Kaasupullon venttiilirakenne ja sen vaihto tarvittaessa

Sylinterit ovat yleislaitteita kaasumaisten aineiden varastointiin ja kuljettamiseen kotitalous- ja teollisuustarkoituksiin.Niiden sulkuventtiilit eivät kestä ikuisesti, joten ajan myötä kaasupullon venttiili on vaihdettava. Voit tehdä sen itse noudattamalla useita turvallisuussääntöjä.

Kerromme sinulle, kuinka valita oikea venttiili kaasupullon varustamiseen. Riippumattomille käsityöläisille annamme yksityiskohtaiset ohjeet kuluneen laitteen vaihtamiseen. Täältä opit, mitä turvatoimenpiteitä on noudatettava, kun sulkulaite asennetaan kaasusäiliöön.

Kaasusylinterin osat

Kaasupullojen tuotantoprosessien ja teknisten ominaisuuksien vaatimuksia säätelevät melko vanhat GOST 949-73 ja 15860-84.

Laitteiden suurin käyttöpaine vaihtelee välillä 1,6 MPa - 19,6 MPa ja seinämän paksuus voi vaihdella 1,5 - 8,9 mm.

Kaasupullojen suojakorkki voidaan ruuvata erityiseen kaulakierteeseen sulkemalla venttiilin kokonaan tai se voidaan hitsata runkoon ja suojata venttiiliä vain vahingossa tapahtuvilta ulkoisilta iskuilta.

Vakiokaasusylinterikokoonpano koostuu seuraavista osista:

1. Sylinterin runko.
2. Venttiili sulkuventtiileillä.
3. Venttiilin sulkukorkki.
4. Taustarenkaat kiinnitykseen ja kuljetukseen.
5. Tukikenkä.

Tärkeä osa sylinteriä on myös siihen leimattu tekninen tieto.

Huoltokeskukset käyttävät sylinteriin leimattuja tietoja tankkattaessa ja varusteita uudelleen tarkastettaessa, joten niitä ei kannata maalata voimakkaasti

Sylinterien pohja on muotoiltu puolipallon muotoiseksi sisäisen paineen tasaista jakautumista varten. Rungon paremman vakauden varmistamiseksi ulkopuolelta hitsataan kenkä, jonka alareunoissa on usein reikiä sylinterin kiinnittämiseksi vaakasuoraan pintaan.

Kaasupullotyypeillä ja niiden merkintöjen ominaisuuksilla Lue artikkeli, jonka katsomista ja lukemista suosittelemme.

Venttiilien tyypit ja rakenne

Kaasupullojen venttiilien kierteet ovat standardoituja, mutta niillä itsellään voi olla erilaisia ​​​​malleja. Venttiilimallin valintaan vaikuttavat varastoitavan kemiallisen aineen tyyppi, toiminnan tuotannon ominaisuudet ja rahan määrä.

Ennen uuden laitteen hankintaa kannattaa tutustua suunnitteluvaihtoehtoihin ja venttiilien sisäiseen rakenteeseen.

Sylinterien sulkuventtiilien luokitus

Kaasupullojen venttiilien suunnitteluominaisuudet eivät määräydy insinöörien oikkujen, vaan turvallisuusnäkökohtien perusteella.

Kaasuventtiilin malli VB-2. Tämä venttiilimalli on osoittautunut myönteisesti jo Neuvostoliiton aikoina. Sitä on käytetty arjessa ja teollisuudessa vuosikymmeniä, mikä on aiheuttanut mahdollisimman vähän ongelmia.

Käytetystä materiaalista riippuen sulkuventtiilit jaetaan messinkiä ja terästä. Metallin valinta venttiilirungon valmistukseen määräytyy sylinterin sisältämien kaasujen tyypin mukaan.

Sulkuventtiilejä on seuraavan tyyppisiä varastoitujen kemikaalien tyypistä riippuen:

1. Asetyleeni. Tällaisten sylinterien runko on maalattu valkoiseksi. Asetyleeniä, klooria, ammoniakkia ja muita syövyttäviä aineita sisältävissä sylintereissä käytetään erikoisventtiilejä.
2. Happi. Sylinterit on maalattu siniseksi ja ne on tarkoitettu hapen, argonin, vedyn, typen, hiilidioksidin ja muiden inerttien kaasujen varastointiin.
3. Propaani-butaani. Ne on maalattu punaiseksi ja on tarkoitettu nimen mukaisten aineiden ja muiden kaasumaisten hiilivetyjen varastointiin. Yleisin tällaisen sylinterin venttiilityyppinen malli on VB-2.

Asetyleenisylintereiden venttiilejä ei ole valmistettu messingistä, koska niiden sisältämät aineet voivat reagoida kemiallisesti kuparin kanssa. Tyypillisesti tämän tyyppisten sulkuventtiilien valmistukseen käytetään hiili- tai seosterästä.

Kaasuventtiililaite

Tavallinen kaasuventtiili on muodoltaan T-muotoinen, jonka jokaisessa liittimessä on ulkokierre. Edistyneemmissä malleissa voi olla ylimääräinen ulkonema - varoventtiili. Sen tarkoituksena on poistaa ylipainetta, jos sylinteri lämpenee täyteen tai jos täyttö on virheellinen.

Venttiilin alempaa liitintä käytetään kytkemiseen kaasusylinteriin, ylempään vauhtipyörän kiinnitykseen ja sivuun kaasun ulostulon ja ruiskutuksen kommunikointiin. Kaasusylinterin hanan järjestely on melko yksinkertainen.

Sulkuventtiilit koostuvat yleensä seuraavista yleisistä osista:

1. Runko messinkiä tai terästä.
2. Tiivisteholkin venttiili tai vauhtipyörä, joka on liitetty runkoon liitosmutterilla.
3. Sisäinen lukitusmekanismi venttiilillä ja karalla.
4. Tiivistetiivisteet.
5. Pistoke pistorasiaan.

Voit tarkastella yksityiskohtaisesti kunkin tyyppisten kaasupullojen venttiilien suunnittelua esitetyissä kuvissa.

Kuluneet venttiilit voivat vuotaa pieniä määriä kaasua, mikä voi johtaa arvaamattomiin seurauksiin suljetuissa tiloissa. Tällaisten tilanteiden estämiseksi sivuliittimessä käytetään tulppaa, joka toimii sylinterin lisätiivisteenä kuljetuksen ja pitkäaikaisen varastoinnin aikana.

Poistoreikien kierteiden suunta riippuu sylintereiden sisältämistä kemikaaleista: oikeaa käytetään palamattomille kaasuille (happi, typpi, argon jne.) ja vasenta palavat kaasut (vety, asetyleeni). , propaani jne.)

Kootun kaasuventtiilin toimintaperiaate on huomaamaton. Kaasun syöttämiseksi ja sen sammuttamiseksi yksinkertaisesti käännä vauhtipyörää hitaasti oikeaan suuntaan.

Pakolliset varotoimet

Ennen kaasupullon venttiilin vaihtoa on suoritettava varotoimenpiteet. Työt on suoritettava siten, että ihmiset suojellaan mahdollisilta vaaroilta ja laitteet pidetään toimintakunnossa.

Seuraavia varotoimia noudatetaan valmisteltaessa kaasuventtiilin vaihtoa:

1. Sylinterin jäljellä oleva sisältö voidaan tuulettaa vain avoimessa tilassa. Poikkeus voidaan tehdä vain typelle, ilmalle ja argonille.
2. Työalueen tulee olla hyvin tuuletettu, vaikka työskentely ulkona on suositeltavaa.
3. Työpaikalla saa olla vain yksi suljettu kaasupullo.
4. Vauhtipyörä on ruuvattava auki hitaasti sähköistumisen estämiseksi.
5. Voit aloittaa venttiilin vaihdon vasta, kun paine sylinterissä ja sen ulkopuolella on täysin tasaantunut.

Kun venttiiliä ruuvataan sylinteriin, käytetään savuteippiä tai erityisiä voiteluaineita, jotka lisäävät liitoksen tiiviyttä ja lujuutta. Hanaa vaihdettaessa tällaiset tiivisteet vaikeuttavat suuresti sen purkamista. Tämän ongelman ratkaisemiseksi voit lämmittää venttiiliä hiustenkuivaajalla.

Kaasun höyryteipissä ei tarvitse säästää, koska korkealaatuinen materiaali eliminoi tarpeen kiertää venttiiliä kaasuvuotojen takia

Voit lämmittää sulkuventtiilejä vasta, kun kaasu on ilmattu sylinteristä ja hana on suljettu. Tässä tapauksessa toimenpide on turvallinen eikä johda odottamattomiin tilanteisiin.

Vaihtoehto hiustenkuivaajalle on kääriä liina venttiilin ympärille ja kaataa sen päälle kiehuvaa vettä. Tällä lämmitysmenetelmällä mikä tahansa sopiva tulppa tulee ruuvata ulostuloliittimeen, jotta vesi ei pääse sinne.

Kun olet suorittanut kaikki varotoimenpiteet ja lämmittänyt sulkuventtiilit, voit aloittaa venttiilin irrottamisen, mikä voi olla vaikea tehtävä kotona.

Jos sylinterin lukituslaitteen vaihdon lisäksi tarvitset myös hanan vaihtokaasuputkeen asennettuna, suosittelemme tutustumaan tämän työn suorittamiseen liittyviin menettelyihin ja sääntöihin.

Ohje venttiilin irrottamiseen

Ylimääräinen tiiviys ei ole koskaan tarpeeton, mutta kaasupullon sulkuventtiilejä vaihdettaessa sen kiinnityksen lujuudesta voi tulla suuri ongelma. Vaikeus on kiinnittää sylinterin runko niin, että se ei pyöri, kun venttiiliä ruuvataan irti avaimella.

Tätä ongelmaa silmällä pitäen harkitaan muita vaiheittaisia ​​toimenpiteitä sulkuventtiilien vaihtamiseksi. Kaasusylinterin rungon kiinnittämiseen on monia tapoja; katsotaanpa joitain niistä.

Tapa 1: Rajoittimen kiinnitys

Tarvitset seuraavat työkalut ja materiaalit: putkiavain, kaksi vähintään 20 mm pitkää pulttia kahdella mutterilla ja vähintään metrin pituinen metallinen kulmaprofiili. Kulman sijasta voit käyttää mitä tahansa muuta tuotetta, johon et välitä kahden pienen reiän poraamisesta.

Seuraavaksi sinun on mitattava sylinterikengän kahden lähimmän reiän välinen etäisyys ja porattava vastaavat reiät metalliprofiilin yhdestä reunasta. Tämän jälkeen ruuvaa rautakanko pulteilla sylinterin runkoon ja aseta se kyljelleen. Tämä rakenne ei salli sylinterin pyörimistä.

Sitten sinun on asetettava jalkasi metalliprofiilille ja ruuvaa venttiili varovasti avaimella kädelläsi.

Prosessin vaiheittaiset valokuvaohjeet on esitetty alla.

Tapa 2: hitsaa sylinteri metallialustaan

Tämä menetelmä on melko vaarallinen, ja sitä tulisi käyttää vain ammattihitsaajan äärimmäisen varovaisesti. Kengään tartutaan kahdesta paikasta, jotta venttiilin irroittamisen jälkeen sylinterin saa helposti irti alustasta.

Rungon hitsauksen jälkeen liittimet ruuvataan varovasti irti putkiavaimella. Sitten sylinterin sisäkierteet tulee puhdistaa jäljellä olevista tiivisteaineista.

Kaasusylinterin kiinnitysmenetelmät eivät rajoitu kuvattuihin vaihtoehtoihin. Sen turvaamiseen voidaan käyttää monia vaihtoehtoisia menetelmiä. Säiliön pohjalle kertyy toisinaan nestemäistä vettä, joten venttiilin irrotuksen jälkeen säiliö tulee kääntää ympäri, jotta vesi pääsee valumaan ulos.

Uusien sulkuventtiilien ruuvaus

Ennen venttiilin kiristämistä kaikista liitetyistä osista on poistettava rasva, jotta estetään lukitusmekanismin tukkeutuminen. Voit tehdä tämän käyttämällä tavallisella pesuaineella tai valkoisella alkoholilla kostutettua liinaa. Huuhtele tämän jälkeen pinnat puhtaalla vedellä ja anna kuivua.

Uutta venttiiliä ei koskaan ruuvata sylinteriin, jossa on paljaat kierteet. On välttämätöntä käyttää tiivisteainetta: erityistä lankayhdistettä tai fluoroplastista savuteippiä. Ne kiinnitetään alaliittimeen ja vasta sen jälkeen venttiili kiristetään.

Ylimääräisiä tiivisteitä ei odoteta käytettävän venttiilin ja sylinterin rungon välillä, tiiviste ja sopiva puristusvoima riittää

Kaasukaasunauhan paksuus on saniteettiteippiä suurempi ja 0,1 - 0,25 mm, ja sen kelan tulee olla keltainen. Teippi kääritään jännityksellä 3-4 kerrokseen. On parempi kiertää sitä vielä kerran, kun se rikkoutuu, kuin irrottaa tiiviste.

Venttiili on suositeltavaa kiristää momenttiavaimella. Teräksiset sulkuventtiilit ruuvataan maksimivoimalla 480 Nm ja messinkiventtiilit - 250 Nm. Venttiilin kiinnittämisen jälkeen voit siirtyä seuraaviin vaiheisiin testataksesi tuloksena olevan liitoksen tiiviyttä.

Kireyden tarkastus ja työn viimeistely

Kun tarkastat venttiililiitännän tiiviyttä, sinun on pumpattava paineistettua kaasua kaasusylinteriin.

Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Pumppaa kaasua kompressorilaitteistolla tai auton pumpulla.
2. Yhdistä kaksi sylinteriä letkulla, joista ensimmäinen on tyhjä (testattu) ja toinen on täytetty kaasulla.

Ensinnäkin painemittarin ohjauksessa testisylinteri on täytettävä kaasulla, jonka paine on 1,5-2 ilmakehää.Tämän jälkeen liitäntään levitetään saippuavaahtoa ja hanaa avataan hieman.

Jos saippuakuplia ei esiinny missään, liitos on tiivis. Mutta jos pienikin vaahto turpoaa, sinun on kiristettävä venttiili uudelleen.

Kun venttiili upotetaan veteen, on suositeltavaa sulkea sivuliitin tulpalla, jotta vesi ja sen sisältämät suspendoituneet hiukkaset eivät pääse lukitusmekanismiin

Jos sylinteri on pieni, voit upottaa sen venttiilin pieneen vesikulhoon ja nähdä kuplia.

Sulkuventtiilien vaihdon jälkeen kaasupullon passiin on tehtävä vastaava merkki.

On muistettava, että edellä kuvatut menetelmät käytetyn venttiilin vaihtamiseksi soveltuvat vain metallisäiliöihin. Jos sinulla on komposiittikaasusäiliö, et voi toimia tällä tavalla, koska se voi vahingoittaa pulloa ja rikkoa sen tiiviyden.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Esitettyjen videomateriaalien avulla voit nähdä omin silmin kaikki yksityiskohdat ja vaikeudet kaasupullojen venttiilien vaihdossa.

Video #1. Venttiilin irrottaminen kaasupullosta:

Video #2. Uuden venttiilin ruuvaaminen sisään alkuperäisellä kaasupullon kiinnitysmenetelmällä:

Video #3. Kuinka vaihtaa kaasupullon venttiili:

Kun suoritat kaasuventtiilin vaihtotyötä, sinun on otettava aikaa ja mietittävä jokaista seuraavaa toimenpidettä ja sen seurauksia.

Vaikka kaikki varotoimenpiteet toteutetaan, kuvatut kaasulaitteiden käsittelyt ovat melko vaarallisia aloittelijalle. On parasta uskoa tämä työ ammattilaisille, jotka suorittavat sen erikoistuneella osastolla.

Jos sinulla on kysyttävää artikkelia lukiessasi, voit kysyä ne alla olevassa lohkossa.Täällä voit jättää kommentteja ja jakaa hyödyllistä tietoa. Kommentoi materiaalia, olemme kiinnostuneita mielipiteestäsi.