Kaasusäiliön paineenalennus: toimintaperiaate, suunnitteluominaisuudet ja vaihto-ohjeet

Oletko samaa mieltä siitä, että kaasulaitteita suunniteltaessa ja asennuksessa erityishuomiota ansaitseva parametri on käyttöpaine? Koska vain jos vaadittuja arvoja noudatetaan ja tätä ominaisuutta säädetään jatkuvasti, kaasujärjestelmän turvallinen käyttö on mahdollista.

Kaasun paineen vakauttaminen ja alentaminen varastosäiliössä varmistetaan kaasupitimen alennusventtiilillä, joten säädin on olennainen osa järjestelmää: "kaasupidike - kaasua kuluttavat laitteet".

Kaasunrajoittimen itsenäinen asennus tai vaihtaminen autonomiseen kaasunsyöttöjärjestelmään kotona vaatii tiettyjä taitoja ja tietoja. Sinun on tiedettävä, mistä ohjauslaite koostuu ja miten se toimii. Siksi suosittelemme, että ymmärrät vaihteiston toimintaperiaatteen, säädön hienoudet ja vivahteet, jotka syntyvät sen vaihdossa.

Kaasusäiliön supistimen tarkoitus ja rakenne

Niitä käytetään kaasun toimittamiseen dachaihin, mökkeihin ja yksityistaloihin. kaasusäiliöt. Tästä huolimatta painemittarilla ja varoventtiilillä varustettu kaasunrajoitin on kiinteä osa järjestelmää, joka on suunniteltu sinisen polttoaineen varastointiin ja syöttämiseen.

Kaasunrajoitin suorittaa saman toiminnon kuin sähköverkon stabilisaattori. Se stabiloi säiliöstä laitteistoon tulevan kaasun paineen. Lisäksi sen tehtäviin kuuluu säiliön ulostulossa saavutetun tietyn paineen ylläpitäminen koko sähköverkossa.

Stabilisaattoria ei tarvitse säästää.Kaasusäiliön laitteen on oltava korkealaatuisin, koska 80% järjestelmän ongelmista johtuu vaihdelaatikon vioista

Minkä tahansa pelkistimen toiminnan tarkoituksena on alentaa nesteytetyn kaasun painetta, joten kaikissa paineenstabilisaattoreissa on samat elementit:

• runko;
• kaksi kaasukammiota;
• tulo- ja ulostuloliittimet;
• pää- ja apujouset;
• alennus- ja varoventtiilit;
• kalvo;
• siirtolevy pinnoilla;
• yksi tai kaksi painemittaria;
• säätöruuvi.

Vaihteistot voivat vaihdella painon ja mittojen, korin muodon ja suorituskyvyn suhteen.

Stabilisaattorin toimintaperiaate

Nykyaikaiset kaasusäiliöiden paineenalennuslaitteet toimivat käänteisen toiminnan periaatteella. Tulotangosta tuleva kaasu pyrkii sulkemaan paineenalennusventtiilin.

Säätöruuvi puristaa pääjousta ja kun ilma poistuu työkammiosta, joustava kalvo työntää siirtolevyä tapilla ylöspäin. Tällä hetkellä tappi puristaa palautusjousta siirtäen alennusventtiilin pois istukasta ja kaasu tulee työkammioon.

Kaksivaiheiset vaihteistot ovat vähemmän alttiita jäätymiselle, joten tällaiset laitteet on asennettava kaasusäiliöihin alueilla, joilla havaitaan erittäin alhaisia ​​​​ilman lämpötiloja

Kun aine siirtyy matalapainekammioon, kaasu poistuu järjestelmään. Tämän seurauksena jousi rentoutuu, siirtolevy ja tappi nostavat venttiiliä, kaasu ylemmästä kammiosta tulee matalapainekammioon ja prosessi toistuu.

Kun kaasun vapautuminen vähenee, paine kammiossa kasvaa, jousi ottaa "kiinni"-asennon, venttiili laskeutuu istukkaan ja kaasun syöttö supistimeen ja matalapainekammioon pysähtyy.

Kaasunpaineen vakauttamiseksi kaasusäiliössä käytetään kaksivaiheisia vähennyksiä. Tällaisissa säätimissä oleva polttoaine käy läpi kaksi vähennysvaihetta ennen kuin se menee ulostuloliittimeen.

Vaihteiston käyttöiän pidentämiseksi on tarpeen minimoida kalvon ja muiden elementtien kosketus kosteuden kanssa. Tätä varten säiliön yläpuolelle asennetaan asennusvaiheessa koristeellinen tai vakiosuojaus

Vähentimen kaksi vaihetta takaavat maksimaalisen vakauden lähtöpaineelle, joten ne ovat turvallisempia käytön aikana.

Lisäksi kaksivaiheiset laitteet kestävät jäätymistä, joten ne tarjoavat jatkuvan kaasunsyötön kesällä ja talvella. Jos vaihdelaatikko on edelleen jäässä, suosittelemme lukemaan toisen artikkelimme, jossa kuvailimme yksityiskohtaisesti tämän ongelman korjaamista. Lue lisää - lue Edelleen.

Kuinka säätää kaasun vähennysventtiiliä?

Kaasun ulostulopaineen tehdasasetukset supistimessa voivat poiketa optimaalisesta tietylle verkolle, joten kaasusäiliön vähennysventtiilin käyttöpaineen säätö tapahtuu suoraan sen asennuksen aikana. Fyysinen arvo riippuu pääpainejousen jännityksestä, joka muuttuu säätöruuvin asennon muuttuessa.

Kaksivaiheisissa stabilaattoreissa säätöruuvi voidaan sijoittaa vain vaihteiston ensimmäiseen vaiheeseen. Tällaisia ​​laitteita ovat mallit: Cavagna Group tyyppi 524, GOK PS 16 bar POL x IG G1/2 PSK CIS, SRG 7,5 kg/h.

Joissakin italialaisen Cavagna Groupin, saksalaisen GOK:n ja amerikkalaisen Fisherin kalliimmissa malleissa säätimen toinen vaihe on myös varustettu säätöruuvilla.

Markkinoilla on kaasutankkeihin tarkoitettuja vaihdelaatikoita, joissa yhdessä työyksikössä on kahden alennusvaiheen yhdistelmä. Se on varustettu samoilla säätö- ja suojajärjestelmillä ja tarjoaa 37-50 mbar lähtöpaineen

Korkeapainesäätimen molemmat vaiheet voidaan valita erikseen, jolloin käyttäjä voi valita porrassarjan itsenäisesti. Tässä tapauksessa monimutkaiseen venttiiliin kytketyissä kaasunvähennyslaitteissa on aina paineensäätöruuvi, ja toinen vaihe voi olla joko ruuvilla tai ilman.

Suosittuja toisen vaiheen säädettävät vaihteistot ovat Cavagna Groupin laitteita, tyypit 992, 998, 998-4.

Paineensäädön ensimmäinen vaihe tapahtuu kaasuhöyrynpoistoventtiilissä sisäänrakennetun painemittarin avulla. Sitten kaasu tulee supistuskammioihin. Jos niitä ei toimiteta ohjauslaitteiden kanssa, painemittari asennettu suoraan poistoputkeen.

Lähes kaikissa kaasusäiliön supistimessa ulostulopaine säädetään ruuvilla. Säätöruuvia kierretään jakoavaimella irrotettavan vaihteiston kannen alla olevan reiän läpi.

Myötäpäivään kiertäminen lisää lähtöpainetta, vastapäivään kääntäminen vähentää sitä.

Painemittarin ja ruuvin lisäksi varoventtiili ylläpitää järjestelmän optimaalista tilaa. Jos kammioiden paine nousee normaalin yläpuolelle, sen kautta tapahtuu kaasun hätäpäästö ilmakehään.

Säiliön ulostulossa kaasuhöyryfaasin valintaventtiilin jälkeen aine menee pelkistimen ensimmäiseen vaiheeseen; stabilointiaine muuntaa korkean paineen alueella 0,2 - 4 baaria laitemallista riippuen.

Toinen vaihe alentaa kytketyn laitteen toiminnan edellyttämää vakaata painetta, joka on 10-200 mbar.

Ohjeet säätimen vaihtoon

Kaksivaiheiset vaihteistot liitetään höyrynpoistoventtiiliin kierreliitoksella ja liitosmutterilla. Supistimen sisääntulon kierretyyppi riippuu venttiilin ulostulon kierretyypistä.

Jos yhteyden luonnetta ei otettu huomioon ostohetkellä, tarvitaan sopiva sovitin. Laitteen yhdistäminen kanssa kaasuletku, suoritetaan vaihteiston kierteitetyn ulostulon kautta käyttämällä sovitinta tai liitosmutteria.

Vakautuslaitteen vaihtamiseen tarvitset kaasuavaimen. Jos liitäntä on ruosteinen, tarvitset vaihteiston poistamiseen kaksi säädettävää kaasuavainta.

Kaasunrajoittimen vaihto tai korjaus tehdään usein talvella, jolloin muodostunut lauhde jäätyy venttiilin ja alennusventtiilin risteyksessä. Tällaisten ongelmien estämiseksi on tarpeen järjestää sähkölämmitys kaasujärjestelmän asennusvaiheessa.

Kaasunrajoittimen vaihtamiseksi sinun on suoritettava seuraava työjärjestys:

1. Sulje kaasun syöttö kaasuhöyrynpoistoventtiilissä olevalla venttiilillä.
2. Ruuvaa metalliletku irti.
3. Irrota venttiilin ja stabilisaattorin yhdistävä liitosmutteri.
4. Irrota vaihdelaatikko liitäntäletkulla.
5. Jos vakaajaa ei voida korjata, on tarpeen kiertää paljeletkua.
6. Jään puhdistuksen, korjauksen tai vaihdon jälkeen säädin tulee ruuvata monimutkaiseen venttiiliin mutterilla.
7. Jos laite irrotettiin syöttöjohdosta, kaasuletku on liitettävä vaiheittain, ensin supistimeen, sitten pääjohtoon.
8. Kun liitännät on kiinnitetty, voit kytkeä kaasun syötön päälle.

Kun polttoainetta käynnistetään järjestelmään, on liitosten vaihdon jälkeen tarkistettava ulostulopaine, jonka on oltava hyväksyttävissä rajoissa ja soveltuva lämmittimen, kiukaan tai kattilan käyttöön.

Oikealla asennuksella ja normaaleissa käyttöolosuhteissa säädin kestää yleensä vähintään 10 vuotta.

Kierreliitosten lujaan tiivistykseen on suositeltavaa käyttää sinistä anaerobista tiivisteainetta. Materiaalia ei tule käyttää matalissa lämpötiloissa pidentyneen polymerointiajan vuoksi, mutta kesällä käsittelemällä saumat saavutetaan 100 % tiiviys.

Voit diagnosoida stabilisaattorin ongelmat säiliössä olevan tasomittarin ja painemittarin avulla. Jos laitteet osoittavat, että kaasua on tarpeeksi, mutta verkossa on katkoksia, yksi vaihdelaatikon ongelmista on syyllinen.

Tässä tapauksessa laite voidaan purkaa ja kuivata. Tämä auttaa ratkaisemaan ongelman, mutta väliaikaisesti. Jos asennat uuden vaihteiston ja varmistat, että laite on suojattu kosteudelta, voit unohtaa järjestelmän keskeytykset.

Mahdollisten vaihteistoon liittyvien ongelmien välttämiseksi tulevaisuudessa on myös tärkeää huolehtia kaasusäiliön oikeasta asennuksesta työmaalla. Voit lukea kuinka tämä tehdään oikein Tässä.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Vaihteistoa säädetään paine-eromittarilla seuraavasti:

Tämä video näyttää, kuinka kondensaatin minimaalinen jäätyminen säätimessä poistetaan:

Vaihteiston irrottamista, purkamista ja puhdistamista sekä sen tulvimisen/jäätymisen estämistä käsitellään seuraavassa videossa:

Kaasusäiliön paineenalennusaine alentaa sinisen polttoaineen höyrynpainetta ja säilyttää sen vakaan arvon sähköverkossa. Jokainen säädin on varustettu varoventtiilillä, joka poistaa ylimääräisen kaasumäärän, kun paine polttoaineen ulostulossa nousee vaarallisen korkeaksi turvapiiristä.

Siksi vaihdelaatikko on tärkein mekanismi hätätilanteiden estämiseksi autonomisessa kaasunsyöttöjärjestelmässä.

Jos se ei toimi, sinun on tiedettävä, kuinka laite toimii ja kuinka käyttökelvoton laite vaihdetaan. Siksi vaihteiston vaihtamista koskevat säännöt ovat varmasti hyödyllisiä yksityistalojen omistajille, joiden talot on kaasutettu kaasusäiliöstä.

Jos olet joutunut asentamaan, vaihda kaasunrajoitin tai säädä kaasun painetta autonomisessa järjestelmässä. Jos tiedät vivahteita ja vivahteita, joita syntyy stabilisaattorin vaihdossa, muista jakaa kokemuksesi ja nykyiset valokuvasi lukijoille alla olevassa lohkossa.