Miksi jaettu järjestelmä jäähtyy huonosti: yleisten vikojen katsaus ja niiden korjausmenetelmät

Sisäilmaston hallinnan varmistamiseksi käytetään yhä enemmän nykyaikaisia ​​nukkumisjärjestelmiä.Ne auttavat saavuttamaan optimaaliset ilmaolosuhteet paitsi kesällä myös talvella.

Mutta jo toisena tällaisten laitteiden käyttövuonna sen tuottavuus laskee merkittävästi. Mutta miksi jaettu järjestelmä jäähtyy huonosti? Olemme keskustelleet kaikista tämän ongelman mahdollisista syistä tässä materiaalissa. He antoivat myös suosituksia yksinkertaisten vikojen korjaamisesta itse.

Laitteen toimintaperiaate

Split-järjestelmä on kotitalous- tai teollisuuskäyttöön tarkoitettu ilmastointijärjestelmä, joka koostuu kahdesta lohkosta: sisäinen ja ulkona. Jokaisella lohkolla on oma tarkoituksensa ja se koostuu eri elementeistä.

Sisustus sisältää kotelossaan ilmansuodattimen, tehokkaan tuulettimen ja kelan, jonka avulla voit jäähdyttää ilmaa. Ulkoinen osa koostuu kompressorista, kapillaariputkesta, tuulettimesta ja kelakondensaattorista.

Split-järjestelmä on houkutteleva suurten ja pienten tilojen omistajille. Se ei vie paljon hyödyllistä tilaa. Ja laitteiden moderni muotoilu antaa sinun täydentää minkä tahansa huoneen sisustusta

Kaikilla split-järjestelmillä on seuraava luokitus:

• Seinäasennettu — niiden teho on enintään 8 kW;
• Lattia-katto — niiden teho on enintään 13 kW;
• Kasetti — niiden teho on enintään 14 kW;
• Kanava ja sarake — niiden teho on enintään 18 kW.

Harvemmin käytetty keskeinen Ja katolla (katto)asennukset.

Ilmastointikompressori sisältää freonia, työnestettä, jota käytetään ilman jäähdyttämiseen. Se syötetään ohuiden kupariputkien kautta. Sisäyksikössä tämä neste jäähdyttää huoneen sisältä tai ulkoa tulevaa ilmaa.

Jos split-järjestelmä kytketään lämmitystilaan, freoni haihtuu ulkoyksikössä ja ilmastointi tehdään sisäyksikössä.

Split-järjestelmien peruselementit

Tuuletin suunniteltu lisäämään lämmönsiirtonopeutta. Tämän osan käyttö sisä- ja ulkoyksiköissä mahdollistaa laitteen mittojen pienentämisen merkittävästi.

Siksi merkittävä osa sähkönkulutuksesta on näiden elementtien varassa. Jokainen ilmastointilaitteiden valmistaja pyrkii vähentämään puhaltimien lämmitystasoa pyörimisen aikana, pienentämään niiden kokoa ja melutasoa.

Kompressori suunniteltu ohjaamaan kylmäainetta. Kaasutilassa oleva freoni syötetään lauhduttimeen. Koska tämän kaasun paine on alhainen, kompressori puristaa sen. Tämä aiheuttaa kaasun lämpötilan nousun. Ulkoiseen yksikköön tuleva aine luovuttaa nopeasti lämpöä ja saa uuden fysikaalisen tilan - nestemäisen.

Tässä tilassa se menee sisäyksikön höyrystimeen. Freoni haihtuu, mikä laskee huoneen ilman lämpötilaa. Seuraavaksi, kaasumaisessa muodossa, kylmäaine tulee jälleen kompressoriin suorittaakseen seuraavan toimintajakson.

Tästä voimme päätellä, että kompressori on kaikkien tyyppisten split-järjestelmien eniten kuormitettu elementti.

Ulkoyksikön suurin alue on tuulettimen käytössä. Mutta kompressori tekee suurimman osan työstä. Laitteen takuuajan päätyttyä on tarpeen seurata tarkasti tämän elementin suorituskykyä

Lämmönvaihdin Molemmissa lohkoissa on jaettu järjestelmä. Se on suunniteltu nopeuttamaan lämmönsiirtoprosessia. Ilman sitä kylmäaineen siirtyminen nestemäisestä kaasumaiseen tilaan ja päinvastoin olisi liian pitkä.

Mitä suurempi tämä elementti, sitä tehokkaampi lämmönsiirto. Hyödyllisen tilan säästämiseksi kotelon sisällä valmistajat turvautuvat seuraaviin ratkaisuihin:

• aseta putki "käärme" -kuvioon;
• kehittämään omia kemiallisia koostumuksiaan kuparilejeeringeistä, jotka mahdollistavat lämpötilan siirtonopeuden lisäämisen;
• käytä ylimääräisiä tiivisteitä lämmönvaihtoputkien välisissä rakoissa.

Koska ulko- ja sisäilma kulkee lämmönvaihtimien läpi, se voi tukkia putken ajan myötä. Näin tapahtuu myös, jos ilmansuodatinta ei ole vaihdettu pitkään aikaan.

Freonilinjaa tarvitaan kylmäaineen siirtämiseen jaetussa järjestelmässä. Se on valmistettu kuparista. Tässä ilmastointijärjestelmässä käytetään kahden tyyppisiä freoniputkia:

• kupariputki kylmäainekaasua varten;
• kupariputki nestemäiselle freonille.

Ensimmäisen putken halkaisija on hieman suurempi kuin toisen.

Keskustelimme tarkemmin jaetun järjestelmän suunnittelusta ja toimintaperiaatteesta Tämä artikkeli.

Yleisimmät häiriöt

Minkä tahansa lueteltujen elementtien epäonnistuminen vaikuttaa huoneen ilmanjäähdytyksen tehokkuuteen.Ymmärtääksesi, mikä tarkalleen aiheutti toimintahäiriön, on otettava huomioon yleisimmät ongelmat.

Sinun tulee myös harkita tapoja poistaa ne, jotta voidaan estää laitteiden lopullinen vika.

Vika #1 - virtalähteen ongelmat

Usein käy niin, että verkon jännite on liian alhainen. Saattaa riittää esimerkiksi tuulettimien käynnistäminen. Käyttäjä kuulee niiden toiminnan äänen, mutta jäähdytystä ei tapahdu, koska kompressoria ei käynnistetä.

220 V on optimaalinen jännite jaetun järjestelmän käyttöön. Ylös ja alas tämä arvo voi vaihdella 20-30 V. Liian merkittävä jännitteen lasku tai nousu voi olla haitallista tällaisille laitteille

Jotta voit selvittää, onko tämä totta, sinun on tarkistettava verkon vaihtojännite. Jos se on huomattavasti pienempi kuin vaadittu 220 volttia, sinun on sammutettava laite ja odotettava virransyötön normalisoitumista.

Jos syöttöjännite laskee säännöllisesti, esimerkiksi kun joku kytkee päälle teholaitteita, on suositeltavaa asentaa lisälaitteita: verkkojännitemuuntimet ja stabilointiaineet. Tämä antaa ilmastointilaitteille riittävän virtalähteen.

Vika #2 - freonin puute järjestelmässä

Tämä ongelma esiintyy useammin kuin muut. Kylmäaine haihtuu järjestelmästä ajan myötä. Vaikka laitetta ei käynnistettäisi pitkään aikaan, kaasu haihtuu silti hitaasti.

Varmistaaksesi, että lämmönsiirtohäiriön syy on pieni määrä kylmäainetta, on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijaan. Heillä on työkalut LVI-laitteiden freonin määrän tarkistamiseen.

Split-järjestelmän mukana tulleen dokumentaation mukaan sen tarjontaa tulee päivittää vähintään kerran kahdessa vuodessa niille, jotka käyttävät laitetta kotona.

Mitä sinun tulee tietää ennen kylmäaineen vaihtamista:

• Freonia on saatavana eri merkeissä, tarvittava merkki on ilmoitettu laitteen asiakirjoissa;
• pääsy ulkoyksikköön vaaditaan tankkausta varten;
• Ennen vaihtamista sinun on tarkistettava järjestelmän freonitaso.

Jos laitteita käytetään tuotannossa tai olosuhteissa, joissa kadun ja huoneen välillä on merkittävä lämpötilaero, vaihto suoritetaan kerran vuodessa. Muuten, lataa järjestelmä freonilla Voit tehdä sen itse.

Freonin vaihtaminen on erittäin vastuullinen prosessi. Sen toteuttamiseen tarvitaan itse kylmäaine, sille tarkoitettu säiliö, sähkö ja ohjauslaitteet. Niillä mitataan kaasun tilavuus järjestelmässä

Syistä, jotka voivat aiheuttaa aineen puutteen järjestelmässä, on syytä korostaa:

• valmistusvirheet, esimerkiksi kylmäaine oli alitäytetty automaatiovian vuoksi;
• freoniputken vaurioituminen asennuksen tai kuljetuksen aikana;
• reitin koon lisääminen ilman freonin täyttöä.

Ensimmäisessä tapauksessa toimintahäiriö voi tapahtua jopa juuri ostetuissa laitteissa. Freonin puute ei anna sinun jäähdyttää huonetta nopeasti. Tämä johtuu kompressorin liiallisesta kuumenemisesta.

Ongelma ratkaistaan ​​vaihtamalla laite huollettavaan tai takuuhuollolla, tankkauksella.

Toisessa tapauksessa itsetankkaus ei toimi. Tämä johtuu siitä, että kylmäaine poistuu edelleen järjestelmästä kupariputken vaurioituessa.

Ennen tankkausta on löydettävä rikkoontumispaikka ja juotettava se, jos itse johdin on vaurioitunut. Suosittelemme lukemaan juotosohjeet kupariputket.

Kolmannessa tapauksessa sinun on myös täytettävä laitteet jäähdytyskaasulla.

Tältä näyttävät hanat, joita käytetään freonin lisäämiseen split-järjestelmään. Koska kylmäaineen täyttö suoritetaan ulkoisessa yksikössä, kaikki työt on suoritettava erityisen huolellisesti. Jos pääsy tiloista yksikköön on vaikeaa, on käytettävä tornia

On syytä harkita, että freonin pitkäaikainen puuttuminen vaaditussa määrässä lyhentää merkittävästi kompressorin käyttöikää. Sen korjaaminen tai vaihtaminen vie enemmän rahaa ja aikaa. Siksi on suositeltavaa suorittaa split-järjestelmien säännölliset tarkastukset erikoistuneiden asiantuntijoiden toimesta.

Vika #3 - tuulettimen toimintahäiriö

Yleensä tämä toimintahäiriö esiintyy jaetuissa järjestelmissä, joita on käytetty yli 2-3 vuotta. Tämä on mahdollista myös silloin, kun laitteet toimivat olosuhteissa, joissa ilma on erittäin saastunut.

Syitä hajoamiseen voi olla useita:

• tuulettimen laakerin jumiutuminen voitelun puutteen ja tukkeutumisen vuoksi;
• terien vaurioituminen tai muodonmuutos;
• ohjauskortin toimintahäiriö, esimerkiksi nestettä on päässyt sisään tai jokin putkielementeistä on viallinen;
• tuulettimen moottorin vika - tukos, oikosulku tai sähkökatkos.

Usein kohdataan myös toinen vaihtoehto: puhallin toimii, mutta pölykerros estää ilmavirran. Näistä syistä johtuen jäähdytysteho heikkenee.

Jaetun järjestelmän tuulettimen tärkein osa on moottori. Jos se epäonnistuu, tuuletin lakkaa toimimasta. Tämän moottorin käyttämiseen tarvitaan vakaa jännite.

Valitettavasti tätä ongelmaa on vaikea korjata itse, kun ei tarvitse puhdistaa säleikköä.Ongelman diagnosointi vaatii erilaisia ​​työkaluja ja taitoja.

Usein käy niin, että vika voidaan korjata melko nopeasti. Esimerkiksi vaihda johdot tai palauta liittimet. Jos tuulettimen moottori epäonnistuu, se vaihdetaan uuteen. Tämä maksimoi laitteen käyttöiän.

Jos ohjauskortti on viallinen, vaurioituneet elementit voidaan purkaa ja korvata uusilla. Jos vaurio on laaja, koko levy on helpompi vaihtaa.

Vika #4 - venttiilivika

Tätä osaa tarvitaan lämmitys- ja jäähdytystilan vaihtamiseen. Jos se epäonnistuu, lämmintä ilmaa syötetään huoneeseen kahdella käyttötavalla.

Tämä toimintahäiriö on harvinainen, mutta se voi myös olla syynä siihen, että lämmintä ilmaa tulee split-järjestelmästä.

Tältä nelitieventtiili näyttää poikkileikkaukseltaan. Tämä on teknisesti monimutkainen laite, jonka korjaaminen on harvinaisissa tapauksissa mahdollista. Sen avulla on mahdollista muuttaa freonin kiertosuuntaa, jolloin voit käyttää jaettua järjestelmää lämmitykseen

Sen poistamiseksi tarvitset myös pätevää apua. Tämä johtuu siitä, että sitä ei ole helppo tunnistaa: paneeli näyttää laitteen täyden toiminnan kahdessa tilassa.

Vika ratkaistaan ​​vaihtamalla neliasentoinen venttiili. Jotkut käsityöläiset poistavat tämän osan kokonaan rakenteesta. Tässä tapauksessa jäähdytystoiminto palautetaan, mutta ilmaa ei voida lämmittää.

Vika #5 - kapillaariputki tukossa

Tämän toimintahäiriön vuoksi jäähdytystä ei ehkä ole ollenkaan. Harvemmin se on heikko. Tämä tapahtuu seuraavasta syystä: osittain tukkeutunut putki johtaa paine-eron kasvuun putkilinjan sisään- ja ulostulossa.

Suuren paine-eron lukeman vuoksi freoni alkaa kiehua ennen kuin se saavuttaa sisäyksikön höyrystimen. Siksi useimmiten jäähdytystä ei ole ollenkaan.

Voit tarkistaa rikkoutumisen katsomalla jäätä kupariputkessa (ennen höyrystintä). Toinen tämän toimintahäiriön tyypillinen piirre on kompressorin jatkuva toiminta erittäin harvoilla pysäytyksillä tai ilman niitä.

Jos putki on täysin tukossa, kylmäaineen kierto pysähtyy. Tässä tapauksessa laite toimii jatkuvasti, mutta ilma syötetään lämpimänä.

Kapillaariputkien vaihto on järkevin ratkaisu jaetun järjestelmän toimivuuden palauttamiseen. Niiden purkamiseen/asentamiseen tarvitset jakoavaimia. On myös tarpeen palauttaa eristekerros

Osaava asiantuntija voi korjata tämän. Osittainen tukos voidaan poistaa puhaltamalla ilmaa. Tämä vaatii erikoislaitteita, koska ilma syötetään paineen alaisena.

Jos tukos on täydellinen, turvaudu hydrauliseen puhdistukseen. Käytetään myös eri merkkisiä liuottimia. Jos tukoksia on useita, eikä niitä voida poistaa yllä luetelluilla menetelmillä, letku on purettava ja korvattava uudella. Saat lisätietoja järjestelmän puhdistamisesta itse tuotu tänne.

Vika #6 - kompressorin toimintahäiriö

Jos vain tuulettimet toimivat, kun kytket sähkölaitteen päälle, tämä tarkoittaa mahdollista kompressorin hajoamista. Tällöin kylmäaine ei kierrä kapillaariputkien läpi ja huoneeseen syötetty ilma on huoneenlämpöistä.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi olisi hyvä idea tutustua itseapumenetelmiin. kompressorin diagnostiikka.

Kompressorin korjaus ja vaihto maksaa eniten.Vaurio voidaan korjata vain, jos tämä elementti on juuttunut. Jos teknikko onnistuu kiilaamaan juuttuneet osat, laitteen myöhempi käyttö on mahdollista.

Muissa tapauksissa se korvataan uudella. Koska se useimmiten epäonnistuu takuuajan päätyttyä, on suositeltavaa vaihtaa ulkoinen yksikkö. Tämä on tehtävä, koska myös muut tämän lohkon osat ovat kuluneet vakavasti.

Jaetun järjestelmän kompressorin korjauksen tai vaihdon jälkeen sinun on lisättävä järjestelmän kylmäaine. Kun teknikko on suorittanut laitteiston koekäytön, ilmastointilaitteita voidaan käyttää täysimääräisesti

On myös syytä kiinnittää huomiota siihen, että kompressori ei ehkä käynnisty muista syistä.

Tärkeimmät:

• viallinen käynnistyskondensaattori;
• työkondensaattorin toimintahäiriö;
• Lämpöreleen toimintahäiriö.

Käynnistyskondensaattoria käytetään split-järjestelmien suunnittelussa kompressorin käynnistämiseen, kun siihen syötetään virtaa. Jos se epäonnistuu, moottori ei voi toimia. Kondensaattorin vaihtaminen ei vie paljon aikaa ja rahaa.

Käynnissä oleva kondensaattori auttaa pitämään moottorin toiminnan vakaassa kunnossa. Tämä elementti voi kuivua ja menettää kapasiteettinsa. Jos se lakkaa toimimasta, kompressori saattaa käynnistyä, mutta lakkaa toimimasta välittömästi. Käyntikondensaattorin vaihtaminen ei myöskään ole kallista.

A termostaatti tarpeen moottorin suojaamiseksi ylikuumenemiselta. Jos se epäonnistuu, verkkovirta ei saavuta kompressoria eikä se voi käynnistyä. Tämä osa on myös edullinen vaihtaa.

Vika #7 - anturin vika

Tyypillisesti anturit hajoavat harvoin.Mutta niiden toimintahäiriöt voivat vaikuttaa kaikkien laitteiden suorituskykyyn. Jos ne hajoavat, jäähdytystä tapahtuu, mutta se ei riitä.

Laite on epävakaa eikä käynnisty pitkään aikaan. Virhekoodit näkyvät jaetun järjestelmän näytössä.

Tältä anturit näyttävät. Jokaisella niistä on oma lämpötilan mittausraja. Split-järjestelmien valmistajat asentavat tällaiset elektroniset komponentit jäähdytyslevylle tai sijoittavat ne erilliseen lämpöä johtavasta materiaalista valmistettuun koteloon

Laiteohjeissa jokainen koodi ilmaisee tietyn anturin vian.

Jaetun järjestelmän suunnittelussa niitä on kolme:

• sisäyksikön termistori — anturi, joka ohjaa huoneen ilman lämpötilaa;
• höyrystimen termistori — ohjaa lämpötilaa järjestelmän ulostulossa;
• kondensaattorin termistori — ohjaa lämpötilaa järjestelmän sisäänkäynnissä.

Minkä tahansa niistä toimintahäiriö johtaa siihen, että ohjausyksikkö vastaanottaa epäluotettavia signaaleja. Tästä johtuen kompressorille annetaan komentoja lopettaa toiminta, vaikka haluttua huonelämpötilaa ei ole saavutettu.

Vika #8 - elektronisten levyjen toimintahäiriö

Sisäyksikkö sisältää ohjausyksikön. Levy sisältää elektronisia komponentteja ja mikroprosessorin. Jos jäähdytys ei ole riittävän tehokas tai se puuttuu kokonaan, ongelma voi johtua tämän kortin viasta.

Ohjauskortille juotetaan useita erilaisia ​​elektronisia komponentteja. Jokainen heistä suorittaa omat tehtävänsä. Yhden niistä vahingoittuminen voi johtaa jaetun järjestelmän häiriöihin.

Joissakin tapauksissa täydelliseen korjaukseen tarvitset vain juotosraudan ja varaosat vaurioituneiden komponenttien vaihtamiseen.

Paikalliset viat voidaan korjata: vialliset releet, signaalivahvistimet, kondensaattorit. Jos esimerkiksi levylle on roiskunut nestettä tai siinä on vakavia mekaanisia vaurioita, se vaihdetaan kokonaan.

Viallinen kortti voi aiheuttaa sisäisen tuulettimen virran katkeamisen. Siksi kylmä ilma tulee huoneeseen hyvin hitaasti.

Invertterityyppisissä split-järjestelmissä on toinen kortti. Se sijaitsee lähellä kompressoria. Tämän elektronisen yksikön vikaantuminen voi aiheuttaa moottorin virransyötön katkeamisen. Tämän levyn korjausmenetelmä on samanlainen kuin yllä kuvattu.

Vika #9 - tukkeutuneet ilmansuodattimet

Sisä- ja ulkoyksiköissä on ilmansuodattimet. Jos yksi tai kaksi niistä on tukossa, ilmavirtaus vähenee merkittävästi. Jäähdytysteho heikkenee huomattavasti. Jaetuista järjestelmistä voi tippua vettä ja kupariputkien päälle voi muodostua jäätä.

Voit puhdistaa suodattimet itse, jos noudatat split-järjestelmän teknisen kuvauksen ohjeita. Suodattimen säännöllistä huoltoa varten on parasta ottaa yhteyttä päteviin teknikkoihin.

Jos tätä ongelmaa ei korjata pitkään aikaan, höyrystin ja tuuletin tukkeutuvat. Vaikka suodattimet voidaan puhdistaa riittävän nopeasti, tukkeumien poistaminen höyrystimestä ja tuulettimesta vie paljon aikaa ja vaivaa.

Tätä varten sinun on purettava sisäyksikkö kokonaan. Siksi on suositeltavaa seurata säännöllisesti molempien yksiköiden suodattimien kuntoa. Nykyaikaisissa järjestelmissä on karkeat ja hienot ilmansuodattimet.

Ei ole suositeltavaa korjata laitteita itse. Tämä vaatii erikoistyökaluja. Tarvitset myös lisäosia viallisten osien vaihtamiseen.Älä myöskään unohda, että sähkölaitteiden kanssa työskentely on hengenvaarallista, koska verkkovirta voi tappaa ihmisen.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Tämä video kuvaa esimerkin modernin split-järjestelmän sisäyksikön huollosta:

Jokaisella häiriöllä on oma syynsä. Joissakin tapauksissa toimintahäiriö voidaan poistaa yksinkertaisesti puhdistamalla suodattimet tai säleikkö lialta. Siksi jokaisen omistajan on hyvä tietää miten kunnolla huollettu jaettu järjestelmä.

Mutta kaikissa muissa tapauksissa vaaditaan taitoja diagnosoida ja korjata niin monimutkaisia ​​laitteita kuin split-järjestelmät. Teknikkomme tekevät työt mahdollisimman nopeasti ja takaavat laitteen toimivuuden.

Haluatko täydentää julkaisuamme hyödyllisillä suosituksilla jaetun järjestelmän diagnosointiin ja korjaamiseen? Vai huomasitko esitetyssä materiaalissa ristiriidan? Kirjoita kommenttisi tämän artikkelin alla olevaan lohkoon.

Jos sinulla on ongelmia split-järjestelmän kanssa etkä pysty selvittämään ongelman syytä, kysy neuvoa asiantuntijoiltamme - me ja muut sivuston vierailijat yritämme auttaa sinua.