Vedon lisääminen ilmanvaihdossa: katsaus vedon lisäämismenetelmiin ja laitteisiin

Puhdas ilma on elintärkeää jokaiselle ihmiselle, ja on täysin luonnollista, että halutaan käyttää tekniikan kehitystä ja käsityöläisten kokemusta ihanteellisen ilmanvaihtojärjestelmän rakentamiseen kotiisi. Tämän seurauksena jokainen omistaja joutuu miettimään, kuinka lisätä ilmanvaihdon vetoa niin, että saastunut poistoilma väistyy helposti raikkaalle ilmavirralle.

Jos sinulla on ilmanvaihtoongelmia tai olet vasta rakentamassa uutta kotia, Käytä asiantuntijoidemme neuvoja ja heidän laatimiaan vetokiihdytinluetteloita, niin kotisi ilmanvaihto normalisoituu.

Mikä on ilmanvaihto?

Asunnossaan ihmiset tekevät ruokaa, siivoavat, pesevät ja yksinkertaisesti hengittävät päivän aikana, jolloin ilma kyllästyy ylimääräisellä kosteudella ja hajuilla ja saastuttaa sitä hiilidioksidilla. Ilmamassojen vaihdon aikana kaikki tämä tapahtuu normaalisti toimivan ilmanvaihdon yhteydessä huomaamatta, mutta aiheuttaa huomattavia ongelmia ilmanvaihtojärjestelmän vian sattuessa.

Ilman kunnollista ilmanvaihtoa asunnon kulmat homehtuvat, kosteutta, ikkunoihin tiivistyy ja ummehtunut haju.

Takaisinveto on vika ilmanvaihtojärjestelmän normaalissa toiminnassa, kahdella ratkaisulla: akselin tarkistaminen roskien ja vaurioiden varalta sekä takaiskuventtiilin asentaminen

Voit tarkistaa kanavan suorituskyvyn yksinkertaisella ja tehokkaalla tavalla: kääntämällä tai siirtämällä pienen paperin lähelle tuuletusritilä, tai lian ja pölyn puuttuminen siinä, kun katto ja seinät ovat savuisia.

Ilmanvaihto ja ilmanvaihtotyypit

Ilmanvaihto - suunnattu liike eri lämpötiloja ilmamassat, mikä johtuu vedosta poistoilmakanavissa.

Ilman liikkuminen tapahtuu kahden perussäännön mukaisesti:

• ilma siirtyy alhaisemman paineen alueelle;
• lämmitetty ilma liikkuu ylöspäin.

Perinteinen luonnollinen ilmanvaihto tehokkuus vähenee ajan myötä nykyaikaisten rakennusten rakentamisessa käytettyjen materiaalien erilaisen luonteen vuoksi.

Puun ja tiilen "hengittävän" sijaan taloissa hallitsee vaahtobetoni, keinotekoinen lämmöneristys ja viimeistelymateriaalit, äänieristys ovet ja metalli-muovi ikkuna. Tämän seurauksena ilma ei pääse kiertämään vapaasti ja helposti huoneiden läpi, joten monitoimiset ilmanvaihtokompleksit veivät kämmenen.

Ilmamassojen vapaan liikkuvuuden varmistamiseksi koko asuintilassa sinun tulee jakaa visuaalisesti vyöhykkeisiin - sisäänvirtaus, virtaus ja poisto ja analysoida sitten vakavasti tarvittavat laitteet

Syöttöosaan on mahdollista asentaa syöttöventtiilit ja tuuletin ilman tunkeutumista. Tangoilla varustetut ovet auttavat saavuttamaan virtauksen; pakolaitteet ovat välttämättömiä kylpyhuoneissa ja keittiöissä.

Perinteisen klassisen ilmanvaihdon lisäksi käytetään mekaanisia ilmanvaihtomenetelmiä täyden toiminnan varmistamiseksi. Suosituin ja kysytyin menetelmä ilmanvaihdon järjestämiseksi harkitaan syöttö- ja pakojärjestelmä, joka ei ainoastaan ​​poista käytettyä ilmaa, vaan myös valmistelee tulevaa ilmaa (suodattaa, lämmittää tai jäähdyttää, puhdistaa).

Vetovoimaan vaikuttavat tekijät

Laitteen tyypistä riippumatta järjestelmän tehokkaan toiminnan pääindikaattori on veto, jonka intensiteetti riippuu useista syistä.

Ilmamassojen suunnattu liike huoneesta ulos riippuu luonnollisesti hallitsemattomista sääolosuhteista:

• numeerinen ero lämpötilan indikaattoreissa huoneessa ja kanavan ulostulossa (kylmällä säällä veto kasvaa ja kesällä se katoaa);
• ilmakehän paine;
• tuulen suunta ja nopeus.

On kuitenkin olemassa tapoja vaikuttaa ilmavirtojen voimakkuuteen ja nopeuteen.

Siksi ilmanvaihtojärjestelmän tai sen jälleenrakennuksen suunnittelussa on kiinnitettävä asianmukaista huomiota seuraaviin tekijöihin:

• poistoputken korkeus katolla;
• ilmanvaihtokanavan mitat ja sisäpinta;
• kanavan asettelu;
• deflektorityyppisten laitteiden asennus.

Kuten kaikki tietävät, ilmaa painovoima ilmakanavissa johtuu lämpötila- ja paineeroista tulo- ja poistoaukossa. Tämän prosessin vakauden vuoksi on järkevää ylläpitää haluttu lämpötila, sijoittaa ainakin tuuletusputket seinän sisällä tilaa ja mieluiten lämpimien putkien vieressä tai eristettynä.

Yleensä kanava sijaitsee talon keskellä. Jos tuuletusputkea ei voida vetää katon läpi, asennetaan ilmakanava seinässä olevasta reiästä kiinnitetään puristimilla

Lisäksi on useitasäännöt ja vaatimukset sijoituskorkeudelle. Käytetyn ilman tulee poistua rakennuksesta katon yläpuolelta, ja poistoputken korkeus katon yläpuolella ei saa olla alle puoli metriä.

Tuloksena oleva korkeusero johtaa normalisoitumiseen ilmanvaihtojärjestelmän toiminta ja lisääntynyt veto, mitä tasakattoisten monikerroksisten rakennusten ylimpien kerrosten asukkailta puuttuu - heillä on ongelmia ilmanvaihdossa.

Vetovoiman kannalta ei vain tuuletuskanavan korkeus, vaan myös sen asennussuunta on erittäin tärkeä. On suositeltavaa sijoittaa se vain pystysuoraan vähiten kierroksia (jokainen vähentää pitoa 10%).

Mikäli mahdollista, käytetään koko pituudelta halkaisijaltaan samankokoista putkea, jos liitos on tarpeen, poikkeamakulma on enintään 30 astetta.

Ilmakanavassa kannattaa käyttää halkaisijaltaan samankokoisia putkia, ääritapauksissa liitoskohta tehdään tasaisena siirtymänä. Kaikki saumat ja liitokset tiivistetään huolellisesti tasaiseksi, jokainen karheus lisää vastusta ja vähentää nopeutta

Suosituimpana tuuletusputkityyppinä pidetään pyöreää jäykkää ilmakanavaa, joka on pienemmän vastuksen ja hyvän ilmavirtauksen ansiosta edellä edullisia suorakaiteen muotoisia ja taipuisia aallotettuja.

Parametreja valittaessa on suositeltavaa käyttää putkia, joiden poikkileikkaus on vähintään 16 neliöcm - jos ne on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja joiden kanavasivu on vähintään 10 cm, mutta useimmiten käytetään 14 cm kokoa. .

Putken parametrien lisääminen lisää vetovoimaa, joten on kannattavampaa käyttää halkaisijan ja pituuden maksimimittoja. Tapauksissa, joissa ei ole mahdollista asentaa samanpituisia kanavia, he turvautuvat ilmanvaihtoritilöiden asentamiseen rakennuksen kaikkiin huoneisiin.

Deflektorin käyttö ilmanvaihdossa

Yksi tehokkaimmista tavoista ratkaista ilmanvaihtoongelmia on ilmanvaihtoon tarkoitettujen vetokiihdyttimien asentaminen, esim. deflektorit. Toisin kuin edellä käsitellyt vetovoiman lisäämismenetelmät, joita on helpompi käyttää rakentamisen tai suurten korjausten aikana, laitteen, kuten deflektorin, asennus voidaan tehdä milloin tahansa sopivana ajankohtana.

Lisäksi asennuksen avulla voit neutraloida sellaisten vaikeasti korjattavien toimien seuraukset, kuten kanavan riittämätön halkaisija, pieni korkeus, vaikeat sääolosuhteet tai huono sijainti.

Huolimatta siitä, että deflektori on niin yksinkertainen laite, että se on mahdollista koota itse, se ei vain suojaa akselia roskien tukkeutumiselta, vaan myös lisää merkittävästi koko järjestelmän tehokkuutta

Deflektori on asennettu rakennuksen katon yläpuolella olevassa poistoilmakanavassa sen koko riippuu ulos tulevan ilman määrästä ja kanavan halkaisijasta. Saatavana vakiokokoisina, monet valmistajat työskentelevät tilauksesta yksittäisten parametrien mukaan.

Yleisimmät valmistusmateriaalit ovat muovi ja metallit - alumiini, galvanoitu ja ruostumaton teräs.

Muoviset ohjaimet näyttävät ulkonäöltään paljon edullisemmilta erilaisten muotojen ja värien vuoksi, ne ovat myös paljon halvempia, mutta sinun on otettava huomioon, että niiden käyttöikä on lyhyt niiden epävakauden vuoksi korkeita lämpötiloja vastaan.

Tuuletusohjaimen tavallinen malli koostuu putkesta, diffuusorista ja korkista paluusylinterillä tai ilman. Laitteen asennus on yksinkertaista, voit asentaa tavallisen deflektorin itse helposti ja yksinkertaisesti.

Alempi putki, hajotin ja korkki kiinnitetään vuorotellen putken päähän, liitännät tehdään puristimilla, pulteilla ja kannakkeilla. On tärkeää, että korkki on suurempi kuin diffuusorin halkaisija, jotta se suojaa vinosateelta.

Grigorovich, TsAGI ja muut deflektorivaihtoehdot luodaan tuuletusakselin poikkileikkauksen muodon mukaan. Niiden korkki on valmistettu eri versioina: litteä, irrotettava, pääty ja pyöristetty

Deflektorin toimintamekanismi perustuu fysiikan perussääntöihin. Laitteen runkoon tuleva tuuli leikataan läpi diffuusori, ilmaantuu harventunut vyöhyke ja ilmamassat, jotka muuttuvat aktiivisemmiksi, ryntäävät tuuletuskanavasta matalapaineiselle alueelle.

Päätehtävänsä lisäksi deflektori ratkaisee myös useita muita ongelmia:

• suoja roskilta;
• negatiivisten luonnonolosuhteiden vaikutuksen vähentäminen;
• ilmanvaihtojärjestelmän tehokkuuden lisääminen 20%;
• takaisinvedon riski pienenee.

He valitsevat deflektorin suunnittelun ja hinnan perusteella, valitsemalla yleensä tunnettuja, hyvin todistettuja malleja - TsAGI, Grigorovich, Astato, tuuliviiri, H-muotoinen malli.

Kun valitset ilmansyöttölaitetta, sinun tulee ymmärtää, että kaikista eduistaan ​​huolimatta jokaisella on myös haittoja: se päästää sisään melua, pölyä ja kylmää, on olemassa jäätymisvaara, joten sinun on ensin laskettava asiantuntijan kanssa, mikä ura, sisäänrakennetut ja seinäventtiilit tai huohottimet selviävät ongelmasta

Tällainen yksinkertainen laite kuin deflektori auttaa selviytymään yleisestä ilmanvaihtoongelmasta - heikosta pakokaasuvedosta. Emme kuitenkaan saa unohtaa, että poistoilma ei toimi täysin ilman tuloilmanvaihtojärjestelmää.

[adinserter name=»desktop: lisää tekstiin – 15]

Ja kun tarkistat poistoaukon poistoakselien katolle, on muistettava imuritilät, jotta tuoretta ilmamassaa pääsee sisään. Niiden korkeuden maanpinnasta on oltava vähintään 2 metriä.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Videossa puhutaan siitä, kuinka ilmanvaihtoohjain tehdään itse:

Ilmanvaihtojärjestelmän täydellisen toiminnan kannalta on siis suositeltavaa pidentää ilmakanava kattotason yläpuolelle ja tarkistaa sileiden, kovien, leveiden ilmanvaihtoputkien pystysuora sijainti.

On myös tarpeen tarkistaa syöttötuuletuksen toiminta tai kiinnittää suutin akselin päähän - yksinkertaisimmat deflektorin mallit voidaan tehdä itsenäisesti, jokainen mestari valitsee sopivan menetelmän pidon lisäämiseksi.

Oletko koskaan havainnut riittämätöntä vetoa ilmanvaihtokanavassa ja miten selvisit tästä ongelmasta? Jaa kokemuksesi muiden sivustollamme vierailevien kanssa. Viestintälohko sijaitsee alla.