Sähkömagneettinen käynnistin 380V: laite, liitäntäsäännöt ja suositukset valintaan

Sähkömagneettinen käynnistin on laite, joka on hyvin usein osa sähköpiirejä.Sähkömoottorin ohjauspiireissä käytetään pääsääntöisesti 380 V:n kolmivaiheista sähkömagneettista käynnistintä. Sähkömoottorien piirien kytkemisen lisäksi samaa elementtiä voidaan kuitenkin käyttää menestyksekkäästi muihin tarkoituksiin.

Tarkastellaan tyypillistä sähkölaitteen laitetta ja toimintaperiaatetta. Lisäksi hahmottelemme käynnistimen valintakriteerit, tulkitsemme sen merkinnät ja kuvailemme vivahteita EMF:n kytkemisestä sähköpiiriin.

EMF-suunnitteluominaisuudet

Sähkömagneettisen käynnistimen (EMF) suunnittelu ei ole kovin monimutkaista. Mutta tämä tekijä ei millään tavalla vähennä laitteen luotettavuutta.

Miten tämä laite toimii?

Luotettavuuskriteeri määräytyy suurimmaksi osaksi piirien oikealla kytkennällä ja tarkalla kuorman valinnalla.

Jos nämä kriteerit täyttyvät, laite toimii moitteettomasti pitkään useimmissa tapauksissa.

Sähkömagneettisten laitteiden klassinen suunnittelu - käynnistimet, joita käytetään laajalti virtalähteen alalla. Tällaisille laitteille on monia vaihtoehtoja, jotka eroavat muodoltaan ja koosta.

Klassinen versio sisältää seuraavat elementit:

1. Runko on irrotettavissa kahteen osaan.
2. Induktori.
3. Magneettinen ydin.
4. Mobiilikotelon vaihto.
5. Ryhmä pääkontakteja.
6. Ryhmä apukoskettimia.

Magneettisen käynnistimen elementti, joka vastaa tehopiirin kytkennän järjestämisestä, on liikkuva runko yhdistettynä yhteen magneettipiirin osaan (liikkuvaan).

Itse runko on valmistettu dielektrisestä materiaalista, ja metallilevyjä (messinki) käytetään sulkukoskettimina. Levyjen päissä on tulenkestävästä metallista, yleensä hopeaseoksesta, valmistettuja kosketuspisteitä.

Purettu sähköinen kytkinlaite, jossa on täydellinen sarja osia. Tämä on yksinkertainen klassinen laite, kun taas edistyneemmillä nykyaikaisilla laitteilla on hieman monimutkaisempi rakenne.

Magneettipiirin kiinteä osa on asennettu jäykästi sähkömagneettisen käynnistyskotelon toisen puoliskon sisään. Magneettipiirin tähän osaan asetetaan induktanssikela ja palautusjousi asennetaan.

Laitteen rungon toinen osa on myös varustettu koskettimilla teho- ja apuryhmiä varten. Nämä koskettimet on kiinnitetty tiukasti koteloon ruuveilla.

Tältä näyttää yhden starttimallin kontaktitehoryhmä klassisessa mallissa. Samaan aikaan laitteiden suunnittelulle on ominaista erilaiset kokoonpanot, jotka eivät salli erityistä viittausta yksittäisiin osiin.

Vakiomagneettikäynnistimen suunnittelussa yhdistetään kaksi kotelon puoliskoa, minkä seurauksena myös W-muotoisen magneettipiirin kaksi puoliskoa yhdistetään yhdeksi rakenteeksi.

Samanaikaisesti palautusjousen takia magneettipiirin puoliskojen väliin jää pieni rako; pääkosketinryhmät tässä asennossa pysyvät rikki.

EMF:n toimintaperiaate

Laitteen toimintaperiaate perustuu sähkömagneettisen induktion vaikutukseen. Jos käynnistimen sisällä sijaitsevassa kelassa ei ole jännitettä, magneettipiiri pysyy "välillä" -asennossa, pääkoskettimet katkeavat.

Klassisen laitteen kela, jonka magneettikentän voima vetää puoleensa koskettimen liikkuvaa alustaa. Ja tavallinen metallijousi, jonka ansiosta liikkuva runko puristuu ulos

Kun sähkövirta johdetaan kelan läpi magneettikentän vaikutuksesta, magneettipiirin toinen (liikkuva) osa voittaa jousen voiman ja vetää puoleensa ensimmäiseen (kiinteään) osaan.

Näin ollen käynnistimen pääkosketinryhmät suljetaan liikkuvan alustan levyillä.

Käänteinen prosessi on ilmeinen - kun jännite poistetaan induktorin navoista, magneettikenttä lakkaa toimimasta, ja palautusjousen voimalla liikkuva runko ja magneettipiirin toinen osa hylätään. Vastaavasti magneettikäynnistin palaa kosketinkatkostilaan.

Toinen on kokoonpanon ylempi liikkuva osa, jonka ansiosta kytkentäperiaate suoritetaan. Oikealla näkyy myös tehoryhmän yksittäiset koskettimet, jotka on irrotettu eristetyn kotelon istuimista

On huomattava, että sähkölaitteen konfiguraation perusteella kosketinryhmien piirillä voi olla hyvin erilainen rakenne. Erityisesti apukoskettimien osalta, jotka voivat olla suljetussa tai avoimessa tilassa toisin kuin laitteen pääkoskettimien tila.

Magneettisten käynnistimien nykyaikaisten mallien piirre on induktorin ohjauspiirin modernisointi.

Jos aiempien "vanhentuneiden" laitteiden suunnitteluun liittyi suora jännitteen syöttäminen yhdestä vaiheesta otettuun käämiin, elektronisia piirejä käytetään nyt yhä enemmän.

Sähkölinjakytkimen suunnittelu, jossa induktorin tehonsyöttöpiirissä käytetään ylimääräistä elektroniikkakorttia. Levyllä suoritetun käsittelyn jälkeen kela saa tasavirtasyöttöjännitteen

Esimerkiksi tunnetun yrityksen tuotteet "ABB" on varustettu elektronisella piirillä magneettikäynnistimen kelaliittimeen syötetyn jännitteen stabiloimiseksi.

Käämin ohjaukselle elektroniikkapiirin kautta on tunnusomaista se, että ensin tasasuunnetaan vaihtojännite ja sitten muodostetaan pulssisignaali. Tämä lähestymistapa pidentää käyttöikää ja parantaa toiminnan vakautta.

Kuinka valita oikea sähkömagneettinen käynnistin

Ottaen huomioon tällaisten kaupallisten markkinoiden melko laajan valikoiman, valintasäännöistä tulee loppukäyttäjälle enemmän kuin olennaisia.

Laitteen tekniset parametrit

380 voltin magneettikäynnistimen tarkka ja oikea valinta esimerkiksi sähkömoottoriin varmistaa moottorin keskeytymättömän toiminnan ja ennen kaikkea sähköjärjestelmän turvallisuuden.

Jokaisessa merkkilaitteessa oleva tekninen ja toimintakilpi on perusta mahdollisen sähköasentajan tarvitseman laitteen valinnassa. Mutta tämän kriteerin lisäksi muut ovat merkityksellisiä

Tietty laite valitaan luonnollisesti kytkettävän kuorman teknisten ja toiminnallisten parametrien perusteella. Tuotteen kuulumisella tiettyyn merkkiin on myös merkittävä vaikutus oikeaan valintaan.

On huomattava, että markkinoilla on melko suuri prosenttiosuus heikkolaatuisia tuotteita. Siksi brändi on tässä tapauksessa tärkeä valintakriteeri.

Tuotteiden merkintä ja kiinnitystyyppi

Jokaisessa laitteessa, ainakin merkkituotteessa, on asianmukaiset merkinnät suoraan rungossa. Merkinnän sisältämien teknisten tietojen perusteella riittää, kun valitset kytkinlaitteen tarkasti vaadittujen parametrien mukaisesti.

Klassiset merkinnät löytyvät ABB-logolla valmistetuista merkkilaitteista. Salauksenpurkualgoritmia käyttämällä ei ole vaikeaa valita tarvittavaa laitetta

Eli vaihdetaan laitteita samalta firmalta "ABB" niissä on suunnilleen seuraava merkintäjärjestelmä:

A-26-30-10

Koodausmerkkijonon salaus puretaan seuraavasti:

• «A" — kirjainmerkintä osoittaa laitteen tyypin;
• «26» — toinen digitaalimerkki määrittää nimellisvirran ampeereina;
• «30» — kolmas merkintä osoittaa tehokoskettimien lukumäärän;
• «10» — viimeinen numero kuvaa apukoskettimien lukumäärää.

Samanaikaisesti numeroiden erottelu on ominaista luettelon kahdelle viimeiselle paikalle. Eli jos numero “30” on ilmaistu, tämä tarkoittaa kolmen (3) normaalisti avoimen koskettimen läsnäoloa ja normaalisti suljettujen koskettimien puuttumista (0).

Digitaaliselle koodille (10) on samanlainen dekoodaus, joka osoittaa lisäkontaktiryhmiä.

Vaihtoehto sähkölaitteen "asennus" (asennus) DIN-kiskoon on yleistä, mutta samalla perinteinen liitäntävaihtoehto ruuviliitoksella on edelleen käytössä.

Kun valitset 380 V:n magneettikäynnistimen suunnittelua sopivaan tarkoitukseen, sinun tulee kiinnittää huomiota laitteen asennustekniikkaan.

Pääsääntöisesti merkittävä osa nykyaikaisista laitteista on konfiguroitu asennettavaksi DIN-kiskoon.Mutta on olemassa myös laitteita, jotka kiinnitetään perinteisellä tavalla - ruuveilla.

EMF:n kytkemisen vivahteet osana piiriä

Klassinen EMF-kytkentäkaavio ei erotu millään erityisillä vaikeuksilla. Itse asiassa, jos et ota huomioon koskettimien apuryhmiä, kolme päälinjaa on kytkettävä - 380 voltin piirissä on kolme vaihetta.

Yhteensä on 6 kosketinta - kolme tuloa ja kolme lähtöä sekä kaksi induktoripiirin kosketinta.

Sähköpiiri käynnistimen päällekytkemiseksi: A – tulopiiri (380 volttia); B – lähtöpiiri (sähkömoottori); 1 – magneettinen käynnistin; 2 – induktorin teholiitin; 3 – apukoskettimet; 4 – maadoitusväylä; 5, 6 – ohjauspainikkeet (+)

Varsinaiseen sähköpiiriin sisällyttämiseen liittyy kuitenkin usein melko monimutkainen piiri, jossa on mukana suuri määrä apukoskettimia.

Pääsääntöisesti nykyaikaiset piirit samojen sähkömoottoreiden kytkemiseksi päälle vaativat lisäsuojalaitteita - lämpörele ja muut.

Lämpöreleen pariksi liitetyn kytkinlaitteen kokoaminen. Tätä liitäntävaihtoehtoa käytetään hyvin usein, koska se tarjoaa lisäsuojaa kuormituspiireille ja itse kuormalle.

Kun kytket piirejä 380 V:n EMF:ään, sinun tulee noudattaa seuraavia sääntöjä:

• kytke ilman jännitettä;
• kytke tulopiirit kautta katkaisija;
• käytä langan poikkileikkausta, joka sopii koskettimelle optimaalisesti;
• kiristä ruuveja, kunnes ne pysähtyvät, mutta ilman liiallista voimaa;
• tarkista kelan käämityksen eheys (ohmimittarilla) ennen virtajohdon kytkemistä;
• Tarkista liikkuvan alustan yleinen liike sen jälkeen, kun kaikki kytkennät on tehty.

Tämän tyyppiset kytkinlaitteet asennetaan yleensä sähkölinjojen asennukseen suunniteltuun kaappiin. Kaapin suunnittelussa on ovi, joka helpottaa huoltoa ja estää asiattomien pääsyn.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Magneettisen käynnistimen täydellinen informatiivinen erittely tunnetun elektronisten komponenttien kauppayhtiön tallentaman videon avulla.

Videon kirjoittaja paljastaa yksityiskohtaisesti ja helposti saatavilla olevassa muodossa kytkinlaitteen olemuksen:

Kytkinlaitteita, jotka ovat samanlaisia ​​kuin kolmivaiheverkkojen sähkömagneettinen käynnistin, käytetään melko usein teollisuudessa, taloudessa ja kotitalouksissa. Siksi on hyödyllistä tutkia tällaisia ​​laitteita koskevia tietoja ajoissa - kuinka työskennellä niiden kanssa, kuinka ne kytketään, kuinka määrittää asennus jne.

Onko sinulla lisättävää tai onko sinulla kysyttävää sähkömagneettisen käynnistimen valinnasta ja kytkemisestä? Voit kommentoida julkaisua, osallistua keskusteluihin ja jakaa omia kokemuksiasi tällaisten laitteiden käytöstä. Yhteydenottolomake sijaitsee alaosassa.