat, kaukosäätimessä näkyy "error"-kirjain, ilmastointi on sammunut, voitko alkaa paniikkiin? Joka tapauksessa ei ole syytä paniikkiin. Ensin sinun on katkaistava virta ilmastointilaitteen sisäisestä paneelista. Jos taloon on asennettu multi-split-järjestelmä, sinun on katkaistava virta kaikista niistä.

Tämän jälkeen sinun on odotettava 5 minuuttia ja kytkettävä se takaisin päälle. Jos sama virhe näytetään uudelleen käynnistämisen jälkeen, sinun tulee selvittää, mitä sinun on käsiteltävä. On mahdollista, että anturit ovat rikki, mutta järjestelmä on kunnossa. Tai ehkä virheitä ei ole yksi, vaan useita.

Tässä tapauksessa Gree-ilmastointilaitteet näyttävät mahdollisesti vaarallisimman virheen. Havainnon helpottamiseksi on parempi jakaa syntyneet virheet ehdollisesti niistä vastuussa olevien indikaattoreiden mukaan.

Virheitä ilmastointilaitteen merkkivalossa (E)

Virhe E0 Vihreä osoittaa, että käynnistysjännite ei ole tarpeeksi korkea. Eli todennäköisimmin "pistorasiassa" ei ole yksinkertaisesti tarpeeksi jännitettä. Tämä on mahdollisesti vaarallista ilmastointilaitteelle, koska sen sähköverkon pitkäaikainen altistuminen syöttövirroille voi aiheuttaa ylikuumenemista, mikä "polttaa" johtojen eristyksen ja sitten itse sähkölaitteen.

Jos ongelma on "pistorasiassa", ongelma ratkaistaan ​​ostamalla jännitteen stabilisaattori, joka tuo jännitteen haluttuun 220 V:iin.

Mutta ongelma voi olla myös itse ilmastointilaitteen johdotuksessa.Siksi, jos verkkojännite on 220 V, mutta ilmastointilaite antaa silti virheen E0, sitten sinun on tarkistettava se.

Jaetun järjestelmän molempien yksiköiden liittäminen sähköverkkoon ei ole niin yksinkertaista. Väärä yhteys aiheuttaa lähes varmasti virheitä ja toimintahäiriöitä.

Virhe E1 - Tämä on sammutus kompressorin suojaamiseksi liian korkealta paineelta. Virhe E3 tarkoittaa, että kompressoriin syötetty paine on liian alhainen.

Joskus poistamiseen E1 Riittää, kun peset ilmastointilaitteen lauhduttimen hyvin. Jos sitä ei puhalleta tarpeeksi, tämä johtaa freonpaineen nousuun. Jos ilmastointilaitteessa on vesilauhdutin, sinun on tarkistettava veden syöttö. Toinen mahdollinen syy on itse freonin ylimäärä tai säätelemätön lämpötilan säätöventtiili.

Varmuuden vuoksi venttiili kannattaa tarkistaa välittömästi. Sen pitäisi olla ainakin auki. Jos visuaalisesti kaikki on normaalia, sinun on kutsuttava asiantuntija piirin säätämiseksi. On epätodennäköistä, että pystyt säätämään venttiiliä itse, ilman taitoa ja painemittaria (saatat joutua säätämään myös poistoventtiiliä) ja täyttämään freonin vaa'an avulla.

Useimmat toimintailmaisimen virheet liittyvät kompressorin suojaukseen - yksi ilmastointilaitteen tärkeimmistä komponenteista

Liian alhainen piiripaine voi tapahtua, jos höyrystin, tuuletin tai suodatin on likainen. Eli toimintojen algoritmi on täsmälleen sama. Ensin lika poistetaan ja sitten ääriviivaa säädetään. Sinun on myös tarkistettava vierintäliitosten tiiviys. Jos niissä näkyy öljyjälkiä, se tarkoittaa, että seos vuotaa.

Virhe E2 tarkoittaa, että ilmastointilaitteen sisäyksikkö voi alkaa jäätyä tai on jo jäässä.

Käyttämällä tätä virhettä esimerkkinä voimme selittää yleisen periaatteen kompressoriin liittyvien ongelmien diagnosoimiseksi (E1-E5):

• Jokin anturi laukeaa varoituksena ongelmasta.
• Poistamme epäpuhtaudet, jotka voivat aiheuttaa äärimmäisiä lämpötiloja. Tuulettimen juoksupyörän tarkistus. Antaako kaukosäädin edelleen virheen?
• Todennäköisesti ongelma on freonitasossa, löyhästi hitsatut kupariputket vuotavat tai lämpötilan säätöventtiili tai poistoventtiili on säädetty väärin.

Jos näin on, joudut todennäköisesti soittamaan asiantuntijalle. Koska puhumme joko jostain alun perin viasta ilmastointilaitteen asennus (sinun on rullattava putket uudelleen ja täytettävä ilmastointilaite freonilla), tai vakavammista ongelmista, jotka vaativat komponenttien vaihtamista.

Ongelmat ratkaistaan ​​samalla periaatteella E5 (kompressorin ylikuormitussuoja-anturin aktivoituminen) ja E4 (kompressorin poistoputkea ylikuumenemiselta suojaavan anturin aktivointi).

Virhe E6 ilmaisee, että vaihe puuttuu, eli kommutaatiot on kytkettävä uudelleen. Kytkentä on myös tarkistettava virheen sattuessa H6. Toimimalla johdonmukaisesti ja hitaasti voit löytää ongelman sähköpiiristä.

Virhe E7 — määriteltyjen moodien ristiriitaisuus on tyypillistä monijakojärjestelmille. Yksi monijakojärjestelmän lohko on konfiguroitu toimimaan tilassa, joka on ristiriidassa saman järjestelmän toisen lohkon kanssa. Ilmastointilaite on yksinkertaisesti sanottuna sekaisin.

Virhe E8 tarkoittaa, että sisäyksikön moottorin anturi ilmaisee höyrystimen ylikuumenemisen. Jälleen sinun on tarkistettava lämpötilan säätöventtiili ja poistoventtiili. Jos ne ovat kunnossa, ehkä höyrystimestä on yksinkertaisesti loppumassa freoni. Tai ehkä höyrystimen putket ovat tukossa.

Piirin säätäminen lämpötilansäätöventtiilillä ja paineventtiilillä on herkkä työ, joka vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta. Painemittarin lukemat tulee ottaa huolellisesti

Yhteyden katkeaminen virheen takia E8 suojaa liian kylmältä ilman tulolta lämmitystilan aikana. Kylmä ilma voi johtaa nesteen muodostumiseen, joka joutuessaan kompressoriin vaurioittaa sitä lähes varmasti.

Ja lopuksi virhe F0 tarkoittaa, että paineanturi on rikki. Todennäköisimmin ovat.

Virheet ilmastointilaitteen kylmän ilmaisimessa (F)

Kylmäilmaisimen virheet osoittavat antureiden toimintahäiriötä. Mutta miten tämä voi olla? Loppujen lopuksi edellä kirjoitettiin, että melkein kaikki toimintailmaisimen virheet voivat liittyä siihen, että anturi ei toimi oikein.

Tässä tulee voimaan potentiaalisesti vaarallisempien vikojen ensisijaisuussääntö. Ylikuumenemisen tai ylikuormituksen seurauksena vikaantuva kompressori tarkoittaa ilmastointilaitteen lopullista hajoamista. Ja viallinen anturi on vain mahdollinen vika.

Lisäksi Gree-ilmastointilaitteissa on paljon antureita. Tässä on vain muutamia niistä:

• höyrystimessä (virhe F1)
• kondensaattorissa (virhe F2)
• Ulkoyksikössä on anturi, joka mittaa ulkoilmaosoittimia (virhe F3)
• purkauslämpötila-anturi (virhe F4)
• kompressorin purkausputken anturi (virhe F5), sama putki, joka voi ylikuumentua ja antaa virheen E4.

Jos anturit eivät toimi kunnolla, ne on vaihdettava, muuta ulospääsyä ei ole. Ohmimittarin tai yleismittarin avulla voit määrittää, toimiiko lämpötila-anturi vai ei. Ne mittaavat anturin vastuksen. Tarvitset myös lämpömittarin.Se mittaa ilman lämpötilaa mittaushetkellä.

Kylmäilmaisimen virheet osoittavat usein ilmaisinanturien toimintahäiriötä. Voit tarkistaa niiden huollettavuuden ohmimittarilla, lämpömittarilla ja pöydällä.

Gree-termisterien vakioresistanssi tietyssä lämpötilassa löytyy mallin yksityiskohtaisesta kuvauksesta. Anturin resistanssin mittaamiseksi se on irrotettava piiristä, joten on parempi arvioida riittävästi sähkötekniikan tietämystäsi. Jos epäilet niitä, on parempi soittaa asiantuntijalle. Samalla hänen yleismittarinsa kalibroidaan.

Virhe F6 tarkoittaa, että lauhdutin ylikuumenee ja puhallin käy alhaisella nopeudella. Tässä tapauksessa virhe F6 ei aina tarkoita, että tuuletin ei toimi kunnolla. Se voi olla freonivuoto.

Virhe F7 suojaa ilmastointilaitetta öljyvuodolta, joka laukeaa, kun se viedään pois järjestelmästä. Virheet F7 Ja F6 esiintyy usein lähes samanaikaisesti samasta syystä - työnesteen vuotaminen kupariputkien telan liitoksissa.

Liitännät on tarkastettava huolellisesti, jos niissä on öljyjälkiä, voit alkaa valmistautua ainakin kaikkien liitosten uudelleenrullaukseen - ilmastointilaite on asennettu väärin.

Koodit F8 Ja F9 puhua uhkauksesta kompressori alhaisella nopeudella. F8 - kompressori on ylikuormitettu alhaisella nopeudella, F9 - korkealla poistolämpötilalla ja alhaisella pyörimisnopeudella. Kompressorin ylikuormituksen syyt voivat tässä tapauksessa olla mitä tahansa. Banaalista lialta palaneeseen ohjauskorttiin. Siksi on parempi ottaa välittömästi yhteyttä huoltoon.

Virhe FF osoittaa virran puutetta jossakin vaiheessa; kytkentä on tarkistettava.

Virheet ilmastointilaitteen lämmön ilmaisimessa (H)

Yleisin ongelma on koodi H1. Se on myös helpoin korjata.

Ilmastointilaite lopetti lämmön toimittamisen, koska se käynnisti ulkoisen yksikön sulatustilan. Ulkoyksikön lämmönvaihtimen ohjausanturi lauennut ja automaatio katkaisi lämmönsyötön. Se syötetään ulkoyksikköön sulattaen sen. Sulata - kaikki toimii. Jos ei, sinun on tarkistettava anturin ja lämmönvaihtimen huollettavuus.

Virheet lämpöilmaisimessa voivat olla merkki ilmastointipiirin toimintahäiriöstä sekä muista ongelmista ulkoisen yksikön kanssa ohjauskortista tukkeutuneeseen viemärijärjestelmään

Virhe H2 tarkoittaa, että sähköstaattinen suodatin, joka kerää pölyä ja muita ilmassa kiertäviä hiukkasia, on vaarassa. Tämä suodatin voidaan puhdistaa. Tai vaihda se uuteen. Arvostelujen mukaan Green ilmastointilaitteiden suodattimet ovat yksi heikoimmista kohdista. Joten olisi parempi opetella puhdistamaan ne etukäteen.

Voit tehdä tämän poistamalla suodattimen ilmastointilaitteesta, huuhtelemalla pesuliuoksessa, huuhtelemalla hyvin juoksevan veden alla ja kuivaamalla huolellisesti. Ja aseta se sitten takaisin.

Likaisella suodattimella varustettu ilmastointilaite on äänekkäämpi ja voi aiheuttaa havaittavia kipinöitä. Voit siis ryhtyä toimiin odottamatta virhettä H2.

Sähköstaattinen suodatin on puhdistettava säännöllisesti. Voit pestä sen yksinkertaisesti juoksevan veden alla. Tämä auttaa välttämään suuria ongelmia

Virhe H3 suojaa kompressoria ylikuumenemiselta. Ylikuumeneminen sekä kompressorin ylikuormitus voivat johtua öljyn, freonin tai freonin ja öljyn vuotamisesta. Ensinnäkin sinun on tarkistettava rullaliitännät. Tai ehkä viallisen tuulettimen tai kondensaattorin takia.

Jos liitännöissä ei ole öljyjälkiä, puhallin toimii normaalisti ja itse ulkoinen yksikkö on puhdas, sinun on kalibroitava piiri käyttämällä samaa poistoventtiiliä, lämpötilan säätöventtiiliä ja painemittaria.

Virhe H4 osoittaa toimintahäiriötä. Jos ilmastointilaite ei toimi uudelleenkäynnistyksen jälkeen, ongelma on joko ohjauskortissa tai väärässä asennuksessa.

Koodi H5 ilmaisee ulkoyksikön IPM-kortin toimintahäiriön. Jos levy on viallinen, se on vaihdettava.

Litera H7 tarkoittaa, että energiansäästöinvertteri (DC Inverter) ilmoittaa kompressorin viasta. Hän on vastuussa kompressorin käynnistämisestä ja sammuttamisesta invertterijaetuissa järjestelmissä. Jatkuva päälle- ja poiskytkentä vaikuttaa ennemmin tai myöhemmin kompressorin toimintaan. Virhe H7 tapahtuu harvoin syistä, jotka voidaan poistaa itse.

Virhe H8 tarkoittaa, että automaatio katsoo viemärijärjestelmän olevan täynnä lauhdetta. Ulkoinen viemärijärjestelmä on tarkistettava. Jos se on tukossa, puhdista se.

Lauhteenpoistojärjestelmä on yksi yksinkertaisimmista ja ymmärrettävimmistä ilmastointijärjestelmistä. Voit puhdistaa sen itse

H9 - Vika on sähkölämmittimessä. Ensin on tarkistettava, toimiiko se. Jos se ei toimi, syynä voi olla avoin piiri. Tai sitten lämmitin on palanut.

Ongelmia H0 Ja FH ilmaisevat selvästi lämpötila-anturin aktivoitumisen höyrystimessä (H0) tai höyrystimessä ja lauhduttimessa alhaisella nopeudella. Jäähdytyspiiri ja kylmäaineen taso piirissä on tarkistettava ikään kuin siinä olisi virheitä E7 Ja E8. Syyt ovat täsmälleen samat, vain invertterin anturit osoittivat ne.

Termostaattiventtiilillä varustettu piiri on yksi perusjärjestelmistä, joka varmistaa ilmastointilaitteen toiminnan.Ilmastointilaitteiden suorituskyky ja pitkä käyttöikä riippuvat sen toiminnasta.

Virhe kirjeen alla FH tarkoittaa, että höyrystin voi jäätyä. Toimiva ilmastointilaite voi ratkaista ongelman yksinään. Tarvittaessa se on puhdistettava. Höyrystin voi myös jäätyä freonivuodon tai venttiilin ja piiriventtiilin asetusten toimintahäiriön vuoksi.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Ohjeet virheen E4 poistamiseksi - vaa'an freonilla täyttö ja uudelleenrullaus auttoivat ratkaisemaan ongelman:

Kuten on helppo nähdä, kaikki kolme indikaattoria voivat havaita jotkin viat. Ainoa kysymys on, mikä indikaattori huomaa rikkoutumisen ensin. Siksi, ennen kuin yrität korjata virheitä itse, sinulla on oltava yleinen käsitys siitä, miten ilmastointilaitteen sisäiset ja ulkoiset yksiköt on suunniteltu, piirin toimintaperiaate ja periaate, jolla ilmastointilaite kytketään sähköverkko.

Tämän jälkeen monet kysymykset katoavat itsestään. Riittää, kun katsot taulukkoa ja muistat, mitä tämä tai tuo kirjain tarkalleen tarkoittaa. Ja sitten toimi olosuhteiden mukaan.