Ilmastointilaitteen imuroiminen itse: tekniikka työn suorittamiseen + arvokkaita suosituksia

Kun ostat split-järjestelmän ja kutsumme asennustiimin asentamaan sitä, haluamme kaikki, että ilmastointilaite pääsee eroon lämmöstä kesällä ja kylmästä keväällä ja syksyllä. Ja niin, että se toimii edelleen kunnolla vähintään 6-7 vuotta ilman huoltoa. Onko kaikki oikein?

Jos valmistajan takuu suojaa sinua tehdasvirheiltä, ​​asentajien huolimattomuudesta - vain ymmärrys jaetun järjestelmän asennusmenettelystä. 70 prosentissa asennustöistä ilmastointiteknikot eivät yksinkertaisesti imuroi ilmastointilaitetta, koska se kestää kauan (noin 30-60 minuuttia) ja on kallista (hyvä pölynimuri maksaa yli 12 tuhatta ruplaa).

Samaan aikaan tämä "pieni" asennuksen puute vaikuttaa vakavasti jaetun järjestelmän käyttöikään. Puhutaanpa ilmastointijärjestelmien imurointista yksityiskohtaisesti.

Jaetun järjestelmän imuroinnin tarkoitus

Useimmat eri merkkiset split-järjestelmät selviävät helposti kuuden vuoden tai pidemmästä ongelmattomasta toiminnasta kahdessa tilanteessa. Ensimmäinen on valmistusvirheiden puuttuminen jaetuista yksiköistä. Toinen on oikein ilmastointijärjestelmän asennus paikan päällä.

Kun lohkot (ulko, sisä) on asetettu paikoilleen, kupariputkien levennetyt päät on liitetty ulkopuolen hanoihin ja sisäisten jaettujen moduulien liittimiin, asentajien työ näyttää valmiilta.

Kuitenkin ennen freonkylmäaineen lisäämistä putkilinjaan ja ilmastointilaitteen käynnistämistä ilmastointilaitteiden valmistajat suosittelevat ilman pumppaamista pois liitosputkista ja koko piiristä.

Jokainen yksikkö ja lähes jokainen jäähdytyspiirin työelementti on vuorovaikutuksessa kylmäaineen kanssa. Siksi ilmakaasut tai kosteus eivät saa vaikuttaa freonin koostumukseen

Onko siis tarpeen imuroida kodin ilmastointilaite vai onko se turha toimenpide, kuten monet split-järjestelmien asentajat vakuuttavat? Katsotaan.

Ilmastointiyksikön putkien ja yksiköiden läpi kiertävän kylmäaineen työprosessit ovat valmistajan tarkasti tasapainottamia. Freonin puristus-, kondensaatio- ja alijäähdytyssyklit tapahtuvat tiukasti määritellyissä kylmäaineen aggregaattitiloissa.

Seuraavaa tapahtuu:

• Höyrymäinen kylmäaine seuraa paksua putkea höyrystimestä (jaettu sisäyksikkö) lauhduttimeen (ulkoyksikkö), jossa se pumpataan kompressorilla. Siellä freoni puhalletaan tuulettimella ja jäähdytetään;
• Nesteytetty kylmäaine ohjataan ohuen putken kautta sisäyksikön höyrystimeen. Sen painetta alentaa termostaattiventtiili;
• Sisäyksikössä freoni kiehuu ja haihtuu aktiivisesti ja imee lämpöä. Kylmälämmönvaihdin puhalletaan tuulettimella, joka jakaa jäähdytettyä ilmaa koko huoneeseen. Kylmäaine pumpataan sitten sisäyksiköstä ulkoyksikköön - toimintajakso toistetaan.

Mutta freoniin sekoitettu ilma ja kosteus muuttavat sen toimintaparametreja, mikä häiritsee vakavasti ilmastointilaitteen toimintaa. Miten nämä ylimääräiset komponentit päätyvät kylmäaineeseen?

Ilmastointijärjestelmän moduuleita yhdistävät kupariputket sisältävät ilmaa sen jälkeen, kun ne on liitetty jaettuihin yksiköihin.Tärkeää on myös se, että ilma sisältää aina kosteutta, mikä myös vaikuttaa negatiivisesti ilmastointilaitteen ominaisuuksiin. Selvitetään, kuinka vesi ja ilma vaikuttavat freonkylmäaineeseen ja jaetun järjestelmän kompressoriin.

Ilmaa sekoitettuna freoniin

Jäätyään jaetun järjestelmän putkiin (eli evakuointia ei suoritettu), ilmakehän ilma kerääntyy "katu"-yksikön lauhduttimeen, koska vastaanotin estää sen jatkokulkua (höyrysenä (kondensoitumattomana) freonina).

Ei puhaltaa freonilla, ei luottaa kesäilmapiirin kuivuuteen tai asentajien vakuutuksiin - mikään ei takaa ilmastointilaitteesi pitkän käyttöiän, paitsi kunnollinen asennus freonilinjan imuroimalla

Lauhduttimeen kerätty ilma lisää merkittävästi kylmäaineen lauhduttamiseen tarvittavaa painetta. Lisäksi kondensaatiopinnalle muodostuu ilmakalvo, joka heikentää suuresti lämmönpoistoa kondensoituneesta freonista.

Koska lämmönpoisto heikkenee ja sisään tulevan kylmäaineen tilavuus pysyy samana, kondensaatiopaine kasvaa, mikä edellyttää kompressorin suurempaa puristussuhdetta. Tämän seurauksena kompressorin ulostulossa havaitaan liian korkea paine ja lämpötila, mikä nopeuttaa jyrkästi sen kulumisikää.

Kosteus ilmastointilaitteen kompressoriöljyssä

Jaetun ilmastointijärjestelmän piiri sisältää pääkylmäaineen lisäksi synteettistä polyesteriöljyä. Kuten muutkin kylmälaitteet, POE-öljy voitelee kompressorin liikkuvia osia.

Kompressoriyksiköiden voiteluun ja tiivistykseen tarkoitettu öljy on valmistettu polyestereista. Se on kompressorin säiliössä.Käytön aikana öljyä tulee jäähdytyspiiriin pienessä tilavuudessa - noin 5-10% kokonaismäärästä.

Peitämällä jäähdytyspiirin putkien seinämät ohuella kerroksella öljykalvo edistää lämmönpoiston lisäksi freonin kiertokulkua.

Tyypillinen merkki kylmäaineen tukkeutumisesta jaetussa järjestelmässä, jossa on ilmakehän kosteutta, on jäätynyt putki freonin kierron kaasufaasille

Esteriöljyille on kuitenkin ominaista korkea hygroskooppisuus. Jos POE-öljyn vesipitoisuus ylittää 30 ppm (30 miljoonasosaa polyesteriöljyä), sen suorituskyky heikkenee jyrkästi. Tätä voi seurata kompressorin jumiutuminen - jaetun järjestelmän kallein yksikkö.

Lisääntynyt vesipitoisuus heikentää polyesteriöljyn dielektristä lujuutta, mikä johtaa kompressorin käämityksen rikkoutumiseen.

Veden läsnä ollessa öljyssä yli 30 ppm ja freonin R410 sisältämien fluori-, kloori- ja bromiatomien läsnä ollessa kehittyvät hydrolyysiprosessit, jotka aiheuttavat aktiivisten happojen muodostumista - kloorivety (HCl), fluorivety (HF) ja bromivety (HBr). Jo pieninä määrinä nämä hapot syövyttävät jäähdytyspiirin putkia kemiallisen korroosion vuoksi.

Lopuksi vesi, jota ei ole kuivattu imuroimalla ja joka on kyllästtänyt synteettisen öljyn, aiheuttaa sisäistä jäätymistä freonipiirin ohueen putkeen ulkoisen yksikön lähellä.

Tämä on erityisen ilmeistä, kun jaettu järjestelmä toimii lämmöllä sesongin ulkopuolella. Tämän seurauksena kompressori toimii riittämättömällä kylmäainemäärällä, ylikuumenee nopeasti ja sammuu (suoja laukeaa). Pahimmassa tapauksessa kompressori palaa loppuun. Sääntöjen kanssa kompressorin suorituskyvyn tarkastukset Suosittelemamme artikkeli tutustuttaa sinut sen korjausprosessiin.

Huomaa, että kosteutta on mahdotonta poistaa ilmastointilaitteen sisältämästä synteettisestä öljystä imuroimalla. Yksi vaihtoehto tässä on tyhjentää kosteudella kyllästetty POE ja korvata se uudella öljyllä.

Kuinka evakuoida ilmastointilaite

Ilmastointilaitteen piirin kuivaamisen ja ilmanpoiston suorittamiseksi tarvitset seuraavat laitteet: manometrinen (keräys)asema, jota käytetään myös jaettujen järjestelmien täyttämiseen freonilla; tyhjiöpumppu; ruuvimeisselit ja jakoavaimet.

Freonin päästämiseksi piiriin evakuoinnin jälkeen tarvitaan kaksi kuusioavainta (yleensä 4 mm).

On tärkeää seurata tarkasti järjestystä, jossa mittarin jakotukin letkut liitetään tyhjiöpumpun ja kylmäainesylinterin ulostuloliittimiin

Katsotaanpa, kuinka äskettäin asennettu (uusi) kahden yksikön ilmastointilaite imuroi järjestyksessä:

1. Yhdistämme painemittariaseman letkun (sininen väri) matalapainemittarin alla olevasta liittimestä jaetun järjestelmän ulkoisen yksikön venttiilin huoltoporttiin (kylmäaineen "kaasufaasin" paksu putki). Jaetun lohkon venttiilien hanat (avataan kuusioavaimella) on suljettava;
2. Yhdistämme täyttöletkun (keltainen) keräysaseman keskiliittimestä tyhjiöpumppuun;
3. Käynnistä pumppu;
4. Avaa painemittariaseman matalapaineventtiili (sininen, sinisen painemittarin alla). Tyhjiöprosessi on alkanut;
5. Odotamme 15 minuutista puoleen tuntiin (mitä pidempi freoniviiva, sitä pidempi), kunnes painemittarin neula laskee nollan alapuolelle;
6. Sammutamme pumpun ja odotamme jaetun järjestelmän linjan ilmakehän maksimaalista puhdistusta kosteudesta ja ilmakaasuista. Se kestää yli 30 minuuttia;
7. Suljemme sinisen venttiilin painemittariasemalla, vasta sen jälkeen irrotamme tyhjiöpumpun;
8. Avaamatta sinistä venttiiliä ja poistamatta sinistä letkua "street" -jaetun lohkon venttiilistä, avaamme ilmastointilaitteen ulkoyksikön kaksi hanaa kuusioavaimella ja päästämme freonin piiriin. Sitten voit irrottaa sinisen letkun.

Seuraa sinisen painemittarin neulaa. Jäähdytyspiirin ilmakehän harventumisen asteen kasvaessa sen pitäisi liukua kohti nollaa. Pumpun tehosta ja freonilinjan pituudesta riippuen imurointi kestää 15-20 minuuttia.

Sitten pumppu on sammutettava (älä irrota!) ja tarkkaile painemittarin neulaa 30 minuuttia. Paine säilyy - kaikki on kunnossa, voit täyttää piirin kylmäaineella. Keskihintaisten ja sitä korkeampien tyhjiöpumppujen mallit on varustettu tyhjiömittari-asteikolla, jonka käyttäminen ilmakehän harvinaistumisasteen seuraamiseen on erityisen kätevää.

Virheitä imuroitaessa jaettuja järjestelmiä

Tyhjiömittarin puuttuessa ilmastointilaitteiden asentajia ohjaavat painemittarin painetiedot - he odottavat, että neula putoaa nollamerkin alle, minkä jälkeen he suorittavat imuroinnin. Tämä on syvä virhe!

Äärimmäisen miinuksen saavuttaminen matalapainemittarilla ei ole evakuoinnin tarkoitus. Kosteuden poistamiseksi korkeatyhjiöilmapiiriä tulee pitää piirissä yli 30 minuuttia sen jälkeen, kun painemittari menee negatiiviseksi.

Freonipiirin ilmakehän harventumista tulee jatkaa vähintään puolen tunnin ajan pumpun ollessa sammutettuna, jotta kosteus haihtuu ja poistuu ilmastointilaitteesta. Tätä toimintoa kutsutaan puristamiseksi.

Jos alipainepuristuksen aikana sininen painemittari näyttää spontaanin paineen normalisoitumisen - nuoli siirtyy nollasta yhteen - paineenalennusta havaitaan. Tarkistamme letkujen kiinnitykset painemittarijärjestelmään, ulkopalkin hanoihin ja tyhjiöpumppuun.

Uusi split-järjestelmä ladataan säännöllisesti freonilla, joka on eristetty ulkoisesta yksiköstä. Kun evakuointi on suoritettu, irrota letkua huoltoliittimestä (piirin tyhjiö on säilytettävä), irrota tulpat ja avaa venttiilit kuusioavaimella, jolloin kylmäaine pääsee piiriin

Koska emme löytäneet heikkoa kiinnitystä näiden laitteiden välillä, etsimme asennusvirhettä - linjan kupariputkien ylikiristyneitä tai löystyneitä muttereita tai niiden päiden huonolaatuista rullausta.

Kylmäainelinjan evakuointi on tehokasta, jos vain lämpötila alueella, jossa ulkoinen ilmastointilaite sijaitsee yli +15^OC. Vesi alhaisissa katulämpötiloissa harvinaisessa ilmakehässä ei haihdu, vaan jäätyy - sitä on lähes mahdotonta poistaa putkilinjasta.

Esimerkiksi +30^OC 40 mbar riittää haihduttamaan jäähdytyspiirissä olevan veden. Ja klo 0^OPaine on alennettava syvään tyhjiöön - alle 6 mbar, muuten ei tapahdu haihtumista ja kosteuden poistumista.

Mitä kylmempi ilmapiiri ulkoisen ilmastointilaitteen sijainnissa, sitä suurempi on tyhjiö ja sitä pidempi aika kuluu kosteuden poistamiseen ennen freonipiirin käynnistämistä.

Siksi evakuointi on suoritettava joko lämpimänä vuodenaikana tai ulkoisen jaetun lohkon lämmönvaihtimen erityisellä lämmityksellä (esimerkiksi lämpöpistoolilla) koko sen ajan, kun tyhjiö ylläpidetään valmisteltavassa freonilinjassa.

Huomaa, että piirin puhdistaminen freonilla, jota huolimattomat asentajat harjoittavat, ei anna oikeaa tulosta ilman ja kosteuden poistamisessa. Tämä on vain turhaa freonin tuhlausta, joka ei muuten ole halpaa.

Pumput jaettujen järjestelmien imurointiin

Suuremman osan kaasumaisista aineista poistamiseksi kerätyistä, mutta ei vielä täytetty freonilla kompressori-kondensointiyksikkö, tarvitaan erityinen laite - tyhjiöpumppu. Ilman pumppaus pois jaetusta järjestelmästä voidaan suorittaa kahdella päätyyppisellä pumpulla - matala- ja korkeatyhjiö.

Jaotuksiin 7000 BTU asti sopii yksivaiheinen tyhjiöpumppu, tehokkaampiin tarvitaan kaksivaiheinen ja monivyöhykkeisiin järjestelmiin vain ioninsieppaaja. Tarvitset ehdottomasti painemittariaseman letkuilla ja liittimillä 410 freonille

Toistakaamme vielä kerran: ilmastointilaitteen voi imuroida itse, mutta tätä työtä ei voi tehdä ilman tyhjiöpumppua.

Matalatyhjiöpumppujen tyypit:

• Pyörivä siipi (yksivaiheinen). Niille on ominaista alhainen melu käytön aikana, kyky säätää jäännöspainetta ja suunnittelun yksinkertaisuus. Niiden haittoja ovat tarve vaihtaa ajoittain kulutusosat (esimerkiksi öljy);
• Kaksoisroottori (kaksivaiheinen). Varustettu kahdella synkronisesti toimivalla pääroottorilla. Taloudellinen, tehokkaasti "työntää" ilmaa tyhjennysputkeen lisäämällä painetta evakuoitavan laitteen piirissä;
• Vesirengas. Pystyy poistamaan sekä ilman että nesteen yhtä hyvin. Tällaisten laitteiden haittoja ovat huomattava energiankulutus ja veden tarve.

Yllä luetelluista tyhjiöpumpputyypeistä vain matalapainealueella (10⁵-10² Pa) vain vesirengaslaitteet toimivat. Muille tyypeille tyhjiöalue on laajempi ja saavuttaa 10^-3 Pa, ts. korkeat tyhjiötasot.

Suurtyhjiöpumppujen tyypit:

• Diffuusio. Erittäin tehokas, tarjoaa nopean imuroinnin. Mutta niitä ei voida käyttää jäähdytyspiirissä, koska näiden pumppujen käyttöneste on synteettisiä öljyjä, jotka saastuttavat alipainepiirin;
• Kryogeeninen. Heidän työhönsä liittyy typen ruiskutus, joka jäädyttää ja poistaa kaasuja ja nesteitä ja lisää samalla piirin sisäisen ilmakehän rappeutumisastetta;
• Getteri-ioni. Varustettu ohuella titaanikalvolla, joka vangitsee jäähdytyskierrosta evakuoinnin aikana poistuneet kaasu- ja nestemolekyylit. Tehokkain - poistaa jopa 97% epäpuhtauksista.

Huolimatta ioninsieppaavien tyhjiökaasunpoistajien eduista, jotka estävät korkean tyhjiön (yli 10^-5 Pa), kun asennat split-järjestelmiä, niitä käytetään harvoin - nämä laitteet ovat kalliita.

Mikä pölynimuri on parempi valita?

Optimaalisen tyhjiöpumpun valinta riippuu freonilinjan pituudesta ja sen ilmastointilaitteen tehosta, joka tarvitsee imurointia ilmakehän kaasuista. On myös tarpeen ottaa huomioon pumppauslaitteen mitat, koska se on sijoitettava lähelle ulkoista jaettua yksikköä, jotta se voidaan yhdistää evakuointimenettelyyn.

Tämä laite pystyy imuroimaan jääkaappien, auton ilmastointilaitteiden ja pienitehoisten split-järjestelmien piirejä. Ilmastointilaitteille, joiden teho on 9000 BTU tai enemmän, tällainen tyhjiökaasunpoistaja ei sovellu

Merkittävä kriteeri on tyhjiöpumpun saavuttama jäännöspaine (matalin) kuormittamattomassa käyttötilassa (tuloputki kiinni).Mitä pienempi jäännöspaine (valmistajan ilmoittama Pa, mbar tai mikroneina), sitä parempi on tyhjiötiiviste.

Seuraava kriteeri on tyhjiöpumpun suorituskyky (ilmaistuna l/h). Se määrittää laitteen pumppaaman kaasun määrän käyttötuntia kohden tietyllä ulostulopaineella.

Viimeinen tärkeä kriteeri on tyhjiöasennuksen sähkömoottorin teho (merkitty W:llä). Mitä pidempi freoniviiva, ts. Mitä kauempana ilmastointilaitteen jaetut yksiköt sijaitsevat, sitä kauemmin jäähdytyspiirin imurointi kestää. Tämä tarkoittaa, että tarvitset pölynimurin, jossa on melko tehokas moottori.

Tyhjiöpumppujen joukossa tämä tyyppi tarjoaa syvimmän tyhjiön. Jos monimetrisen kuparilinjan kosteudenpoistoa ja ilmanpoistoa tarvitaan esimerkiksi VRV- ja VRF-järjestelmissä, tarvitaan tämä pölynimuri. Asiantuntijoiden on kuitenkin työskenneltävä sen kanssa, laite on liian tehokas

Jaettujen järjestelmien asentajat käyttävät useimmiten kaksivaiheisia ja yksilevyisiä tyhjiöpumppuja. Ensimmäisiä pidetään puoliammattimaisina ja ne tekevät hyvää työtä kotitalouksien ilmastointijärjestelmien imuroinnissa, kun taas toiset ovat edullisimpia, vaikka ne eivät tarjoa riittävän hyvää yli 3,5 metrin pituisten freonipiirien evakuointia.

Kotitekoinen tyhjiöpumppu

Tyhjiögeneraattori voidaan valmistaa vanhan jääkaapin (Saratov, ZIL jne.) kompressorin perusteella. Mineraaliöljy on tyhjennettävä siitä korvaamalla se esipesulla kerosiinilla viskoosisemalla koneöljyllä (kesä "synteettiset materiaalit").

Kompressoriin perustuva tyhjiöpumppu on mahdollista valmistaa jääkaapista, mutta se ei pysty imuroimaan 5000 BTU:ta tehokkaampia halkeamia. Suurin osa näistä kotitekoisista tuotteista (katso.kuva) eivät ole tyhjiökaasunpoistajia, vaan ilmakompressoreita

Käytön aikana kompressori ruiskuttaa aktiivisesti kivennäisvettä poistoputken läpi ja täyttää nopeasti öljylukon. Korvaaminen "synteettisellä" antaa sinun tehdä ilman erillistä vastaanotinta suodattimella. Mutta öljylukon asentaminen on pakollista. Tyhjiöasteen hallitsemiseksi tarvitset alipainemittarin tai vähintään painemittarin.

Jos kuitenkin voit koota hyvän ilmakompressorin jääkaappikompressorilla, tyhjiötiiviste osoittautuu melko heikoksi ja matalapaineiseksi. Tällaiset kompressorit eivät voi tuottaa yli 104 Pa:n tyhjiötä, ts. Ne eivät sovellu split-järjestelmien imurointiin.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Jaetun järjestelmän freonipiirin tyhjennysmenettely:

Katsaus erityyppisiin tyhjiöpumppuihin, niiden ominaisuuksiin ja sovelluksiin:

Jääkaapin kompressorista tulevan tyhjiöpumpun tehokkuuden vertailu kaksivaiheiseen kompressoriin:

Jaettua järjestelmää asennettaessa on mahdotonta tehdä ilman piirin imurointia, koska tällainen ilmastointilaite ei tarjoa luotettavaa pitkäaikaista toimintaa.

Ei kuitenkaan ole kannattavaa ostaa erityisesti tyhjiöpumppua painemittariasemalla edes kahden tai kolmen kodin split-järjestelmän asennukseen. On järkevämpää vuokrata nämä laitteet. Tai silti soita asiantuntijoille, kun olet varmistanut, että heillä on tarvittavat laitteet.

Haluaisitko jakaa oman kokemuksesi kotiin asennetun split-järjestelmän imuroinnista? Onko sinulla hyödyllistä tietoa artikkelin aiheesta, joka kannattaa jakaa sivuston vierailijoiden kanssa? Jätä kommentit alla olevaan lohkoon, kysy kysymyksiä ja lähetä kuvia.