Taloudellinen autotallin lämmitys omilla käsillä: kuinka vähentää lämpöhäviöitä ja paras tapa lämmittää se

Monet autoilijat ovat herkkiä autoilleen, joten he ovat valmiita sijoittamaan aikaa ja vaivaa autotalliensa parantamiseen.Usein huone ei suorita vain suoria tehtäviä: sitä käytetään työpajana, varastona ja jopa rentoutumispaikkana miesyrityksessä.

Jos järjestät taloudellisen autotallin lämmityksen omin käsin, viihdyt siinä useita tunteja. Yritetään selvittää, kuinka autotalli lämmitetään oikein ja mihin sinun on kiinnitettävä huomiota, jotta laskujen maksaminen ei mene rikki.

Eri järjestelmien edut ja haitat

Autotallin lämmitysjärjestelmän on oltava halpa, ja tämä on tärkein vaatimus. Autotallin omistajan on investoitava paljon rahaa auton huoltoon ja korjaamiseen sekä sen tilojen järjestämiseen. Tämä on kallista, ja kannattaa käyttää kaikki tilaisuus alentaa lämmityskustannuksia.

Toisaalta säästöjen on oltava kohtuullisia: järjestelmän tehokkuutta tai turvallisuutta vaarantamatta.

On olemassa monia erilaisia ​​järjestelmiä ja laitteita, joita voidaan käyttää autotallin lämmittämiseen. Ne eivät ole täydellisiä ja niissä on omat puutteensa. Jokaisen omistajan on päätettävä, mitkä valintakriteerit ovat hänelle tärkeimpiä.

Vaihtoehto nro 1 - klassinen vedenlämmitys

Lämmityksen kytkemiseksi autotalliin ei tarvitse asentaa erillistä kattilaa, mutta koko järjestelmään asetetaan lisäkuormitus. Tämä on otettava huomioon lämmityslaitteita ostettaessa ja otettava ne tehoreservillä.

Polttoaineen kulutus myös kasvaa, mutta kustannukset ovat silti alhaisemmat verrattuna erillisen lämmitysjärjestelmän asentamiseen autotalliin.

Halvinta on lämmittää autotalli, joka on talon vieressä tai lähellä (enintään 15-20 m). Pääsääntöisesti huoneen pinta-ala on pieni, ja yksi patteri 6-20 osalle riittää lämmittämään sen (riippuen rakennuksen koosta ja asettelusta)

Toinen vaihtoehto on asentaa autotallin lämmitysjärjestelmä erillisellä kattilalla.Tämä on hyvä ratkaisu, jos rakennus sijaitsee kaukana talosta ja lämpöhäviö siirrettäessä lämmitettyä vettä putkistojen läpi on liian suuri.

Asennettaessa vesijärjestelmää erillisellä kattilalla, kannattaa käyttää jäähdytysnesteenä pakkasnestettä mahdollisen sulamisen estämiseksi.

Voit asentaa erillisen kattilan autotalliin. Se voi olla mitä tahansa: kiinteää tai nestemäistä polttoainetta, kaasua tai sähköä. Se riippuu siitä, mitä energialähdettä tilan omistaja haluaa

Jäähdytysneste lämmitetään kattilassa ja virtaa putkilinjan kautta lämpöpatteriin. Jäähtyessään se palaa takaisin lämmittimeen. Järjestelmä voi olla yksi- tai kaksiputkinen. Tämä määrittää, kytketäänkö patterit kattilaan rinnan vai sarjaan.

Ensimmäinen liitäntätyyppi takaa kaikkien pattereiden tasaisen lämmityksen, mutta se vaatii kaksi putkistoa.

Autotalliin yksiputkijärjestelmä on paras. Tämän järjestelmän avulla voit järjestää lämmityksen minimaalisilla materiaalikustannuksilla, ja asennus on myös yksinkertaistettu. Jos lämpöpattereita on useita, ne kytketään sarjaan.

On syytä harkita: jokaisessa seuraavassa laitteessa jäähdytysnesteen lämpötila laskee.

Monet omistajat kokoavat itsenäisesti kattiloita tai uuneja autotalliinsa, yhdistävät vanhat patterit ja valmistavat paisuntasäiliöitä muovisäiliöistä. Tämän avulla voit saavuttaa huoneen ihanteellisen lämpötilan pienin taloudellisin kustannuksin.

Tilavat autotallit, kaupalliset autokorjaamot ja huoltoasemat on varustettu täysimittaisella kaksipiirisellä lämmitysjärjestelmällä. Sinun on käytettävä rahaa enemmän materiaaleihin ja monimutkaiseen asennukseen, mutta huoneen lämmitys on tasaista ja tehokasta.

Vaihtoehto 2 - lämmitys kaasulla

Kaasulämmitys on halvin, mutta liittyäksesi pääjohtoon sinun on hankittava lupa asiaankuuluvilta palveluilta. Monissa tapauksissa autotallin omistajat yrittävät välttää pitkää hyväksymismenettelyä.

Laitteet kuluttavat tehokkaasti polttoainetta ja lämmittävät esineitä, eivät suoraan ilmaa. Infrapunalämmittimien edut: paikallisen mukavuusalueen välitön luominen, pehmeä lämpö, ​​korkea hyötysuhde

Toinen vivahde: ​​luvattomasta liittämisestä pääputkistoon tai käyttöönottotöiden suorittamisesta voit maksaa vakavan sakon.

Siksi on suositeltavaa tehdä kaikki sääntöjen mukaisesti tai käyttää pullotettuja kaasuseoksia.

Yksi konvektorin tärkeimmistä eduista on erittäin nopea ilman lämmitys. Tämä on tärkeää, jos omistaja ei lämmitä autotallia jatkuvasti, vaan vain sen ajan, jonka hän viettää siellä

Jos liität sähköverkkoon, voit tarjota halpaa ja erittäin tehokasta lämmitystä. Jos joudut käyttämään nestekaasua, sinun tulee valita laite, joka käyttää polttoainetta taloudellisesti. Tämä voi olla kaasulämpöpistooli, infrapunalämmitin tai konvektori.

Vaihtoehto 3 - sähkölämmitys

Sähkölaitteita pidetään turvallisimpana. Ne ovat helppokäyttöisiä, kompakteja, tehokkaita ja voivat lämmittää huoneen välittömästi. Jokainen ostaja löytää mallin, jolla on tarvittava teho ja tarvittavat tekniset parametrit.

Laitteiden suunnittelussa on paljon yhteistä lämmittimien suunnittelun kanssa: puhallin syöttää kylmää ilmaa lämmittimeen ja heittää sen sitten voimakkaasti huoneeseen

Sähkön ainoa haittapuoli on korkea hinta, ja tämä kumoaa välittömästi kaikki edut.Tällaiset sähkölaitteet tulisi valita vain huoneisiin, joissa omistaja viettää vähän aikaa. Autotallin jatkuvassa lämmityksessä sähkölämmittimet ovat kannattamattomia.

Järkevä ratkaisu on ostaa siirrettävä infrapunalämmitin, konvektori, tuuletin lämmitin tai lämpöaseita. Niitä on helppo kuljettaa ja siirtää paikasta toiseen. Tehokkaimmat ja käytännöllisimmät laitteet - lämpöaseet.

Nykyaikaiset sähkökonvektorit ovat korkean hyötysuhteen omaavia laitteita. Ne ovat kevyitä, mukavia, taloudellisia ja vievät vähän tilaa. Niiden tärkein etu on ehdoton turvallisuus.

Huono vaihtoehto - öljyn lämmitin. Laitteessa on etunsa, mutta se sopii paremmin pitkäaikaiseen lämmitykseen. Lisäksi se kuluttaa paljon energiaa ja lämmittää hitaasti ilmaa.

Poikkeuksia kuitenkin on. Joten vanhasta valurautapatterista ja lämmityselementistä koottu kotitekoinen lämmitin maksaa kirjaimellisesti penniä. Lämmityselementin tehon valitsee omistaja itse, ja käytettyä öljyä voidaan käyttää jäähdytysnesteenä.

Tällaisen lämmittimen suunnittelu ei käytännössä eroa teollisesti valmistettujen mallien suunnittelusta. Jos sinulla on käytetty valurautapatteri, lämmityselementti ja lanka, koko itsekokoonpanoprosessi kestää useita tunteja

Jos lisäät metallijalat ja kiinnität kuivausrummun kotitekoiseen lämmittimeen, saat kätevän monitoimilaitteen. Sen valmistus on kuvattu mestarikurssilla, joka löytyy videovalikoimastamme.

Vaihtoehto 4 - kiinteän polttoaineen laitteet

Kiinteän polttoaineen kattilat ja uunit ovat erittäin kannattavia hiilen ja polttopuun alhaisten kustannusten vuoksi. Haittoja ovat tarve savupiipun rakentaminen, mikä johtaa järjestelmän kustannusten lievään nousuun.

Nämä kustannukset maksavat itsensä takaisin uunien pitkän käyttöiän, tehokkuuden ja alhaisten polttoainekustannusten ansiosta (voit käyttää jätettä: sahanpuru, puujätteet, kaikki palavat materiaalit).

Kiinteän polttoaineen takka on halpa eikä vaadi kytkentää keskitettyyn tietoliikenneverkkoon tai asennuslupaa. On kuitenkin syytä mainita haitat: lisääntynyt palovaara, jatkuvan palamisen hallinnan tarve, savun haju huoneessa, haitallisten aineiden vapautuminen ilmaan.

Vaihtoehto 5 - nestemäisen polttoaineen uunit ja kattilat

Dieselpolttoaineella, dieselpolttoaineella ja jätepolttoaineella toimivat lämmityslaitteet ovat suosittuja. Sinun ei tarvitse ostaa niitä kaupasta. On täysin mahdollista koota nestemäisen polttoaineen kattila omin käsin, autotallin uuni ja jopa lämpöpistooli.Tällaisten laitteiden kotelot on valmistettu kaasupulloista, vanhoista tynnyreistä ja kuumuutta kestävistä teräslevyistä.

Tällaisen kompaktin uunin hyötysuhde on 97%. Se toimii dieselpolttoaineella ja kuluttaa vähän resursseja. Huoneen lämmittämiseen tunnin ajan riittää 0,3 litraa dieselpolttoainetta

Kotitekoiset uunit eivät ole yhtä taloudellisia kuin teollisesti valmistetut mallit, mutta niiden avulla voit myös säästää paljon lämmityskustannuksissa. Kotitekoisen ihmelieden polttoaineenkulutus tai kuuma pyssy omin käsin tehty on noin 0,5-0,7 l/tunti tehosta riippuen.

Millainen lämmitys on kannattavinta?

Kaikki riippuu autotallin omistajan erityisistä käyttöolosuhteista ja mieltymyksistä. Halvin järjestelmä on yksiputkinen vesijärjestelmä, joka toimii kaasukattilalla.

Sen järjestämiseen joutuu panostamaan paljon rahaa, mutta se on niin taloudellinen, että kustannukset tulevat takaisin 1-2 lämmityskaudella. Tämä ratkaisu ei kuitenkaan sovi kaikille.

Lämpötila-antureilla ja automaatiolla varustettuja kaasu- ja diesellaitteita ei voida pitää täysin energiariippumattomina. Ne vaativat toimiakseen sähköä, mutta eivät enempää kuin hehkulamppu.

Voit lämmittää autotallisi taloudellisesti kaasupulloilla tai kiinteällä polttoaineella. Nämä vaihtoehdot eivät sovellu, jos laitteiden toimintaa ei voida ohjata, mutta ne sopivat lämmitykseen omistajan ollessa autotallissa.

Kuinka vähentää lämpöhäviötä ja olla rikki?

Mikään lämmitysjärjestelmä ei ole kannattava ja tehokas, jos lämpöhäviötä ei huolehdita. Lämmittimet tuhlaavat valtavan määrän energiaresursseja. Tämä on kallista ja epäkäytännöllistä, joten sinun on eristettävä portit, seinät, lattia ja katto.

Voit käyttää paisutettua savea, polystyreenibetonia, kalvoeristystä, mutta halvin ja monipuolisin vaihtoehto on polystyreenivaahto. Se soveltuu kaikkien rakenneosien eristämiseen.

Sitä voidaan käyttää myös lattian lämmöneristykseen edellyttäen, että tehdään kelluva tasoite: polystyreenivaahto ei siedä hyvin mekaanista rasitusta, joten se täytetään sementillä.

Vaahto sopii erinomaisesti autotallin ovien vuoraukseen. Eristys kiinnitetään erityiseen vaippaan ja yläosa peitetään ulkoverhouksella - MDF-levyillä, lastulevyllä tai vanerilla.

Katto, seinät ja autotallin ovet on päällystetty polystyreenivaahdolla. Vaihtoehtoja on kaksi - ulko- tai ulkoseinien koristelu. Molemmat ovat yhtä tehokkaita ja mahdollistavat rakennuksen erinomaisen lämmöneristyksen. Valinnan tulee perustua autotallin omistajan mukavuuteen.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Tarjoamme valikoiman videoita, jotka auttavat sinua ymmärtämään paremmin autotallin lämmitykseen ja eristykseen liittyviä kysymyksiä.

Ohjeet supertaloudellisen vesilämmitysjärjestelmän kokoamiseen:

Miniarvostelu edullisesta kaasuliesistä, joka kuluttaa 0,5 litraa kaasua tunnissa:

Vinkkejä öljylämmittimen kokoamiseen käytetystä valurautajäähdyttimestä:

Video-ohjeet lämmityksen järkevään järjestämiseen autotallissa:

Suosituksia lämpöhäviön vähentämiseksi autotallissa:

Autotallin lämmityskysymystä ei ole vaikea ratkaista. Riittää, kun ymmärrät kunkin lämmitysjärjestelmän tärkeimmät edut ja sen käytön mahdolliset rajoitukset. Sinun tulee valita omien tarpeidesi perusteella.

Tärkeintä ei ole unohtaa paloturvallisuussääntöjä. Mikään säästö ei ole sen arvoista, että vaaranna autoasi ja omaa terveyttäsi.

Ehkä sinulla on henkilökohtaista kokemusta autotallin lämmityksen järjestämisestä? Ole hyvä ja jaa oma mielipiteesi lukijoillemme, kerro meille, mistä lämmitysjärjestelmästä pidät ja miksi. Jätä kommenttisi ja esitä kysymyksiä alla olevaan lohkoon.