Betonirenkaat viemäriin: tyypit, merkinnät, valmistusmenetelmät + valmistajien arvostelut

Mukavuuteen tottuneen ihmisen on vaikea tehdä ilman hydraulisia rakenteita maalaistalossaan.

Yksinkertaisen septisen säiliön, keräimen tai kaivon rakentamiseen käytetään usein betonisia viemärirenkaita optimaalisimpana ja taloudellisimpana vaihtoehtona. Betonituotteet houkuttelevat alhaisen hinnan, yksinkertaisuuden ja asennusnopeutensa ansiosta.

Tästä artikkelista opit viemärirenkaiden tyypeistä, niiden koosta ja ominaisuuksista. Esittelemme sinulle näiden tuotteiden parhaat valmistajat ja niiden hinnat.

Sormusten yleiset ominaisuudet

Betonirenkaat tulee valita viemäröintiprojektin perusteella, jossa kaivon koko ja tyyppi ovat laskelmilla perusteltuja. Tässä tapauksessa tuotteen tulee olla vaaleanharmaa, mikä osoittaa, että se on kuivunut hyvin.

Viemäribetonirenkaiden pinnalla on poissuljettu näkyviä vikoja tyhjien, ulkonevan murskatun kiven ja muiden vikojen muodossa.

Betonituotteet ovat erinomainen materiaali viemärijärjestelmän rakentamiseen. Mutta sinun pitäisi tietää, että tässä rakennusmateriaaliluokassa on monia tyyppejä, jotka eroavat ominaisuuksista ja koosta. Katsotaanpa tätä tarkemmin.

Luokittelu suunnittelun mukaan

Suunnittelunsa mukaan betonirenkaat jaetaan kahteen suureen luokkaan: taitettuna, lukkoliitännällä ja suoraan.

Ensimmäisessä niistä on ulkonemat yläosassa ja urat alaosassa. Asennuksen yhteydessä tuotteet asetetaan toisiinsa. Ulkonema on yhdistetty uraan ja tuloksena on vahva, tiivis liitos, joka ei ole alttiina siirtymille missään olosuhteissa.

Viemärien saumarenkaat voivat olla erikokoisia, mutta yksi asia pysyy samana - liitos on niin vahva, että tuotteita ei tarvitse liittää toisiinsa.

Lukitusliitännällä varustettujen renkaiden avulla saat tiiviin, vakaan piipun lisäksi myös täysin suoran. Jos maaperä on epävakaa, tämä on paras ratkaisu.

Suorissa tai kiinteissä renkaissa on sileät seinämät. Ne liitetään yhteen lisäelementeillä - metallikiinnikkeillä, ja sitten sauma tiivistetään sementillä. Tämän tyyppiset renkaat ovat halvempia kuin ensimmäiset, mutta myös vähemmän luotettavia.

Nämä tuotteet eroavat toisistaan ​​paitsi liittämistavan, myös pohjan läsnäolon suhteen. Joissakin se on läsnä ja toisissa se puuttuu. Ensin mainitut ovat edullisia siinä mielessä, että kun ne on sijoitettu kaivon pohjalle, ei tarvita betonointia.

Betonirenkaiden mitat

Väärästä renkaiden valinnasta johtuvien asennuksen ongelmien välttämiseksi sinun on tiedettävä, että ne eroavat pääasiassa sisähalkaisijasta. Myös eri tuotteiden seinämäpaksuus vaihtelee merkittävästi - 70-200 mm.

Tärkeimmät parametrit sisältävä taulukko helpottaa betonirenkaiden koon valintaa viemärirakentamista varten.

Voit suunnitella viemäripaikan vain renkaan mitat huomioon ottaen. Se, sopiiko betonielementti parametreille, voidaan määrittää laskemalla sen tilavuus

Säätelee kaikkia parametreja GOST 8020-90. Edellä mainittujen lisäksi on olemassa erityisiä taulukoita, joissa renkaan lineaaristen mittojen lisäksi ilmoitetaan hyödyllinen tilavuus ja betoniluokka, josta se on valmistettu.

Koska kodin viemäröintiin käytetään pääasiassa renkaita, joiden korkeus on välillä 0,8-0,9 m, korkeuserot eivät ole kovin havaittavissa.

Kun sinulla on valmiit parametrit, voit tehdä alustavia laskelmia viemärijärjestelmän järkevästä suunnittelusta.

Liitäntätyyppi ei ole ainoa ero renkaiden suunnittelussa. On tuotteita, joissa on pohja, mikä on erinomainen ratkaisu ensimmäisen laskeutuskammion rakentamiseen.

Tuotemerkintä GOST:n mukaan

Valmistajat kiinnittävät merkintöjä betonirenkaisiin, jotka ovat GOST-standardien mukaisia. Sen lukeminen mahdollistaa tuotteen tarkoituksen määrittämisen.

Nimitykset tulkitaan seuraavasti:

• KS - seinärengas;
• KLK — myrskyviemärin tai viemärin elementti;
• KO - rengas perustaa tai tukea varten;
• KVG - tuote vesikaivoon tai kaasuputki;
• KFC — betonirengas keräilijöiden tai viemärijärjestelmien asentamiseen;
• KSD - betonirengas pohjalla.

Näitä merkkejä seuraa kaksi numeroryhmää. Ensimmäinen on tuotteen halkaisija ja toinen korkeus desimetreinä. Nimitys siis KS 20-9 lukee kuin seinärengas, jonka halkaisija on 20 cm ja korkeus 90 cm.

Joskus läpäisevyyden aste näkyy myös merkinnöissä symbolien muodossa "NOIN", "P", "N". Ensimmäinen osoittaa parametrin erityisen alhaisen arvon. Toinen on alennettu ja kolmas on normaali.

Renkaiden seinämän paksuus valitaan maaperän tyypin mukaan. Jos tätä sääntöä ei noudateta, viemärikaivo voi tuhoutua puristuskuormituksen vuoksi

Useimmiten autonomiset viemärijärjestelmät rakennetaan renkaista, joiden mitat ovat säädösten mukaisia.

Betonirenkaiden käyttötarkoitus

Viemärien laskeutuskaivot ovat pääasiallinen alue, jolla betonirenkaita käytetään, mutta ne ovat kaukana ainoista.

Koska niiden seinien läpäisevyys on alhainen, tuotteita käytetään laitteeseen:

• keräilijät kaupungin viemärijärjestelmän pääelementtinä;
• tarkastus kaivot;
• kaasuputkien asennukset;
• vedenottopisteet;
• suodatin kaivot;
• kaikenlaisten kaapelien vetäminen maan alle.

Betonirenkaat voidaan haudata mihin tahansa maaperään. Tuotteet kestävät helposti aggressiivisia ympäristöjä.

Tärkeimmät edut ja heikkoudet

Huolimatta betonirenkaiden suunnittelun, koon, tarkoituksen ja hinnan eroista, niillä on yhteisiä haittoja ja haittoja.

Näiden tuotteiden etuna on:

1. Pitkä käyttöikä. Jos rengas on valmistettu korkealaatuisista komponenteista ja varustettu luotettavalla vahvistushäkillä, se ei muuta lujuusominaisuuksiaan 20 vuoteen tai kauemmin.
2. Enemmän kuin tyydyttävä puristusvaikutusten kestävyys.
3. Yksinkertainen ja nopea asennus.
4. Kosteudenpitävät seinät edellyttäen, että vedeneristys on tehty oikein.
5. Sileä, laadukas, helposti puhdistettava pinta.
6. Kestää pohjavettä ja leikkausta.
7. Korkea pakkaskestävyys.

Koska betonirenkaita viemärijärjestelmissä käytetään aggressiivisessa ympäristössä, sellainen indikaattori kuin alhainen pinnan läpäisevyys on niille erittäin tärkeä.

Huolimatta siitä, että muovirenkaat ovat viime aikoina tulleet erittäin suosituiksi, betonituotteet eivät ole menettäneet merkitystään. Niitä käytetään erityisen laajalti kotitalouksissa.

Teräsbetonirenkailla on myös haittoja. Nämä sisältävät:

• Suuren painon vuoksi asennusta ei voida tehdä ilman erikoislaitteita.
• Asennuspaikalle toimittamista varten kulkutiet on järjestettävä.
• Kun käytetään renkaita ilman lukkoa, on välttämätöntä tiivistää liitokset huolellisesti.
• Kun tuotteisiin kohdistuu epätasainen kuormitus, halkeamia voi esiintyä.

Jotta renkaiden kiinnittäminen toisiinsa olisi luotettavampaa, ne on kiinnitetty sisäpuolelta levyillä. Toinen päistä on kiinnitetty alaelementtiin ja toinen ylempään elementtiin.

Viemärikaivon rakentamiseksi kaivon pohja tiivistetään, laitetaan 30 cm hiekkatyyny, jonka päälle asetetaan rengas pohjalla tai pohjalevy. Muista tarkistaa vaaka-asento, muuten saat vinoon, jota ei ole helppo kohdistaa

Halkaisijaltaan suurista renkaista tehty kaivo on peitetty lattialaatalla viemäriluukku. Pienessä rakenteessa itse luukku toimii kattona.

Teknologia betonirenkaiden valmistukseen

Renkaat valmistetaan vähintään M200 sementtilaaduista. Sormusten tekemiseen mukaan GOST 7473-2010 soveltaa merkkiä M400. Muita ainesosia ovat hiekka, murskattu kivi, vesi ja pehmitin.

Betonirenkaita voidaan valmistaa kahdella tavalla: tärinävalulla ja tärinäpuristamalla. Ensimmäistä käytetään pieniin tuotantomääriin, ja toista pidetään teollisena.

Yhteistä näille kahdelle teknologialle on raudoitus, joka asetetaan ennen tärymuotin tai tärypuristimen täyttämistä betoniseoksella. Se sidotaan ensin renkaaseen, jonka korkeus on yhtä suuri kuin valmiin tuotteen korkeus. Tämä antaa renkaille lisävoimaa.

Jotta betoni ei puristu raudoitusverkkoa vasten muotin seiniä, on olemassa erityiset muoviset vahvistuspuristimet. Ne laitetaan langalle

Betonikiven sitomiseksi lujasti ja sen muuttamiseksi vahvaksi sementtikiveksi betonirenkaat höyrytetään muodostumisen jälkeen. Tämä nopeuttaa sideainekomponenttien hydratoitumista. Kun renkaat saavuttavat muotin lujuuden, ne poistetaan lavalta ja lähetetään varastointipaikkaan.

Teräsbetonirenkaat asetetaan höyrytyskammioon muodostumisen jälkeen. Lämmitysvaiheessa lämpötilaa suljetussa kammiossa nostetaan asteittain - 20-25 °C tunnin sisällä.

Jos tätä sääntöä ei noudateta, tuotteiden pintaan voi muodostua halkeamia betonin liiallisen jännityksen seurauksena jyrkän lämpötilan nousun vuoksi.

Varsinainen höyrytys suoritetaan 70-90 °C:n lämpötilassa. Sitten tapahtuu asteittainen jäähtyminen. Toimintaperiaatteen perusteella erotetaan jaksollinen ja jatkuva höyrytyskammio.

Sormukset varastoidaan suljetussa tai avoimessa varastossa. Ne voidaan sijoittaa riveihin tai laittaa toisiinsa, jos mitat sen sallivat.

Tekniikka #1 - tärinävalumenetelmä

Tämän menetelmän etuna on, että tuotannon järjestämiseen ei tarvita suuria alueita. Pieni pinta kova pinta riittää.

Lisäksi käytetyt lomakkeet ovat kevyitä. Ne ovat irrotettavia, joten et tarvitse nosturia tai nosturin palkkia valmiin tuotteen poistamiseen.

Muotin tilavuus 6 m³ teräsbetonirenkaita varten se voidaan helposti purkaa. Se on valmistettu 2 mm metallista. Rakenne on varustettu rengasvahvistimilla ylä- ja alaosassa. Asennus tehdään lukituskiilaliittimillä

Valmistusprosessi koostuu useista vaiheista:

1. Voitele ja kokoa muotit kaatopaikalla.
2. Täytä lomakkeet betonilla.
3. Betoni tiivistetään syvällä täryttimellä.
4. Jätä seos muotteihin, kunnes se kovettuu. Tyypillisesti odotusaika on 6-8 tuntia.
5. Rakenteen purkaa 2-4 henkilöä.

Tyypillisesti kaataminen muotteihin, joiden tilavuus on 6 - -6,5 m³ kestää 4-5 tuntia.

Tekniikka #2 - renkaiden tärinäpuristus

Valmistus tällä menetelmällä ei vaadi monia muotteja, koska tiilenvalmistuskoneen tuottavuuden ansiosta voit valmistaa noin 35 tuotetta 8 työtunnissa. Betoniseos syötetään kiinteään vibropuristimeen mekaanisesti hihnakuljettimella tai betonipäällysteellä.

Kuljetinta käytettäessä seos laitetaan muottiin käsin, kun taas betonilevittimen avulla voit tehdä ilman käsityötä.

Teknologinen prosessi koostuu useista toiminnoista:

1. Ulompi irrotettava muotti ja lavan lukitusosa sijoitetaan vibropuristimen sisään.
2. Betonipäällysteen levitin tuodaan muotoon.
3. Pura seos muottiin ja nosta levitin sivuun.
4. Hydraulinen lävistin on asennettu muotin yläpuolelle.
5. Puristusprosessi aloitetaan. Tässä tapauksessa injektointirengas pyörii ja muodostaa lukitusosan. Siinä on rajoittimet, joiden avulla voit määrittää mitat selkeästi.
6. Rei'itys poistetaan muotista.
7. Tuote on kuorittu. Tätä varten käytetään erityistä laitetta. Joskus he käyttävät haarukkatrukin laitetta kiinnittämällä sen nosturin palkkiin tai käyttävät itse trukkia.
8. Irrota renkaasta pitävät alemmat kahvat.

Kun muotti on poistettu renkaasta, siihen asetetaan toinen lava ja palautetaan tiilenvalmistuskoneeseen.

Betonin levittämiseksi tasaisesti sen muotojakauma tapahtuu tärinällä. Täryttimet sijaitsevat sekä päällä että sisällä. Ne nostavat betoniseosta alhaalta, ja ylhäältä tuleva meisti painaa sitä

Jos verrataan vibropressiä vibroformiin, sen edut tulevat ilmeisiksi, mikä ei vaikuta vain tuottavuuteen, vaan myös lopputuotteen laatuun.

Pyörivään palkkiin asennettu hydraulisylinteri (lävistys) varmistaa vahvan puristuksen. Koska kooltaan erilaisia ​​kiviainesosia vuorotellen vaikuttaa eri taajuuksinen värähtely, tärinätiivistys on laadukkaampaa.

Tuloksena on korkealaatuinen pinta, jota ei voida saada vibroformilla. Puristamalla muodostetulle lukolle on ominaista korkeat lujuusindikaattorit.

Tekniikka #3 - kotituotanto

Teräsbetonirenkaita voidaan valmistaa myös kotona. Tätä varten tarvitaan materiaalien lisäksi erityisiä lomakkeita. Voit myös tehdä niitä itse.

Helpoin on käyttää paksuseinäisiä tynnyreitä. Toinen niistä on halkaisijaltaan suuri, ja toisen poikkileikkauksen tulisi poiketa pienemmässä määrin, jotta saadaan noin 8 mm paksu seinä.

Molempien astioiden pohja poistetaan. Sisäpiippu on tehty 10 senttimetriä korkeammaksi kuin ulompi. Muottien helpottamiseksi valmiista tuotteesta tehdään pitkittäisleikkaus tynnyreihin jakaen ne kahteen osaan.

Tynnyreiden elementit yhdistetään "korvilla" työntämällä niihin kiiloja. Tämä voidaan tehdä myös kulmien avulla, jotka ensin hitsataan, porataan reiät ja pultataan yhteen

Muotin seinämien taipumisen estämiseksi tarvitaan välikappaleita, jotka estävät muotin muodonmuutosta.Käyttöön valmisteltaessa pieni osa muotista työnnetään suurempaan. Varmista samalla, että rako on tasainen koko ympyrän ympärillä.

Poraa reiät kiinnitystapeille. Seuraavaksi nastat asetetaan valmistettuihin paikkoihin ja kiristetään tiukasti muttereilla.

On toinenkin vaihtoehto muotin valmistamiseksi - metallinauhasta ja puupaloista. Nauhasta valmistetaan aihio, jonka leveys on yhtä suuri kuin teräsbetonituotteen korkeus lisäämällä 10 cm.

Nauhan reunan puolella, lomakkeen ala- ja yläosassa, sinun on taivutettava sivut. Tätä sivulla olevaa osaa tarvitaan reikien poraamiseen kiristyspultteja varten

Yläsivua pitkin tehdään leikkauksia ja sen jälkeen aihiosta tehdään rengas. Puurunko valmistetaan jäykkyyden lisäämiseksi leikkaamalla noin 23 cm pitkiä puukappaleita ja kiinnittämällä ne sivun alle. Seinien painumisen estämiseksi vahvistetaan myös korkeutta.

Jos sinulla on kokemusta puun kanssa työskentelystä, voit tehdä myös puisia muotoja. Puulankkujen kiinnittämiseen käytetään metallirengasta. Se kiinnitetään halkaisijaltaan suuremman muotin ulkopuolelle ja muotin pienemmän osan sisäpuolelle.

Suosittelemme myös lukemaan artikkelin, jossa annoimme yksityiskohtaiset ohjeet betonirenkaiden tekemiseen omin käsin. Lisätietoja - mene osoitteeseen linkki.

Parhaat betonirenkaiden valmistajat

Monet venäläiset yritykset valmistavat betonirenkaita. Niiden joukossa on yrityksiä, joiden tuotteilla on erityistä kysyntää.

Paikka #1 - VTG Stroy -yhtiö Moskovan alueella

VTG Stroy -yhtiö Mytishchissä on hiljattain alkanut valmistaa teräsbetonirenkaita eri tarkoituksiin, mukaan lukien viemärirenkaat. Täällä he valmistavat seinätuotteita, joissa on pohja, lisäpaneeleja, betonipäällysteitä ja erillinen kaivon pohja.

On taitettuja sormuksia ja niitä, joissa ei ole lukkoa.Kaikkeen löytyy passit ja todistukset.

Seuraavat tuotteet ovat erityisen suosittuja:

• KS-rengas on uurrettu ja suora, poikkileikkaus 90 - 100 cm, täydellisenä kannella ja luukulla;
• tuote KS lukolla ja ilman, halkaisija 90–150 cm samassa kokoonpanossa;
• KS-rengas sekä lukolla että ilman kannella ja luukulla halkaisijaltaan 90 - 200 cm.

Yrityksen kapasiteetti on riittävän suuri toimittaakseen tuotteita kaikille Venäjän alueille. Yhden renkaan hinta on noin 2,1 tuhatta ruplaa.

Paikka #2 - Dialog Stroy yritys

Novokuznetskin yritys, Dialog Stroy, toimittaa teräsbetonituotteita koko alueelle.

Yritys tarjoaa asiakkailleen etuja talvikaudella. Ennakkomaksun edellytyksenä on, että hinnat jäätyvät ja kaikki alennukset ovat voimassa

Valikoima sisältää seuraavat tuotenimet:

• KS 7-9 - seinämän paksuus 80 mm;
• KS 10-9 - samoilla seinillä;
• KS 15-9 - seinillä 100 mm;
• KS 20-9 - saman paksuisilla seinillä.

Yksittäisistä tilauksista on mahdollista valmistaa renkaita muilla parametreilla. Tuotteiden hinta alkaa 1,7 tuhannesta ruplasta.

Paikka #3 - LLC TSK Sinegorye yritys

Yrityksen "TSK Sinegorye LLC" tuotteet ovat suosittuja kuluttajien keskuudessa. Täällä he valmistavat teräsbetonirenkaita viemärikaivoille, niiden luukut, pohjat ja lisärenkaat.

Sormuksen keskihinta on noin 2,7 tuhatta ruplaa. Yritys sijaitsee Kirovissa, mutta toimitukset suoritetaan koko Venäjälle.

Paikka #4 - YugStroyKomplekt-yritys

Krasnodarin yritys YugStroyKomplekt valmistaa myös laajan valikoiman teräsbetonituotteita. Sormusten korkeus on 0,9 m, halkaisija 100 - 200 cm Yhden tuotteen hinta on 1,4 tuhatta ruplaa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Tekninen prosessi viemärirenkaiden valmistamiseksi vibrokompressiomenetelmällä:

Sormusten valmistusprosessi omin käsin seuraavassa videossa:

Toimimaan moitteettomasti betonirenkaiden asennus, sinun on tutkittava tietoja näistä tuotteista ja niiden asennuksen ominaisuuksista etukäteen. Seuraava tärkeä vaihe on valmistelu, joka sisältää järjestelmän laskennan ja suunnittelun.

Autonomisessa viemärijärjestelmässä tapahtuvien onnettomuuksien estämiseksi sitä asennettaessa on noudatettava olemassa olevia standardeja.

Jos sinulla on materiaalin lukemisen jälkeen kysymyksiä, kysy ne alla olevassa lohkossa, niin yritämme vastata niihin nopeasti. Siellä voit täydentää tätä artikkelia mielenkiintoisilla tiedoilla aiheesta.