Tee-se-itse renkaan tyhjennyskuoppa: vaiheittaiset ohjeet järjestelyyn

Halu lisätä kaupunkimukavuutta maaseudun elämään rohkaisee monia kesäasukkaita ja jopa maakiinteistöjen omistajia asentamaan vesijärjestelmän omalle tontilleen. Mutta vesijärjestelmän täysipainoinen toiminta on mahdotonta ilman viemäriä, eikö?

Osoittautuu, että voit tehdä itsenäisen viemärijärjestelmän itse romumateriaaleista. Yksi suosituista kotitekoisista rakenteista on renkaista tehty viemärikaivo, jota käytetään jäteveden keräämiseen ja suodattamiseen. Rakenteen rakenne ja asennus ovat hyvin yksinkertaisia, mutta järjestelmän tehokkuus ja toiminnan turvallisuus saavutetaan vain teknisten standardien tiukasti noudattamalla.

Tässä materiaalissa puhumme siitä, kuinka valita paikka jätealtaalle ja mitä on otettava huomioon. Täältä löydät myös vaiheittaiset ohjeet jäteastian rakentamiseen autonrenkaista. Materiaalin mukana on järjestelykaavioita ja videoita, joissa on asiantuntija-apua viemärikaivojen rakentamiseen.

Selkeytyssäiliön rakenne ja toimintaperiaate

Cesspool - yksinkertaisin järjestelyvaihtoehto autonominen viemäröinti. Erittäin tehokkaiden saostusaltaan ja paikallispuhdistusjärjestelmien myötä viemärikeräinten käyttö on vähentynyt kotitalouksissa ja mökkiyhteisöissä. Tämä jätevedenpoistomenetelmä on kuitenkin edelleen kysytty kesäasukkaiden keskuudessa.

Kustannustehokkain ja helpoimmin toteutettavissa oleva paikallinen jätevesijärjestelmä perustuu vanhojen renkaiden käyttöön. Tässä tapauksessa tyhjennyssäiliön seinät on vahvistettu kumirenkailla ja säiliön pohja puuttuu.

Viemärikaivon järjestämiseen on kaksi vaihtoehtoa: 1 – pohjaton absorptiokaivo, joka on tarkoitettu harmaan jätteen ja saostussäiliössä käsitellyn kirkastetun veden käsittelyyn ja hävittämiseen, 2 – suljettu varastosäiliö, joka on järjestetty keräystä varten. sekoitettu tai ruskea jätevesi. Molemmat menetelmät ovat yksinkertaisia ​​ja helppoja toteuttaa

Absorboivan tai muuten suodattavan vaihtoehdon pohjana on kiveä ja hiekkaa oleva kuivatuskerros. Rakenteen vakaus saavutetaan itse renkaiden painon, maaperän täytön ja kertyneen jäteveden ansiosta.

Renkaista tehdyn "tornin" yläosassa on viemäriputki. Koko rakenne on peitetty kannella, joka estää epämiellyttävien hajujen leviämisen ja kuopan tukkeutumisen.

Absorptioaukon toimintaperiaate:

1. Jäteneste virtaa putken kautta säiliöön.
2. Raskaat, kiinteät suspensiot asettuvat murskatun kiven "tyynyn" pinnalle.
3. Puolipuhdistettu vesi imeytyy salaojituskerroksen läpi ja kulkeutuu syvälle maaperään.
4. Kertynyt liete pumpataan säännöllisesti ulos säiliöstä.

Suodatuksen laadun parantamiseksi ja jäteveden poistumisen nopeuttamiseksi rengassäiliön sisään asennetaan ontto rei'itetty putki.

Osa jätevedestä puhdistetaan kaksinkertaisesti - pohjalle laskeutumaton suspendoitunut aine suodatetaan pois viemäriputkella ja käsitellään edelleen hiekka-soratäytteessä

Renkaista tehdyn viemäröinnin toteutettavuus

Suunniteltaessa renkaista säiliöaltaan rakentamista on tarpeen verrata järjestelyn ominaisuuksia, viemärikeruun tehokkuutta odotettavissa oleviin käyttöolosuhteisiin ja viemärijärjestelmän "kuormitukseen".

Tärkeimmät perusteet hyvin valmistettujen kumituotteiden puolesta:

1. Halpa. Käytetyt renkaat saa ilmaiseksi - autokorjaamossa tai kuljetusliikkeessä on vielä paljon vanhoja renkaita jäljellä kierrätykseen. Äärimmäisissä tapauksissa voit ostaa kuluneita autonrenkaita lähes penneillä kirpputorilta. Pääkuluerä on syöttöputken järjestely.
2. Helppo asentaa. Materiaalin valmistelu, tyhjennyssäiliön asennus ja liittäminen on yhden henkilön toteuttamiskelpoinen tehtävä. Työ ei edellytä kalliiden työkalujen ja laitteiden käyttöä.

Kumi ei syöpy, joten kuoppa kestää kauemmin kuin metallitynnyreistä tehty rakenne. Keskimääräinen käyttöikä on 10-12 vuotta.

Absorptiokaivon rakentamiseen sopivat kaikki auton renkaat, joiden halkaisija on yli 1 metri. Koko tyhjennyskuoppaan rakentaminen renkaista kestää 1-2 päivää

"Päivitetty" jätevedenpuhdistamo sisältää useita negatiivisia tekijöitä, jotka rajoittavat sen käyttöä:

1. Huono esitys. Edes erittäin suuret renkaat eivät pysty tarjoamaan riittävästi tilavuutta jäteveden kerääntymiseen ja poistamiseen. Rengasabsorptiokuoppa sopii kahden tai kolmen hengen perheelle.
2. Järjestelmän jäätyminen. Huolimatta lämmöneristysmateriaalien käytöstä kovissa pakkasissa kumi jäätyy, mikä voi johtaa viemärien jäätymiseen ja viemärijärjestelmän toiminnan pysähtymiseen.
3. Epämiellyttävä haju. Ajoittain voi kuulua jäteveden "aromeja" jätealtaan suunnasta. Ongelman poistamiseksi asenna tuuletusputki ja peitä luukku tiiviillä kannella.
4. Rajoitettu käyttö. Jäteveden puhdistusaste absorptiokuopan avulla saavuttaa 40% - tämä ei riitä turvalliseen maaperään hävittämiseen. Jotta ekologinen tasapaino ei häiriintyisi, voimakkaasti saastunutta nestettä ja ulostetta ei saa kaataa renkaan tyhjennyskuoppaan.
5. Riittämätön tiiviys. On melko vaikeaa varmistaa renkaiden välisten liitosten täydellinen läpäisemättömyys. Kun maaperä liikkuu ja puhdistuksen jälkeen, on suuri todennäköisyys rakenteen paineen alenemiseen - jätevettä alkaa tihkua maahan.

Tiiviyden menetys on yleisin viemärijärjestelmän vikojen syy.

Mahdollisia ratkaisuja ongelmaan: rakenteen peruskorjaus puhdistuksen tai kumikaivon täydellisen purkamisen jälkeen ja sen jälkeen kaivannon rakentaminen uusista renkaista.

Kerääntynyt liete estää normaalin jäteveden poistumisen, joten keräyssäiliö on puhdistettava säännöllisesti. Puhdistusprosessi on erittäin työläs säiliön seinämien epätasaisuuksien vuoksi

Renkaista on suositeltavaa rakentaa absorptiokaivo, jos seuraavat ehdot täyttyvät:

• jätenesteen tilavuus ei ylitä 1 kuutiometriä päivässä;
• pohjaveden pinta alueella on 2 metrin syvyydessä;
• Ilman pohjaa oleva jäteallas on suositeltavaa asentaa kevyeen, hyvin valutettuun maaperään (hiekka, hiekkasavi); raskailla alustoilla (savi) vesi pyrkii pysähtymään.

Kaivon rakentaminen on suositeltavaa kesämökille, saunaan tai kylpylään kausikäyttöön.

Tyhjennysreiän paikan valinta

Viemärikaivon rakentamisessa tulee noudattaa kohdassa esitettyjä standardeja SanPiN 42-128-4690-88. Asiakirja määrittelee selkeästi viemärijärjestelmän sijoittamisen sallitut rajat tontille.

Perussääntö sijainnin valinnassa on: etäisyyden asuinrakennuksesta viemärikaivoon on oltava vähintään 15 m. Standardista poikkeaminen on mahdollista paikallisen SES:n kanssa

Ylimääräisiä, mutta ei vähemmän merkittäviä rajoituksia jätevesisäiliön poistamiselle:

1. Etäisyys vesiputkiin riippuu pohjaveden liikesuunnasta. Suunta voidaan määrittää suunnilleen maaston kaltevuuden perusteella. Kun vesi virtaa viemärikaivosta, on merkittyjen kohteiden välinen vähimmäisetäisyys 40 m, muussa tapauksessa vähintään 25 m.
2. Lähimmän kaivon tai syvän kaivon, jossa on juomavettä, tulee olla 50 metriä tai enemmän. Käytännössä tätä normia on erittäin vaikea noudattaa. SES:n luvalla tämä etäisyys pienennetään 30 metriin.
3. Etäisyys avoveteen on vähintään 30 m.
4. Puiden, pensaiden ja jäteastian välinen etäisyys on 4 m. Sama parametri määritetään ajoradalle.
5. Puhdistuslaitoksen etäisyys naapurialueesta on noin 3 metriä.

Kaivon optimaalinen sijainti on paikan alamaalla pohjaveden suunnassa. Epämiellyttävän hajun tunkeutumisen todennäköisyyden vähentämiseksi kotiin rakennetaan jätevesisäiliö suojan puolelle, pois talosta.

Suunnittelussa on varmistettava puhdistuslaitteiden esteetön pääsy jätealtaaseen.

Viemäriauton vakioletkun pituus on 6 m, josta 1,5-2 m menee kaivantoon.Nykyaikaiset erikoislaitteet on varustettu letkuilla, joiden pituus on 10 m, mutta sen kutsu ja työ maksavat suuruusluokkaa enemmän.

Tekniikka rengassäiliön rakentamiseen

Alla on vaiheittaiset ohjeet tyhjennyskaivon luomiseen viemärikaivolla. Absorptiokaivon rakennusmateriaalina on käytetty vanhoja renkaita.

Viemärirakenteen rakentaminen vanhasta autokumista sisältää useita perinteisiä vaiheita:

Vaihe 1. Tyhjennyssäiliön tilavuuden laskeminen

Autonomisen renkaiden käsittelyjärjestelmän rakentamisen ensisijainen tehtävä on laskea tyhjennyssäiliön tilavuus ja määrittää käytettyjen renkaiden lukumäärä ja mitat. Kammion tilavuus riippuu talossa asuvien ihmisten määrästä.

Sääntelytietojen mukaan yksi aikuinen kuluttaa noin 170-200 litraa vettä päivässä (uimiseen, pesemiseen, ruoanlaittoon jne.). Jos otamme ehdoksi, että perhe koostuu kolmesta ihmisestä, niin päivittäinen jäteveden määrä on noin 600 litraa (0,6 kuutiometriä).

Teknisten sääntöjen mukaan tämän tyyppisten viemärien on sijoitettava kolme kertaa päivittäinen jätevesimäärä. Normi ​​johtuu siitä, että orgaanisen aineen primaarisen hajoamisen aika, jäteveden hajoaminen eri fraktioiden suspensioksi, on kolme päivää

Tämä tarkoittaa, että saatu arvo (0,6 kuutiometriä) kerrotaan kolmella. Yhteensä säiliön tilavuuden tulisi olla 1,8 kuutiometriä. Laskelmien tarkkuuden vuoksi on kuitenkin otettava huomioon maaperän tyyppi. Järjestettäessä jäteastia huokoiselle alustalle, "kumi"-säiliön tilavuutta voidaan vähentää 20%. Jos maaperä on tiheä, lisää 10 %.

Renkaiden lukumäärän laskemiseksi sinun on määritettävä yhden renkaan tilavuus. Tämä on helppo tehdä, jos tiedät renkaan halkaisijan ja korkeuden.

Renkaan tilavuus lasketaan sen pohjan pinta-alana kertaa sen korkeus.Tässä tapauksessa kannan pinta-ala on säteen neliön ja vakion π tulo (3.14)

Vaihe #2. Materiaalien ja työkalujen valmistelu

Jotta voit itsenäisesti rakentaa absorptiokuopan ja toimittaa siihen viestintää, sinun tulee varastoida työkaluja ja materiaaleja. Maanrakennustyöt tehdään erityyppisillä lapioilla.

Lapio. Kaareva kauhamalli helpottaa maaperän kauhaamista ja poistamista ojasta. Jos lapion metalliterä taipuu, sitä voidaan vahvistaa lisäreunoilla.

Bajonettilapio. Sitä käytetään kaivamisen alussa, joten sopiva työkalu, jossa on vakiopituinen kahva (1,5 m).

"Kullankaivaja". Pitkällä pidikkeellä varustettu halkaisijalapio, joka on rakenteeltaan samanlainen kuin kaksoishaarukat. Työkalu on suunniteltu kovien maakerrosten löysäämiseen.

Syvyyskäytön helpottamiseksi lapio on varustettu pitkällä varrella (2,5-3 m). Kahvan reunaan on suositeltavaa tehdä ristinmuotoinen ote - se helpottaa bajonetin kääntämistä

Ohjeellinen luettelo materiaaleista:

1. Renkaat. Traktoreiden, kuorma-autojen tai henkilöautojen renkaat sopivat. Korkean pohjaveden tapauksessa on parempi käyttää halkaisijaltaan suuria tuotteita - on mahdollista saada tarvittava tilavuus menemättä syvälle pohjaveteen.
2. Kivimurska, sora ja hiekka. Rengastornin suodatinpohjan rakentamiseen tarvitaan materiaaleja.
3. Viemäriputket. Putkilinjan asennukseen sopivat kaksikerroksiset polyeteeni- tai propeeniputket, joiden halkaisija on 110 mm. Lisäksi sinun on ostettava aallotus, tee, tulpat ja liittimet.
4. Kansi. Muovieristetty malli sopii viemäriluukku. Halkaisija valitaan viemärikaivon mittojen mukaan.
5. Kalvovedeneristys ja betonilaasti. Materiaalit ovat välttämättömiä säiliön tiiviyden varmistamiseksi - "pyramidin" ulkohalkeamat on päällystetty liuoksella ja seinien sisäpinta on vuorattu kalvolla.
6. Muovi- tai betoniputki. Se menee syvälle vedenpoistokerrokseen ja toimii suodatinelementtinä.

Asennustöihin tarvitset: leikkurin tai palapelin, mittanauhan, rakennustason, puutarharuuvin, tikkaat, kauhan ja köyden.

Vaihe #3. Viemäriputken ulostulo

Paikallisen käsittelyjärjestelmän järjestäminen alkaa ulostulon järjestämisestä. Myöhemmin talon nousuputki kootaan, tee- ja poistoputket kytketään. Vanhassa rakennuksessa viemäriputki tyhjennetään maanalaisen tai kellarin kautta.

Jos uudessa talossa ei ole etukäteen toimitettua pakokanavaa, sinun on purettava lattia ja tehtävä reikä perustaan.

Seuraavaksi valmistetaan kaivaus, joka johtaa talosta jätealtaaseen. Viemäröintiin on varmistettava riittävä kaltevuus - vähintään 1,5-2 cm lineaarimetriä kohden

Putkilinjan syvyyden talon ulostulossa tulee olla vähintään 60 cm, optimaalisesti 1 m. Jos joillakin alueilla kaivannoksen syvyys on alle 90 cm, putkilinja on eristettävä. Lue lisää viemäriputkien syvyydestä Edelleen.

Vaihe #4. Maatyöt

Yhtä renkaista käytetään kuviona kuopan rajojen merkitsemiseen. Rengas on asetettava valittuun paikkaan ja tapit tulee asettaa ympyrän kehän ympärille. Jotta renkaat mahtuisivat tulevaisuudessa vapaasti kaivoon, on renkaan halkaisijaa laajennettava 20-40 cm.

Aluksi on kätevää kaivaa maata bajonettilapiolla.Hedelmällinen maakerros (ensimmäiset 50 cm) voidaan jakaa tasaisesti koko puutarhaan, syvempiä maakerroksia voidaan käyttää täyttöön.

Syvän kuopan kaivamista on helpompi jatkaa pitkävartisella lapiolla - tiivistetty maa irrotetaan "kaivajalla", kerätään sitten lapiolla ja ladataan kauhoihin. Laskeutuaksesi ojaan ja nostaaksesi täytettyjä kontteja pintaan, tikkaat lasketaan kaivoksen sisään.

Yhdessä työskentelemällä voit nopeuttaa kaivuprosessia ja rakentaa primitiivisen nostomekanismin - sitoa köyden kauhoihin.

Kuoppaa syvennetään edelleen vedenpoistotyynyn paksuuteen (20-30 cm). Kuopan seinät vapautetaan puiden juurista, jotta ne eivät kasvaessaan vahingoita tai liikuta renkaita

Turvallisuussyistä kaivutyöt syvyydessä tulee tehdä yhteistyökumppanin kanssa. Yksi henkilö harjoittaa kaivamista, ja toinen auttaa pinnalla ja varmistaa kaivon seinien romahtamisen. Tämä vaatimus on erityisen tärkeä, kun kaivoa rakennetaan epävakaalle maaperälle.

Vaihe #5. Autonrenkaiden valmistelu

Mitä tulee tekniikkaan, jolla renkaat valmistetaan säiliön asentamista varten, esiintyjien mielipiteet jakautuivat. Ensimmäinen ryhmä uskoo, että renkaiden kanssa ei tarvitse tehdä mitään käsittelyä, koska kulutuspinnan täydellinen tai osittainen poistaminen vaikuttaa negatiivisesti segmenttien vakauteen ja koko rakenteen tiiviyteen.

Rengaspalojen pitäminen kuitenkin huonontaa absorptiokuopan suorituskykyä - säiliön hyötytilavuus pienenee merkittävästi ja jäte kerääntyy hyvin nopeasti muodostuneisiin "taskuihin". Samanaikaisesti on lähes mahdotonta puhdistaa tehokkaasti lietettä kohokuvioiduista seinistä - säiliö täyttyy nopeasti jätevedellä ja viemärijärjestelmä epäonnistuu.

Optimaalinen ratkaisu on vanteen osittainen leikkaus. Pyörissä sinun on jätettävä 5-7 cm sivupäihin kiinnitystä varten vierekkäisiin segmentteihin

Yhdessä renkaassa sinun on leikattava reikä viemäriputken liittämistä varten.

Vaihe #6. Viemärikaivon muodostuminen

Syvällä maaperä on usein raskasta, savimaista, huonosti imukykyistä ja kosteutta läpäisevää. Jätenesteen imupinta-alan lisäämiseksi ja absorptiokaivon tehokkuuden parantamiseksi asennetaan yksi tai useampi tyhjennyskanava.

Työ käynnissä:

1. Käytä puutarhaporaa porataksesi syvin reikä - kanavan tulee kulkea tiheiden kivien läpi, jotka hidastavat suodatetun veden ulosvirtausta. Kaivan syvyys kuopan pohjasta on jopa 3-5 m.
2. Valmistele putki, joka vastaa viemärikanavan pituutta ja halkaisijaa. Suodatusputken liettymisen estämiseksi sen yläreunan tulee olla 1 m korkeammalla kuin viemärikaivon pohja.
3. Putken sivuseinät, alkaen ylhäältä ja jotka eivät yletä 50 cm pohjaan, porataan. Kanavan yläosa on peitetty ohuella polypropeeniverkolla.

Viemärikaivon päällyksen jälkeen, ts. rei'itetyn putken asennus porattuun runkoon, kerros murskattua kiveä ja soraa kaadetaan kaivon pohjalle - suodatintyynyn paksuus on noin 20-30 cm.

Poistokanavana voidaan käyttää muoviputkea, jonka halkaisija on 110 mm. Edullisempi vaihtoehto on asbestisementtiputki

Vaihe #7. Renkaiden asennus ja seinien tiivistys

Ensimmäinen rengas asetetaan eräänlaisen akselin pohjalle, joka kulkee sen läpi viemäriputki. Samalla tavalla toinen rengas lasketaan reikään ja viereisten pyörien helteet yhdistetään kätevästi.

Kun olet vertannut ja kohdistanut molempia renkaita, sinun on tehtävä läpireiät kulutuspintoihin.Pujota metallilanka tai muovipuristin niiden läpi ja kierrä tiukasti.

Tornin rakentamisen aikana ulkoiset saumat tiivistetään - renkaiden liitokset käsitellään betonilaastilla tai bitumimassalla. Kun seos on kovettunut, voit aloittaa kuopan täyttämisen.

Rengassäiliön seinämien kiinnitys ja vahvistaminen maahan tehdään eri tavoilla: täyttämällä se hiekka-maaseoksella, kaatamalla betonia tai täyttämällä tila jäljellä olevilla renkailla. Pystysuoraan asetetut renkaat pysäyttävät rakenteen

Viimeisen renkaan pään tulee nousta hieman maanpinnan yläpuolelle. Kun kaikki renkaat on asennettu, säiliön sisäseinät peitetään vedeneristysmateriaalilla. Edullisin vaihtoehto hydrobarrierille on sopivan koostumuksen tiiviste.

Vaihe #8. Lopullinen järjestely

Viimeistelyrenkaan helmien kehää pitkin tehdään pieni pengerrys ja tiivistetään - saadaan eräänlainen sokea alue, joka estää sadeveden tunkeutumisen kaivannon sisään. Säiliö suljetaan ylhäältä eristetyllä luukulla.

Tuuletusputki voidaan irrottaa muovikannen kautta. Ilmanvaihtokanavan ulkoosan pituuden tulee olla vähintään 60 cm normaalin vedon varmistamiseksi.

Päivystysaltaan tuuletusjärjestelmä ratkaisee useita ongelmia: hapen pääsy aerobisten bakteerien aktivoimiseksi ja kaasumaisten jätetuotteiden poistaminen

Jotta luukun lämpö- ja vedeneristysominaisuudet eivät heikkene, viemärihuppu voidaan valmistaa toisella tavalla. Sinun on leikattava reikä sulkeutuvaan renkaaseen ja asennettava "L"-muotoinen tuuletusholkki, jossa on uloskäynti ulos. Nämä työt suoritetaan ennen kaivon täyttöä.

Ilmanvaihtokanavan tukkeutumisen, tulvien tai pieneläinten putoamisen estämiseksi kaivoon putkeen asennetaan suojaava sateenvarjo

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Teknologia hyllykaivan valmistamiseksi renkaista, joissa on pää- ja sivutyhjennys seinillä:

Kotitekoisen viemärikaivon rakentaminen kesäasuntoon:

Päivystysaltaan ”muutos” on yksinkertainen ja helppo rakentaa. Sitä käytettäessä on kuitenkin olemassa riski, että osa jätevedestä menee maahan ilman suodatusta, koska renkaan rakenne ei takaa täydellistä tiiviyttä. Renkaista tehdyn absorptiokaivan rakentaminen on perusteltua vain harvoissa tapauksissa.

Yritätkö itse luoda tyhjennyskuoppaa auton renkaista, mutta herääkö työn aikana kysymyksiä? Tai ehkä löysit puutteita materiaalissa tai sinulla on arvokasta tietoa, jonka voit jakaa sivustomme vierailijoille? Jätä kommenttisi artikkelin alareunaan.