Laakerin vaihto pesukoneessa: kuinka vaihtaa laakeri itse ja olla tekemättä virheitä

Jos pesukoneen laakeri ei toimi, toimenpiteisiin on ryhdyttävä välittömästi.Tällaisen rikkinäisen laitteen jatkuva käyttö johtaa aina siihen kuolemaan johtavaan vaurioon.

Vian oikea-aikainen havaitseminen ja pesukoneen laakerin manuaalinen vaihto maksaa verrattomasti vähemmän kuin asiantuntijan palvelujen maksaminen tai uusien laitteiden ostaminen. Artikkelissamme analysoimme tätä prosessia yksityiskohtaisesti, alkaen vaiheittaisista ohjeista pesukoneen purkamiseen, kuluneiden laakerien poistamiseen ja uusien asennukseen.

Merkkejä laakerin rikkoutumisesta

Häiriöt riippuvat useista tekijöistä, kuten laitteiden rakennuslaadusta ja iästä.

Ongelma voi tapahtua seuraavista syistä:

  • kuluneen öljytiivisteen vuoksi kosteus tuhoaa laakerikokoonpanon;
  • pesukoneen asennuksen sääntöjä rikottiin (oikean asennuksen ohjeet annetaan Tässä);
  • säännöllinen säiliön ylikuormitus.

Toinen mahdollinen ongelma on itse laakerien alun perin huono laatu.

Usein on mahdollista saada selville häiriöstä jopa kuulemalla.

Merkkejä laakeriyksikön toimintahäiriöstä ilmaisevat kaunopuheisesti seuraavat merkit:

  • Rumpu ei pyöri pesuohjelman käynnistämisen jälkeen, vaikka moottori on käynnissä (muita syitä tällaiseen rikkoutumiseen käsitellään Tämä artikkeli);
  • rumpu pyörii, mutta tuottaa epätyypillistä hiontaääntä ja joskus jyrinä, pesukone värisee merkittävästi;
  • pestyjä vaatteita ei linkoa (puhuimme enemmän melusta ja linkouksen puutteesta muuta materiaalia).

Kun olet päättänyt käsitellä tällaista estettä itse, sinun on ymmärrettävä selvästi, että tämä on erittäin työvoimavaltainen prosessi, joka liittyy suureen kunnostukseen, jossa käytännössä koko pesukone on purettava.

Laakereiden kuluminen
Voit varmistaa, että laakerissa on vikaa katkaisemalla pesukoneen virta ja yrittämällä pyörittää rumpua käsin eri suuntiin. Vastauksena näkyvät koputus- ja jauhamisäänet vahvistavat epäilyt

Kun lopullinen päätös korjata vika itse, sinun on lopetettava viallisen mekanismin käyttö ja aloitettava valmistautuminen korjauksiin, jotta tilanne ei pahenisi.

Mitä työkaluja tarvitaan?

Ensinnäkin, ennen vakavaa työtä, sinun on huolehdittava etukäteen varaosista ja työkaluista, joita tarvitaan korjauksen aikana.

Työkalusarja:

  • pihdit;
  • halkaisijaltaan erikokoiset kiintoavaimet;
  • vasara;
  • metallitanko, jonka halkaisija on kynä tai tylsä ​​taltta;
  • Ristipää ja uraruuvitaltat.

Tarvitset silikonitiivisteen ja erityisesti pesukoneisiin sijoitetuille laakereille suunniteltua voiteluainetta, joka ei pelkää vettä.

Koneen purkutyökalut
Et tarvitse paljon työkaluja, mutta niiden kaikkien pitäisi olla käsillä. Tarvitset myös melko tilavan tilan - ahdas tila häiritsee tuottavaa työtä

Varaosiksi sinun on ostettava öljytiiviste ja 2 laakeria.Osat eivät ole standardoituja, mutta myymälöissä laitemerkkikohtaisesti he valitsevat tarvitsemasi.

Voit myös purkaa auton ja poistaa vanhat osat, etsiä ne numeroiden mukaan ja kirjoittaa tarvittavat osat Internetissä.

Säästämisessä ei ole mitään järkeä: pesukoneen käyttöikä riippuu suoraan osien laadusta. Lopulta halvat analogit maksavat enemmän kuin merkkivaraosat.

Lue artikkeli: Vuoden 2023 parhaat vasarat.

Pyykinpesukoneen purkamisen vaiheet

Ensinnäkin pesukone on irrotettava tietoliikenneyhteyksistä, jotka toimittavat sille vettä ja sähköä ja tarjoavat viemäröinnin. Päästäksesi rikkinäiseen laakeriin sinun on poistettava säiliö ja purettava tätä varten käytännössä koko auto.

Olisi hyvä idea olla kamera tai matkapuhelin, jossa on samanlainen toiminto, joka tallentaa kaikki purkamisen vaiheet.

Kokoonpanossa tällaisesta ennakkoluulosta voi olla korvaamatonta apua, koska 100% muistiin luottaminen on enemmän kuin riskialtista. Viimeisenä keinona koko prosessi on tallennettava, erityisesti johtojen kytkentäjärjestys.

Vaihe 1 - poista kansi ja kojelauta

Ensin kansi poistetaan. Voit tehdä tämän ruuvaamalla irti 2 ruuvia takaseinästä ja nostamalla sitä liikuttamalla sitä hieman taaksepäin.

Seuraava tehtävä on poistaa pesujauhelokero. Se lähtee urista melko vapaasti, jos vedät sitä itseäsi kohti pidennettäessä ja painamalla erikoissalpaa.

Malleissa, joissa ei ole tällaista painiketta, jauhesäiliö voidaan vetää ulos painamalla sitä kevyesti.

Ennen kuin irrotat ylemmän kojetaulun, sinun on selvitettävä, missä sitä kiinnittävät pultit sijaitsevat. Niiden sijainti ja lukumäärä voivat vaihdella mallista riippuen, mutta paikasta, jossa jauhekaukalo irrotettiin, osa ruuveista on sijoitettu tarkalleen.

Toinen sijoitetaan aina pesulaitteen oikealle puolelle. Jos paneelia ei haluta irrottaa niiden ruuvaamisen jälkeen, sinun on jatkettava puuttuvien kiinnikkeiden etsimistä.

Yläpaneelin irrotus
Periaatteessa paneeli voidaan jättää roikkumaan, mutta se ei ole kovin kätevää työskennellä, ja lisäksi johdot voivat vahingossa vaurioitua

Ennen kuin irrotat koko joukon ohjauskorttiin meneviä johtoja, muista kuvata ne - tämä on erittäin hyödyllistä uudelleenkytkennän yhteydessä.

Seuraavaksi sinun on poistettava pohjapaneeli: painettaessa litteällä ruuvimeisselillä sitä pitäviä salpoja, se vapautuu helposti.

Vaihe 2 - vapauta luukku, irrota etuseinä

Seuraava askel on vapauttaa mansetti, eli kumitiiviste, toinen puoli säiliössä ja toinen pesukoneen etupaneelissa. Se on kiinnitetty jousella ja puristimella. Keskustelimme poistoprosessista tarkemmin osoitteessa tämä ohje mansetin vaihtamiseen.

Pesukalvon irrotus
Viemällä kättäsi mansetin kehää pitkin, löydät jousen, joka pitää puristimen päät yhdessä. Jousi yhdessä puristimen kanssa otetaan ulos valoon katkomalla se irti litteällä ruuvitaltalla. Mansetti irrotetaan varovasti luukun reiästä ja työnnetään säiliöön

Oli aika purkaa etuseinä. Tätä varten luukun ollessa lukittuna irrota paneelia pitävät pultit ja irrota se varovasti koukusta muistaen paneelin ja luukun lukon yhdistävä johto.

Johdin tulee irrottaa mahdollisimman pian. Seinän poistamiselle ei ole enää esteitä.

Vaihe 3 - irrota lämmityselementti, johdot ja säiliö

Ensinnäkin irrotetaan sisäinen yläpaneeli, jota varten vedensyöttöventtiilin ruuvit löytyvät laitteen takaosasta ja poistetaan. Tämän jälkeen paneelin pultit alkavat kiertyä.

Mutta sinun ei pidä kiirehtiä poistamaan sitä heti - ennen tätä toimenpidettä sinun tulee irrottaa se, unohtamatta ottaa kuvia johdoista ja putkista kameralla.

Seuraavaksi tulee tyhjennysputken purkaminen, joka on liitetty säiliöön puristimella. Puristin ruuvataan irti ja putki poistetaan. On hyvä pitää rätti käsillä, sillä suuttimesta saattaa vuotaa jäljellä oleva vesi.

Myös lämmityselementti on poistettava. Voit tehdä tämän irrottamalla lämmittimeen johtavat johdot.

Eri malleissa lämmityselementin sijainti on mahdollista sekä automaattisen pesukoneen etu- että takaosaan, joten sinun on varauduttava takaseinän purkamiseen.

Lämmityselementin irrotus
Kun lämmityselementtiin johtavat johdot on irrotettu ja mutteri on ruuvattu auki, sähkölämmitin nostetaan ruuvimeisselillä ja poistetaan varovasti säiliöstä

Tässä vaiheessa johdotus puretaan kokonaan. On pidettävä mielessä, että joskus se kiinnitetään yksikön eri osiin erityyppisillä kiinnikkeillä. Se voidaan esimerkiksi kiinnittää säiliöön siteillä tai langalla.

Seuraavaksi johdot poistetaan moottorista. Voit myös irrottaa johdotuksen pumpusta ja laittaa sen ulos, jotta se ei aiheuta tarpeettomia häiriöitä, kun on aika irrottaa säiliö.

Säiliön poistamisen helpottamiseksi sinun tulee poistaa vastapainot - alempi ja ylempi. Mallista riippuen ne löytyvät sekä kotelon etuosasta että takaa.

Irrota jakoavaimella pultit, jotka kiinnittävät iskunvaimentimet ja vesitasoanturin haluttuun asentoon.

Hihnan irrottamisen ja moottorin ja iskunvaimentimien irrotuksen jälkeen säiliön irrotustyöt auton suolistosta ovat loppusuoralla. Tankki jätettiin roikkumaan vain jousiin, se painaa vähän, joten se ei vaadi paljon vaivaa.

Tankki poistettu autosta
Sinun on nostettava säiliö yhdellä kädellä, toisella irrotettava se kiinnitysjousista ja poistettava autosta. Säiliö on poistettu, seuraava tehtävä on poistaa siitä kaikki, mikä häiritsee jatkotyötä tai on vahingossa vaurioitunut

Tulevan purkamisen helpottamiseksi vapautettu säiliö asetetaan yleensä kestävälle pöydälle hihnapyörä ylöspäin.

Vaihe 4 - pura purettu rakenne

Jotta kumimansetti ei vahingoittuisi vahingossa työskentelyn aikana, on parempi poistaa se ja muistaa merkitä oikea paikka tussilla.

Säiliö on yleensä valmistettu 2 osasta, jotka on kiinnitetty yhteen. Kiinnikkeet voivat olla koneen merkistä riippuen erityisiä salpoja tai pultteja. Nämä puolikkaat on erotettava. On kuitenkin kiinteitä säiliöitä, jotka on leikattava.

Perinteisissä tapauksissa, kun säiliön etuosa on poistettu, sen takaosassa näkyy rumpu, joka on nyt helposti irrotettavissa.

Roskat purettuun roskakoriin
Usein säiliön avaamisen jälkeen siitä löytyy roskia, likaa ja muita pitkäaikaisia ​​kertymiä - sinun on päästävä eroon niistä

Vaihe 5 - avaa kiinteä säiliö

Joissakin malleissa, erityisesti Ariston- ja Indesit-merkeissä, ei ole kokoontaitettavaa, vaan kiinteää polykarbonaattisäiliötä.

Tällaisissa tapauksissa, jotta päästään viallisiin laakereihin, säiliö on leikattava tavallisella rautasahalla.

Leikkauksen paksuuden pitämiseksi mahdollisimman pienenä, sahanterää koputetaan vasaralla hampaiden asettumisen minimoimiseksi.

Tankin sahaus
Malleissa, joissa sauma, jota pitkin leikkaus tehdään, kulkee painekytkinkammion läpi, tilanne muuttuu monimutkaisemmaksi. Rautasaha on liian raskas sellaiseen toimintoon, joten sinun täytyy tyytyä yhdellä terällä

Leikatut puolikkaat päällystetään tiivisteaineella ja kierretään itsekierteittävillä ruuveilla valmiiksi asetettujen merkkien mukaan.

Eri merkeillä on omat vivahteensa pesukoneen purkamisessa. Meillä on se verkkosivuillamme yksityiskohtaiset purkamisohjeet esimerkkinä suosittujen merkkien mallit - LG, Electrolux, Samsung, Ariston ja Atlant.

Kuluneiden laakerien vaihto vaiheittain

Asia etenee pikkuhiljaa valmistumista kohti ja pian viallisista laakereista päästään eroon, mutta muutama alustava askel on vielä edessä.

Vaihe #1 - valmistelutyö

Nyt sinun on irrotettava rumpu varovasti säiliön takaosasta - vastuullinen toimenpide, joka vaatii erityistä huomiota.

Ensin sinun on vapautettava itsesi hihnapyörän kiinnittimistä. Säiliö käännetään ylösalaisin hihnapyörä ylöspäin ja sen akseliin kiinnittävä pultti irrotetaan. Kun hihnapyörä irrotetaan akselilta, irrotettu pultti palautetaan paikoilleen, jotta vältetään akselin vaurioituminen rummun irtoamisen yhteydessä.

Akseli poistetaan asteittain varovasti vasaralla koputtamalla. Jotkut asiantuntijat neuvovat kokemattomia käsityöläisiä käyttämään tässä tapauksessa kumivasaraa, jotta laakerin istukka ei vahingossa leijuisi.

Jos akseli liikkuu pikkuhiljaa, työ jatkuu kärsivällisesti. Jos tulos on negatiivinen, ennen ponnistelun lisäämistä vakiopultti on vaihdettava sellaiseen, jota et välitä heittää pois, jos se vääristyy.

Kun akselin asento on yhtä suuri kuin pultin kanta, jälkimmäinen ruuvataan irti ja rumpu poistetaan.

On tarpeen tarkastaa huolellisesti akselin ja holkin eheys. Tarkistaaksesi voit asentaa uuden laakerin akseliin varmistaaksesi, että välystä ei ole. Jos vikoja löytyy, ristillä varustettu akseli on vaihdettava.

Likainen rummun akseli
Tällainen rumpuakseli on puhdistettava, kunnes se loistaa, ja vasta sitten palautettava alkuperäiselle paikalleen. Voit lisäksi käsitellä pinnan korroosionestomaalilla

Myös akselilla sijaitsevassa holkissa ei saa olla kulumisvikoja ja mekaanisia vaurioita.

Selkeät poikittaiset urat osoittavat kaunopuheisesti, että tällaisen holkin öljytiiviste ei pysty suojaamaan laakeria kosteudelta, ja siksi toistuvat korjaukset ovat väistämättömiä.

Ennen laakerien irrottamista on tiiviste irrotettava. Toiminto on yksinkertainen: nosta se litteällä ruuvimeisselillä ja poista se. Jos se ei toimi heti, sinun on liotettava se tunkeutuvalla voiteluaineella.

Ei ole ongelma, jos tiiviste rikkoutuu, se on silti vaihdettava.

Vaihe 2 - vaurioituneen osan poistaminen

Säiliö asetetaan puupalojen päälle, ja on aika työskennellä metallitangolla tai tylsällä taltalla. Aseta tappi kuluneen laakerin päälle ja lyö osaan vasaralla.

Seuraavat iskut suoritetaan ympyrässä, kunnes osa lyödään ulos. Käytön aikana on huolehdittava siitä, että laakeri ei väänny. Ulompi laakeri poistetaan ensin.

Laakerin lyöminen vasaralla
Säiliö on melko hauras osa, joten monet käsityöläiset lyövät laakerin irti asettamalla säiliön polvilleen tai pehmeälle alustalle rikkoutumisen välttämiseksi.

Myös toinen laakeri poistetaan samalla menetelmällä. Iskujen tulee olla varovaisia ​​eivätkä voimakkaita. Ja silti tämä menettely on melko meluisa, joten naapurit ovat kiitollisia kodin käsityöläiselle, jos hän löytää mahdollisuuden tehdä se talon seinien ulkopuolella.

Laskeutumissivustot käyttävät kalkinpoistoaineet ja pehmeä kangas on puhdistettava huolellisesti liasta, kunnes se kiiltää uusien osien tukkeutumisen estämiseksi.

Vaihe 3 - uusien laakereiden asennus

Nyt mikään ei estä sinua asentamasta huollettavia laakereita. Aluksi tämä tehdään pienemmällä.

Metallitango auttaa tässäkin: se levitetään vuorotellen laakeriin vastakkaisista puolista ja ohjataan varovaisilla vasaraniskuilla oikeaan paikkaan.

Ääni osoittaa, että osa on asetettu oikein: siitä tulee paljon kovempaa. Isompi laakeri vaihdetaan samalla tavalla.

Laakereiden asennus
Uusia laakereita asentaessaan käsityöläiset käyttävät samoja työkaluja: vasaraa ja metallitankoa. Voit käyttää muita käteviä asennuslaitteita

Jäljelle jää vain uuden öljytiivisteen asentaminen. Ensinnäkin se on käsiteltävä voiteluaineella, joka on luotu erityisesti pesukoneille. Vasta tämän jälkeen se voidaan asettaa oikealle paikalleen.

Kun tätä ei ole saatavilla, jotkut suosittelevat Litol-24:ää, jota voi ostaa mistä tahansa autokaupasta. Mutta vastuulliset käsityöläiset eivät kategorisesti suosittele tekemään tätä. Sillä ei ole suurta vedenkestävyyttä, ja kaikki ymmärtävät, mitä kosteus tuo laakereihin.

Vaihe 4 - rakenteen kokoaminen käänteisessä järjestyksessä

Voideltu säiliön akseli on asennettu samaan paikkaan - takakanteen. Ennen säiliön puoliskojen liittämistä on suositeltavaa vaihtaa tiivistekumi uuteen. Viimeisenä keinona täytä ura tiivisteen kanssa ympyrässä tiivistekerroksella.

Koottu pesukoneen säiliö
On hyvä idea ensin varmistaa säiliön tiiviys kaatamalla siihen vettä tiivisteen yläpuolelle. Jos se ei vuoda, kaikki on tehty oikein, viallisten laakerien vaihtotyö on suoritettu onnistuneesti

Jäljelle jää vain auton kokoaminen. Tämä tehdään päinvastaisessa purkamisjärjestyksessä. Ja tässä valokuvat, jotka hän otti yksikköä purkaessaan, tarjoavat korvaamattoman palvelun kodin yleismiehelle.

Mitä enemmän niitä on, sitä epätodennäköisempää on, että "ylimääräisiä" osia jää kootun pesukoneen lähelle.

Korjauksen ominaisuudet pystykuormituksella

Tässä rumpu on tuettu 2 akselin akselilla ja 2 laakerilla. Tällaisella luotettavalla suunnittelulla ne epäonnistuvat harvoin, yleensä silloin, kun on jokin muu vika.

Ne vaurioituvat usein viallisen tiivisteen läpi tunkeutuvan veden takia. Laakeri ruostuu ja tukkeutuu jatkuvasti lialta.

Tällaisten koneiden korjaaminen on paljon kätevämpää. Kun tietoliikenne katkaistaan, kotelon 2 sivukantta poistetaan ja pääsy työalueelle on mahdollista.

Ensin vaihdetaan sen puolen laakeri, jossa ei ole käyttöpyörää. Tätä varten jarrusatula poistetaan - valmis laakerisarja ja öljytiiviste kotelossa.

Pesukone tuki
Saman koneen jarrusatulat ovat eri kierresuunnat. Sillä puolella, josta hihnapyörä puuttuu, se on oikeakätinen ja kiertyy vastapäivään. Kääntöpuolella tällaisessa osassa on vasen kierre ja se kierretään myötäpäivään

Öljytiivisteen istukka sekä itse akseli on vapautettu lialta. Uutta laakeria asennettaessa on vältettävä tiivisterenkaan vääntymistä.

Muuten se ei pysty estämään nestevuotoa, mikä aiheuttaa uuden laakerin vian.

Moottoripuolen jarrusatula vaihto alkaa hihnan ja rummun hihnapyörän irrottamalla. Sitten tulee maadoituslohkon vuoro. Seuraavaksi jarrusatula ruuvataan irti. Akseli ja istukka, kuten ensimmäisessä tapauksessa, puhdistetaan perusteellisesti.

Huollettava öljytiiviste asennetaan oikealle paikalleen ja jarrusatula kiristetään. Ei tarvitse tehdä paljon vaivaa, koska kaiverrus on tehty muoville. Kokoaminen, kuten tavallista, suoritetaan käänteisessä järjestyksessä.

Meillä on myös erillinen artikkeli verkkosivuillamme, jossa käsitellään prosessia yksityiskohtaisesti. laakerin vaihto Indesit pesukoneessa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Visuaalisen esityksen kotitalouksien pesukoneiden entisöinnin monimutkaisuudesta saa videoista, joissa käsityöläiset jakavat tietonsa ja kokemuksensa työstään.

Kuinka vaihtaa laakeri ei-irrotettavaan säiliöön itse:

Laakereiden vaihto yläkuormattavassa koneessa:

Kuinka tyrmätä laakerikilpailu oikein:

Kun korjaustoimenpiteet on suoritettu, pesukone toimii taas. Tämä ei voi muuta kuin iloita, koska säästyy paljon rahaa: yleensä ammattilaisille tällaisen toimintahäiriön poistamisen kustannukset ovat lähes kolmannes uuden yksikön hinnasta.

Ja kotikäsityöläiselle, joka on käytännössä oppinut vaihtamaan pesukoneen kuluneen laakerin, tällaisen tulikasteen jälkeen avautuu uusia mahdollisuuksia kodinkoneiden onnistuneeseen korjaukseen.

Oletko äskettäin vaihtanut pesukoneesi laakerin ja haluat jakaa kokemuksesi muiden sivustollamme vierailevien kanssa? Kerro meille vaihtoprosessin aikana kohtaamistasi ongelmista, jätä suosituksesi uusille tulokkaille kommenttikenttään.

Jos sinulla on kysyttävää pesukoneen purkamisesta tai uusien laakereiden asentamisesta, kysy asiantuntijoiltamme alla tämän julkaisun alla.

Vierailijoiden kommentit
  1. Valeri

    Kerran vaihdoin pesukoneeni laakerin. Löysin samanlaiset ohjeet ja purin sen parissa päivässä. Kun painan hihnapyörää ulos, koputin sitä kevyesti vasaralla. Ei näytä olevan jälkiä jäljellä. Mutta kun aloin koota sitä, moottori ei istunut kokonaan hihnapyörällä. Epätoivosta hän otti tiedoston.Tunnin yrittämisen jälkeen kaikki loksahti lopulta paikoilleen. Mutta koneen jatkokäytössä ilmeni ylimääräistä tärinää, joka rikkoi laakerin nopeasti uudelleen. Joten on parempi olla lähestymättä autoa vasaralla.

    • Aleksei

      Jos otat vastaan ​​tuntemattoman tehtävän ensimmäistä kertaa, Valeri, ole valmis siihen, että teet jonkinlaisen virheen. Siksi soitan mieluummin putkimiehille tällaisissa tapauksissa. Siellä ainakin kokenut henkilö, joka on jo kohdannut samanlaisen ongelman, tekee sen. Nyt on kuitenkin sellaisia ​​"ammattilaisia", jotka eivät ole amatöörejä parempia. Sinun on katsottava arvosteluja ja käytettävä mieluiten tuttujen ihmisten suosituksia.

    • Asiantuntija
      Evgenia Kravchenko
      Asiantuntija

      Tyypillinen virhe tietysti, jota en yksinkertaisesti voi sivuuttaa. Ensinnäkin monet koneen osat (kuten muissakin laitteissa) puretaan vasaralla. Siksi pointti ei ole vasarassa, vaan tiedostossa, jolla hioitte "ylimäärän", joka ei itse asiassa ollut sitä.

      Sinun tapauksessasi kaikki on äärimmäisen yksinkertaista: hihnapyörä painettiin sisään, purit sen, kokoamista varten sinun on painettava se sisään. Tämä tehdään myös huolellisesti vasaralla. Jos et paina sitä sisään, hihnapyörä ei istu kokonaan.

      Nyt sinun on vaihdettava paitsi laakerit, myös itse hihnapyörä. Artikkelin liitteenä olevissa videoissa korjauslaiterakenteiden käsityöläiset keskittyvät erityisesti näihin kohtiin.

Lämmitys

Ilmanvaihto

Sähkölaitteet