Kaasukattilan vetoanturi: miten se toimii ja toimii + toimivuuden tarkistuksen hienouksia

Nykyaikaiset kaasulaitteet voivat yleensä toimia täysin automaattisesti.Laitteiden turvallista toimintaa valvovien sisäänrakennettujen suunnittelukomponenttien ansiosta varmistetaan koko järjestelmän luotettavuus. Yksi tällainen laite on kaasukattilan vetoanturi.

Hyväksy, että sellaisten laitteiden käyttö, jotka eivät vaadi jatkuvaa ihmisen läsnäoloa, on melko kätevää. Mutta millä periaatteella vetotunnistin toimii ja onko se luotettava?

Käsittelemme näitä kysymyksiä julkaisussamme - puhumme vetoanturin suunnittelusta, sen toimivuudesta ja sen toimivuuden testauksen ominaisuuksista. Täydennämme esitettyä materiaalia temaattisilla valokuvilla ja videomateriaaleilla.

Anturin rakenne ja toimintaperiaate

Kun otetaan huomioon kaasukattiloiden mallien moninaisuus, on huomattava, että vedonsäätöantureita löytyy myös erilaisista malleista. Jos tarkastelemme niiden suunnittelua erittäin yleisellä tavalla, puhumme melko yksinkertaisesta laitteiden mekanismista.

Lähes minkä tahansa kaasukattilan vetoohjausanturin perusta on bimetallielementti, joka muuttaa muotoaan lämpötilan taustan muuttuessa. Itse asiassa se on yksinkertainen bimetallinauha, joka taipuu kuumennettaessa tai jäähdytettäessä.

Levyn muodon muutosta ohjaa kontaktiryhmä, joka siirtää koskettimien tilan "päällä" tai "sammutettu". Kosketinryhmän kytkentäsignaali välitetään kaasukattilan ohjaimeen tai yksinkertaisempaan kaasunsyötön ohjausmekanismiin.

Savukanavassa vetoa ohjaavan anturin tyyppi riippuu käytetystä kattilasta.

Joten on olemassa kahdenlaisia ​​​​kaasukattiloita, joita käytetään käytännössä:

1. Rakenteet, joissa on yksinkertainen savupiippu (luonnollinen veto).
2. Rakenteet, joissa on savupiippu turbiinilla (pakotetulla vedolla).

Nämä mallit eroavat toisistaan ​​ja myös niissä käytetyt vetoanturit eroavat toisistaan.

Luonnonvetokattiloiden laitteet

Luonnonvetokattiloissa käytetään ns. savukaasuhuuvaa, jonka runkoon on rakennettu yksinkertainen minitermostaatti alla olevan kuvan mukaisesti.

Pienoismallissa yksinkertaisen mallin termostaatti on yleensä varustettu vastaavalla lämpötilamerkillä suoraan rungossa (metallikuoressa). Tämä merkki (esim. 75º) osoittaa kontaktiryhmän toiminnan lämpötilaraja sensori

Tämän mallin termostaattilaite asennetaan pääsääntöisesti osana seinään asennettavien kaasukattiloiden suunnitelmia, joissa käytetään savupiipun linjaan rakennettua savukaasuhuuvaa.

Tämä laite toimii yksinkertaisesti. Jos asennetulla anturilla varustetun liesituulettimen läpi kulkevat savukaasut lämmittävät laitteen asetetun lämpötilaparametrin yläpuolelle (joka osoittaa vetotilan rikkomista), koskettimet avaavat piirin.

Vastaavasti avoimen piirin vuoksi kattilan kaasunsyöttöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä (estetty). Laite käynnistyy uudelleen vasta, kun anturi on jäähtynyt ja avoin kontakti on palautettu.

Turbiinikattila-anturisuunnittelu

Turbiinilla varustetuissa savupiipuissa varustetuissa kattiloissa on hieman erilainen anturi kaasukattilan vedon määrittämiseksi, jonka toimintaperiaate eroaa toiminnallisesti. Ensinnäkin ero on siinä, että anturi itse asiassa ohjaa kattilan turbiinituuletinta. Toisin sanoen puhaltimen optimaalista savukaasujen vetoa ohjataan.

Siksi turbiinikaasukattiloiden vetoantureiden suunnittelu ei ole tehty lämpötilan säätöön, vaan sitä varten läpäisevän hiilimonoksidin määrän säätö.

Tällaiset anturit toimivat optimaalisen tyhjiön läsnäolon perusteella polttokammion sisällä ja niissä on kolmen elementin kontaktiryhmä:

• ottaa yhteyttä COM;
• normaalisti auki (EI);
• normaalisti suljettu (NC).

Rakenteellisesti laitteita valmistetaan eri muotoisina, mutta niiden toimintaperiaate säilyy ennallaan. Kun toimintaolosuhteet muodostuvat kaasukattilakammiossa (optimaalinen tyhjiö), syötetty ilmanpaine sulkee kontaktiryhmän lähettäen signaalin kaasun syöttämiseksi.

Hieman erityyppiset anturielementit, jotka on suunniteltu säätämään vetoa kattilassa - mallit, joiden toimintaperiaate perustuu lähtevän virtauksen paine-eroon

Kuinka tarkistaa anturin toiminta?

Kaasukattilan vedon häiriöitä verrataan usein tarkasti anturit. Joka tapauksessa monet korjaajat viittaavat perinteisesti vialliseen vetoanturiin.

On melko helppoa tarkistaa, kuinka vetotunnistin toimii kotitalouksien kaasukattilassa. On huomattava, että tällaisten rakenneosien määräajoin tehtävä tarkastus on olennaisesti rutiinia. Erityisesti tuulettimella varustettuihin kattiloihin.

Vaihe 1 - Ohjausanturien testaus

Lähes jokaisessa tuulettimella varustetussa laitteessa on erityiset testipisteet, joiden avulla anturi testataan.

Testipisteet (liittimet) sijaitsevat pääsääntöisesti sisällä savupiipun alue (kattilan yläosa). Esimerkki tällaisten elementtien sijainnista on alla olevassa kuvassa. Molemmat liittimet on merkitty vastaavasti. Eli niillä on merkinnät "+" ja "-", jotka osoittavat virtausreitin.

Ohjauspisteet (liittimet) alipainetason mittaamiseen kattilan polttokammion sisällä. Näitä elementtejä käytetään ohjausmittauksiin erityisellä painemittarilla

Ohjausliittimien vieressä on yleensä toinen ohjausliitäntä (vasemmalla, kannella suljettu), jonka kautta voidaan mitata kaasujen lämpötilaa ja laitteiston tehokkuutta.

Mittausten suorittamismenettely on seuraava:

1. Kierrä kiinnikkeiden suojakorkit irti.
2. Liitä painemittarin putket liittimiin.
3. Huomioi liitännän tarkkuus "+" ja "-" kohdissa.
4. Kytke kattilan savupiipun lakaisutila päälle.
5. Odota, että laite saavuttaa enimmäiskapasiteetin.

Kun laite saavuttaa suurimman tehon, tarkista painemittarin lukemat. Laitteen pitäisi näyttää sallittu alipainetaso, joka ei jää tietyn merkin kaasukattilalle vahvistetun alueen ulkopuolelle. Tarvittava alue löytyy laitedokumentaatiosta.

Testimittausten suorittaminen kaasukattilan polttokammion alipainetasolla digitaalisella manometrisellä laitteella

Menettely, joka osoittaa, kuinka kotitalouksien kaasuvesilämmittimen vetoanturi tarkistetaan, sisältää painemittarilla suoritettavien mittausten lisäksi myös yhden tarpeellisen toimenpiteen - kattilan painekytkimen tarkistamisen.

Kaasukattilan tuuletin on perinteisesti varustettu painekytkimellä.Tämän laitteen ansiosta on mahdollista puhaltimen toiminnan ohjaus ja polttimen todellinen ohjaus kaasukattila.

Painekytkin on yhdistetty ilmakanavaan kumiputkilla. Tämän piirin elementin tarkistamiseksi sinun on kuitenkin avattava kaasukattilan runko.

Kaasukattilan rungon sisällä on kaksi tärkeää laitetta - turbiinipuhallin ja painekytkimen ohjauslaite

Tämän teknisen parin toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Ilmakanavasta kumiputken läpi paine (negatiivinen suhteessa toisen putken paineeseen) otetaan painekytkimellä.

Jos paineen valinta on normaali, painekytkimen kosketinpiiri on suljettu - kaasukattila toimii normaalisti. Tyhjiötason muutoksen (poikkeaman) sattuessa paine-ero muuttuu, mikä johtaa painekytkimen kosketinryhmän repeytymiseen. Vastaavasti laitteisto poistetaan käytöstä (kattilan lukitus).

Tuulettimen toiminnan valvontalaitteen - painekytkimen - rungossa on teknisten parametrien tunniste - rajapaineet kaasupolttimen käynnistämiseksi ja sammuttamiseksi

Jokaisen merkkipainekytkimen runkoon on aina merkitty toimintaparametrit. Erityisesti näytetään laitteen vastepaineparametri päälle- ja poiskytkentää varten (esimerkiksi yllä olevassa kuvassa näkyvälle painekytkimelle tämä on 70/45 Pa). Toisin sanoen: tässä tapauksessa kaasupoltin toimii 70 Pa:n paineella ja lukittuu 45 Pa:n paineella.

Vaihe 2 - kattilan painekytkimen toiminnan tarkistaminen

Painekytkimen tarkistamiseksi sinun on suoritettava yksinkertainen toimenpide - määritettävä laitteen sähköpiirin kytkennän laatu. Painekytkimen kytkinelementti on tavanomainen mikrokytkin, sisäänrakennettu laitteen suunnitteluun.

Mikrokytkintä ohjataan (koskettimet suljetaan tai avataan) levyllä, johon vaikuttaa putkien kautta laitteeseen tuleva ilmanpainevoima.

Mikrokytkimien koskettimet sijaitsevat laitteen rungon ulkopuolella. Vastaavasti tarkistaaksesi, sinun on kytkettävä mittauslaite (yleismittari), joka on määritetty mittaamaan ohmin vastusta kontaktiryhmään.

Jokainen merkkilaite on varustettu kotelossa ilmoitetulla sähköpiirillä. Tämän kaavion mukaisesti yleismittarin anturit ja laitteen koskettimet on kytketty.

Kaasukattilan painekytkimen eheyden testaus tavallisella elektroniikkatyökalulla (sähköasentaja) - yleismittarilla. Mikrokytkinpiirin jatkuvuuden tarkistus

Yleismittarin antureiden liittämisen jälkeen painekytkimen alipainekanavaan liitetään pala silikoniputkea. Kytketyn putken kautta laitteeseen luodaan alipaine (yksinkertaisesti imemällä ilmaa suulla) ja samalla valvomalla yleismittarin lukemia.

Normaalin kytkennän aikana laitteen neula vastustaa vain vähän tai ei reagoi ollenkaan putkeen syntyvästä paineesta riippuen. Jos mikrokytkin on viallinen (kommutointikanava on rikki), yleismittari ei näytä mitään vastausta. Tässä tapauksessa painekytkin on vaihdettava uuteen.

Suosittelemme, että tutustut tarkastuksen ja kaasukattilan huolto.

Vaihe 3 – vähentyneen vetovoiman syyn tunnistaminen

Syy vetovoiman heikkenemiseen ei aina ole anturin vika.

Siten käytäntö osoittaa, että riittämätön vetovoima voi johtua monista muista tekijöistä:

• ilmansiirtoputkien tukkeutuminen;
• tuulettimen sisäosan tukkeutuminen;
• kondensaation muodostuminen silikoniputkien sisällä;
• vieraita esineitä pääsee putkiin.

Yksi yleisimmistä syistä kattilan vedon vähenemiseen on usein tuulettimen rullan sisäalueen tukkeutuminen. Tämän alueen puhdistaminen palauttaa täyden pidon.

Kaasukattilan tuuletinrullan sisäpuolen puhdistaminen auttaa palauttamaan vedon aiempaan tasoon. Huolto vaatii hieman vettä ja pehmeän harjan.

Kaasukattilan pitkäaikaisen käytön jälkeen suuri määrä pölyä ja höyryjä kerääntyy puhaltimen siipipyörän siipille ja kierukan seinille. Ajan myötä nämä kerrostumat tiivistyvät, saavat jäykän rakenteen ja aiheuttavat sen seurauksena merkittävän vastuksen ilmavirtaukselle. Tämä on yksi yleisimmistä syistä, miksi kattila menettää vetoa.

Kattilan tuuletin on luonnollisesti irrotettava ennen sisätilan puhdistamista. Useimmat kattilamallit mahdollistavat tuulettimen helpon irrottamisen/asennuksen. Yleensä riittää kahden tai kolmen kiinnitysruuvin irrottaminen komponentin irrottamiseksi rungosta. Sinun on ensin irrotettava kaasukattila virtalähteestä.

Tämä on suunnilleen kaasukattilan tuulettimen tila, jonka tulisi olla laitteen käytön aikana, jotta savukaasujen optimaalinen veto

Pesu vedellä tulee suorittaa siten, että kosteus ei pääse sähkömoottorin staattorikäämiin ja muihin sähköelementteihin. Parhaalta vaihtoehdolta näyttää olevan puhdistus puhaltamalla kierukan ja terien sisäaluetta paineilmalla. Totta, kotona tämä vaihtoehto on usein mahdoton.

Olemme antaneet suosituksia kaasulämmittimen puhdistamiseen ja manuaaliseen huoltoon seuraava artikkeli.

Vaihe 4 - Testaa veto uudelleen

Kun kaasukattilan turbiinipuhaltimen puhdistus ja tämän rakenneosan asentaminen työpaikalleen on suoritettu, on tarpeen toistaa laitteiden savukaasuvedon tason testaus.

Eli jälleen kerran, sinun tulee suorittaa edellä kuvattu toimenpide - tarkistaa alipainetaso palokammion sisällä. Aiemmin purettu kaasukattilan runko on asennettava paikalleen, jotta kattila saadaan täysin toimintakuntoon.

Koottu kaasukattila on edellytys ennen laitteiston testaamista polttokammion alipainetasolle, koska avoin kotelo häiritsee turbiinin normaalia toimintaa

Pääsääntöisesti testitulokset osoittavat lievää nousua painemittarin lukemissa, mikä kertoo savukaasujen poistokanavan normaalista toimintakunnosta. Tämän käytännön perusteella voimme tehdä asianmukaisen johtopäätöksen, että ensisijainen syy kaasukattilan vetotilan rikkomiseen ei aina ole lämpötila-anturi tai painekytkin.

Siksi sinun on aluksi tarkistettava kaikki savukanavapiiriin liittyvät laitteet ja lisävarusteet. Todellakin, tässä tapauksessa ongelma oli tukkeutunut kaasukattilan turbiinituuletin.

Mahdollisia syitä anturin laukeamiseen

Kaasukattilan vetoanturin toistuva toiminta havaitaan usein heti uusien laitteiden asennuksen ja myöhemmän käyttöönoton jälkeen.

Kattilan toimintahäiriöt tällä vaihtoehdolla johtuvat yleensä seuraavista:

• väärä kanavan rakennussuunnitelma savun poisto;
• epätavalliset sääolosuhteet alueella;
• laitteiden vetoominaisuuksien rikkominen;
• ohjausyksikön väärät asetukset.

Alueilla, joilla vallitsee voimakkaat tuulet, syy anturin laukeamiseen voi olla vähäpätöinen - tuuli tulee savukaasujen poistokanavaan. Tällaisissa tapauksissa on suositeltavaa asentaa lisäksi putkeen ajonvakain.

Veto-ominaisuudet mainittiin yllä, ja asiantuntijoiden tulisi olla mukana kaasulämmittimen ohjaimen asennuksessa.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Videolla käsitellään vetoanturien rakenteellisia yksityiskohtia, näiden komponenttien sijaintia ja toimintaperiaatetta:

Jos ammattikäsityöläiset ovat varsin tuttuja kaasulaitteistoista, niin tavalliselle käyttäjälle kaasukattilan vianetsintä on "pimeää metsää". Lisäksi kaasujärjestelmien käsittely ilman asianmukaista tietämystä on täynnä vakavia seurauksia.

Siksi, kun halutaan itsenäisesti vaihtaa tai korjata sama vetoanturi tai jokin muu kaasuvedenlämmittimen laitteisto, sinun on ensin ainakin tutkittava järjestelmä. Mutta paras tapa poistaa kaasujärjestelmän viat on ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.

Haluatko täydentää yllä olevaa materiaalia hyödyllisillä kommenteilla vetoanturin toimintaperiaatteesta? Vai haluaisitko jakaa anturin testauskokemuksesi muiden käyttäjien kanssa? Kirjoita huomautuksesi ja kommenttisi alla olevaan lohkoon, lisää ainutlaatuisia kuvia omista testeistäsi.