Kompressorin painekytkin: laite, merkintä + kytkentäkaavio ja säätö

Ilma-pneumaattisen releen avulla voit automatisoida kompressorin vastaanottimen täyttämisen painekaasulla. Painekytkimellä varustetun laitteen käyttäjän ei tarvitse valvoa prosessia yrittäessään korjata rajaparametreja. Tämän seurauksena moottorin vaurioituminen estyy. Merkittäviä tuloksia, eikö?

Jos aiot ostaa painekytkimen kompressorisi, olet tullut oikeaan paikkaan. Täältä löydät valtavan määrän erittäin hyödyllistä tietoa laitteen toimintaperiaatteista, sen kokoonpanosta ja liitäntätavoista.

Olemme kuvanneet yksityiskohtaisesti olemassa olevat pneumaattiset reletyypit. Ne tarjosivat vaihtoehtoja liittyä kotitalous- ja teollisuusverkkoon erittäin selkeillä kaavioilla. Tarkastelimme tyypillisiä vikoja ja tapoja estää niitä. Tarjoamaamme tietoa ja hyödyllisiä vinkkejä täydennetään graafisilla, valokuva- ja videosovelluksilla.

Painekytkimen toimintaperiaate

Releen nimi määräytyy sen tarkoituksen mukaan - ohjata mäntäkompressoria ylläpitämään vaadittua ilmanpainetta vastaanottimessa. Sitä löytyy harvoin ruuvityyppisestä laitteesta, joka on vastuussa ilman puristamisesta ja syöttämisestä.

Otan pneumaattisessa automaatiossa huomioon puristusvoiman suuruuden, laite vaikuttaa jännitelinjaan sulkemalla tai avaamalla sen. Näin ollen riittämätön paine kompressorissa käynnistää moottorin ja kun vaadittu taso saavutetaan, se sammuttaa sen.

Tätä vakiotoimintaperiaatetta, joka perustuu normaalin suljetun silmukan kytkemiseen piiriin, käytetään moottorin ohjaamiseen.

Kaikkien ejektoreiden rakenne sisältää sylinterin, joka sisältää ilmaa tietyllä paineella. Sen pienentäminen vaatii moottorin käynnistämisen syöttötarvikkeiden täydentämiseksi. Jos tilanne on päinvastainen ja ylimäärää havaitaan, syöttö pysäytetään, jotta säiliö ei räjähdä. Näitä prosesseja ohjataan painekytkimellä

Esitetään myös muunnoksia päinvastaisella toiminta-algoritmilla: kun puristuspiirin minimiarvot saavutetaan, painekytkin sammuttaa sähkömoottorin ja maksimiarvoilla se aktivoituu. Tässä järjestelmä toimii normaalisti avoimessa piirissä.

Käyttöjärjestelmä koostuu jousimekanismeista, joiden jäykkyys vaihtelee ja jotka toistavat vasteen ilmanpaineyksikön vaihteluihin.

Käytön aikana verrataan jousien jännitys- tai puristusvoiman ja laitteen puristaman ilmakehän paineen seurauksena muodostuneita indikaattoreita. Kaikki muutokset aktivoivat automaattisesti spiraalin toiminnan ja releyksikkö kytkee tai katkaisee sähkönsyöttöjohdon.

On kuitenkin syytä ottaa huomioon, että arviointimallin suunnittelussa ei ole säännösten vaikutusta. Poikkeuksellinen vaikutus moottoriin. Tässä tapauksessa käyttäjällä on mahdollisuus asettaa huippuarvo, jonka saavuttaessa jousi laukeaa.

Täydellinen sarja kompressoriautomaatioyksikköä

Relerakenne on pienikokoinen lohko, joka on varustettu vastaanottoputkilla, anturielementillä (jousi) ja kalvolla. Pakollisia osakokoonpanoja ovat tyhjennysventtiili ja mekaaninen kytkin.

Painekytkimen anturiyksikkö koostuu jousimekanismista, jonka puristusvoimaa muutetaan ruuvilla. Tehdasstandardoitujen asetusten mukaan kimmokerroin asetetaan paineeseen pneumaattisessa ketjussa 4-6 at, kuten laitteen ohjeessa on ilmoitettu.

Edullisissa ejektorimalleissa ei aina ole releautomaatiota, koska tällaiset laitteet on asennettu vastaanottimeen. Pitkäaikaisen käytön aikana moottorin osien ylikuumenemisongelman poistamiseksi on kuitenkin järkevää asentaa painekytkin

Jousielementtien jäykkyys ja joustavuus riippuvat ympäristön lämpötilasta, joten ehdottomasti kaikki teollisuuslaitteiden mallit on suunniteltu vakaaseen toimintaan ympäristössä -5 - +80 ºC.

Säiliön kalvo on kytketty relekytkimeen. Liikkeen aikana se kytkee painekytkimen päälle ja pois päältä.

Tyhjennysyksikkö on kytketty ilmansyöttölinjaan, mikä mahdollistaa ylipaineen vapautumisen ilmakehään mäntäosastosta. Tämä vapauttaa kompressorin liikkuvat osat liiallisesta voimasta.

Tyhjennyselementti sijaitsee ejektorin takaiskuventtiilin ja puristuslohkon välissä. Jos moottorikäyttö lakkaa toimimasta, aktivoituu tyhjennysosa, jonka kautta ylipaine (jopa 2 atm) vapautuu mäntätilasta.

Kun sähkömoottoria käynnistetään tai kiihdytetään edelleen, syntyy paine, joka sulkee venttiilin.Tämä estää taajuusmuuttajan ylikuormituksen ja yksinkertaistaa laitteen käynnistämistä pois päältä -tilassa.

On tyhjennysjärjestelmä, jossa on aikaväli aktivointiin. Mekanismi pysyy auki-asennossa, kun moottori käynnistyy tietyn ajan. Tämä alue riittää moottorille maksimaalisen vääntömomentin saavuttamiseen.

Automaattisten järjestelmän vaihtoehtojen käynnistämiseen ja pysäyttämiseen tarvitaan mekaaninen kytkin. Sillä on yleensä kaksi asentoa: "päällä". ja "pois päältä". Ensimmäinen tila käynnistää taajuusmuuttajan ja kompressori toimii vakiintuneen automaattisen periaatteen mukaisesti. Toinen estää moottorin käynnistymisen vahingossa, vaikka paine pneumaattisessa järjestelmässä olisi alhainen.

Sulkuventtiilien avulla voit välttää hätätilanteita, joissa ohjauspiirin elementit epäonnistuvat, esimerkiksi mäntäyksikön rikkoutumisen tai moottorin äkillisen pysähtymisen

Teollisuuden rakenteiden turvallisuuden tulee olla korkealla tasolla. Näitä tarkoituksia varten kompressorin säädin on varustettu varoventtiilillä. Tämä varmistaa järjestelmän suojauksen, jos rele toimii väärin.

Hätätilanteissa, kun painetaso on korkeampi kuin sallittu normi ja telepressostaatti ei toimi, turvayksikkö käynnistyy ja tuulettaa ilmaa. Ne toimivat saman kaavan mukaan varoventtiilit lämmitysjärjestelmissä, joiden toimintaperiaatteet ja laitteet on kuvattu suositellussa artikkelissamme.

Vaihtoehtoisesti katselulaitetta voidaan käyttää myös lisäturvavarusteena. lämpörele. Sen avulla seurataan syöttövirran voimakkuutta, jotta se katkeaa ajoissa verkosta parametrien kasvaessa.

Moottorin käämien palamisen välttämiseksi virta katkaistaan. Nimellisarvot asetetaan erityisellä ohjauslaitteella.

Painekytkinlaitteiden tyypit

Automaattisen kompressoriyksikön suunnittelussa on vain kaksi muunnelmaa. Päätös tehdään niiden toimintaperiaatteen perusteella. Ensimmäisessä versiossa mekanismi sammuttaa sähkömoottorin, kun pneumaattisen verkon ilmamassan painetason vahvistetut rajat ylittyvät. Näitä laitteita kutsutaan normaalisti avoimina.

Kalvopainekytkimen kaavamainen rakenne: 1 – paineenmuunnin; 2 ja 3 – koskettimet; 4 – mäntä; 5 – jousi; 6 – kalvo; 7 – kierreliitäntä

Toinen malli päinvastaisella periaatteella - käynnistää moottorin, jos paineen lasku havaitaan alle sallitun tason. Tämän tyyppisiä laitteita kutsutaan normaalisti suljetuiksi.

Pneumaattisten releen symbolien rakenne

Ilmanpainekytkimen merkintä osoittaa laitteen koko valinnaisen sarjan, suunnitteluominaisuudet, mukaan lukien tiedot paine-eron tehdasasetuksista.

Condorin tuotantomallit tarjoavat laajan valikoiman paineensäätölaitteita. MDR-sarja on tarkoitettu eritehoisten ejektoreiden käyttöön

Tarkastellaanpa merkintöjä tarkemmin käyttämällä esimerkkiä ilmanpoistolaitteiden RDK – (*) (****) – (*)/(*):

• RDK – sarja releitä kompressoreille;
• (*) – kierreporttien määrä: 1 – yksi portti 1/4” NPT-sisäkierteellä; 4 – neljä liitintä;
• (****) - kotelon tyyppi: T10P - versio 10 "vipukytkimellä"; T10K – painikekytkin; T18P - suoritus 18 "kytkin"-kytkimellä; T19P - 19 s;
• (*) – kynnysvasteen tehdasasetukset: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – tyhjennysventtiilin halkaisija: symbolin puuttuminen tarkoittaa standardoitua 6 mm:n parametria; 6,5 mm – 6,5 mm.

Valmistaja asettaa eron minimi- ja enimmäispainekynnysten välillä, ja sen arvo on yleensä 2 baaria.

On kuitenkin mahdollista myös manuaalisesti säätää kahden arvon aluetta – maksimi- ja minimiarvo, mutta vain alaspäin.

Pumppausasemien painekytkimien asettamisen yksityiskohdat on kuvattu kohdassa seuraava artikkeli, jonka sisältöön suosittelemme tutustumaan.

Ilmareleiden kytkentäkaaviot

Kompressorin painekytkin on valmistettu kytkettäväksi eri kuormittaviin sähköpiireihin. Tehonsyöttölinjan nimellisarvon mukaan valitaan sopiva releyksikön malli.

Vaihtoehto #1: verkkoon, jonka nimellisarvo on 220 V

Jos käyttömoottori on yksivaiheinen laite, asennetaan 220 V rele kahdella kosketinryhmällä.

Yksivaiheisen kuorman kanssa työskentelemiseksi valmistajat suosittelevat yksikön varustamista RDK-sarjan malleilla: xT10R-x; xT10K-x; xT19P-x, koska näissä laitteissa on kaksi kontaktiryhmää

Vaihtoehto #2: kolmivaiheiseen verkkoon, jonka jännite on 380 V

380 V piirin kolmivaihekuormituksessa voidaan käyttää yhtä vaihtoehdoista: 220 V:n tai 380 V:n releen muunnos kolmella kosketinjohdolla kaikkien kolmen vaiheen katkaisemiseksi samanaikaisesti.

Molemmilla tavoilla on eri kaaviot. Harkitsemme ensimmäistä vaihtoehtoa:

Toimiakseen kolmivaiheisessa sähköpiirissä käytetään painekytkintä RDK-xT18P-x. Tämä malli on varustettu kolmella koskettimella ja mahdollistaa kaikkien vaiheiden samanaikaisen kytkennän

Valitsemalla toinen menetelmä, virta syötetään yhdestä vaiheesta (nolla) ja tässä tapauksessa releen nimellisjännite on 220 V. Katso lisätietoja seuraavasta kaaviosta:

RDK-sarjan telepressostaatteja saa käyttää: xT10R-x, xT10K-x ja xT19P-x kolmivaihekuormalla, mutta tällaisen piirin käyttö vaatii epätäydellistä irrottamista syöttöverkosta. Tarkemmin sanottuna yksi vaihe kytketään pysyvästi kuormaan

Kun olet kytkenyt virtalähteeseen, sinun on ymmärrettävä ejektoreiden ilmalohkojen lisäominaisuudet.

Releiden ja apuelementtien asennus

Joissakin painekytkimien muunnelmissa on lisälaitteita laippaliitäntöjen muodossa, joiden kautta lisälaitteet kytketään. Nämä ovat pääasiassa kolmisuuntaisia ​​osia, joiden halkaisija on ¼ tuumaa.

Useiden laippaliittimien avulla järjestelmään voidaan tuoda lisäelementtejä: varoventtiili, painemittari ja muut tarvittavat mekanismit

Jotta laite voidaan ottaa käyttöön, se on liitettävä vastaanottimeen. Asennus koostuu seuraavista vaiheista:

1. Laite liitetään kompressoriin pääpistorasian kautta.
2. Painemittari on kytketty laitteeseen laipoilla. Voi olla myös muita apumekanismeja, jotka vaativat aktivoinnin: turva- tai tyhjennysventtiili.
3. Kanavat, joita ei käytetä liitäntään, on suljettava pistokkeilla.
4. Seuraavaksi sähkökaavion mukaan rele kytketään moottorin ohjauspiirin koskettimiin.

Pienitehoiset moottorit voidaan kytkeä suoraan, muissa tapauksissa tarvitaan lisäasennus sopivan tehon sähkömagneettinen käynnistin.

Ennen kuin siirryt kynnysvasteen parametrien asettamiseen, kannattaa kiinnittää huomiota käyttöolosuhteisiin. Ensin säädöt tehdään paineen alaisena. Toiseksi moottorin sähkönsyöttö on katkaistava.

Säätö- ja käyttöönottoprosessi

Tehdasasetetut parametrit eivät aina täytä kuluttajien vaatimuksia. Useimmissa tapauksissa tämä johtuu riittämättömästä puristusvoimasta purkamisen korkeimmassa kohdassa.

Painekytkimen toiminta-alue ei myöskään välttämättä ole sopiva. Tässä tapauksessa toimilaitteen itsenäinen säätö on olennaista.

Tehdasasetukset: yläraja 2,8 ilmakehää, alaraja 1,4 baaria. Parametreja valvotaan visuaalisesti vakiopainekytkinsarjan mukana tulevalla painemittarilla. Uusissa malleissa, esimerkiksi Italtechnica, on läpinäkyvä runko ja ne on varustettu puristusasteikon osoittimella suoraan releessä

Aloittaaksesi käyttöpuristusarvon asettamisen, sinun on tarkastettava kaiverrettu levy, joka osoittaa sähkömoottorin ja kompressorin parametrit.

Tarvitsemme vain suurimman arvon, jonka laite tuottaa. Tämä ilmaisin osoittaa suurimman painevoiman, joka voidaan asettaa releeseen koko pneumaattisen järjestelmän oikean toiminnan varmistamiseksi.

Jos asetat määritetyn arvon (kuvassa 4,2 atm), kun otetaan huomioon kaikki tekijät - virransyötön erot, osien käyttöiän loppuminen jne. - kompressori ei ehkä saavuta maksimipainetta, ja vastaavasti se ei sammuta.

Tässä tilassa laitteiden työelementit alkavat ylikuumentua, sitten muotoutua ja lopulta sulaa.

Releen maksimiarvoa määritettäessä tulee ottaa huomioon ejektorin maksimiarvo. Tämän ilmaisimen tulee olla pienempi kuin kompressorin nimellispaine. Tässä tapauksessa kaikki järjestelmän elementit toimivat keskeytyksettä

Luotettavan toiminnan varmistamiseksi ilman sammutuksia on tarpeen asettaa releen korkein sammutuspaine, joka ei saavuta kompressoriin kaiverrettua nimellisarvoa, eli 0,4-0,5 atm pienempi. Esimerkkimme mukaan - 3,7-3,8 atm.

Painerajat, joilla kompressori kytketään päälle/pois, säädellään yhdellä pultilla. Jotta lisäys-/vähennyssuunnan valinnassa ei tapahtuisi virhettä, nuolet asetetaan metallialustalle

Kun on määritetty asetettava taso, on tarpeen poistaa relekotelo. Sen alla on kaksi säätöelementtiä - pieni ja iso mutteri (kuvassa 1.3).

Lähistöllä on nuoliosoittimet, jotka osoittavat suunnan, johon kierteet tehdään - puristaen ja vapauttaen näin jousimekanismia (2.4).

Mukana on suuri ruuvipuristin ja jousi puristusasetusten säätämiseksi. Myötäpäivään kierrettynä spiraali puristuu kokoon - kompressorin sammutuspaine kasvaa. Käänteinen säätö - heikkenee ja vastaavasti sammutuksen painetaso laskee.

On syytä muistaa: lisäämällä sammutuksen puristusvoimakkuutta muutamme tehdasasetuksia, jotka on asetettu ottaen huomioon laitteiden toiminnan säädökset. Ennen kuin teet säätöjä, tarkista laitteen tekninen dokumentaatio, jotta et ylitä valmistajan ilmoittamia rajoja

Asetuksia toistettaessa vastaanottimen on oltava vähintään 2/3 täynnä.

Kun olet ymmärtänyt elementtien tarkoituksen, jatketaan:

1. Oikean turvallisuustason varmistamiseksi katkaisemme virransyötön.
2. Jousien puristustason muuttaminen tapahtuu kiertämällä mutteria useita kierroksia haluttuun suuntaan. Levyllä, lähellä suuren halkaisijan säätöruuvia, standardien mukaan, on symboli latinalaisilla kirjaimilla P (paine), pienempi - ΔР.
3. Säätöprosessia seurataan visuaalisesti painemittarilla.

Mukavuuden vuoksi jotkut valmistajat sijoittavat säätöliittimet nimellisarvon muuttamiseksi laitteen rungon pinnalle.

Laitteen mahdolliset toimintahäiriöt

Useita painekytkimille ominaisia ​​toimintahäiriöitä havaitaan. Useimmissa tapauksissa ne vain korvataan uusilla laitteilla. On kuitenkin pieniä ongelmia, jotka voit korjata itse ilman korjaajan apua.

Jos vian syyksi todettiin painekytkin, teknikko vaatii laitteen vaihtamista. Kaikki huoltotoimenpiteet koskettimien puhdistamiseksi ja vaihtamiseksi maksavat käyttäjälle enemmän kuin uuden laitteen ostaminen ja asentaminen

Yleisimmälle toimintahäiriölle on ominaista ilmavuoto releestä, kun vastaanotin käynnistetään. Tässä tapauksessa syyllinen voi olla käynnistysventtiili. Riittää, kun vaihdat tiivisteen ja ongelma poistuu.

Kompressorin toistuva käynnistyminen osoittaa säätöpulttien löystymistä ja siirtymistä. Täällä sinun on tarkistettava kynnys releen kytkemiseksi päälle ja pois ja säädettävä ne edellisen osan ohjeiden mukaisesti.

Vianetsintämenetelmät

Edessä on vaikeampi ongelma, jos kompressori ei toimi. Lähteitä voi olla useita. Tarkastellaan yhtä niistä - painekytkimen koskettimien sulamista sähkökipinöiden aiheuttaman eroosion vuoksi.

Kosketinryhmän palaminen johtuu sähkökipinäeroosiosta, joka muodostuu koskettimien avautumisen seurauksena. Aina ei kuitenkaan ole mahdollista vaihtaa elementtejä - jotkin muutokset eivät ole enää myynnissä

Tämän tyyppisen toimintahäiriön poistamiseksi voit käyttää jotakin seuraavista tavoista: puhdista pinta, mikä pidentää käyttöikää vähintään 3 kuukaudella, tai korjaa se vaihtamalla liittimien liittimet.

Vaiheittaiset ohjeet toiselle vaihtoehdolle:

1. Ilmaa kaikki ilma vastaanottimesta ja katkaise ejektorin virta. Irrota painekytkin.
2. Kun olet poistanut suojakotelon, irrota kosketinryhmään liitetyt johdot.
3. Ruuvimeisselin avulla sinun on poistettava liitin koskettimilla ja porattava siitä palaneet viivat.
4. Voit korvata langan kuparilangalla. Se on valittava ottaen huomioon reiän halkaisija, koska sen on sopia tiukasti istuimeen. Se työnnetään reikään ja painetaan molemmilta puolilta.
5. Samanlaiset toimenpiteet suoritetaan jäljellä olevilla poltetuilla linjoilla.
6. Kosketinryhmän asennuksen jälkeen se asennetaan alkuperäiselle paikalleen ja painekytkimen kansi ruuvataan kiinni.

Kompressorin rele toimii vaikeissa olosuhteissa, alttiina kulumiselle ja vialle.

Vaikka korjaus ei ole kustannustehokasta, laitteen tuntevat voivat suorittaa korjauksen itse. Mahdollisuus korvata se uudella laitteella on kuitenkin edelleen kannattava.

Päätelmät ja hyödyllinen video aiheesta

Yksityiskohdat painekytkimen suunnittelusta sekä visuaalinen prosessi sen parametrien säätämiseksi tontilla:

On myös mahdollista koota kompressorin ohjausyksikkö itsenäisesti, katso tämä video:

Pneumaattisia laitteita pidetään turvallisempina ja helpompia käyttää kuin sähkö- tai bensiinimalleja. Paineilmalla toimivia lisälaitteita on laaja valikoima: pistoolit pesuun, renkaiden täyttöön tai maalaukseen ja monet muut.

Releen avulla on mahdollista toimia automaattisesti samalla, kun vastaanottimessa säilytetään vaadittu pakkaustaso.

Kirjoita kommentit artikkelitestin alla olevaan lohkolomakkeeseen. Jaa oma kokemuksesi painekytkimellä varustetun kompressorin käytöstä, kysy kysymyksiä, postaa kuvia aiheesta. On mahdollista, että suosituksistasi on hyötyä sivuston vierailijoille.