Kuinka eristää kylmä autotalli
Jotta autotalli palvelisi omistajaansa pitkään, kuten siinä istuva auto, sen rakennetta on vahvistettava.Sisäinen ja ulkoinen eristys ei vain suojaa autoa ja seiniä kondensaatiolta ja sen tuhoisilta vaikutuksilta, vaan myös mahdollistaa halutun lämpötilan ylläpitämisen huoneen sisällä. Tämä vaatii materiaaleja, jotka kestävät lämpötilan muutoksia ja huonoa säätä. TECHNONICOLin LOGICPIR-lämpölevy selviää tehtävästä. Voit jopa asentaa lämmöneristysmateriaalit itse turvautumatta asiantuntijan palveluihin.
Artikkelin sisältö:
Miksi eristää autotalli
Autotalli on muu kuin asuintila, joka on tarkoitettu auton, työkalujen säilytykseen ja korjausten suorittamiseen (tarvittaessa). Se on rakennettu tiilistä, tuhkalohkoista (joskus metallista). Seinien paksuus on yleensä 120-250 mm. Ne voivat suojata tuulelta ja sateelta, mutta eivät altistumiselta alhaisille lämpötiloille.Siksi autotalli on eristettävä.
Mikä autotallin lämpötila pitäisi olla?
Auton omistajat uskovat virheellisesti, että autotallin lämpötilan tulisi olla mukava henkilölle. Mutta optimaaliset parametrit ovat erilaisia:
- talvella lämpötila ei saa laskea alle +5 °C;
- mihin aikaan vuodesta huonelämpötila ei saa ylittää +20 °C.
Mitä pienempi sisä- ja ulkolämpötilojen ero on, sitä pienempi on todennäköisyys, että autoon ja muille pinnoille muodostuu kondenssivettä, joka aiheuttaa korroosiota.
Miksi autotalliin muodostuu kondenssivettä?
Jos autotalli ei ole kunnolla eristetty eikä riittävä ilmanvaihto ole järjestetty, kondenssivesipisaroita ilmaantuu väistämättä. Esimerkiksi henkilö ajaa auton talliin, sulkee sen ja lähtee. Moottori ja pakoputki ovat edelleen erittäin kuumat ja alkavat pikkuhiljaa lämmittää huoneen jäistä ilmaa. Mutta moottori jäähtyy nopeasti ja sen jäähdytetylle pinnalle muodostuu kondensaatiota. Mikä johtaa korroosioon.
Kondensaatiota voi kuitenkin muodostua myös kattoon, seiniin ja portteihin. Jos autotalli on metallia, se alkaa ruostua auton mukana. Jos se on rakennettu tiilestä tai tuhkapaloista, niiden pinnalle kehittyy hometta ja hometta.
Kaikkien näiden ongelmien välttämiseksi sinun on huolehdittava korkealaatuisesta eristyksestä. Ja paras vaihtoehto tähän on TECHNONICOLin LOGICPIR-lämpölevy.
Eristystyypit
Voit eristää autotallin ulkoa ja sisältä. Jokaisella menetelmällä on omat etunsa ja haittansa, jotka on otettava huomioon ennen materiaalien ostamista ja työn aloittamista.
Sisäinen eristys
Tämä vaihtoehto sopii, jos rakenteen ulkopuolelta ei ole mahdollista eristää (esimerkiksi kun rakennus sijaitsee kahden muun välissä) tai hyllyjen poistaminen huoneen sisällä on mahdotonta. Sisäeristykseen sopivat ihanteelliset materiaalit, joiden paksuus on pieni, jotka eivät "syö" jo pientä aluetta. Esimerkiksi TECHNONICOLin LOGICPIR-lämpölevy.
Ainoa negatiivinen asia, joka voi ilmetä, jos valitset huonolaatuisia materiaaleja lämmöneristykseen tai rikot tekniikkaa, on jäätymispisteen siirtyminen autotallin sisällä eristeen ja seinän maksimaalisen kosketuksen paikkaan. Tämän seurauksena se voi tuhota materiaalit, joista seinät on rakennettu.
Ulkoinen eristys
Vaihtoehto, jota käsityöläiset usein suosivat henkilökohtaisen kokemuksen perusteella. Sillä on etunsa:
- seinien jäätymisen todennäköisyys vähenee;
- ei tarvitse purkaa hyllyjä eristystä varten;
- ei ole suotuisaa ympäristöä patogeenisten mikrobien ja sienten kehittymiselle;
- eristemateriaalien höyryt eivät vaikuta haitallisesti ihmisiin.
Missä on parempi eristää - ulkoa vai sisällä?
Autotallin sisäinen eristys on ensisijainen vaihtoehto. Tällä menetelmällä on enemmän etuja. Erityisesti kannattaa ottaa huomioon, että ulkoinen ympäristö ei vaikuta sisäiseen lämmöneristykseen, mikä tarkoittaa, että se säilyttää alkuperäiset ominaisuutensa pidempään.
Mutta älä unohda, että tietyt eristystyypit voivat päästää haitallisia aineita käytön aikana. Mutta ei TECHNONICOLin LOGICPIR. Levyt ovat täysin turvallisia ihmisten terveydelle, mikä on todistettu Venäjän tiedeakatemian liuoskemian instituutissa.
Autotallin eristyksen vaatimukset
Ennen kuin käytät TECHNONICOLin LOGICPIR-laattoja eristykseen, sinun tulee ottaa huomioon useita tärkeitä vivahteita työhön liittyen:
- levyt on sijoitettava siten, että ne eivät peitä tuuletusaukkoja;
- lämmöneristyslevyjen tai muiden lämpösuojausten tulee peittää paitsi seiniä myös portit, autotallin lattia, katto;
- Ennen eristystöiden suorittamista sinun tulee lukea SNiPa-89:n kohta 6. Siinä kuvataan yksityiskohtaisesti minkä tahansa luokan ajoneuvojen varastointiin tarkoitettuja tiloja koskevat vaatimukset. Jos tämä on henkilökohtainen autotalli, niitä ei tarvitse tiukasti noudattaa, mutta standardit voivat auttaa ratkaisemaan joitain ongelmia.
Autotallin suunnitteluominaisuudet, jotka otetaan huomioon lämpöeristystä asetettaessa
Ensimmäinen ominaisuus on, että autotallissa on ohuet seinät ja katto. Tämä on muu kuin asuinrakennus, joten tuhkapaloista tai tiilistä tehdyn seinän paksuus on enintään 25 cm. Jos autotalli on metallia, tämä luku voi olla vain muutama senttimetri. Tällaiset seinät eivät pysty tarjoamaan tarvittavaa lämmöneristystä, joten ne vaativat korkealaatuista eristystä ei vanhentuneilla, vaan nykyaikaisilla materiaaleilla, kuten TECHNONICOLin LOGICPIR.
Eristysmateriaalia valittaessa on pyrittävä varmistamaan, että sen jälkeen, kun se on asennettu autotallin sisälle kylmänä vuodenaikana, lämpötila ei laske alle 0. Jos asennustyöt suoritetaan oikein, lämpöeristys antaa halutun vaikutuksen : talvella se ei päästä lämpöä ulos, ja kesällä se estää tilojen ylikuumenemisen.
Autotallin lämmöneristysominaisuudet
Ensimmäinen autotallin omistajan edessä oleva tehtävä on valita lämmöneristyskerroksen materiaali. Sillä on oltava seuraavat ominaisuudet:
- minimaalinen lämmönjohtavuus;
- asennuksen helppous;
- kosteuden, homeen ja homeen kestävyys;
- korkeat palosuojaominaisuudet;
- kevyt ja ohut paksuus.
Eristystyypit
Autotalli on muu kuin asuintila, ja voit säästää hieman lämmöneristyksessä, mutta ei laadun kustannuksella. Kannattaa myös arvioida eri eristysmateriaalien kaikkia etuja ja haittoja parhaan valinnassa.
Mineraalivilla
Sen perusta on basalttikuidut. Materiaali on valmistettu säädösasiakirjan GOST 4640-2011 mukaisesti. Lämmöneristykseen Venäjällä sitä käytetään useammin kuin muita vaihtoehtoja, koska sen hinta on melko alhainen.
Mineraalivillaa myydään rullina tai kovina matoina. Asuin- ja muiden rakennusten eristämiseen jälkimmäinen vaihtoehto on edullisempi, koska sen avulla voit suorittaa asennuksen itse ilman ammattilaisten apua.
| Plussat | Miinukset |
| Korkeat äänieristysominaisuudet | Hygroskooppisuus (jos mineraalivilla kastuu, kaikki sen lämmöneristysominaisuudet katoavat) Tarvitsemme suojavarusteita asennuksen aikana, asennus ei ole helppoa. Asennustekniikka mahdollistaa vedeneristys- ja höyrysulkukerroksen lisäämisen. Alhainen lämmönjohtavuus - mikä vaatii melko paksun villakerroksen (yli 2 kertaa paksumpi kuin PIR) Raskas paino (verrattuna muihin eristysmateriaaleihin) |
Lasivilla
Materiaali on valmistettu epäorgaanisen lasin kudotusta langasta ottaen huomioon säädös- ja teknisen asiakirjan GOST 19170-2001 vaatimukset. Lasivillaa myydään kahdessa muodossa - levyinä ja rullina.
| Plussat | Miinukset |
| Halpa Höyrynläpäisevyys | Asennustyöt ovat sallittuja vain henkilönsuojaimissa Kouluttamattoman henkilön on vaikea eristää autotalli lasivillalla. Teknisiltä ja toiminnallisilta ominaisuuksiltaan se on huonompi kuin polyuretaanivaahto ja muut eristemateriaalit (mukaan lukien TECHNONICOLin LOGICPIR) |
Styroksi
Eristykseen käytetään usein polystyreenivaahtoa, koska sillä on korkeat äänieristysominaisuudet. Sitä valmistetaan kahdessa muodossa - vaahdotettuna ja suulakepuristettuna. Jälkimmäinen on jäykempi ja tiheämpi, joten sitä voidaan käyttää paitsi seinien, myös lattioiden, kattojen ja autotallin ovien eristämiseen.
| Plussat | Miinukset |
| Kevyt paino Erittäin halpa Kestää patogeenisiä mikro-organismeja, sieniä, hometta Helppo asentaa - laatat voidaan asentaa jopa liimalla ja nestekynsillä Ei ime vettä, mutta jatkuvassa kosketuksessa nesteiden kanssa tuhoutumisprosessi alkaa | Materiaali on syttyvää (helposti syttyy), joten se ei sovellu asennettavaksi tiloihin, joissa lämpötila voi nousta korkealle tai työskennellä avoimella liekillä Ei kestä jyrsijöiden hyökkäyksiä Yleensä materiaali on erittäin tehoton; suuri paksuus tarkoittaa huonoa eristystä. |
Paisutettu polystyreeni
Tämä on polystyreenivaahdon alatyyppi, mutta sillä on paremmat lämmöneristysominaisuudet. Valmistettu standardin GOST 15588-2014 mukaisesti. Eristyksen pääkomponentti on styreeni. Lisätään myös vaahdotusaineita.
Paisutetun polystyreenin rakenne on tiheä, joten sen kanssa ei ole vain mukava työskennellä, vaan se tarjoaa myös luotettavan liitosjärjestelmän, joka vähentää kylmäsiltojen muodostumisen todennäköisyyttä.
| Plussat | Miinukset |
| Materiaalista ei tule väliainetta homeen tai homeen kehittymiselle Kestää kemikaaleja Kevyt paino Paisutettua polystyreeniä voidaan käyttää autotallin eristämiseen sekä ulkoa että sisältä | Ei tarkoitettu asennettavaksi huoneisiin, joissa on korkea lämpötila, koska se vapauttaa kuumennettaessa vaarallisia aineita UV-säteet vaikuttavat negatiivisesti polystyreenivaahdon rakenteeseen |
Polyuretaanivaahdot ja niiden sukulaiset
Materiaali, jota autotallin omistajat arvostavat enemmän kuin muut, koska se kestää ulkoista ympäristöä ja patogeenisiä mikro-organismeja. Ne tuottavat nestemäistä ja jäykkää polyuretaanivaahtoa. Ensimmäinen vaihtoehto laajenee levitettäessä ja peittää kaikki aukot ja halkeamat. Se myös tarttuu hyvin seiniin, mikä vähentää kondensoitumisen mahdollisuuden nollaan.
Nykyään jäykkä modifioitu polyuretaanivaahto PIR-kalvovuorauksella, joka on valmistettu standardin GOST R 56590-2015 (EN 13165-2012) mukaisesti, on suositumpi. Kalvokerros suojaa ympäröivää rakennetta höyryn tunkeutumiselta ja ylikuumenemiselta. Se myös heijastaa lämpöä huoneeseen.
| Plussat | Miinukset |
| Ennätysalhainen lämmönjohtavuuskerroin Lähes nolla veden imeytyminen - alle 1 % Kaksipuolinen foliovuori Ehdottomasti ympäristöystävällinen ja turvallinen ihmisille Ei vaadi ylimääräistä höyrysulkua Asennuksen monipuolisuus - laatat voidaan kiinnittää mihin tahansa pintaan, oli se sitten betoni tai puu Laattojen kevyt paino Korkea paloturvallisuusaste Ei muotoile äkillisten lämpötilamuutosten vaikutuksesta | Jatkuvalla UV-säteilylle altistuessa materiaali menettää vähitellen ulkonäkönsä Korkea hinta (verrattuna muihin autotallin eristysmateriaaleihin) |
LOGICPIR lämpölevy on yksi parhaista materiaaleista mistä tahansa materiaaleista rakennettujen asuin- ja muiden tilojen eristämiseen. PIR on polyuretaanin parannettu muunnos. Sillä on korkeat tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet, minkä ansiosta se heijastaa tehokkaasti lämpöä eikä päästä kosteutta läpi kondensaation muodostumisen estämiseksi. LOGICPIR-eristetyssä huoneessa säilyy optimaalinen mikroilmasto pitkään.
Lämmin kipsi
Lämmin kipsi on uusi tuote rakennusmateriaalimarkkinoilla.Materiaali koostuu komponenteista, joilla on alhainen lämmönjohtavuuskerroin (hohkakivi, paisutettu savi, paisutettu polystyreeni ja muut). Sementti tai kipsi toimii sitovana elementtinä.
Lämmin kipsi voidaan asentaa mille tahansa pinnalle - hiilihapotettu betoni, tiili, kipsilevy.
| Plussat | Miinukset |
| Voidaan käyttää sekä pää- että lisälämmöneristyskerroksena Kevyt paino Helppo levittää Paloturvallisuus Ympäristöystävällisyys | Hygroskooppisuus Laadukkaan lämmöneristysjärjestelmän saamiseksi sinun on lisäksi levitettävä vedeneristyskerros Jos lämpimän kipsin kerros on yli 2 cm, tarvitaan vahvistusta Materiaalia voidaan käyttää vain autotallin sisäiseen eristykseen |
Lämmittävä maali
Materiaalin perustana ovat synteettiset polymeerit ja akryylielementit. Tämä tandem tarjoaa eristävälle maalille korkeat lämmöneristysominaisuudet. Ulkoisesti materiaali on samanlainen kuin tavallinen maali. Mutta vain 1 mm kerros vastaa 5 cm muuta eristystä.
| Plussat | Miinukset |
| Eristävä maali on universaali - sitä voidaan levittää mille tahansa pinnalle Sieniä ja korroosiota kestävä Helppo levittää - voidaan käyttää ruiskupistoolilla, telalla tai siveltimellä työn aikana | Korkea hinta - 1 neliömetrin autotallin käsittely maksaa 300 ruplasta Levitystekniikkaan kuuluu työpinnan huolellinen käsittely, joka sisältää puhdistuksen, rasvanpoiston, rappauksen jne. Ei voida levittää pakkasessa |
Vertailutaulukko suosituista eristysmateriaaleista lämmönjohtavuuden mukaan
Autotallin eristysmateriaalin valitsemiseksi on parempi tutkia kunkin lämmöneristysominaisuuksia.
| Lämmöneristysmateriaali | Lämmönjohtavuus (W/m°C) | Tiheys (kg/m3) |
| Styroksi PSB-S 15 PSB-S 25 PSB-S 35 | 0,043 0,041 0,035 | 15 asti 15.1-25 25.1-35 |
| Paisutettu polystyreeni M-35 M-45 | 0,030 0,032 | 33-38 38,1 - 45 |
| Ekstrudoitu polystyreenivaahto | 0,031 | 33 |
| Penoizol | 0,030 | 60 |
| Polyuretaanivaahto | 0,029 | 40 |
| Polyuretaanivaahto | 0,035 | 60 |
| Polyuretaanivaahto | 0,041 | 80 |
| Mineraalivilla | 0,056 | 100 |
| Mineraalivilla | 0,048 | 50 |
| Mineraalivilla | 0,07 | 200 |
| Lasivilla | 0,05 | 150 |
| Paisutettu savi | 0,1 | 200 |
| Paisutettu savi | 0,18 | 800 |
| Puu sahanpuru | 0,070 - 0,093 | 230 |
| LOGICPIR TECHNONICOLilta | 0,022 | 35±5 |
Autotallin eristys LOGICPIR TECHNONICOLilta
Paras vaihtoehto autotallin luotettavaan lämmöneristykseen on TECHNONICOLin LOGICPIR. PIR on uuden sukupolven materiaali, joka perustuu polyuretaaneihin liittyvään polymeeriin. Teknisiltä ja toiminnallisilta ominaisuuksiltaan se ylittää kaikki muut markkinoilla olevat eristemateriaalit.
Yli 95 % PIR:stä on suljettuja jäykkiä kennoja. Ne muodostuvat polyolin ja isosyanaatin reaktion tuloksena. Prosessi tapahtuu korkeissa lämpötiloissa, mikä sallii ylimääräisen isosyanaatin reagoida itsensä kanssa, mikä edistää vahvempien sidosten muodostumista.
TECHNONICOLin LOGICPIR voidaan asentaa mihin aikaan vuodesta tahansa. Levyissä on foliovuori, joka antaa niille suojaominaisuudet.
Ominaisuudet
Ominaisuuksiensa ansiosta TECHNONICOLin LOGICPIR-laatat soveltuvat asennettavaksi kosteisiin ja kuiviin tiloihin. Ja reunan muoto vähentää aukkojen todennäköisyyttä asennuksen aikana. Eristeen käyttöikä on yli 50 vuotta.
TECHNONICOLin LOGICPIR-laattojen pääominaisuudet
| Veden imeytyminen tilavuuden mukaan (%) | 1 |
| Reunan muoto | L-reuna |
| Lämmönjohtavuuskerroin | 0,022 W/mK |
| Käyttölämpötila | -65 - +120 °C |
| Syttyvyysaste | G1 |
| Suurin laatan paksuus | 50 mm |
| Lujuusindeksi lineaarisessa muodonmuutoksessa (10 %) | 150 kPa |
| Mitat (mm) | 1190x590x40 1200x600x50 1190x590x30 1200x600x20 1190x590x50 |
Suurten alueiden eristämiseen käytetään suurikokoisia PIR-laattoja 2385x1185 mm.
Edut
TECHNONICOLin Thermopolite LOGICPIRillä on ainutlaatuiset ominaisuudet, mikä tekee tästä materiaalista kysynnän autotallien, kylpytalojen, parvekkeiden ja muiden tilojen eristämiseen:
- vähimmäispaksuus - laattojen asennus ei vaikuta huoneen kokonaispinta-alaan;
- kestävyys mätää, hometta ja homeen kehittymistä;
- käyttöikä - yli 50 vuotta;
- kevyt - kantavat rakenteet eivät koe lisäkuormitusta;
- ennätysalhainen lämmönjohtavuuskerroin - 0,022 W/m K;
- kestävät täytetyt kennot tarjoavat LOGICPIRille alhaisen veden imeytymisen;
- korkea paloturvallisuus - luokka G1. Materiaali ei vain tue palamista - se sammuu, kun avoimen tulen lähde on poistettu;
- kestää kaikentyyppisiä kuormia;
- Mahdollisuus käyttää kaikissa ilmasto-olosuhteissa.
TECHNONICOLin LOGICPIR-asennusohjeet
Autotallin lämmöneristyksen varmistamiseksi TECHNONICOLin LOGICPIRiä käytetään eristämään kaikki pinnat - lattiat, katot, seinät ja jopa portit. Mutta tässä on tärkeää noudattaa tiukasti tekniikkaa, jotta et menetä mitään tärkeää.
Tarvittavat työkalut ja materiaalit
Jokaisessa autotallin lämmöneristysvaiheessa käytetään erilaisia työkaluja. Siksi ne kaikki on koottava ennen asennusta.
Työkalusarja pinnan valmisteluun:
- jäykkä harja puhdistusta varten (käsiharja tai teräsharja voidaan myös tarvita);
- hiomakone - tarpeen, jos sinun on poistettava raudoituksen ulkonevat osat tai suuret ulkonemat;
- lastat seinäpinnan halkeamien täyttämiseen.
Sarja TECHNONICOLin LOGICPIR lämpölevyjen kiinnitykseen:
- ruuvimeisseli tai pora;
- TECHNONICOL LOGICPIR liima vaahto;
- rakentaminen nitoja;
- itsekierteittävät ruuvit;
- tapit;
- alumiini itseliimautuva teippi LOGICPIR;
- asennuspistooli jne.
Jos eristys asetetaan vaippaan, sinun on myös valmistettava työkalu puurunkoon. Tämä voi olla palapeli, rautasaha, sakset tai kulmahiomakone.
Valmisteluvaihe lämpöeristeen asettamiseen
Ennen asennusta sinun on mitattava eristettävän huoneen pinta-ala ja laskettava työhön tarvittavien laattojen määrä.
LOGICPIR lämpölevyjä valmistetaan seuraavilla mitoilla (pituus x leveys, mm):
- 1190x590;
- 1200x600;
- 2360x580.
Jotta voit selvittää tarvittavan määrän LOGICPIR-lämpölevyjä, joita tarvitaan autotallin eristämiseen, sinun on käytettävä seuraavaa kaavaa:
S yhteensä (eristetyn huoneen kokonaispinta-ala) / S laatta (yhden laatan pinta-ala)
Tulos jaetaan pakkauksessa olevien laattojen lukumäärällä ja pyöristetään ylöspäin. Tuloksena oleva numero osoittaa, kuinka monta eristyspakettia sinun on ostettava huoneen kattamiseksi.
Seinät, lattia ja katto puhdistetaan roskista, kipsijäännöksistä, maalista jne. Käytä tätä varten harjaa, harjaa ja roskalappua. Jos mahdollista, voit ottaa rakennuspölynimurin. Se yksinkertaistaa tehtävää ja parantaa siivouksen laatua.
LOGICPIR lattiaeristys TECHNONICOLilta
TN-POL Standard PIR -järjestelmää voidaan käyttää toimintasuunnitelman laatimisen perustana. Sen edut:
- valmistettavuus;
- vahvuus;
- korkea asennusnopeus;
- höyrysulkukerrosta ei tarvita.
Asennusvaiheet:
- Tee karkea tasoite tai kaada tyyny hiekasta ja betonista. Ihannetapauksessa autotallin pohjana on teräsbetonilaatta.
- LOGICPIR-lämpölevyt asetetaan (vaahtoliimalla) saumat erillään toisistaan.
- Levyjen väliset liitokset on päällystetty aluminoidulla teipillä.
- Majakat asetetaan ja tasoite kaadetaan (vähintään 4 cm kerros). Autotalliin sopii vahvistettu sementtihiekka.
- Asennetut majakat poistetaan liuoksesta, jäljelle jääneet syvennykset betonoidaan.
LOGICPIR seinäeristys TECHNONICOLilta
TH-WALL Thermo PIR -järjestelmään voit luottaa autotallin seinien tehokkaaseen eristämiseen. LOGICPIR lämpölevyt auttavat luomaan läpäisemättömän lämmöneristyskerroksen viemättä paljon vapaata tilaa. Eristys varmistetaan sekä tappinauloilla että polyuretaanivaahdolla. Viimeisessä vaiheessa vuoraus- tai kipsilevyt kiinnitetään vaippaan.
Asennusvaiheet:
- LOGICPIR-laatat kiinnitetään liimavaahdolla valmisteltuun autotallin seinään. On tärkeää asentaa ne saumat erillään toisistaan. Tekniikka ei salli vierekkäisten laattojen neljän kulman lähentymistä yhteen pisteeseen.
- Levyjen väliset saumat suljetaan tiukasti alumiiniteipillä. Tämä luo kiinteän ja tiiviin lämmöneristyskerroksen.
- Päälle on asennettu puusta tai metallista valmistettu vaippa.
- Kiinnitys paneelin vaippaan tai kipsilevyyn. Koristeellinen rappaus voidaan tehdä myös rakenteen päälle.
Kattoeristys LOGICPIR TECHNONICOLilta
Eristämättömän katon läpi karkaa paljon lämpöä. Siksi, jos olet huolissasi vain seinien lämmöneristyksestä, on vaikea saavuttaa haluttua mikroilmastoa autotallin sisällä.
Asennusvaiheet:
- LOGICPIR lämpölevyt kiinnitetään puhdistetulle ja esikäsitellylle pinnalle saumat erillään toisistaan. Tämä voidaan tehdä käyttämällä liimavaahtoa tai tappeja 2 kpl. 1 lautaselle.
- Jatkuvan höyrysulkukerroksen luomiseksi liitokset peitetään alumiiniteipillä. Tämän jälkeen ei tarvitse levittää ylimääräisiä höyrysulkumateriaaleja.
- Rakenteen sulkemiseksi ohjaimet asennetaan suoraan eristystä pitkin. Koska LOGICPIR-lämpölevyt ovat erittäin kestäviä, tämä ei vahingoita niitä. Sitten seinäpaneelit ja kipsilevy kiinnitetään.Lopuksi katto voidaan rapata.
LOGICPIR-porttien eristys TECHNONICOLilta
Autotallin ovet ovat pääasiallinen tilojen lämmönhukan lähde. Siksi eristykseen voit käyttää kahta menetelmää:
- luo verho autotallin sisälle. Tätä varten voit ottaa pressun tai paksun kalvon. Se kiinnitetään metalliprofiiliin tai puulistaan katon alle. Vaihtoehto on epäluotettava ja epäkäytännöllinen. Se ei kestä kauan;
- luoda lämpöä eristävä kerros. Ja tähän LOGICPIR-laatat ovat ihanteellisia.
Asennusvaiheet:
- Poista portin lehdet ja puhdista ne huolellisesti pölystä, roskista ja maalista.
- Koska porteilla on jäykkä runko, lämpölevyt voidaan asentaa sen kennoihin käyttämällä liimavaahtoa tai "nestemäisiä nauloja".
- Levyjen väliset liitokset on tiivistetty ilmatiiviisti alumiiniteipillä.
- Lämmöneristyskerros peitetään OSB-levyllä, kuitulevyllä tai limiölevyllä.
Ammattilaisten neuvoja - tiivisteiden asentaminen puitteiden kehän ympärille auttaa vähentämään lämpöhäviöitä entisestään.
Autotallin eristäminen on työ, jonka voit tehdä itse, jos varaat tarvittavat työkalut ja materiaalit ja seuraat tekniikkaa. Lämpöhäviön vähentämiseksi ja mukavan sisämikroilmaston luomiseksi on parempi käyttää innovatiivista eristystä - TECHNONICOLin LOGICPIR-lämpölevyjä. Tuotteet täyttävät GOST:t ja kansainväliset laatustandardit ISO 9001. Ne ovat turvallisia ihmisille, minkä vahvistaa Venäjän tiedeakatemian liuoskemian instituutti.
