Kaivon syventäminen omin käsin: katsaus parhaisiin menetelmiin päästä pohjavesikerroksen pohjalle

Ihmiskunta on käyttänyt kaivoja muinaisista ajoista lähtien. Niiden rakennustekniikkaa on paranneltu vuosisatojen ajan ja se pysyy lähes ennallaan.Tällaisten rakenteiden omistajien kohtaamat ongelmat pysyvät ennallaan. Yksi yleisimmistä on veden määrän vähentäminen.

Usein ainoa ratkaisu on syventää kaivoja seuraavaan pohjavesikerrokseen. Kerromme kuinka ja millä tavalla vedenottoaukoa syvennetään. Saat selville, mitä tarvitset varastoon työn suorittamiseen.

Kaivon rakentaminen ja suunnittelu

Kaivon muotoilu ei ole muuttunut satoihin vuosiin. Rakenne on kaivos, jonka pohja sijaitsee akviferissa.

Tavaratilan seinät on vahvistettu murenemista vastaan. Näihin tarkoituksiin voidaan käyttää kiveä, puuta tai modernia versiota - teräsbetonirenkaat. Pohjassa se on yleensä ratkaistu suodattaa, joka on 10-15 cm korkea soran täyttö. On olemassa monimutkaisempia monikerroksisia suodattimia, jotka koostuvat murskeesta, sorasta ja hiekasta.

Kaivoksen sulkee ns. kaivotalo, jossa on mekanismi veden nostamiseksi.Rakenne voidaan varustaa pumpulla, mikä helpottaa huomattavasti veden syöttöä.

Kuvassa on kaavio kaivoskaivon rakenteesta. Mikä tahansa tämän tyyppinen rakenne on järjestetty samalla tavalla

Kaivon pääasiallisena ”kilpailijana” pidetään kaivoa. Jokaisella lähteellä on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. Jotta voisit valita sinulle henkilökohtaisesti parhaan vaihtoehdon, suosittelemme, että tutustut siihen vertaileva katsaus.

Kaivon eduista huolimatta monet ihmiset kuitenkin suosivat perinteistä vesilähdettä. Oikealla toiminnalla kaivo kestää pidempään kuin se, kun taas puhtauden ylläpitäminen kaivoksessa on paljon helpompaa kuin putkimaisessa porareiässä.

Manuaalisella vedennostomekanismilla varustettu rakenne ei vaadi sähköä ja sitä voidaan käyttää kaikissa olosuhteissa, kun taas kaivopumppu on aina energiariippuvainen. Lisäksi kaivo voidaan kaivaa ja varustaa manuaalisesti ilman erityisiä laitteita ja mekanismeja. Kaivojen ongelmaton toiminta on kuitenkin harvoin mahdollista.

Syitä veden lähtemiseen kaivosta

Kaivon vedenpinta ei välttämättä ole vakio. Se riippuu useiden tekijöiden yhdistelmästä, joka ei ole rakenteen omistajan hallinnassa.

Alueen hydrogeologiset olosuhteet ovat etusijalla. Pitkäaikainen kuivuus kesällä ja kovat pakkaset talvella voivat johtaa kaivon täydelliseen kuivumiseen. Tämä on täysin normaali ilmiö, eikä vaadi ihmisen toimenpiteitä.

Veden saatavuuteen kaivossa vaikuttavat monet tekijät. Ehkä epäsuotuisat sääolosuhteet johtivat sen kuivumiseen. Silloin ihmisen väliintuloa ei tarvita; jonkin ajan kuluttua se täyttyy uudelleen vedellä

Käytäntö osoittaa, että jonkin ajan kuluttua vesi palaa.Useimmiten ne, jotka kaivoivat kaivonsa kesän alussa, kärsivät tämän ilmiön seurauksista.

Tällä hetkellä korkean veden nousu on huipussaan, minkä vuoksi työt keskeytetään erehdyksessä ennen todellisen pohjavesikerroksen saavuttamista. Siksi asiantuntijat suosittelevat vahvasti osallistumista uuden kaivon kaivamiseen kuivana aikana tai myöhään syksyllä ja vielä paremmin - maaliskuussa, ennen kuin lumi alkaa sulaa.

Usein käy niin, että rajoitetun kokoinen pohjavesikerros loppuu vähitellen. Lisäksi, jos sillä ei ole säännöllistä täydennystä, ja toiminta oli melko aktiivista. Tässä tapauksessa herää kysymys, kumpi on parempi: syventää vanhaa kaivoa vai rakentaa uusi lähde. Useimmissa tapauksissa syventäminen on järkevämpää, koska se on halvin toimenpide.

Sama tehdään, jos pohjaveden taso laskee jyrkästi tietyllä alueella. Tämä tapahtuu, kun vesikerrosta tai linssiä ei voida ladata uudelleen sateen tunkeutuessa. Lisäksi kaivon pohja voi liettyä, jolloin se ei pääse vesille ja pakottaa sen etsimään muita pakotapoja.

Sattuu myös niin, että sademäärä on normaali, mutta kaivossa ei vieläkään ole vettä. Tässä tapauksessa syynä voi olla uuden kaivon tai porausreiän ilmaantuminen välittömään läheisyyteen, jossa on vaikuttava vesimäärä ja joka voi tilapäisesti "ottaa" vettä.

Tässä tapauksessa sinun on odotettava neljästä viiteen viikkoa; jos veden pinta ei ole palautunut, sinun on syvennettävä kaivon kuilua.

Liettynyt suodatin on yksi syistä veden virtauksen vähenemiseen kaivoon. Se tulee puhdistaa säännöllisesti. Tässäkin tapauksessa suuri määrä lietettä ja likaa nousee pohjasta

Ja toinen syy veden katoamiseen voi olla kaivon kuilun vedenottoosan materiaalien kuluminen. Tässä tapauksessa vesi virtaa huonosti tuhoutuneen materiaalin tukkeutuneiden kapillaarikanavien vuoksi.

Lisäksi ne tukkeutuvat joskus hyvin tiheästä lieteestä ja hiekkaisesta sedimentistä, jota on vaikea erottaa vesipatsaan alta ja poistaa. Vedenotto-osan puhdistamiseksi epäpuhtauksista tarvitset kaivon puhdistus, korjaus ja täydellinen tiivistys.

Syventää vai ei syventää?

Kuivan kaivon poraus omin käsin on erittäin vaikea ja kallis tehtävä sekä ajallisesti että rahallisesti. Siksi on erittäin tärkeää määrittää tulevan tapahtuman toteutettavuus.

Ensinnäkin sinun on vastattava muutamaan kysymykseen:

1. Kaivon vesimäärän vähenemistä ei voida yhdistää säähän: pitkittyneet pakkaset tai pitkittynyt kuivuus.
2. Kaivoon jäänyt vesi säilytti laatunsa. Siinä ei ole vieraita hajuja, se on maukasta ja puhdasta. Jos näin ei ole, pohjasuodatin voi likaantua. Ongelma voidaan ratkaista asianmukaisella puhdistuksella.
3. Läheisten kaivojen vedenkorkeus ei ole muuttunut.

Jos vastaus kaikkiin kysymyksiin on myönteinen, on täysin mahdollista, että ongelma on kaivossasi ja sitä on syvennettävä. Mutta vieläkään ei tarvitse kiirehtiä työn aloittamiseen.

Aluksi on järkevää suorittaa seuraavat toiminnot:

• suorittaa geologista tutkimusta haastattelemalla naapureita - kaivojen tai kaivojen omistajia;
• määrittää tarkasti päivittäinen vesivirtaus;
• selvitä sääpalvelusta tai hyödynnettyjen vesilähteiden omistajilta, missä syvyydessä heidän pohjavesikerrostaan ​​on avattu;
• määrittää maaperän kyvyn "pitää" kaivoksen seinät ilman laskeutumista.

Tällainen työvoimavaltainen valmistelutyö johtuu siitä, että kaikilla maaperätyypeillä on omat ominaisuutensa ja niille on ominaista tietyt vivahteet työn aikana. Teknologiarikkomus ja työntekijän epäpätevyys voi johtaa pohjavesikerroksen tukkeutumiseen tai jopa rungon tuhoutumiseen joutuessaan juoksevaan hiekkaan.

Kaivon syventäminen on erittäin työvoimavaltaista ja kallista. Ennen työn aloittamista sinun on varmistettava sen toteutettavuus. On täysin mahdollista, että uuden kaivon kaivaminen on paras ratkaisu

Pikahiekka on maaperä, joka koostuu vedellä kyllästetystä hiekan, orgaanisen aineen ja lieteseoksesta, joka tietyissä olosuhteissa alkaa liikkua, mikä on vaarallista paitsi kaivolle, myös lähellä oleville rakennuksille.

Virheet kaivon kuilun syventämisessä voivat tulla kalliiksi sekä työvoiman että rahan kannalta. Toimenpide voidaan suorittaa vain kerran ja jos se epäonnistuu, ei jää muuta kuin täyttää kaivo.

Samaan aikaan lähellä kaivetun uuden kaivon hinta voi joissain tapauksissa osoittautua pienemmiksi kuin vanhan syventäminen, eikä kukaan voi taata menestystä.

Asiantuntijat suosittelevat kaivoksen syventämistä, jos on olemassa useita ehtoja:

• Rungon pohjassa ei ole juoksevaa hiekkaa.
• Kaivon kuilu on erittäin syvä, vähintään 10 rengasta. Muuten uuden rakenteen rakentaminen maksaa vähemmän.
• Hyvälaatuinen vesi lähteellä.
• Ei muodonmuutoksia rungon sisällä olevissa betonirenkaissa. Jos siirtymiä on, niiden arvo ei ylitä 40 mm.
• Päivittäinen vesivirtaus on vähemmän kuin yksi rengas.

Kaivo on syvennettävä toiseen pohjavesikerrokseen asti. Tämä on vähintään 5 metriä, eikä siinä ole takeita siitä, että siinä oleva vesi on juomakelpoista.

Kaivon pohjalla oleva juoksuhiekka, hiekan, orgaanisen aineen ja lieteseoksen liikkuva kerros, muodostaa usein ylitsepääsemättömän esteen syventymiselle.

Eri menetelmien edut ja haitat

Voi olla useita vaihtoehtoja, joiden mukaan voit syventää kuivaa kaivoa mökilläsi. Katsotaanpa jokaista niistä ja selvitetään jokaisen edut ja haitat.

Syvennys halkaisijaltaan pienemmillä renkailla

Menetelmässä akseli rakennetaan alhaalta halkaisijaltaan pienemmillä korjausrenkailla. Tämän menetelmän tärkein etu on sen järjestelyn nopeus ja minimaaliset kustannukset.

Mitkä ovat sudenkuopat? Ensinnäkin sinun on ymmärrettävä, että kaivon rakentamiseen tarkoitettujen betonirenkaiden yleisin halkaisija on 1 m. Siten korjauksiin voit valita osia, joiden halkaisija on 0,8 tai jopa 0,6 m.

Tällaisia ​​tehdasvalmisteisia sormuksia on melko vaikea ostaa, yksityisten omistajien valmistamien tuotteiden laatu voi olla hyvinkin erilainen.

Toinen komplikaatio on, että joudut leikkaamaan niitit pois päärenkaista ennen korjausrenkaan laskemista. Siten kaivo jää ilman tikkaita, mikä on täysin hankalaa. Lisäksi korjausrenkaat on erittäin harvoin varustettu kiinnikkeillä.

Näin monen metrin syvä kaivo jää ilman tikkaita, mikä sinänsä on ongelma. Toinen vivahde: ​​mitä kapeampi rakenne, sitä vaikeampaa on työskennellä siinä.

Rengas, jonka halkaisija on 0,8 m, on erittäin epämukava työhön, halkaisijaltaan 0,6 m on käytännössä käyttökelvoton. Tämä koskee betonirenkaita, mutta on myös mahdollisuus syventää käyttöä muoviset elementit. Sinun on ymmärrettävä, että muovin jäykkyys tässä tapauksessa ei selvästikään riitä.

Kuvassa on kaavio kaivon syventämisestä halkaisijaltaan pienempien korjausrenkaiden tynnyrillä

Kaivon poraus rakenteen pohjaan

Tämä menetelmä sisältää kaivon poraus sen jälkeen lasketaan kotelo sisään ja asennetaan pumppu. Siten kaivo muuttuu olennaisesti porareikään. Tämä on melko taloudellinen ja yksinkertainen menetelmä.Haittoja ovat äskettäin poratun rakenteen säännöllinen puhdistus, jota ei voida tehdä ilman asiantuntijoita.

Lisäksi ei kovin runsaassa muodostumassa sijaitseva kaivo tuottaa pienen määrän vettä kerrallaan. Ongelma voidaan ratkaista asentamalla erityinen varastosäiliö, mutta tämä vaatii lisäponnistuksia ja kustannuksia. Toinen "miinus" on se, että sähkökatkon aikana kaivo muuttuu käyttökelvottomaksi.

Kaivon syventäminen vanhojen renkaiden purkamisella

Tämän suunnitelman toteuttamiseksi sinun on poistettava kaikki vanhat renkaat ja laajennettava tuloksena olevaa kuoppaa. Sitten rakennetta syvennetään ja renkaat asennetaan uudelleen.

Asiantuntijat pitävät tätä menetelmää sopimattomana ja jopa vaarallisimpana. Ensinnäkin on epätodennäköistä, että renkaat voidaan purkaa kokonaan. Suurin osa kolmannen renkaan alapuolella olevista elementeistä on todennäköisesti vaurioitunut. Siksi sinun on ostettava uusia osia.

Kaivon pohjalla tehtävät korjaustyöt luokitellaan vaarallisiksi. Älä lisää niiden suorittamisen vaaraa laiminlyömällä turvallisuussääntöjä.

Lisäksi vahvistamattomien seinien kaivossa työskentely on vaarallista, jos rakenteen syvyys ylittää 4-5 m, se on tappavaa.

Huolimatta "käsityöläisten" väitteistä, että kostea maaperä ei oletettavasti murene, se voi romahtaa milloin tahansa ilman ilmeisiä varoitusmerkkejä. On erittäin vaikeaa pelastaa henkilöä, joka löytää itsensä kaivon pohjalta sillä hetkellä, ja joissakin tapauksissa se on yksinkertaisesti mahdotonta.

Sormusten asettaminen painon avulla

Kun akseli on kaivettu alhaalta, renkaat asetetaan kuormalla. Tämä menetelmä voi olla tehokas vain uudessa kaivossa, joka on kaivettu enintään pari kuukautta sitten. Muuten maaperä on tiivistynyt niin, että kuilun tasainen vajoaminen on mahdotonta.

Todennäköisesti piippu repeytyy, mikä on lähes mahdotonta korjata. Lisäksi yksinkertaiset laskelmat osoittavat, että pylvään yläosaan kohdistettavan voiman on oltava erittäin suuri.

On epätodennäköistä, että kaivon kansi, joka on täynnä kiviä, tarjoaa sen. Jopa raskaat laitteet, esimerkiksi "Kirovets" lisälaitteineen, voivat olla voimattomia. Vaikka, kuten käytäntö osoittaa, se pystyy työntämään noin 5 betonirenkaan läpi asianmukaisesti tehdyllä valmistelutyöllä.

Vielä yksi vivahde: ​​tekniikka voi murskata ylärenkaan, joten sinun on tehtävä kaikki erittäin huolellisesti.

Kaivon seinien rakentaminen alhaalta

Menetelmässä otetaan maata vanhan kaivoksen alta ja vahvistetaan syntyneet seinät tiilillä tai betonilla. Tätä menetelmää käyttävät kaivojen omistajat, joiden renkaat "istuvat" tukevasti maassa ja joita on mahdotonta asettua.

Menetelmä on varsin käyttökelpoinen, mutta työvoimavaltainen. Jos aiot asentaa muurauksen, sinun tulee valita materiaali erityisen huolellisesti.

Kaivon akselin rakentamiseksi sinun on valittava vain korkealaatuinen materiaali. Alipalanut tiili hajoaa kosteassa ympäristössä alle vuodessa, mikä on täysin mahdotonta hyväksyä

Niin sanottu "alipoltto", jota on melko paljon, murenee erittäin nopeasti kosteassa ympäristössä, mikä ei ole hyväksyttävää. Jos aiot käyttää betonia seinien vahvistamiseen, sinun on huolehdittava sen laadusta. Sementissä on täysin mahdotonta säästää. Vahvistuksen tulee myös olla korkealaatuista. Suurin vaikeus betonoinnissa on tällaisten töiden suorittamisen vaikeus.

Lisäksi työ kestää hyvin kauan, koska kaivon syventäminen tällä tavalla yli 30-40 cm kerrallaan on vaarallista. Tämä johtuu siitä, että kaivosta kaivattaessa on aina mahdollisuus pylvään äkilliseen vajoamiseen.

Jos tähän hetkeen mennessä betoni- tai tiilikerros on jo rakennettu, mutta se on vielä tuore eikä sementillä ole ehtinyt saada tarvittavaa lujuutta, rengas rikkoo sen helposti. Siksi työ on suoritettava vain useissa vaiheissa, kukin 30-40 cm, pakollisilla tauoilla sementin kovettumista varten.

Rakenteen syventäminen korjausrenkailla

Tämä on yleisimmin käytetty menetelmä kaivojen syventämiseen. Käsityöläiset varoittavat kaivostyötavasta, kun koottu korjauspylväs lasketaan alas kaivamalla maata alhaalta. Tässä tapauksessa se voi helposti juuttua, ja sen saattaminen alas on erittäin vaikeaa.

On optimaalista laskea elementit alas askel askeleelta ja tehdä kaikki liitännät suoraan kaivon sisään.

Valmistelun aikana muista yhdistää renkaat metalliniitillä, 4 kappaletta per sauma. Tämä suojaa pylvästä murtumiselta mahdollisten maaperän liikkeiden aikana

Töitä varten tarvitsemme: lapion, jossa on lyhyt varsi ja tavallinen bajonetti, tikkaat, valaistuslaitteet, laite kaivetun maan nostamiseksi pintaan, vinssin, nokkavasaran, käsi- tai sähköporan, vaa'an ja pumppu veden pumppaamiseen.

Materiaaleista on ostettava halkaisijaltaan pienemmät korjausrenkaat kuin kaivossa, tiiviste saumojen käsittelyyn, niitit ja liittimet osien väliaikaiseen kiinnitykseen. Katsotaanpa prosessia askel askeleelta.

Valmistelutyön suorittaminen

Aloitamme tarkastamalla kaivon uudet renkaat ja seinät. Tarkistamme, onko vakavia epäsäännöllisyyksiä, jotka voisivat häiritä rakenteen laskemista.

Laskemme tyhjennyspumpun rakenteeseen ja pumppaamme veden kokonaan pois. Poistamme lietettä ja sedimenttiä paljaalta pohjalta ja nostamme ne pintaan. Jos kaivossa oli pohjasuodatin, poista kaikki täyttö. Poista kaikki vedellä kyllästetty maa.

Tarkastamme vielä kerran kaivon seinät. Jos ne ovat erittäin likaisia, puhdistamme ne. Raavimme sammalta ja kerrostumat betonirenkaiden seinistä. Jos tarkastuksessa havaitaan halkeamia ja siruja, teemme sen kaivon seinän korjaus ja saumat renkaiden välissä.

Nyt voit alkaa vahvistaa niitä. Tätä varten yhdistämme renkaiden liitokset erityisillä niiteillä, vähintään 4 jokaisessa saumassa, mikä takaa elementtien liikkumattomuuden. Näin minimoimme vanhan pilarin muodonmuutosriskin.

Korjausrenkaita on mahdotonta laskea kaivoon yksin. Vaatii erikoisvarusteita ja apua muilta työntekijöiltä

Itse syvenemisprosessi

Aloitetaan kaivaminen. Siirrymme kaivoksen keskustasta sen reunoihin. Jatkamme työtä, kunnes kaivon seinät alkavat murentua ulkopuolelta tulevan veden paineen alla.

Tämän jälkeen laskemme korjausrenkaat pohjaan rakentaen uuden pylvään. Jos maaperä on taipuvainen murenemaan, työ on suoritettava eri tavalla. Tässä tapauksessa kaivamme akselin matalaan syvyyteen, laskemme ensimmäisen korjausrenkaan ja kiinnitämme sen väliaikaisesti vahvistuksella.

Tämän jälkeen jatkamme työtä poistamalla maaperän rakenteen sisältä ja kaivamalla siihen. Vähitellen rengas asettuu, ja siihen voidaan laittaa seuraava.

Kiinnitämme renkaat yhteen niiteillä tai kulmilla. Kun vesikerros on saavutettu, täytämme saumat betonilaastilla ja suljemme ne. Kiinnitämme vanhat ja uudet pylväät yhteen kiinnikkeillä. Täytämme uuden ja vanhan renkaan välisen raon murskeella.

Viimeistelytyöt kaivossa

Kun korjausrenkaat ovat paikoillaan, alkaa työn viimeinen vaihe. Se koostuu koko akselin tarkastuksesta ja mahdollisten saumojen vikojen tunnistamisesta.

Suljemme ja suljemme ne huolellisesti. Aloitetaan pohjasuodattimen asennus. Tämä voi olla uusi tai jopa vanha täyttö, mutta jälkimmäisessä tapauksessa se on pestävä perusteellisesti. Sen jälkeen desinfioi kaivon seinät.

Tältä näyttää käyttövalmis rakenne, joka on syvennetty halkaisijaltaan pienemmillä korjausrenkailla

Kaivon syventäminen kaivamalla

Tämä menetelmä eroaa edellä kuvatusta siinä, että kaivo rakennetaan korjausrenkailla ylhäältä. Lisäksi niiden halkaisija ei poikkea jo asennetuista.

Pohjimmiltaan tämä on jatkoa vuosia sitten aloitetulle työlle alkuperäisen kanssa kaivoa kaivoa. Suurin vaara tämän menetelmän käytössä on mahdollisuus, että vanha pylväs juuttuu maahan, varsinkin jos kaivo sijaitsee savikivillä.

Valmistelutyön suorittaminen

Aloitamme kiinnittämällä renkaat. Kiinnitämme vähintään 4 niittiä kuhunkin liitokseen. Poraamme niihin reikiä, asennamme metallilevyt 0,4x4x30 cm ja kiinnitämme ne 12 mm ankkuripulteilla.

Tällä tavalla kotelo kestää mahdollisia maaperän liikkeitä. Pumpaamme veden pois kaivosta ja poistamme pohjasuodattimen kokonaan, jos sitä oli rakenteessa.

Syventävien töiden suorittaminen

Työntekijä laskeutuu turvaverkon päälle ja alkaa kaivaa. Ensin hän valitsee maaperän rakenteen pohjan keskeltä, sitten reunalta. Sen jälkeen hän alkaa kaivaa kahden vastakkaisen pisteen alle alemman renkaan reunoista 20-25 cm syvyydellä.

Ei enää tarpeen, muuten on olemassa vaara elementin hallitsemattomasta laskeutumisesta. Tunneli laajenee sitten vähitellen pyöreäksi alueeksi.

Käytön aikana kolonnin on asettuttava oman painonsa alle. Päälle vapautuneeseen tilaan laitetaan uudet renkaat. Kaivaminen suoritetaan, kunnes vesi alkaa virrata hyvin nopeasti.

On huomattava, että kolonnin vajoaminen ei aina tapahdu, varsinkin jos kaivo on "vanhempi" kuin 1-2 vuotta. Vaikeissa tapauksissa voit käyttää sivukaivumenetelmää tapana laskea juuttunut rengas.

Tältä näyttää lasta, jota käytetään renkaiden kaivamiseen sivulta. Yli 40 cm pitkä kahva tulee olla kaareva työskentelyn mukavuuden ja tarkkuuden vuoksi

Katsotaanpa sitä alemman renkaan esimerkin avulla. Suoritamme kaivauksen edellä kuvatulla tavalla. Sitten otamme kolme puusta tehtyä kantoa tai vahvaa jalustaa ja asetamme ne renkaan alle siten, että niiden ja alareunan väliin jää noin 5 cm etäisyys.

Nämä tuet ottavat myöhemmin vakiintuneen rakenteen täyden painon.Poista sitten kahdelta vastakkaiselta alueelta tiivisteliuos renkaiden välisestä raosta.

Asetamme naulanvetimet tuloksena oleviin rakoihin, ja kaksi henkilöä, jotka toimivat samanaikaisesti vivuna, voivat yrittää laskea rengasta. Jos mikään muu epäonnistuu, kaivaa sivuseinät esiin erityisellä lapiolla.

Sen kahvassa käytetään 10 cm pitkää ja 14 mm halkaisijaa olevaa vahvistusta. Leikkausosa, jonka mitat ovat 60x100 mm, on valmistettu 2 mm:n raudasta. Työnämme lasta 2-3 cm renkaan ulkoseinästä ja aloitamme saven kovertamisen.

Voit tehdä tämän lyömällä kahvaa vasaralla alhaalta ylöspäin. Tällä tavalla käymme läpi koko renkaan lukuun ottamatta alueita, joiden alla on tuet. Onnistuimme poistamaan saven 10-15 cm korkeudelle renkaan alareunasta.

Nyt voit yrittää laskea uudelleen naulanvetäjällä tai millä tahansa muulla vivulla. Jos se ei auta, ota seuraava lapio. Sen kahvan pituuden tulisi olla 10 cm pidempi. Suoritamme samanlaisia ​​​​toimenpiteitä.

Korjaustyön päätyttyä sinun tulee vielä kerran tarkastaa kaikki saumat ja tiivistää ne huolellisesti ja peittää ne sitten tiivisteaineella

Pieni huomautus: kun lapion kahvan pituus saavuttaa 40 cm tai enemmän, sitä on taivutettava hieman. On helpompi työskennellä tällä tavalla. Oikealla sivuttaiskaivauksella renkaan ulkoseinä vapautuu vähitellen ja se asettuu. Samanlaisia ​​töitä tehdään muillakin renkailla.

Lopputyö kaivossa

Syvennystyön päätyttyä kaikki saastunut vesi poistetaan rakenteesta. Kaikki saumat renkaiden välillä on tiivistetty ja tiivistetty. Jos vanhoissa saumoissa havaitaan vaurioita, ne myös korjataan.

Asetamme rakenteen pohjalle uuden halutun mallin pohjasuodattimen.Sitten desinfioimme kuilun seinät kloori- tai mangaaniliuoksella. Kaivo on käyttövalmis.

Älä unohda, että vedenottokaivoksen normaali toiminta ja sen vesimäärän säilyminen liittyvät suoraan toimivaltainen järjestely, jonka täytäntöönpanosäännöt esitellään ehdotetussa artikkelissamme.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Video #1. Kaivon syventäminen korjausrenkailla:

Video #2. Kuinka käyttää, ylläpitää ja syventää vesilähdettä:

Video #3. Onko kaivoa aina mahdollista syventää:

Kuivaa kaivoa voi syventää eri tavoilla. Sinun on valittava yksi oikein, koska tällainen työ voidaan suorittaa vain kerran. Virhe johtaa rahan hukkaan, koska rakenteen syventäminen on erittäin kallista. Taloudellisesti ja työvoimakustannuksiltaan se on verrattavissa uuden kaivon kaivamiseen.

Kirjoita kommentit alla olevaan lohkoon. Jaa vaikutelmasi ja hyödyllisiä tietoja artikkelin aiheesta, kysy kysymyksiä. Kerro meille ja sivuston vierailijoille omista kokemuksistasi vedenoton syventämisestä ja laita kuvia.