Ilmastointilaitteen virheet Lessar: vikakoodien tunnistaminen ja ohjeet ongelmien korjaamiseen

Lessar-ilmastointijärjestelmät ovat käytännöllisiä ja turvallisia laitteita käyttää.Se on varustettu korkealaatuisella suojauksella jännitepiikkejä, lämpötilan nousua/laskua vastaan ​​sekä itsediagnostiikkajärjestelmällä. Jotta omistaja voisi itse määrittää toimintahäiriöt, Lessar-ilmastointilaitteiden virheet näkyvät laitteen näytössä.

Kerromme sinulle, kuinka ilmastointilaitteen viat tunnistetaan erityisillä koodeilla ja ilmaisimilla. Näytämme sinulle, kuinka voit itsenäisesti määrittää ohjelmistojen, antureiden ja muiden osien ja mekanismien toimintahäiriöt. Samaa mieltä, on tärkeää tunnistaa järjestelmässä oleva ongelma ajoissa, jotta sinun ei tarvitse ostaa uusia laitteita.

Artikkelissa tarkastellaan yleisiä virhetyyppejä tämän merkin erilaisten split-järjestelmien malleissa sekä menetelmiä vikojen tunnistamiseksi ja niiden poistamiseksi. Esitetyt ohjeet järjestelmän vikojen ja vikojen poistamiseksi auttavat arvioimaan työn monimutkaisuutta ja tekemään päätöksen - korjata virheet itse tai ottaa yhteyttä korjaamoon.

Itsediagnoosin ominaisuudet

Jos elektroniikassa havaitaan vika tai vika, Lessar-ilmastointiyksikön diagnostiikkajärjestelmä näyttää virhekoodin sisäyksikön paneelin tai ohjauspaneelin etupuolella. Vikakoodi on kirjain näytöllä ja yhdistelmä LED-valoja, jotka vilkkuvat tietyssä järjestyksessä.

Virheilmoitus ja aakkosnumeerinen koodi näytetään, kunnes järjestelmän toimintahäiriö on korjattu kokonaan.

Kaikki Lessarin laitemallit ovat alttiita vioittumiselle virheellisen asennuksen ja käytön yhteydessä. Tätä tarkoitusta varten jokainen ilmastointilaite on varustettu automaattisella virheentunnistustoiminnolla tunnistettujen vikojen myöhempää poistamista varten.

Jos jaettu järjestelmä ei toimi kunnolla, sinun on kiinnitettävä huomiota näyttöön. Siellä näkyy virhe laitteen toiminnassa. Läsnäolonsa ansiosta käyttäjä voi itsenäisesti tunnistaa toimintahäiriön syyn ja, jos mahdollista, poistaa sen. Jos tapahtuu monimutkainen rikkomus, sinun on otettava yhteyttä palvelukeskukseen saadaksesi apua.

Vianmäärityksen tekemiseksi itse sinun on ymmärrettävä tarkemmin ilmastointilaitteiden suunnitteluominaisuudet.

Kotitalous (seinään kiinnitettävä, multi-split -järjestelmät) ja puoliteolliset (kasetti-, lattia-katto-, kanava-, kolonnityyppiset) järjestelmät koostuvat kahdesta osasta, jotka on yhdistetty toisiinsa freonireitillä - sisäisestä ja ulkoisesta kompressori-kondensointiyksiköstä.

Ilmastointilaitteen pääjohto yhdistää lohkot yhteen ja koostuu signaali- ja liitäntäkaapelista, kupariputkista freonin kulkua varten ja tyhjennysputkesta nesteen tyhjentämiseksi huoneesta. Ympäristötekijöiltä suojaamiseksi reitti sijoitetaan kestävään vinyylikloridiputkeen

Sisäisen höyrystinyksikön rakenne koostuu verkkokaapelista, etupaneelista, suodatinelementeistä, kaihtimista, höyrystimestä, tuulettimesta, säiliöstä kertyneelle kondenssivedelle ja ohjauskortista.

Split-järjestelmän ulkoyksikön komponentit ovat: kompressori, 4-tieventtiili, lauhduttimen lämpötila-anturi, kapillaariputki, suodatin, ohjauskortti, tuuletin. Tehokkaammat ilmastointilaitteet - 36-60 tuhatta.BTU, - lisäksi varustettu korkea- ja matalapainekytkimillä, äänenvaimentimella, erilaisilla suodattimilla, akulla ja ilman lämpötila-anturilla.

Tutustuttuaan ilmastointijärjestelmän kaavioon käyttäjä voi tunnistaa vian, vaihtaa ja jopa korjata viallisen osan tai mekanismin.

Virhekoodit kodin yksiköissä

Ennen Lessar-yksiköiden virheiden itsenäistä diagnosointia tulee tarkistaa tulojännitteen parametrit, joiden arvon tulee olla normaalialueella +/- 10%. Varmista myös, että ulkoisten ja sisäisten yksiköiden välinen liitäntä on oikea. Jos jaettu järjestelmä on kytketty väärin, suoritetut diagnoositoimenpiteet eivät anna oikeaa tulosta.

Kotitalouksien ilmastointilaitteissa voi esiintyä toimintahäiriöitä sekä sisäosassa että ulkoisessa yksikössä.

#1. Sisäyksikön vianmääritys

Katsotaanpa yleisiä virheitä, joita esiintyy käytettäessä laitteita kotona, ja tapoja korjata ne.

Laitteen jonkin osan toimintahäiriön sattuessa näytölle ilmestyy aakkosnumeerinen arvo, jonka perusteella käyttäjä voi ymmärtää rikkomuksen syyn ja korjata olemassa olevat virheet järjestelmän toiminnassa.

Ilmastointijärjestelmän ongelmia ei suositella ratkaisemaan itse, jos ilmaantuu palavaa hajua. Älä yritä korjata sitä itse, jos sisäinen sähkökatkaisin laukeaa usein, kaapeli tai pistorasia, johon laite on kytketty, kuumenee, kuuluu epätavallisia ääniä ja narinaa tai vettä pääsee huoneeseen.

Kaikissa yllä mainituissa tapauksissa sinun tulee välittömästi irrottaa laite virtalähteestä ja ottaa yhteyttä huoltokeskukseen saadaksesi apua.

Sisäisen haihtuvan muistin (EEPROM-ohjelmisto) virhe – E0, merkkivalo syttyy 1 kerran.

Mikropiiri toimii vain "luku"-tilassa, joka voidaan ohjelmoida uudelleen käyttämällä pulssivirtaa.

Epäonnistumisen syyt:

• laitteiden asennustekniikan rikkomukset;
• levyn toimintahäiriöt.

Ratkaisut:

• irrota laite sähköverkosta;
• käynnistä laite 2-3 minuutissa;
• varmista, että ilmastointilaite toimii oikein;
• Jos koodi tulee uudelleen näkyviin, vaihda ohjauskortti.

Virheellinen kytkentä lohkojen välillä - E1, vilkkuu 2 kertaa. Tämä virhe ilmenee, kun sisäyksikkö ei vastaa yli kolme kertaa peräkkäin noin kahteen minuuttiin.

Syyt:

• virtajohto ei ole hyvälaatuinen;
• johdot on kytketty väärin;
• Hallitus on epäonnistunut.

Ratkaisut:

• sammuta laite 2 minuutiksi ja käynnistä sitten uudelleen;
• kun koodi tulee uudelleen näkyviin, tarkista jännitteen olemassaolo ulkoyksikön punaisen ja mustan liittimen välillä;
• jos jännitettä ei ole, diagnosoi johtojen kytkentä jaetun järjestelmän sisäpuolelle;
• Tarkasta kaasut ja vaihda ne tarvittaessa.

Jos virhe toistuu, ulkoyksikön kortti on vaihdettava kokonaan.

Jos E1-koodi tulee uudelleen näyttöön, sinun on vaihdettava sisäyksikön kortti. Tämän toimenpiteen ansiosta yhteys järjestelmärakenteiden välillä palautetaan täysin

Kantoaaltotaajuusvirhe – E2, merkkivalo syttyy 3 kertaa.

Syyt:

• huonosti toteutettu laitteen asennus;
• lauta on rikki.

Ratkaisut:

• käynnistä järjestelmä uudelleen muutaman minuutin kuluttua;
• Jos ongelma jatkuu, sinun on vaihdettava levyt kahdessa lohkossa.

Ei tuulettimen nopeuden säätöä - E3, merkkivalo syttyy 4 kertaa. Ongelma ilmenee, kun sen nopeus laskee vähitellen ja on alle 300 kierrosta minuutissa.

Syyt:

• johdinliitännät ovat rikki;
• moottori on rikki tai puhaltimen juoksupyörä on jumissa;
• Ohjausjärjestelmä ei toimi.

Ratkaisut:

• suorita diagnostinen yksikön uudelleenkytkentä verkkoon;
• katkaise laitteen virta ja tarkista juoksupyörän oikea liike;
• varmista, että tuulettimen ja levyn väliset johdot on kytketty oikein;
• tarkista jännitteen olemassaolo osan liittimissä;
• jos puuttuu, vaihda levy.

Jos virta kulkee, se tarkoittaa, että tuuletin on epäonnistunut: se on vaihdettava uuteen.

Tuulettimen toiminnan tarkistamiseksi sinun on kytkettävä ilmastointilaitteet päälle ja valittava diagnosoitavan osan suurin toimintanopeus. Käynnistyksen jälkeen tulee 12-15 sekunnin sisällä mitata jännitelukemat liittimistä 1 ja 2. Jos alle 100 V, ongelmana on rikkinäinen kortti, joka on vaihdettava

t° ilmavirtaanturin vika – E4, merkkiääni kuuluu 5 kertaa. Rikkoutunut johto tai oikosulku lämmönvaihtimen anturissa – E5, 6 kertaa. Virheet E4 ja E5 annetaan, jos jännitepiikit ovat normaaliarvojen - 0,06-4,94 V - ylä- tai alapuolella.

Syyt:

• mekanismin vika;
• Osaa ei ole kytketty oikein.

Ratkaisut:

• tarkista volttimittarilla, että anturi on kytketty oikein;
• vertaa saatuja vastustietoja taulukkomuotoisiin tietoihin;
• jos ilmaisimet eivät vastaa toisiaan, vaihda varaosa;
• muussa tapauksessa vaihda lauta.

Tietoliikenneongelma näyttötaulujen ja sisäyksikön välillä - E7, vilkkuu 9 kertaa.

Syyt:

• johtoliitäntöjen repeytyminen elektroniikkajärjestelmässä;
• väärä yhteys;
• levyn vika.

Ratkaisut:

• tarkista johtojen eheys ja niiden liittäminen levyihin oikein;
• tarkista yleismittarin ohjauskorttien toimivuus yksitellen;
• vaihda ne tarvittaessa.

Jäähdytysnestevuoto on havaittu - EC, valosignaali näkyy 7 kertaa.

Vuotoongelma havaitaan, kun järjestelmä laukeaa kolme kertaa, jos käyttäjän määrittelemää lämpötilaa ei ylläpidetä neljään sekuntiin.

Syyt:

• freoni vuotanut;
• lämpötila-anturi ei toimi oikein;
• levyn toimintahäiriö;
• riittävän ilmanvaihdon puute rakenteen ulkoosassa;
• ulkoyksikön lämmönvaihtimen saastuminen;
• ratahalli.

Ratkaisut:

• järjestelmän käynnistäminen uudelleen hetken kuluttua;
• jäähdytystilassa sinun tulee tarkistaa huoneeseen tulevien ilmamassojen todellinen lämpötila;
• kun lämmin ilma tulee, on tarpeen tarkistaa työnesteen läsnäolo järjestelmässä ja painetaso;
• tarkasta jaetun järjestelmän ulkoinen osa saastumisen varalta, poista se tarvittaessa;
• jos laitteesta tulee viileää ilmaa, sinun on myös diagnosoitava lämpötila-anturi kaavion mukaisesti, kuten koodilla E4;
• Jos osa toimii kunnolla, ohjauskortti on vaihdettava.

Virran ylikuormitusvirhe – F0, signaalit 1 kerran.

Mikroprosessori saa signaalin kompressorin sähkönkulutuksen ylittymisestä ja 2-3 sekunnin kuluttua suoja laukeaa ja tapahtuu virhe. Tämän avulla voit estää laitteen tulipalon, koskettimien sulautumisen ja kompressorin vian

Syyt:

• oikosulku kierrosten välillä;
• oikosulku;
• virheiden tekeminen kylmäaineen täyttämisessä, erityisesti talvella;
• Kompressorin jumiutuminen.

Ratkaisut:

• vapaa pääsy kompressoriin;
• jos laite ei käynnisty, kun käynnistät laitteen jäähdytystilassa, sinun on soitettava siihen ja tarkistettava kytkentäpiirit;
• poista oikosulku johtimista;
• jos oikosulku havaitaan, kompressori on vaihdettava;
• jos oikosulkua ei ole, tarkista anturin ja tehomoduulin käyttökunto ja vaihda koko kortti;
• jos korkea paine järjestelmässä jatkuu, sinun on puhdistettava lämmönvaihtimet pölystä ja lialta.

Näiden vaiheiden jälkeen sinun on kytkettävä ilmastointilaite uudelleen päälle ja tarkistettava, toistuuko virhekoodi. Toistuva ongelma - voimakkaan tärinän havaitseminen, korkea paine linjassa osoittavat kompressoriyksikön tukoksen. Jos sen palauttaminen on mahdotonta, se on vaihdettava.

Jos paine pysyy samana korkeana, ilmastointilaite on ladattava.

#2. Ulkoisten yksiköiden erittelyjen rekisteröinti

Ongelma ilman lämpötila-anturissa - F1, merkkivalo vilkkuu 2 kertaa, ajastin on jatkuvasti päällä.

Lämmönvaihtimen t° anturivirhe – F2, syttyy 3 kertaa, ajastin on jatkuvasti päällä.

Oikosulku/katkos kompressorin purkauksen t° anturin - F3, vilkkuu 4 kertaa, ajastin on korostettuna.

Ongelmien F1, F2, F3 diagnoosi suoritetaan samalla tavalla kuin sisäyksikön t ° -antureiden virheiden tapauksessa.

Arvot on tarkistettava esitetyn lämpötila-anturin vastusriippuvuustaulukon mukaisesti. Se esittää t ° -alueen -20 - +42 °C ja standardiresistanssiarvot kOhmissa

EEPROM-virhe - F4, merkkivalo syttyy 5 kertaa, mutta ajastin ei sammu.Tässä tapauksessa pääprosessori ei vastaanota signaalia muistisirulta. Vika eliminoidaan, kuten split-järjestelmän sisäisessä osassa, vaihtamalla levy.

Tuulettimen nopeuden säädön vika - F5, merkkivalo syttyy 6 kertaa, ajastin on päällä. Laukaisee, kun kierrosluku laskee alle 300:n minuutissa.

Syyt:

• virhe kytkettäessä langallisia yhteyksiä;
• Moottori ja tuulettimen juoksupyörä eivät toimi;
• Viallinen levy on vaihdettava.

Ratkaisut:

1. Sisäänrakennetulla mikropiirillä varustetun tuulettimen korjaus. Kun ilmastointilaite on valmiustilassa ja kytketty verkkoon, mittaa jännite mekanismin koskettimien 1 ja 3, 4 ja 3 välillä. Jos saatu arvo ei ole taulukossa määritetyn alueen sisällä, kortti on vaihdettava.
2. Mallien WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 puhaltimien diagnostiikka ohjauspiirillä. Solmun toimivuuden tarkistamiseksi sinun on yhdistettävä se verkkoon. Jos mekanismi toimii, levy on vaihdettava. Jos tuuletin ei käynnisty, sinun on tarkistettava jokaisen nastaparin käämien vastus.

Käsiteltyjen menetelmien avulla voit poistaa virheen kokonaan ja palauttaa laitteen oikean toiminnan.

Tehomoduulin vika ja invertterimoduulin suojaus - P0, vian ja ajastimen merkkivalo syttyy 1 kerran. Koodi tulee näkyviin, kun tehomoduulin kompressorille lähettämä jännite ylittyy tai laskee.

Mittausten suorittamiseen on käytettävä digitaalista testeria. Jos eri pareille saadaan eri arvoja, tuuletin on epäonnistunut ja se on vaihdettava. Jos arvot ovat samat, uusi levy tulee asentaa

Syyt:

• väärä yhteys;
• tuulettimen vika jaetun järjestelmän ulkoisessa laitteessa;
• epäonnistuminen kompressori;
• emolevyn toimintahäiriö;
• virtamoduulin vika.

Ratkaisut:

• tarkista ensin, että kompressori on liitetty oikein piirilevyyn;
• tarkasta tehomoduuli, mittaa resistanssi P:n ja liitinten U, V, W, N sekä N ja U, V, W välillä (pitäisi olla yhtä suuri kuin MΩ - ääretön), vaihda se tarvittaessa;
• samanlainen toimenpide on suoritettava ulkoyksikön ohjauskortin kanssa;
• tarkista, onko tuuletin rikki ja vaihda se, jos se epäonnistuu;
• mittaa kompressorin käämin vastus ja vertaa sitä taulukkoon.

Suojaus järjestelmän jännitepiikkejä vastaan ​​– P1, virheilmaisin ja ajastin välähtävät 2 kertaa. Laukaisee kriittisesti matalilla ja korkeilla arvoilla.

Syyt:

• Sähköongelmat;
• häiriöitä ilmanvaihtojärjestelmään;
• freonin vuoto;
• levyn toimintavirhe.

Ratkaisut:

• tarkista virran läsnäolo järjestelmässä;
• Jos parametrit eivät täsmää, sammuta laite;
• tarkista johtojen eheys ja niiden kytkennän oikeellisuus;
• mittaa tehomoduulin P- ja N-liittimien välinen jännite ja vaihda, jos standardiarvot eivät vastaa.

Sinun on myös tarkastettava lisäksi rikastimet ja vaihdettava ne, jos ne rikkoutuvat.

Jos virhekoodia P0 ei toimenpiteiden jälkeen voitu poistaa, sinun on vaihdettava jaetun järjestelmän ulkoisen rakenteen emolevy

Suojaus kompressoriyksikön ylikuumenemiselta – P2, virheilmaisin ja ajastin vilkkuvat 3 kertaa.

Syyt:

• Sähköongelmat;
• ilmanvaihdon estäminen;
• jäähdytysnesteen vuoto;
• levyn virhe.

Ratkaisut:

• suorita sisä- ja ulkoyksiköiden ilmanvaihdon diagnostiikka, puhdista lämmönvaihtimet, jos niissä on pölyä;
• irrota laite virtalähteestä;
• 10-15 minuutin kuluttua mittaa kompressori t °;
• tarkista, että se on kytketty oikein, sekä ylikuormitussuoja;
• tarkasta hydraulipiiri;
• tarkista suojayksikön napojen vastus, jonka normaalisti pitäisi olla 0;
• jos vastaanotetaan suuria lukemia, se on vaihdettava;
• Jos kompressori toimii oikein, Lessar-ilmastointilaitteen virhekoodin P2 syynä on viallinen kortti, joka on vaihdettava ulkoyksikössä.

Kompressorin käynnistysongelma - P4, merkkivalo ja ajastin syttyvät 5 kertaa. Virhe määritetään tarkistamalla tiedonsiirtosignaalit, jännite ja kompressorin akselin kierrosluku.

Syyt:

• väärä solmuyhteys;
• tehomoduulin toimintahäiriö;
• kompressorin hajoaminen;
• Pääohjauskortti on viallinen.

Ratkaisut:

• tarkista levyn ja kompressorin välisten johtojen kytkennän oikeellisuus ja laatu;
• tarkasta IPM-virtamoduuli ja vaihda se, jos se on viallinen;
• Jos ilmaisimet eivät vastaa normia kompressorin käämityksen vastuksen tarkastuksen jälkeen, vaihda yksikkö.

Jos virhe toistuu, ohjauskortti on vaihdettava.

Näiden vaiheiden jälkeen kompressori asennetaan määrättyyn paikkaan, ulkoinen yksikkö kootaan kokonaan, minkä jälkeen järjestelmä käynnistetään ja diagnosoidaan

Jos virhekoodit E, F näytetään, irrota laite välittömästi virtalähteestä ja poista vian syy itse tai ota yhteyttä huoltokeskukseen.P-koodivian sattuessa laite käynnistyy välittömästi parametrien palautuksen jälkeen. Jos ilmastointilaite ei käynnisty uudelleen, sinun on tarkistettava virheet ja korjattava ne.

Virheitä kaupallisissa ilmastointilaitteissa

Kodinkoneiden virheiden lisäksi puoliteollisissa kasettijärjestelmissä suurin osa virheistä on identtisiä, mutta myös muunlaisia ​​toimintahäiriöitä esiintyy.

Esimerkiksi malleissa LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 on seuraavat lisäkoodit:

• kondenssivesisäiliö ylivuoto - E.E.;
• häiriöt järjestelmän pää- ja lisäyksiköiden välillä - E8;
• muut virheet (useita lohkoja varten) – E9;
• suojauksen aktivointi alhaisen paineen tapauksessa P6;
• tehomoduulin virhe - P7;
• Höyrystimen suojaus korkeille lämpötiloille - J0;
• kondensaattorin suojaus korkeissa lämpötiloissa J1;
• PFC-moduulin suojaus - J 3;
• Kompressorin ja ohjaussirun välisen tiedonsiirron vika J4;
• korkeapainesuojaus - J5;
• matalapainesuojaus - J6;
• AC syöttöjännitteen suojaus – J8.

Käytettäessä laitetta alhaisissa lämpötiloissa kirjainkoodi LC saattaa ajoittain ilmestyä näytölle.

Myös määritettyjen split-järjestelmien ulkoisissa yksiköissä voi olla virheitä, jotka näkyvät valaisemalla merkkivalot. Taulukossa näkyvät ulkoisen yksikön mallin LU-HE12UOA2 tyypilliset viat

Business-sarjan malleissa LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 järjestelmän sisäisessä suunnittelussa esiintyy seuraavia virheitä:

Ulkoisen yksikön virhekoodit näytetään LED1-, LED2- ja LED3-ilmaisimilla.

Jokainen vikatyyppi määritetään silmämääräisellä tarkastuksella: merkkivalot voivat vilkkua useita kertoja tai jäädä palamaan jatkuvasti

Kaupallisten ilmastointilaitteiden toiminnan vianetsintä tulee suorittaa vastaavien algoritmien mukaisesti, jotka on käsitelty osiossa "Kotitalousyksiköiden virheiden ratkaiseminen".

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Esimerkki Lessar-laitteen oikeasta toiminnasta:

Ilmastointilaitteen pääkomponenttien ja osien sijainti virheiden korjaamiseksi, harkitaan Rational-mallivalikoiman esimerkkiä:

Kotitalous- tai puoliteollisen Lessarin ilmastointilaitteen toimintahäiriöiden poistamiseksi on tarpeen tutkia yksityiskohtaisesti järjestelmäyksiköiden suunnitteluominaisuudet. Teknisissä ohjeissa määritellyt hydrauli- ja sähköpiirit antavat sinun suorittaa laitteen itsediagnoosin sekä korjata vioittuneet osat ja mikropiirit itsenäisesti.

Alla olevassa lohkossa voit jättää kommentin, esittää kysymyksen ja lähettää valokuvan artikkelin aiheesta. Täällä voit kertoa omista kokemuksistasi koodirikkomusten tunnistamisesta ja ongelman korjaamisesta itse. Jaa hyödyllistä tietoa, josta voi olla hyötyä sivuston lukijoille.