Kaasuliittimet ja -varusteet: lajikkeet + valinnaiset ominaisuudet

Kaasuputki on tekninen rakenne, jonka jokainen elementti ja solmu ratkaisee tärkeän tietyn toiminnallisen tehtävän ja vastaa verkon turvallisuudesta, laadusta ja häiriöttömästä toiminnasta.Erilaiset kaasuliittimet ja -laitteet vaihtelevat suunnittelun, valmistusmateriaalin, tarkoituksen ja tyypin mukaan.

Kaasuputkien liittimet ovat laaja valikoima kalusteita ja laitteita, jotka asennetaan kaasuputkiin sekä laitteisiin. Niiden avulla suoritetaan sammuttaminen/päällekytkentä, kaasuvirran suunnan, määrän, paineen muuttaminen tai kaasujen täydellinen poistaminen. Laaja valikoima näitä osia luokitellaan, minkä ansiosta voit melko helposti ymmärtää kaasuliittimien luokittelun.

Tarkastellaan yhdessä kaasuputkien varusteiden valikoimaa ja niiden valinnan ominaisuuksia.

Kaasulaitteiden ja -laitteiden käyttötarkoitus

Kaasuliittimet ja kaasulaitteet on tarkoitettu asennettavaksi putkiin, joita käytetään sinisen polttoaineen kuljetukseen, toimitukseen ja jakeluun. Näiden mekanismien avulla kaasun syöttö, paine, määrä ja suunta kytketään päälle ja pois. Venttiileillä on sellaiset perusominaisuudet kuin nimellispaine (nimellinen) ja nimellishalkaisija.

Otetaan nimellispaineen alaisena max paine 20 asteen lämpötilassa, jolla taataan elementtien ja kokoonpanojen erilaisten liitosten pitkä käyttöikä putkilinjaan.Ehdollinen halkaisija (DN) on ominaisuus, jota käytetään putkistoverkoissa yhdistettyjen osien yleisenä parametrina.

Kaasuputki ei sisällä vain putkia, vaan myös suuri määrä kaasuliittimiä, jotka varmistavat sen luotettavan toiminnan

Useimmat liitostyypit koostuvat sulku- tai kaasulaitteesta. Nämä ovat ulkopuolelta kannella suljetun kotelon muotoisia rakenteita.

Suljin liikkuu rungon sisällä. Venttiilin liikkeen seurauksena istukkainsa nähden alue, jonka läpi kaasu kulkee, muuttuu. Tämä prosessi aiheuttaa muutoksen hydraulivastuksessa.

Yksinkertainen muotoilu, edulliset kustannukset ja mahdollisuus käyttää kaasupeltejä laajalla lämpötila-alueella - nämä ovat kaasupeltien tärkeimmät edut

Venttiilin ja istukan pintoja, jotka joutuvat kosketuksiin kaasuputken osien seisokkien aikana, kutsutaan tiivistepinnoiksi. Kuristintyyppisissä laitteissa venttiilin ja istukan pintoja, jotka puolestaan ​​muodostavat ohjatun käytävän työväliaineen kuljettamiseen, kutsutaan kuristuspinnoiksi.

Kaasuputkien liitosten luokitus

Kaikki olemassa olevat kaasuliitostyypit, riippuen niiden tarkoituksesta, voidaan jakaa:

• sulkuventtiili. Liittimet, joita käytetään yksittäisten osien säännöllisiin sammutuksiin kaasuajohdot, laitteet, laitteet. Tämä tyyppi sisältää kaasuhanat, sulkuventtiilit;
• turvallisuutta. Estää kaasunpaineen nousemisen vakiintuneiden standardien yläpuolelle. Tämäntyyppinen venttiili sisältää varoventtiilin;
• säätelevät. Suunniteltu muuttamaan ja ylläpitämään painetta määritetyissä rajoissa. Näitä ovat pellit, portit jne.;
• käänteinen toiminta. Estää muutokset kaasun liikesuunnassa;
• hätä ja katkaisu. Nopeaksi automaattinen lopetus kaasun liikkuminen hätäalueelle, jos määrättyä järjestelmää rikotaan. Tämä tyyppi sisältää sulkuvaroventtiilin;
• kondenssiveden viemäri. Se, joka poistaa automaattitilassa kondenssivettä kerääntyy sisään tiivistyminen- keräimet ja putkiverkkojen alaosat;
• testata. Määrittää kuljetettavan massan paineen, lämpötilan jne.

Ohjausmenetelmän mukaan venttiilit voivat olla kahdenlaisia: onnistui Ja Automaattinen. Ensimmäinen aktivoidaan manuaalisella käsittelyllä tai käyttövoimalla: pneumaattinen, hydraulinen, sähkömagneettinen, sähköinen.

Manuaalinen prosessi vaatii paljon vaivaa ja ajanhukkaa. On paljon yleisempää asentaa taajuusmuuttaja ja säilyttää mahdollisuus hätäohjaukseen onnettomuuksien varalta. Ja toinen toimii laitteiden avulla automaattinen laukaisu.

Kaasuputkien laippaliitoksia käytetään siirtymissä vedenalaisesta tai maanalaisesta osasta maaosuuteen. Tämäntyyppinen liitäntä auttaa torjumaan sähkökemiallista korroosiota

Kytkentätavan mukaan kaasunsyöttöjärjestelmien laitteet ja varusteet ovat:

• laipallinen — käytetään liittimissä, joissa on yli 50 mm:n kanava. Liittäminen putkiin tapahtuu ruuvaamalla laipat. Tällaisen yhteyden tärkein etu on useiden yhteyksien mahdollisuus uudelleenasennukset, suurempi vahvuus ja luotettavuus. Voit myös huomata sen yleisen sovellettavuuden. Ainoat haitat ovat tällaisten osien suuri massa ja suuret mitat;
• kytkentä — käytetään kytkemään laitteita, joiden läpikulku on enintään 65 mm.Kytkentä tehdään liittimillä, joiden sisäpuolella on kierteet. Kytkentäliitosten haittana on, että kierteet kuluvat vähitellen;
• pin-tyyppinen leikatulla ulkokierteellä. Yksi laite on kierretty toiseen laitteeseen;
• hitsaus - Näitä käytetään harvoin nykyään ei erotettavissa yhteyksiä. Tämän menetelmän etuja ovat luotettava tiiviys ja huoltotoimenpiteiden minimointi. Haittoja ovat liitoksen purkamisen vaikeus, kun korjaukset ovat tarpeen, kun kaasuputken osa yksinkertaisesti katkaistaan;
• nänni — liittimet on liitetty nipan avulla;
• kytkentä — putket liitetään putkien laippoihin pulteilla ja muttereilla, jotka sijaitsevat liittimiä pitkin;
• asennus — liittimet on liitetty liittimellä, liitosmutterilla ja O-renkailla. Tämä on luotettava liitäntätapa, joka voidaan purkaa.

Yllä lueteltujen lisäksi on muitakin menetelmiä kaasuliittimien liittämiseen, mutta niitä ei käytetä niin usein.

Kaasulaippasuodatin on välttämätön kaasuympäristön puhdistamiseksi pölystä ja epäpuhtauksista, mikä lisää kaasulaitteiden käyttöikää ja luotettavuutta.

Älä myöskään unohda, että putkilinjan toimivuus ja koko kaasunjakelujärjestelmän luotettavuus riippuvat yhteyden laadusta.

Kaasuliittimien symbolit

Kaasuteollisuudessa käytettävät varusteet ovat standardoituja. Jokaisella osalla tulee olla 4 osasta koostuva koodi.

Koodin kaksi ensimmäistä numeroa ovat vahvistuksen tyyppi:

• 11 — hanat putkia varten;
• 14,15 - sulkuventtiilit;
• 16 — nostoventtiilit;
• 17 — varoventtiilit;
• 19 — tarkista pyörivät venttiilit;
• 25 - ohjausventtiilit;
• 30, 31 - sulkuventtiilit;
• 32 - portit.

Toisella sijalla koodissa on kotelon materiaalin symboli: hiiliteräs - c, hapankestävä ruostumaton teräs - nzh, harmaa valurauta - h, tempervalurauta - kch, pronssi, messinki - br, vinyylimuovi - vp, seosteräs - ls, alumiini - a.

Valurautainen kaasuventtiili on paljon vähemmän altis korroosiolle, mutta se on hauraampi kuin vastaava teräksinen laite

Kolmas paikka koodissa on osan sarjanumero. Neljännellä on materiaalin nimitys, josta tiivisterenkaat on valmistettu: pronssi tai messinki - b, ruostumaton teräs - nzh, kumi - r, eboniitti - e, babbitt - bt, ei tiivisterenkaita - bk.

Sulkuventtiilien ominaisuudet

Sulkuventtiilejä löytyy useimmiten kaasujärjestelmistä. Sitä käytetään säätämiseen kaasuputken paine ja toimii samalla periaatteella kuin vesiputkissa. Kaasuteollisuuden osille asetetaan kuitenkin korkeammat turvallisuusvaatimukset.

Jos kaasun pitoisuus ilmassa saavuttaa kriittisen arvon, niin pieninkin kipinä riittää ja todellinen katastrofi voi tapahtua.

Toiminnallisen mekanismin liikkeen tyypin mukaan kaasuputkien sulkuventtiilit jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• napauta – nosturissa pyörivällä rungolla varustettu lukituselementti liikkuu samalla kun se pyörii akselinsa ympäri. Voidaan sijoittaa mielivaltaisesti suhteessa virtaussuuntaan;
• portti — tässä osassa kiekon muotoinen elementti pyörii akselinsa ympäri kulmassa tai kohtisuorassa virtaukseen nähden;
• venttiili – osassa karassa oleva lukitusrunko liikkuu edestakaisin virtauksen suuntaisesti;
• venttiili – siinä säätöelementti liikkuu kohtisuoraan virtaukseen nähden.

Voidaan tiivistää, että sulkuventtiileihin kuuluu laitteita, jotka on tarkoitettu kaasuputken osien hermeettiseen sulkemiseen. Näiden laitteiden on taattava tiukka sammutus, toimintanopeus, alhainen hydraulinen vastus ja huollon helppous.

Venttiilin toimintaperiaate

Useimmiten venttiilejä löytyy putkista, jotka on valmistettu erityyppisistä kaasulaitteiden sulkuventtiileistä. Niitä käytetään, kun on tarpeen sulkea kaasuvirta kaasuputkissa, joiden nimellishalkaisija on 50 mm - 2000 mm, kun käyttöpaine on alueella 0,1-20 MPa.

Venttiileissä kaasuvirtausta ohjataan muuttamalla venttiilin asentoa suhteessa tiivistepintoihin. Kara ei sisäänvedettävä Avattaessa se ei tule ulos kannesta. Kun se pyörii avatakseen reiän, juoksumutteri ruuvataan siihen, nostaen tai laskeen pulttia. Tämän tyyppisessä venttiilissä käyntiyksikkö sijaitsee työympäristön sisällä, joten se on herkempi korroosion negatiivisille vaikutuksille.

Sisäänvedettävällä karalla varustetut laitteet liikuttavat karaa ja suljinta kiertämällä kierreholkkia, kun taas karan yläosa ulottuu ylöspäin. Tämän rakenteen etuna on se, ettei ulkoinen ympäristö vaikuta juoksuyksikköön.

Venttiilit eroavat lukitusrakenteeltaan kahteen tyyppiin. Kiilaventtiileissä on venttiili, jonka tiivistyspinnat sijaitsevat tietyssä kulmassa toisiinsa nähden. Niitä valmistetaan myös saranoidulla venttiilillä, joka koostuu 2 kiekosta ja kiinteästä kiilasta. Rinnakkaisventtiileissä on portti, joka koostuu 2 kiekosta, joiden välissä on välikiila.

Kaasuventtiilejä käytetään usein niiden yksinkertaisuuden ja luotettavuuden vuoksi.Kaasu säätelee sujuvasti sen läpi virtaavan kaasun virtausta

Kaasuputkissa, jotka on suunniteltu enintään 0,6 MPa:n paineille, käytetään harmaavalurautaisia ​​venttiileitä; kaasuputkissa, joissa paine on suurempi kuin 0,6 MPa, venttiilit on valmistettu teräksestä.

Mutta mitä etuja luistiventtiileillä on muihin sulkuventtiileihin verrattuna? Avoimessa asennossa virtausvastus on vähäinen, eikä kaasuväliaine pyöri. Venttiileillä on lyhyt kasvotusten pituus. Niitä on helppo huoltaa ja ne tarjoavat mahdollisuuden siirtää kaasua mihin tahansa suuntaan.

Pellit voidaan erottaa tässä kategoriassa erikseen. Ne viittaavat sulku- ja ohjauslaitteisiin, joiden ansiosta kaasuvirtausta säädellään, ja sen syöttö on myös mahdollista pysäyttää kaasuputkessa. Vaimentimet koostuvat rungosta, sulkulevyrungosta ja käyttöakselista.

Vaimentimia voidaan käyttää monenlaisissa ympäristön lämpötiloissa tai paineissa. Niillä on yksinkertainen rakenne, pieni paino ja alhainen metallinkulutus. Vaimentimilla on lyhyt kokonaispituus ja vähimmäismäärä elementtejä. Niiden suuri etu on edullinen hinta.

Nykyaikaisten kaasuputkien painetta valvovat monet herkät anturit, jotka tallentavat pienimmätkin poikkeamat ja välittävät niistä tietoa työnvälittäjän ohjauspaneeliin.

Mitä varten hanat ovat?

Sulkuventtiileissä on edellä mainittujen laitteiden lisäksi hanat ja venttiilit, joita tarvitaan laitteen nopeaan kytkemiseen/irrotukseen tai työväliaineen virtauksen säätelyyn. Nämä osat voidaan jakaa pallomaisiin, sylinterimäisiin ja kartiomaisiin kaihtimen muodon mukaan.

Paremman tiiviyden saavuttamiseksi hanassa ruiskutetaan erikoisrasvaa paineen alaisena tiivistepintojen väliin.Se työnnetään yläosan onttoon kanavaan ja puristetaan pulttia kiinnittämällä kanavien läpi tulpan ja rungon väliin olemassa olevaan rakoon.

Venttiilin rungossa pallo toimii suljinelementtinä ja sulkimeen tehdään läpimenevä reikä, jonka halkaisija on sama kuin kaasuputken halkaisija

Tulppa nousee hieman, mikä lisää rakoa ja helpottaa kääntämistä. Messinkitiiviste ja palloventtiili estävät voiteluaineen puristumisen ulos kaasuvuodosta.

Voiteluhanojen lisäksi kaasuputkissa käytetään yksinkertaisia ​​pyöriviä hanoja. Ne voidaan jakaa jännityksiin, tiivistepesään ja itsetiivistyviin. Ne voidaan asentaa maanpäällisiin kaasuputkiin, paikan päällä oleviin kaasuputkiin, apulinjoihin (tyhjennyskaasuputkiin jne.).

Kondenssiveden kerääjät ja kompensaattorit

Kerää ja poista vesi ja lauhde kaasuputkien alemmilla tasoilla asenna kondenssiveden kerääjät.

Ne voivat olla eri kapasiteettia: suurempi kapasiteetti on tarpeen, jos kuljetettavassa kaasussa on korkea kosteus, pienempi kapasiteetti sopii kuivan kaasun kuljetukseen. Lisäksi riippuen kulkevan työväliaineen paineesta kondenssiveden kerääjät eroavat matalan, keskisuuren ja korkean paineen laitteista.

Matalapainelaitteet - Tämä on säiliö, jossa tuuman putki johdettu kaasumaton alle. Putki päättyy liittimellä ja tulpalla. Kondensaatti poistetaan sen läpi, mitattu paine, kaasuputki tyhjennetään.

Keski- ja korkeapainelaitteet lisäksi varustettu toisella suojaputkella ja hanalla sisäisessä nousuputkessa. Nousuputken päällä on reikä työväliaineen paineen tasaamiseksi kotelossa ja nousuputkessa.Ilman reikää kaasupaineen alainen lauhde täyttäisi nousuputken, mikä voisi johtaa sen repeytymiseen alhaisissa lämpötiloissa.

Kaasuluhdekerääjän avulla voit poistaa veden ja lauhteen kaasusta, joka kuljetetaan kaasuputkijärjestelmän kautta. Tämä laite on erityisen tärkeä talvella

Kaasunpaineen vaikutuksesta se suoritetaan automaattinen pumppaus kondensaatti Kun hana suljetaan, kaasu vastustaa kondenssivettä ja se liukuu alas. Kun hana avautuu, kondenssivettä nousee pintaan.

Kaasuputkia käytettäessä lämpötilaero voi olla useita asteita. Näin suuri muutos voi aiheuttaa useiden kymmenien MPa:n jännityksen. Siksi kaasuputken normaalin toiminnan varmistamiseksi on käytettävä kompensaattoreita. Ne voivat olla linssin muotoisia, U:n muotoisia, lyyran muotoisia jne.

Kaasunpaineen kompensaattori pidentää huomattavasti kaasuputken käyttöikää. Mutta tällaista laitetta asennettaessa on otettava huomioon järjestelmän nimellis- ja maksimikaasupaine

Linssi- ja palkeen kompensaattorit ovat yleisempiä. U- ja lyyran muotoiset liikuntasaumat valmistetaan taivutetuista, usein saumattomista putkista. Niiden suurin haittapuoli on niiden suuri koko. Putkilinjoissa vuoristoisissa ja seisminen-vaarallisia alueita perustetaan kumi-kangas laitteet, jotka pystyvät hyväksymään muodonmuutoksia sekä pituus- että poikittaissuunnassa.

Kaasuputkien liitososat

Kaasuputken asennuksen aikana voi olla tarpeen yhdistää eri materiaaleista tai halkaisijaltaan eri putkia. Tässä tapauksessa verkkoon on rakennettu liitoslaippaelementti - apuliitososat.

Tähän liitosluokkaan kuuluvat laippaadapterit, puristimet, tulpat, kytkimet, mutkat, ristit, T-osat, lyhyesti sanottuna osat, joiden rakenne ei sisällä lukitus- ja ohjausmekanismia.

Liitosliittimiä tarvitaan, jos on tarpeen liittää eri materiaaleista valmistettuja putkia, erihalkaisijaisia ​​putkiosia sekä käännettäessä ja haarautuessa

Kaasuputken haaroittamiseen käytetään teetä ja mutkia. Ne asennetaan tapauksissa, joissa putki saavuttaa asutun alueen jakeluosuuden, mutta tämä kohta ei ole viimeinen kohta.

Ohjausventtiilien avulla putkisto jaetaan ja osa kuljetetusta kaasusta menee asutulle alueelle ja osa kuljetetaan edelleen.

Teräkset valmistetaan eri teräslaaduista. Niitä voidaan käyttää melkein missä tahansa työympäristössä. Ne tarjoavat laadukkaat putkiliitokset ja hyvän tiiviyden

Laitteet instrumentointi ja automaatio kaasuputkijärjestelmissä

Kaiken edellä mainitun lisäksi kaasuputkijärjestelmissä käytetään lukuisia laitteita Instrumentointi ja automaatio (instrumentit ja automaatio).

Kaasuputkiin asennetaan kaasuliittimien lisäksi instrumentointi- ja ohjausjärjestelmiä. Tämä mahdollistaa laitteiden kunnon ja teknologisen prosessin edistymisen jatkuvan seurannan. Ja myös nopeasti tunnistaa ennen hätätilanteita ja hätätilanteita

Suosituimmat kaasujärjestelmissä käytetyt laitteet ovat:

• kaasuhälyttimet;
• laitteet tulevan kaasun hätäsammutukseen;
• laitteet läpi kulkevan kaasun tilavuuden mittaamiseksi;
• elektroniset säätimet kaasun tilavuuden läpi;
• autonomiset virtalähteet;
• kaasuventtiilit erilaisten prosessien automatisointiin ja putkistojen toiminnan optimointiin;
• kaasusäätimet putkilinjan jonkin osan läpi kulkevan väliaineen määrän säätämiseen.

Tällaiset laitteet ovat korkean teknologian laitteita, joita käytetään monenlaisissa olosuhteissa.

Kalusteiden ja varusteiden valinnan ominaisuudet

Kalusteiden valinta kaasuputket Sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota materiaalin, josta se on valmistettu, kemiallisiin ja fysikaalisiin ominaisuuksiin.

Suosituimmat materiaalit kaasuliittimien valmistukseen ovat valurauta ja teräs. Tämä johtuu lisääntyneestä lujuuden ja luotettavuuden vaatimuksista. Vesiputkiin erinomaiset polymeerielementit eivät sovellu tähän, lisäksi ne voivat vaurioitua helposti.

Teräs on suosituin materiaali kaasuliittimien valmistuksessa. Tällaiset laitteet ovat edullisia ja erittäin kestäviä.

Asiantuntijat eivät suosittele pronssisilla tiivisteillä varustettujen laitteiden käyttöä kaasuputkissa. Tämä johtuu siitä, että nestekaasu sisältää rikkivetyä, jolla voi olla negatiivinen vaikutus pronssi- ja kupariseoksiin.

Johtopäätökset hyödyllinen video aiheesta

Voit oppia ylläpitämään kaasuputken sulkuventtiilejä seuraavasta videosta:

Kiila- ja letkuventtiilien suunnitteluominaisuuksia käsitellään tässä videossa:

Kaikki kaasuputket katsotaan riskialttiiksi esineiksi, joten kaasuliittimien ja -laitteiden valinta tulee ottaa vakavasti ja tarvittaessa neuvotella asiantuntijoiden kanssa. Vain laadukkaat kaasusulkuventtiilit voivat varmistaa huollon helppouden, korjauksen nopeuden ja putkiston osien korkean tiiviyden.

Jos sinulla on kysyttävää artikkelin aiheesta tai voit lisätä mielenkiintoisia tietoja materiaaliimme, jätä kommenttisi alla olevaan lohkoon.