Daewoo-kaasukattiloiden toimintahäiriöt: virhekoodien purku + korjaussuositukset

Lämmitysjärjestelmän minkä tahansa elementin rikkoutuminen pysäyttää yleensä talon lämmitysprosessin kokonaan.Ongelmallisin paikka piirissä on kattila, joka koostuu useista komponenteista. Suunnittelun monimutkaisuus tekee korjaamisesta vaikean tehtävän.

Kaikki ei kuitenkaan ole niin huonoa, koska esimerkiksi Daewoo-kaasukattiloiden toimintahäiriöt voidaan määrittää lähes välittömästi virheettömästi toimivan näyttöjärjestelmän ansiosta. Tietenkään kaikkia ongelmia ei voida korjata itse, mutta joissakin tapauksissa voit tehdä ilman kaasutyöntekijöiden palveluita.

Löydät kaiken Korean laitteiden käytön aikana syntyvien virhekoodien purkamisesta esittämässämme artikkelissa. Kerromme sinulle kuinka reagoida itsediagnoosijärjestelmän tietoihin. Kerromme sinulle kuinka ratkaista ongelma nopeasti ja palauttaa lämmitys kokonaan.

Daewoo kaasukattilasarja

Daewoo on yksi tunnetuimmista korealaisista ryhmittymistä, joka lakkasi olemasta vuonna 1999. Monet konsernin toimialat itsenäistyivät tai sulautuivat muiden yhtiöiden rakenteisiin.

Nyt Etelä-Koreassa on kaksi yritystä, jotka olivat aiemmin yhteydessä yritykseen ja tuottavat kaasukattiloita:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (vuoteen 2017 asti - Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Nyt tuotantolaitokset sijaitsevat Dongtanissa.
• Daewoo Electronics Co., joka valmistaa kaasulaitteita KD Navien -yhtiön tehtailla.

Molempien yhtiöiden kattiloiden komponentit valmistetaan Etelä-Koreassa ja Japanissa ja kokoonpano tapahtuu automaattisesti.

Altoen Daewoo Co., Ltd ei siirtänyt tuotantolaitoksia kiinalaisille teollisuusklustereille, jotta se ei menettäisi mahdollisuutta seurata jatkuvasti tuotteiden laatua

Seuraavat Altoen Daewoo Co.:n kaasukattilasarjat esitellään Venäjällä. Oy:

• DGB MCF. Kattilat avoimella polttokammiolla.
• DGB MSC. Kattilat suljetulla polttokammiolla.
• DGB MES. Kondensaatiotyyppiset kattilat suljetulla polttokammiolla. Tämän sarjan malleissa on viikkokäyttöohjelmointi, autonominen ohjauspaneeli ja yksinkertaistettu savupiippuliitäntä.

Kaikki lueteltujen mallien mallit ovat seinäasennettavia, kaksoispiiri, eli suunniteltu lämmitykseen ja kuuman veden syöttöön.

DGB-sarjan mallit on varustettu informatiivisella näytöllä, joka näyttää virhekoodin, jos ongelma ilmenee tai sisäänrakennettu automaattinen diagnoosijärjestelmä laukeaa

Daewoo Electronics Co. Kaasukattiloita on kaksi: seinään asennettava "DWB" ja lattiaan asennettava "KDB". Niillä on omat ominaisuutensa, mukaan lukien virhekoodit, jotka eroavat kilpailijoiden malleista. Näitä kattiloita ei kuitenkaan käytetä laajasti Venäjällä.

Siksi tämä artikkeli sisältää vain Altoen Daewoo Co., Ltd:n kaasukattiloiden virhekoodit.

Virheet ja menetelmät niiden poistamiseksi

Daewoo-kattiloiden automaattisesti havaittujen vikojen määrä on ryhmitelty 19 tapahtumaan, joista jokaisella on oma koodinsa. Näet näytön, voit yrittää ratkaista ongelman itse tai antaa kutsutuille teknikoille ensimmäisen käsityksen ilmenneestä ongelmasta.

Jotkut kaasukattiloiden toimintahäiriöt eivät riipu palotilan tyypistä tai muista laitteiden ominaisuuksista. Ja on ongelmia, jotka ovat tyypillisiä vain tietylle riville. Daewoo Altoen (Gasboiler) -kattiloissa on jatkuva virhenumerointi, ja menetelmät niiden poistamiseksi ovat lähes samat kaikissa malleissa.

Virhetyyppi "E0"

Tämä koodi ilmaisee virheen ohjauspaneeliin sisäänrakennetussa huonelämpötila-anturissa. Esimerkki tästä toimintahäiriöstä osoittaa, että aina ei tarvitse soittaa korjaustiimille.

On tarpeen purkaa laite, puhdistaa koskettimet ja tarkistaa anturi testerillä. Tarvittaessa se on vaihdettava. Jos sinulla ei ole taitoja purkaa ja korjata tällaisia ​​tuotteita, voit viedä kaukosäätimen mihin tahansa elektroniikkaan erikoistuneeseen korjaamoon.

Virhetyyppi "E1"

Lämmitysjärjestelmän paineen lasku havaittiin. Yksinkertaisin tapaus, joka johtaa tähän ongelmaan, on minimipainekytkimen rikkoutuminen tai signaalin puute anturin ja ohjauskortin välillä. Ensinnäkin sinun on kuitenkin heti tarkistettava lämmityspiirin vuodot.

Vuotavia putkia tai pattereita voi esiintyä paikoissa, joissa veden läsnäolo ei ole heti havaittavissa. Nämä ovat välikattoja, varastotiloja tai kellareita. Siksi sinun on kierrettävä peräkkäin koko piiri

Jäähdytysnestevuoto voi tapahtua paitsi piirissä myös lämmityslaitteiden osissa, kuten:

• lämmönvaihtimet;
• hydraulinen pumppu;
• varoventtiili;
• meikkihana jne.

Tässä tapauksessa hydrauliyksikkö on vaihdettava, vaikka joskus tiivisteiden vaihtaminen saattaa riittää.

Toimitus voi myös katketa ​​jostain syystä.Vaikka tässä tapauksessa nousee esiin myös vuoto, mikä on asteittaista.

Paineen lasku piirissä ilman jäähdytysnesteen vuotoa voi tapahtua putoamisen yhteydessä paine paisuntasäiliössä suljettu tyyppi, joka asennetaan kattilaan. Tässä tapauksessa se on korjattava.

Kun vuodon syy on poistettu, piiri on täytettävä ja käyttöpaine palautettava.

Virhetyyppi "E2"

Kaasuanalysaattorin laukeaminen ilmoittaa syötetyn seoksen epätäydellisestä palamisesta tai savupiippuun pääsystä.

Ongelmana on riittämätön vetovoima, joka voi johtua seuraavista syistä:

• Muutos savunpoistokanavan avoimessa poikkileikkauksessa sen saastumisesta. Sitä tapahtuu harvoin, lähinnä vieraan esineen tai pienen eläimen joutumisesta sen sisään. Myös putken ulostuloalueella on mahdollista jäätymistä. Kaasukattilan savupiippu on puhdistettava.
• Kova tuulenpaine. Vaikea tapaus, koska on tarpeen laskea putken geometria uudelleen tai asentaa tuulenpitävä rakenne.

Vika voi olla myös tuulettimessa. Useimmiten tämä on terien kontaminaatiota, joka voidaan nähdä, tai pyörimishäiriötä, joka on helppo kuulla.

Kaasukattilan savupiipun parametrit poikkeavat uunilämmityksen pakoputkesta. Tosiasia on, että kattilan polttimen lämpötila on suhteellisen alhainen, joten vetovoima on pienempi

Voit tunnistaa yllä kuvatut ongelmat itse. Jos savupiippu ja puhallin toimivat normaalisti, on silti olemassa anturivian mahdollisuus. Se on vaihdettava.

Virhetyyppi "E3"

Virhe tapahtuu, kun ylikuumeneminen havaitaan. jäähdytysnestettä. Syitä on kaksi:

• hätätermostaatin toimintahäiriö;
• hidastaa tai pysäyttää jäähdytysnesteen kierron.

Jos tällainen virhe ilmenee, odota, kunnes laite on jäähtynyt, nollaa se (sammuta ja käynnistä) ja käynnistä se uudelleen. Jos virhe toistuu, tämä tarkoittaa, että laukaisu ei ollut väärä (tätä tapahtuu) ja se on selvitettävä.

Ensinnäkin on määritettävä, onko jäähdytysnesteen kiertonopeus riittävä. Tätä varten sinun on käynnistettävä kattila ilman lämmitystä ja kuunneltava pumpun toimintaa. Sen huminan pitäisi olla normaalia.

Tämän solmun ongelmat voivat johtua useista syistä:

• Ei virtalähdettä. Sinun on soitettava johdotukseen ja etsittävä katkos.
• Virtaa on, mutta pumppu ei toimi. Sinun on näytettävä se sähköasentajalle. Jos käämissä on katkeaminen, on halvempaa vaihtaa koko kokoonpano. Jos muut johdot katkeavat, ongelma voidaan poistaa ja pumppu toimii taas.
• Roottorin akselin jumiutuminen. Tämä tapahtuma tapahtuu harvoin ilman vaurioita, joten on parasta vaihtaa pumppu.
• Juoksupyörän kuluminen. Pumppu on vaihdettava.

On myös mahdollista, että signaalijohdon koskettimet pumpusta kortille katkeavat tai itse keskuskortti on vaurioitunut.

Huono jäähdytysnesteen kierto voi johtua tukkeutuneesta likasuodattimesta. Se on puhdistettava säännöllisesti, mutta kaikki eivät suorita tätä menettelyä ajoissa.

Jos pumppu käy täydellä teholla, huonon kierron syy on piirissä. Hän voi olla:

• Järjestelmän paineen lasku ja paineanturin vika. Harvinainen tapaus.
• Ilmalukon muodostuminen. Koko piiri on tarkistettava ilmaamalla ilma Mayevsky-hanojen ja vastaavien liittimien kautta.
• Yhden sulkuventtiilielementin vahingossa sulkeutuminen. Kaikki hanat ja tulpat on tarkistettava.
• Tukosten muodostuminen. Harvinainen tapaus.Vaikea ongelma johtuen pääasiassa mutatulpan sijainnin löytämiseen liittyvistä vaikeuksista.

Jos pumppu toimii normaalisti ja piiri normaalisti ohittaa jäähdytysnestettä, lämpötila-anturit on vaihdettava. Todennäköisesti ne ovat epäkunnossa.

Virhetyyppi "E4"

Tämä koodi ilmoittaa painekytkimen aktivoitumisesta - vetoanturin piipussa. Tärkeimmät syyt ovat samat kuin virhekoodilla "E2".

Jos kaasukattilan savupiippu ja puhallin toimivat normaalisti, ongelma voi olla anturin signaalissa. Ensinnäkin sinun on tarkistettava koskettimien liittämisen tiukkuus anturiin ja keskuslevyyn sekä tarkistettava myös johdot.

On myös mahdollista, että putkiin voi muodostua kondensaatiota tai ne ovat huonosti liitetty anturiin. Itse painekytkimen vika on epätodennäköinen.

Virhetyyppi "E5"

Hälytyssignaalin vastaanotto liekkianturilta. Jos visuaalisesti, kun kattilaa käynnistetään ja sammutetaan, syttyminen tapahtuu normaalisti, sinun on tarkistettava liekkianturi.

Ensinnäkin sinun on varmistettava, että se on hyvässä kosketuksessa emolevyyn (tarkista johdinliitäntä ja testaa se). Sinun on myös varmistettava, että CN05-anturin napojen välillä on 5 voltin jännite.

Jos sytytystä ei ole, ongelma ei välttämättä ole kattilassa. Kaasun sulkuventtiilin asento on ensin tarkistettava.

Jos anturi toimii normaalisti eikä sytytys aiheuta ongelmia, niin vika on keskuskortissa. Se on vaihdettava.

Jos voit visuaalisesti havaita sytytysongelman, sinun on suoritettava seuraavat vaiheet:

• Nollaa laite ja yritä sytyttää uudelleen. Ehkä syynä on yksi kondensaattoreista tai sytytysmuuntajan jäännösvaraus.
• Varmista, että suurin ja pienin kaasunpaine on säädetty oikein laitteeseen asennettujen suuttimien mukaan. Vakioilmaisimet löytyvät käyttöohjeesta.
• Tarkista ionisaatioelektrodi kontaminaatioiden varalta. Varmista, että sen ja poltinlaitteen välillä on hyväksyttävä rako. Varmista, että on kipinää (sulkemalla ensin kaasu).
• Säädä sytytystehoa huoltovalikosta. Sinun on käytettävä käyttöoppaassa määritettyjä parametreja.
• Varmista, ettei rungossa ole vikaa (eli käyttäjä ei saa sähköiskua koskettaessaan kattilan elementtejä).
• Varmista, että maadoitus on olemassa eikä se ole rikki.
• Tarkista, ettei kaasuventtiili ole jumissa. Aseta vain silikoniputki liittimeen ja paina lujasti.
• Tarkista, onko venttiilikäämi rikki.

Jos ongelma on kaasuventtiilissä, se on vaihdettava.

Usein rikkinäinen kaasuventtiilin kela (yllä) ja muut sähköongelmat voidaan tunnistaa visuaalisesti tai tunnistaa palaneiden johtojen ominaisesta hajusta

Käyttämällä tätä virhettä esimerkkinä voidaan nähdä, että joskus Daewoo-kaasukattilan korjaamiseen tarvitaan tietoa useilta alueilta: sähkö, elektroniikka ja mekaniikka. Siksi monimutkaisissa virheissä on silti parempi kutsua kokeneita kaasuhuoltotekniikkoja, jotka tekevät sen sopimus allekirjoitettu sinisen polttoaineen toimittamiseen ja yksiköiden huoltoon.

Virhetyyppi "E6"

Kaasuvuodon anturi lauennut. Jos haistat kaasua kattilahuoneessa, sulje ensin talon sisäänkäynnin sulkuventtiili. Sitten sinun on tarkistettava kaasuputki (kattilaventtiiliin asti) ja liittimet vaurioiden varalta. Jos löydät ne, ota yhteyttä kaasuhuoltoon.

Jos kaasun hajua ei tunneta, voit hetken kuluttua käynnistää kattilan uudelleen. On suositeltavaa olla lähellä tällä hetkellä ja ottaa kaasuanalysaattori mukaan. Jos anturi laukeaa väärin, se on vaihdettava.

Virhetyyppi "E7"

Tämä koodi näytetään, jos kortti on "kadottanut" kaukosäätimen. Ongelma voi johtua ohjauspaneelin tai viestinnästä vastaavan korttiyksikön rikkoutumisesta.

Muiden korealaisten valmistajien (Navien, Hydrosta jne.) ohjauslaitteet sopivat Daewoo-kattiloihin, joten tämän osan vaihtamisessa ei ole erityistä ongelmaa.

Virhetyyppi "E8"

Yhteys lämmityspiirin lämpötila-anturin ja keskuslevyn välillä katkesi. Tyypillisesti ongelma ilmenee, kun termistori hajoaa. Ensin on tietysti katsottava, ovatko koskettimet irronneet, ja sitten soita johdotukseen. Jos se toimii oikein, anturi on vaihdettava.

Voit vaihtaa anturin itse. Kaikki nykyaikaiset mittalaitteet tähän tarkoitukseen on varustettu erikoispistorasioilla, joten sinun ei tarvitse juottaa mitään

Teoreettisesti keskuslevyyksikön hajoaminen on mahdollista, vaikka yleensä se epäonnistuu kokonaan eikä osittain.

Virhetyyppi "E9"

Vuoto kattilassa. Veden läsnäoloanturi on lauennut. Sinun on avattava kattila ja katsottava, mihin fisteli on muodostunut. Ongelma voi olla myös niiden pistorasian tiivisteissä, joihin lämmitys- ja käyttöveden lämpötila-anturit on asennettu.

Virhetyyppi "EA"

Piiri täytetään vedellä useammin kuin kerran 5 minuutissa. Tämä osoittaa vuodon olemassaolon. Sen tilavuus ei ole niin merkittävä, että se pysäyttäisi kattilan kiehuvan veden tai paineen vapautumisen seurauksena.

Tätä tilannetta ei voida sivuuttaa, koska pieni vuoto milloin tahansa voi muuttua täysimittaiseksi vuotokaiseksi kattilan hätäpysäytyksellä ja vakavilla seurauksilla talon esineille.

Virhetyyppi "EC"

Keskusohjaustaulut ovat yleiskäyttöisiä kaikille saman sarjan malleille. Virhekoodi "EC" tarkoittaa, että kattilan malli on valittu väärin. Tämä tapahtuu yleensä, kun keskuskortti vaihdetaan tai kun parametrit nollataan äkillisen sähkökatkon vuoksi.

Kaasukattilan eteen on tapana asentaa stabilointiaine. Näin vältytään kalliiden elektroniikan ja laitteiden vaurioilta lämmityskauden aikana.

Voit ratkaista tämän ongelman määrittämällä asetukset huoltovalikosta.

Virhetyyppi "Ed"

Tämän koodin toinen kirjain on pieni "d". Valmistajat siirtyivät pois mallista, jotta käyttäjät eivät sekoita isoa "D":tä ja numeroa "0", joilla on samanlaiset ääriviivat. Virhe tarkoittaa, että sisäänrakennettu stabilointilaite on havainnut poikkeaman virran taajuudessa.

Jos tehoparametrit usein poikkeavat standardiarvoista, kattilan elektroniikka saattaa epäonnistua.

Virhetyyppi "EE"

Tämä koodi osoittaa ongelman savunpoistopuhaltimessa. Nopeusanturi näyttää alhaisen arvon.

Vika voi johtua seuraavista syistä:

• tukkeutunut juoksupyörä;
• akselin voitelun rikkominen;
• anturin epätarkkoja lukemia.

Myöskään korttivirhettä ei voida sulkea pois, vaikka tämä vaihtoehto on epätodennäköinen.

Virhetyyppi "EF"

Signaali, että vesivirtauksen vaihtamisesta vastaava kolmitieventtiili on ollut auki yli 90 minuuttia. Tämä osoittaa, että se on tukossa. Tämän vaurion estämiseksi on tarpeen asentaa suodatin, joka estää tukkeutumisen.

Kolmitieventtiili on varustettu virtajohdoilla ja tietoliikennekaapelilla keskuslevyn kanssa. Jos "EF"-virhe ilmenee, sinun on ensin soitettava johdotus ja kiinnitettävä koskettimet hyvin

Vakavin vika on palanut venttiilin servomoottori. Tässä tapauksessa on parempi vaihtaa koko jakelukokoonpano.

Virhetyyppi "U0"

Liekkianturi ei "näe" tulta. Sytytysongelma. Jos liekki syttyy ja sammuu, syynä voi olla toimitetun seoksen laatu, kaasunpaine tai poistoilmakuvun puute.

Nesteytetyn kaasun kemiallinen koostumus eroaa pääkaasusta. Jokaisella tietyllä seoksella on oma poltinsuutinsarja. Älä unohda toimittaa sopivaa sarjaa.

Jos liekki syttyy, itsesytytyselektrodi jatkaa napsahtelua, mutta virhe jatkuu, syynä voi olla viallinen anturi tai huono yhteys korttiin.

Yksi anturin vioista on yksinkertaisesti sen saastuminen. Jos pyyhit tämän osan, ongelma ratkeaa usein.

Virhetyyppi "U1"

Ohjauspaneelin painikkeet ovat jumissa. Tällaiset korjaukset eivät liity suoraan kaasukattilaan, vaan kuka tahansa elektroniikka-asiantuntija voi suorittaa ne. Tätä varten sinun on irrotettava paneeli kattilan rungosta ja vietävä se korjattavaksi.

Virhetyyppi "U8"

Kuuman veden lämpötila-anturin virhe. Vian syyt ja tarvittavat toimenpiteet tässä tapauksessa ovat samanlaiset kuin virheen "E8" tapauksessa. Kattila ei lopeta toimintaansa, vaan toimii vain lämmityksen tukitilassa.

Kun anturi vaihdetaan, kattila on pysäytettävä ja irrotettava virtalähteestä.

Virhetyyppi "U9"

Signaali piipussa sijaitsevasta lämpötila-anturista. Todennäköisin tilanne on tukkeutuneet putket. Ne on puhdistettava.Jos kontaminaatiota ei havaita, ongelma voi johtua korjaamattomasta anturista.

Lähes puolet Daewoo-kaasukattilan seisokeista liittyy ongelmiin, jotka ilmenivät lämmityspiirin muissa komponenteissa.

Lisäksi monet kattilan toimintahäiriöt voidaan poistaa itsenäisesti, jos sinulla on vähintään minimaaliset taidot minkä tahansa laitteen korjaamiseen. Siksi on tarpeen analysoida virheen tyyppi ja vasta sen jälkeen tehdä päätös joko korjata se itse tai soittaa asiantuntijoille.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Daewoo MSC -sarjan kattiloiden lämmönvaihtimen vaihto:

Liekin sytytyselektrodiin liittyvän vian tyypin määrittäminen:

Ohje asiantuntijalle työskentelyyn MSC-sarjan kattiloiden kanssa. Sopii muille Daewoo-linjoille. Näiden suositusten tiukka noudattaminen estää monien toimintahäiriöiden esiintymisen:

On muistettava, että syttyvän kaasun väärä käsittely voi johtaa hätätilanteeseen - tulipaloon tai räjähdykseen. Siksi, jos epäilet kykyä ratkaista ongelma itse, sinun on soitettava teknikoihin huoltokeskuksesta tai kaasupalvelusta.

Kerro meille omista kokemuksistasi Koreassa valmistettujen kaasuyksiköiden vikojen tunnistamisesta ja poistamisesta. On mahdollista, että neuvostasi on hyötyä kiinnostuneille sivuston vierailijoille heidän ongelmiensa ratkaisemisessa. Jätä kommentit alla olevaan lohkoon, kysy kysymyksiä ja lähetä valokuvia artikkelin aiheesta.