Millä maalilla lämmityspatterit maalataan: vertaileva katsaus akkujen maalityypeistä + parhaat valmistajat

Maalauksen ansiosta lämmitysparistot tulevat esittelykykyisemmiksi ja saavat lisäsuojaa korroosiota vastaan. Mutta lämpöpatterien maali on valittava oikein, jotta uusittu pinnoite kestää mahdollisimman pitkään.

Autamme sinua tässä asiassa. Artikkelissa luetellaan emaleille asetettavat vaatimukset ja kuvataan eri maalien edut ja haitat. Sivulla on myös yleiskatsaus yrityksistä, joiden maalit ja lakat ovat osoittautuneet kulumiskestäviksi käytännössä.

Onko akkujen maalaus mahdollista?

Vanhojen hyvien maalaamalla valurautaiset akut Ei pitäisi olla ongelmia. Sinun tarvitsee vain valita oikea maali heille. Mutta alumiinista tai ruostumattomasta teräksestä valmistettujen lämpöpattereiden kanssa tilanne on täysin erilainen.

Aluksi ne maalataan tehtaalla jauhemenetelmällä lämpökäsittelyllä. Uuden maalikerroksen levittäminen tämän maalipinnoitteen päälle kotona on ongelmallista omin käsin.

Valtaosa muiden kuin valurautaisten lämmityslaitteiden valmistajista pitää akun pinnan luvatonta maalausta syynä tehdastakuun mitätöimiseen.

Vastaostetun jäähdyttimen maalikerroksen vauriot tai irtoaminen on valmistusvirhe. Tällaiset laitteet on vaihdettava pakollisesti. Kukaan ei ole vielä irtisanonut palvelun takuuaikaa.

Alumiini- ja teräspatterien valmistajat kieltävät kategorisesti niiden lisämaalauksen tuotteidensa ohjeissa

Kuivumisen jälkeen emalimaalit muodostavat pintaan kestävän ja monoliittisen kerroksen, jonka läpi ilma ei määritelmän mukaan pääse kulkemaan.

Jos happea jää pienikin mahdollisuus tihkua maalipinnan läpi, voit heti unohtaa metallin suojaamisen korroosiolta. Ja suojatoiminnot ovat usein tärkein syy patterien maalaamiseen.

Samanaikaisesti kaikkien lämmitysakkujen passeissa on kategorinen kielto maalata automaattisen ilmanpoistoaukon päälle. Jos levität siihen maalia, on mahdotonta poistaa ilmaa lämmitysjärjestelmästä tarvittaessa. Tätä kohtaa on tarkkailtava maalaustöiden aikana.

Sekä alumiini että ruostumaton teräs maalataan tehtaissa jauhemaaleilla, jotka levityksen jälkeen "paistetaan" erityisissä laatikoissa korkeissa lämpötiloissa. On mahdotonta luoda tarvittavia olosuhteita kotona itse.

Mutta tavalliset öljy- ja muut maalit eivät kestä kauan tällaisissa lämpöpattereissa. Alhaisen tartuntakykynsä vuoksi ne kuoriutuvat väistämättä alumiini- ja teräspinnoista.

Jos alumiiniakun maali alkaa irrota, on helpompi ostaa uusi jäähdytin - kotona levitetty maalikerros voi kestää enintään kahdesta kolmeen vuotta

Alumiinin luotettava maalaus vaatii erikoismaalauslaitteita sekä epoksipohjamaaleja ja emaleja. Kaikki tämä maksaa paljon rahaa.

Lisäksi pieninkin teknologian noudattamatta jättäminen johtaa väistämättä levitetyn pinnoitteen kuoriutumiseen.On myös vaihtoehto anodisella hapetuksella, mutta tämä on jälleen teknisesti monimutkaista ja vaatii tiettyä tietoa.

Jos sinulla on onnistunut kokemus auton korin ja vastaavien maali- ja lakkamateriaalien maalaamisesta, niin maalaukseen alumiininen akku voit ottaa sen, muuten se ei ole sen arvoista. On parempi ostaa uusi lämmityslaite tai vain peittää kuoriva koristenäytöllä.

Erillinen aihe on konvektorit, joissa on teräslevyistä ("kampa") valmistetut yksityiset siivekkeet, jotka on kiinnitetty putkipariin. Tällaisia ​​akkuja asennettiin usein paneelikerrostaloihin 1970–80-luvuilla. Itse lamelliripoja ei voi maalata. Tämä johtaa voimakkaaseen lämmönsiirron vähenemiseen.

Samalla ei myöskään pääse keskelle oleviin putkiin edes hyvin kapealla harjalla. Nämä pinnat on parasta jättää yksin.

Tällaisissa lämpöpattereissa on yleensä vaimentimet ja koristeelliset näytöt valmistettu raudasta. Ne voidaan ja pitää maalata esteettisen ulkonäön saamiseksi. Tavalliset lämmönkestävät maalit käyvät tähän.

Vaatimukset emalille

Tärkein asia kodin lämmityspatterin maalin valinnassa on sen lämmönkestävyys. Jos tölkin merkinnöistä käy ilmi, että koostumuksen käyttölämpötila on alle +80°C, ei tällaista maalia saa käyttää akun maalaamiseen.

Perinteisiä maali- ja lakkamateriaaleja ei ole alun perin tarkoitettu lämmitysjärjestelmän lämmitettävien osien maalaamiseen. Kun lämmitys on kytketty päälle, ne alkavat kuoriutua pois tai muuttua keltaisiksi.

Paras maali paristoille on sellainen, jonka etiketissä lukee "suunniteltu lämpöpatterien lämmitykseen" ja "nopeasti kuivuva".

Maalin lämmityslaitteen maalaamiseen itse on oltava samaan aikaan:

• lämmönkestävä - vähintään +80 °C ja mieluiten +100 °C;
• kosteutta kestävä ja kulutusta kestävä;
• myrkytön;
• korkea lämmönjohtavuus;
• nopeasti kuivuva.

Kokemattomuuden vuoksi jotkut valitsevat tavallisen ei-lämmönkestävän maalin akkujen sisätiloihin. Seurauksena on, että lämpöä käytettäessä se kellastuu tai muuttaa alkuperäistä sävyään.

Tämä johtuu siitä, että sen koostumuksessa on liitua tai polymeerejä, joita ei ole suunniteltu korkeille lämpötiloille. Siksi sekä sideaineen että pigmentin tulee olla lämmönkestäviä.

Akun maali levitetään yleensä kahdessa kerroksessa. Mitä nopeammin jokainen niistä kuivuu, sitä nopeammin jäähdytin on käyttövalmis. Lisäksi usein mitä nopeammin maali kuivuu, sitä pistävämpi on koostumuksen haju.

Jotta perhe ei joutuisi hengittämään näitä meripihkoja, on usein helpompi poistaa lämmityslaite putkista ja maalata se jonnekin autotallissa tai kadulla.

Edullista liitua lisätään usein maaliin täyteaineena sen kustannusten alentamiseksi; on parempi hävittää tällainen maali ja lakka välittömästi - tällainen emali muuttuu ehdottomasti keltaisiksi

Kun valitset kiiltävän ja mattapintaisen vaihtoehdon välillä, muista, että pienimmätkin epätasaisuudet näkyvät kiiltävällä pinnalla. Karkeille ja muhkuraisille valurautaakuille on parempi valita himmeä sävyinen maali, joka ei aiheuta häikäisyä valaistuksesta.

Jäähdyttimen valuraudassa on usein metalliraitoja ja -lastuja. Kiiltävää emalia käytettäessä ne kaikki ovat varmasti näkyvissä.

Samanaikaisesti sinun ei pitäisi olla liian innokas tasoittamaan akun valurautapintaa hiekkapaperilla ennen maalausta. Tämä voi johtaa jäähdyttimen evän ohenemiseen ja sitä seuraavaan fisteliin.

Lämmityspatterin maalimateriaalien valinta

Kaikki näyttää olevan selvää valintaparametreilla.Nyt on vielä ymmärrettävä, millainen maali on parasta maalata lämmityspatterit asunnossa tai omakotitalossa.

Maaleja ja lakkoja on monenlaisia. Lisäksi markkinoilla on valtava määrä eri emalien valmistajia. Oikean maali- ja lakkamateriaalin valinta on usein vaikeaa.

Akku voidaan aina maalata automaaleilla aerosolitölkkeissä - ne on alun perin suunniteltu metallille ja suunniteltu korkeille lämpötiloille

Lämmönkestävät maalit valurautaisten pattereiden lämmittämiseen ovat:

• kasviöljypohjaiset öljyt ja kuivausöljyt;
• vesipohjainen (akryyli);
• alkydi.

Lisäksi on "hopeaa" ja vasaramaaleja. Jokaisella näistä vaihtoehdoista on omat etunsa. Kannattaa valita huolella.

Vaihtoehto 1: öljy

Aiemmin öljyvärejä käytettiin kaikkialla akkujen maalaamiseen. Ne on yleensä valmistettu orgaanisista kuivausöljyistä ja ovat edullisia. Kun ne on levitetty ja kuivattu, patteriin muodostuu pinnoite, joka kestää riittävän korkeita lämpötiloja, mekaanista rasitusta ja kosteutta.

Öljymaalien tärkein etu on maali- ja lakkamateriaalin alhaiset kustannukset, mutta niillä on myös joukko vakavia haittoja, joiden vuoksi niitä käytetään nyt harvemmin ja harvemmin.

Öljypohjaisten maalien käytön negatiivisia puolia ovat:

1. Epämiellyttävä haju - terävä "aromi" maalattaessa ja kuivattaessa.
2. Pinnoitteen hauraus - Akku on maalattava uudelleen kahden tai kolmen vuoden välein.
3. Suuri maalikerroksen paksuus - seurauksena lämmönsiirron väheneminen jäähdyttimestä.
4. Kuivumisaika - huoneen lämpötilasta riippuen kuivumisaika voi kestää jopa 2 päivää.
5. Mahdollisuus pisaran muodostumiseen, varsinkin jos sovellustekniikkaa ei noudateta.

Jos otat tavallisen öljymaalin lämmönkestävän maalin sijasta, se ei todennäköisesti selviä edes yhtä lämmityskautta. Akun pinnoite alkaa välittömästi halkeilla lämpötilan noustessa.

Kuivausöljyihin perustuvia pinnoitteita on parempi käyttää vain viimeisenä keinona, kun ei yksinkertaisesti ole mitään muuta myynnissä tai kun lämmityspatteri on maalattava halvalla vain yhdeksi kaudeksi.

Vaihtoehto 2: vesidispersio (vesipohjainen)

Nämä maalit perustuvat PVA- tai polyakrylaatteihin. Sinun ei pitäisi ottaa ensimmäisiä lämpöpatterien maalaamiseen. Niillä on alhainen kosteudenkestävyys. Ne on tarkoitettu yksinomaan seinien ja kattojen sisämaalaukseen.

Metalliin, jolle saatat joutua asettamaan märät lapaset kuivumaan, tällaiset maalit ja lakat eivät sovellu. Ne poistetaan välittömästi lämmityslaitteen pinnalta.

Jos akulle valitaan vesidispersiomaali, sen tulee olla akryylia (polyakrylaatteihin perustuva) ja siinä on oltava merkintä "patteriille"

Lämpöä kestävillä patterien akryyliemileillä on seuraavat edut:

• kuivua nopeasti;
• muodostaa kestävän pinnoitteen;
• ei ole pistävää hajua;
• kulutusta kestävä.

Suurin osa myynnissä olevista vesiohenteisista maaleista on valkoisia. Halutun sävyn saamiseksi sinun on lisättävä koostumukseen sopiva väri. Niiden avulla muodostettu pinnoite muistuttaa muovia, jossa on hieman kiiltoa. Se on helppo puhdistaa eikä halkeile.

Vaihtoehto #3: alkydi

Alkydihartsipohjaiset maalit ovat parempia kuin kaksi ensimmäistä vaihtoehtoa lämmönkestävyyden sekä veden ja pesuaineiden kestävyyden suhteen. Tämä on käytännöllisin ja optimaalinen valinta akkujen maalaus.

Mutta suurin osa myymälöissä olevista vastaavista emaleista ei sovellu lämpöpatteriin. Täällä sinun tulee valita lämmönkestävä koostumus mahdollisimman huolellisesti.

Alkydimaali, jonka pigmentti on titaanivalkoinen, on, vaikkakin kallis, mutta ihanteellisin materiaali valurautapatterien ja teräslämmitysputkien maalaamiseen

Koostumuksen sisältämistä liuottimista ja modifioivista lisäaineista riippuen tämä emali on jaettu useisiin lajikkeisiin. Kaikista kannattaa korostaa orgaanisia ja organopiilajeja. Ensimmäisellä maalilla on pistävä haju, ja toisella on lisääntynyt lämmönkestävyys.

Polyorganosiloksaanipolymeereihin pohjautuvaa organosilikonialkydimaalia käytetään akkujen lisäksi uunien, savupiippujen, kattiloiden ja takkojen maalaamiseen. Se ei sisällä suoloja, jotka alkavat kiteytyä kuumennettaessa vähentäen siten maalikerroksen lujuutta.

Tämä emali kestää helposti +600°C lämpötiloja. Sitä käytettäessä on kuitenkin huolehdittava huoneen asianmukaisesta ilmanvaihdosta. Kuivuessaan siitä vapautuu myrkyllisiä huuruja, joten maalaustyöt kannattaa tehdä ulkona.

Vaihtoehto 4: hopea

Jos valkoinen ei ole pakollinen, voit käyttää myös vanhaa hyvää hopeaa. Tämä on alumiinijauhetta, johon on sekoitettu liuotinta ja bitumilakkaa. Samanaikaisesti sinun ei pitäisi ottaa valmiita maaleja (esimerkiksi BT-177), jotka määritelmän mukaan eivät eroa lämmönkestävyydestä.

Hopeaesineet on parasta valmistaa itse PAP-1-jauheesta ja BT-577-lakasta. Oikeissa suhteissa sekoitettuna saadaan 300–400°C lämpötiloihin suunniteltua maalia.

Sinun on vain noudatettava tämän koostumuksen valmistusohjeissa määrättyä komponenttien suhdetta. Tämä lämmityspatterin pinnoite kestää useita vuosia.

Lyhyt katsaus valmistajiin

Myynnissä on lämpöä kestäviä maaleja ja lakkoja lämmitysjärjestelmien maalaukseen, sekä maahantuotuja että kotimaisia. Molemmat sopivat hyvin akkujen maalaamiseen mökissä tai asunnossa.

Tärkeimmistä valmistusyrityksistä voimme mainita:

1. skandinaavinen TIKKURILA Termal-sarjan kanssa.
2. Saksan kieli DUFA sarjat "Thermo" ja "Aqua-Heizkorperlack".
3. Venäjän kieli TEX erityisellä "emalilla pattereille".
4. Kiillottaa SNIEZKA.
5. slovenialainen BELINKA.
6. Venäjän kieli LAKRA.

Vaihtoehtoja on monia eri hinnoilla ja koostumuksilla, joista valita. Lisäksi maalin pohjamaalin valinnassa on parasta valita yhden valmistajan tuotteet. Ei kannata kokeilla sekoittaa halvempaa.

Yleiskatsaus suosituista lämpömaaleista, joita käytetään pattereiden, metalliuunien ja muiden lämmityspiirin osien maalaamiseen, on annettu kohdassa Tämä artikkeli.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Emallin valitseminen valurautajäähdyttimen maalaamiseksi ei ole vaikeaa, sinun on vain tarkasteltava huolellisesti etikettiä. Ja alla oleva videomateriaalivalikoima auttaa sinua varmasti navigoimaan olemassa olevissa lämmönkestävien jäähdyttimen maalien lajikkeissa.

Säännöt patterien emalin valitsemiseksi:

Kuinka maalata valurautajäähdytin oikein:

Mitä emalia tulisi käyttää paristojen maalaamiseen:

Lämmityspatteria ei kannata maalata ensimmäisellä silmään osuvalla maalilla. Näihin tarkoituksiin sinun tulee valita erityiset lämmönkestävät emalit.

Jos otat tavallisen maali- ja lakkamateriaalin, sen pinnoite muuttuu nopeasti käyttökelvottomaksi, kun akku lämpenee. Lisäksi valittaessa on varmistettava, että komponenttien joukossa ei ole liitua, joka muuttuu keltaiseksi kuumennettaessa.

Etsitkö korkealaatuista maalia lämmityspatteriin? Tai onko sinulla kokemusta lämmönkestävien emalien käytöstä? Jätä kommentteja artikkeliin, esitä kysymyksiä ja osallistu keskusteluun materiaalista.